최근 수정 시각 : 2024-04-12 22:12:49

혼동하기 쉬운 버스

파일:5_05.jpg 파일:1126번_개선형뉴슈퍼.png
번호가 완전히 같아서 혼동하는 사례
서울 버스 영등포05 안양 버스 5[1]
같은 정류장에 같은 번호 다른 방향 버스가 정차해서 혼동하는 사례[2]
1. 개요2. 등재 방법
2.1. 기준2.2. 순서
3. 현재 사례
3.1. 번호가 완전히 같아서 혼동되는 경우3.2. 번호가 비슷해서 혼동되는 경우3.3. 노선과 정류장이 같고 방향이 달라 혼동되는 경우3.4. 지역명이 같아 혼동되는 경우3.5. 선형상 한쪽 끝이 아닌 그 가운데 어딘가가 기종점인 경우
3.5.1. 기종점 양쪽을 넘나드는 노선3.5.2. 기종점 양쪽을 넘나들지 않는 노선3.5.3. 혼합된 경우
4. 과거에 있었던 사례
4.1. 번호가 완전히 같아서 혼동되는 경우4.2. 번호가 비슷해서 혼동되는 경우4.3. 노선과 정류장이 같고 방향이 달라 혼동되는 경우4.4. 지역명이 같아 혼동되는 경우4.5. 선형상 한쪽 끝이 아닌 한가운데가 기종점인 경우
4.5.1. 기종점 양쪽을 넘나드는 노선4.5.2. 기종점 양쪽을 넘나들지 않는 노선

1. 개요

대한민국에서 시내버스를 탈 때 서로 혼동하기 쉬워 구분해야 하는 노선들을 정리한 문서.

서로 다른 노선임에도 불구하고 번호가 비슷하거나 아예 같은 경우, 한 노선 안에서 다른 방향으로 가는 버스가 같은 정류소에 정차하는 경우, 지역명이 같지만 위치가 다른 장소를 혼동하는 경우, 또는 노선 선형상 한쪽 끝이 아닌 그 가운데 어딘가가 기종점인 경우로 분류된다. 이런 상황에서 지역 주민이나 버스 동호인이 아닌 일반인이라면 자신이 타려던 것과 다른 버스를 승차할 수 있다.

아래 내용에 해당하는 정류소나 인근 지역에서는 노선을 구분하기 위해 또박또박 정확하게 이야기해야 한다. 버스에 적힌 글자 중 가장 큰 글자[3], 지역명[4]이나 색깔[5]을 각인시켜 주면 된다. 특히 0의 유무에 따라 노선번호가 다른 경우가 있는데 1번(일번)과 01번(공일번)의 차이를 알 수 있게 잘 설명해야 듣는 사람이 되묻지 않는다. 소수점에서 0.1과 0.01이 완전히 다른 것처럼 1번과 01번은 전혀 다른 버스다. 마찬가지로, 서울 버스 0017을 그냥 17번 버스라고 부르는 것도 완전히 잘못된 방법이다.

일반적으로 시내버스 노선번호를 결정할 때는 번호가 겹치지 않게 하기 위해 노력하지만, 관계기관의 부주의나 이해관계 충돌 같은 여러 가지 사정으로 인해 이런 문제가 발생한다.

광주광역시의 경우 노선 번호를 헷갈릴 여지는 전혀 없다. 419번, 518번, 1000번, 1187번 등 일부 노선을 제외하면 모든 노선 번호 앞에 지명이 붙고 번호가 겹치는 노선도 없기 때문. 그러나 지역명 혼동 같은 문제는 다른 지역과 공유한다.

2. 등재 방법

2.1. 기준

한글이나 로마자, 노선번호 앞자리 0, 기타 기호 등을 제외하고, 숫자만 같다면 이 목록에 등재가 가능하다(예: 강동01 - 광진01 - 1(남양주)의 경우 번호가 같다고 간주함). 다만 대구광역시 시내버스는 급행, 순환, 북구, 달성, 팔공 등의 한글 기호가 중요한 역할을 하므로 제외한다.[6]

또한 같은 교차로 내에서 십자교차하는 노선 중 일반-좌석 간에 다른 회사 노선에서 중첩되면 여기에 작성 가능하다. 다만 -1, -2 또는 A/B 등으로 구분이 되거나, 일반-좌석 간에 같은 회사에서 중첩되면[7] 제외한다.

2.2. 순서

※ 앞에 오는 0[8]과 알파벳은 신경쓰지 않는다.
※ 단, 혼동 주체가 어느 노선인지에 따라 변할 수 있다. (2~3 순위에서 주로 발생.)
※ 새롭게 등재 될 사례부터 적용한다. 이미 등재된 사례는 제외.
- 1순위: 번호 순
- 2순위: 지역 (국토교통부 - 서울특별시[9] - 광역시/세종특별자치시[10] - 수도권 (시/군) - 기타 (시/군))
- 3순위: 버스 등급 (시외/공항버스 - 광역급행버스 - 시내/농어촌버스 - 마을버스)
- 4순위: 가나다 순

3. 현재 사례

3.1. 번호가 완전히 같아서 혼동되는 경우

※ 이 사례에서는 도색까지 일치하는 버스는 볼드체로 처리한다.
※ 노선까지 완전히 같은 경우는 제외.(예: 광역급행버스 M4403, 화성 버스 4403)

3.2. 번호가 비슷해서 혼동되는 경우

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토론 - 합의사항49
토론 - 합의사항50
||

* 가운데 대시(-)의 유무 (ex. 11-1, 111)
* 가장 앞을 제외하고 5와 6의 차이 (ex. 150, 160)
* 가장 앞을 제외하고 6, 8, 9, 0이 2개 이상 사용되었을 때 이들의 차이 (ex. 108, 168, 186)
* 4자리에서 가장 앞을 제외하고 인접한 두 자리 숫자 간의 차이 (ex. 6623, 6632)
* 3~4자리에서 정확히 두 가지의 숫자만으로 구성되고 가장 앞과 가장 뒤의 숫자가 같을 때, 가운데 숫자의 차이 (ex. 112, 122)
  • 부산 버스 5-1, 부산 버스 51: 연수로 구간. 5-1번은 센텀, 서면으로, 51번은 연산, 광안리로 간다. 그나마 5-1번에서 옆면의 스티커는 -1의 크기가 작지만 앞 전광판은 -1의 크기가 5와 같아 착각하는 사람이 상당히 많다.
  • 평택 버스 5-5, 평택 버스 55: 국제대학 ~ 송탄문예회관, 아주2차아파트. 두 노선 다 국제대학교에서 아주2차아파트를 잇는 노선이지만 경유지가 다른데다 55번을 잘못 타면 장당동으로 가버리니 혼동이 없도록 주의해야 한다.
  • 용인 버스 10-1, 101: 백암터미널 ~ 백봉, 주천 ~ 죽산터미널. 10-1번에서 분리된 노선이 101번이라서 고안1리, 대우연수원입구, 가창리를 가거나 청강문화산업대학교 등교생이라면 주의할 것.
  • 용인 버스 10-3, 용인 버스 103: 용인터미널.
  • 남양주 버스 10-5, 남양주 버스 105: 당고개역 ~ 상계4동 구간. 둘 다 남양주시와 당고개역을 잇는 노선이지만, 10-5번은 청학리, 퇴계원, 구리, 금곡, 호평으로 가고, 105번은 오남, 진접으로 간다.[19] 근데 105번은 직행좌석이고 10-5번은 일반시내버스 노선인데다가 105번은 당고개역앞에서 승객들 승하차시킨다음에 10-5번 타는 곳을 정차하지 않는다.
  • 고양 버스 11, 고양 버스 011: 2009년 7월 1일 전까지는 11번이 1번이어서 햇갈릴 일이 없었지만, 노선번호가 개편되어 햇갈리게 되었다. 심지어는 둘의 노선도 겹치는 구간이 있다.
  • 화성 버스 11-1, 오산 버스 111: 동오사거리 ~ 화성중고등학교. 111번에서 분리된 게 11-1번이라서, 과거부터 이 구간을 이용했던 어르신들은 꽤 헷갈린다는 모양.
  • 평택 버스 11-1, 오산 버스 111: 원동 ~ 오산역
  • 수원 버스 20-1, 오산 버스 201: 오산역, 운암주공, 병점역 ~ 매교역, 아주대입구
  • 수원 버스 20-2, 오산 버스 202: 수원시청역 ~ 아주대
  • 인천 버스 60-5, 서울 버스 605: 개화검문소 ~ 김포공항 구간. 원래 도색이 빨강/파랑으로 서로 달라 헷갈릴 일이 거의 없었는데, 60-5번이 차돌리기가 이뤄지면서 다시 면허와 맞지않는 간선(파랑)도색으로 다니게 되었다.
  • 천안 버스 100, 110: 남서울대학교 ~ 성환버스터미널, 직산부영아파트 ~ 신부경남아파트 구간.
  • 경산 버스 100, 경산 버스 100-1: 사월역~구.남부정류장. 100번은 만촌역.박물관.황금역.범어역.만촌역으로 돌고 -1번은 반대로 돈다.
  • 경산 버스 100, 경산 버스 109: 대구한의대, 사동성당네거리~경산보건소/경산경찰서
  • 부산 버스 108, 부산 버스 168, 부산 버스 186: 가야역 ~ 주례역
  • 울산 버스 112, 울산 버스 122: 꽃바위공영차고지~우성현대아파트, 대왕암공원 입구~아랫율동, 화봉벽산아파트~유아교육진흥원, 시장2리~농소2동행정복지센터
  • 서울 버스 150, 서울 버스 160: 도봉산역 ~ 종로 ( → 서대문역) 구간. 기점이 같으며 상당히 긴 구간을 같이 다니다가 서대문역에서 노선이 갈린다. 150번은 서대문역에서 좌회전, 160번은 충정로역으로 직진.
  • 서울 버스 152, 서울 버스 162: 숙대입구역 - 롯데 영프라자 구간. 맨 앞과 맨 뒤의 숫자가 각각 1과 2로 똑같고 가운데 숫자만 다른데 5와 6이 비슷하게 생겨서 혼동하기 쉽다.
  • 부산 버스 160, 부산 버스 168, 부산 버스 186: 가야대로 구간 내 정류장. 서로 번호가 비슷하기때문에 혼동하기 쉽다.
  • 창원 버스 155, 창원 버스 156: 창원시청~냉천사거리 구간. 꽤 긴 구간이 겹치므로 조심해야 한다.
  • 울산 버스 226, 울산 버스 256, 울산 버스 266: 병영사거리, 태화로터리~달동사거리, 수암시장~야음시장
  • 대구 버스 300, 대구 버스 306: 유통단지회차지, 대학로 구간, 남산역~현충로역
  • 대구 버스 306, 대구 버스 309: 경북대치과병원/경대사대부설고
  • 대구 버스 309, 경산 버스 399(기본노선): 경산시장~구.남부정류장. 도색으로 구분할 수 있으며, 대구 차는 파란색, 경산 차는 초록색이다. 399번에 기본노선이리고 한 이유는 가지노선과 지원운행이 매우 많은 노선이기 때문이다.
  • 서울 버스 350, 서울 버스 360: 복정역 - 석촌역, 종합운동장역 - 삼성역, 동작역 - 노들역 구간. 150/160번 사례와 같은 사유로 혼동. 차이점이라면 삼성역 정류장이 서로 다르며, 동작역까지 350번은 휘문고~교대~방배~사당을 지난다면 360번은 테헤란로~강남역~논현역~고속터미널~반포를 지난다. 그리고 노들역 버스 정류장에서 350번은 회차로 인해 151번, 752번이 서는 가변정류장에 서지만 360번은 노량진~신길을 거쳐 여의도까지 가기 때문에 중앙차로 정류장에 정차한다.
  • 대구 버스 401, 대구 버스 410: 수성못 구간, 반월당~대구역
  • 울산 버스 422, 울산 버스 442: 무거동~태화동, 울산공항~매곡동.
  • 서울 버스 500, 서울 버스 506: 난곡사거리 ~ 신림역, 한강대교남단 ~ 서울역.
  • 대구 버스 518, 대구 버스 518-1: 반야월역~안심역~사복동. 원래는 518번이 하양까지 운행했지만 안심역(숙천동)까지 자르고 분리신설한 것이 518-1번이다.
  • 서울 버스 600, 서울 버스 606: 광화문 일대, 하지만 정차하는 곳은 다르다. 600번은 광화문역 6번출구쪽에, 606번은 광화문광장 건너편(광화문역 2번출구쪽)에 정차한다.
  • 대구 버스 600, 고령 버스 606: 위천삼거리~대곡역. 도색으로 구분 가능하며 대구 차는 파란색, 고령 차는 초록색이다.
  • 대구 버스 600, 대구 버스 609: 유천교
  • 서울 버스 600, 서울 버스 660: 온수동 ~ 연세중앙교회, 동양미래대학.구로성심병원 ~ 남부지방법원등기국.구로세무서.에이스하이테크시티. 연세중앙교회를 출발하여 600번은 고척로, 660번은 항동을 경유하고, 남부지방법남부지방법원등기국.구로세무서.에이스하이테크시티 이후 600번은 영등포역 중앙차로에 정차한 뒤 여의도로 직진, 660번은 영등포역 교차로에서 좌회전한 뒤 경방타임스퀘어.신세계백화점 정류장에 정차한다.
  • 서울 버스 601, 서울 버스 661: 발산역 ~ (안양천입구/영등포아리수정수센터), 발산역의 경우 601번은 양 방향 중앙차로에 정차하지만, 661번은 영등포 방향은 5번출구쪽에, 반대 부천방향은 사거리에서 좌회전한 뒤 우장산 힐스테이트 건너편(7번출구쪽)에 정차한다.
  • 서울 버스 602, 서울 버스 662: 양천공영차고지 ~ 신월시영A
    노선/방향 602

    <rowcolor=yellow> 양천차고지 시청

    662[20] <colcolor=yellow> 외발산동 X 양천공영차고지
    ~신월시영아파트중문[21]

    여의도 신월시영아파트.강월초등학교 푸른마을1단지
    ~신월시영아파트.강월초등학교
  • 서울 버스 605, 서울 버스 606: 강서구청사거리 ~ (안양천입구/영등포아리수정수센터), 안양천입구 이후 606번은 성산대교로, 605번은 당산역, 영등포, 노들역을 경유한 뒤 한강대교로 한강을 건넌다..
  • 서울 버스 606, 서울 버스 660: (안양천입구/영등포아리수정수센터), 606번은 안양천입구 이후 성산대교를 넘어 마포구, 연대 거쳐 광화문으로 가고, 반대방향은 염창역을 거쳐 강서구청으로 가지만, 660번은 한강을 건너지 않고, 당산역을 거쳐 영등포로 가며, 반대방향은 염창동을 거쳐 가양역으로 간다.
  • 대구 버스 623, 대구 버스 653: 설화리~설화명곡역, 화원시장~대곡역, 서대구전화국~섬유회관, 대구역북편네거리, 대구시산격청사~연암네거리, 검단유성아파트~성광고, 성보교통(종점). 보다시피 여러 곳에서 자주 만난다.
  • 서울 버스 650, 서울 버스 660: 김안과병원(외발산동/가양동 방향 이동 시). 660번은 영등포청과시장에서 우회전하고 650번은 당산동진로아파트로 직진한다.
  • 서울 버스 651, 서울 버스 661: 신월중학교, 하지만 정차하는 곳은 다르다. 651번은 남부순환로상의 정류장에, 661번은 화곡로상의 정류장에 정차한다.
  • 서울 버스 652, 서울 버스 662: 신월3동-개봉1동사거리 구간. 652번은 남부순환로로 쭉 직진, 662번은 신정이펜하우스 아파트 단지를 들르고 오류IC에서 경인로로 들어간다.
  • 서울 버스 700, 서울 버스 760: 대화동, 금계초/백신중, 서정마을 ~ 덕은교.은평차고지앞. 700번은 대화동에서 후곡로를, 760번은 대화역,강선마을을 경유하고, 금계초/백신중 정류장의 경우는 서로 반대방향이 같은 정류장에 정차한다. 금계초 정류장을 기준으로 700번은 대화동종점 방향, 760번은 영등포 방향이다. 백신중 정류장에서는 700번은 숭례문 방향, 760번은 대화동종점 방향이다. 서정마을 ~ 덕은교.은평차고지앞 구간은 700번의 경우 모든 정류장에 정차하고 덕은교.은평차고지앞 중앙차로 정류장에 정차하지만, 760번은 화도교 정류장을 통과하고, 덕은교.은평차고지앞 가변차로 정류장에 정차한다. 이후 700번은 수색역으로 직진, 760번은 상암동으로 우회전한다.
  • 서울 버스 701, 서울 버스 761: 진관공영차고지 ~ 동산동능모퉁이, 한국지역난방공사. 연신내역 일대. 종로(701)/영등포(761)방향의 경우 701번은 이말산 일대를 크게 돌아서 가지만, 761번은 통일로로 직진한다. 연신내역의 경우 701번은 통일로상의 (가변차로)정류장에 정차하지만, 761번은 연서로상의 정류장에 정차한다.
  • 대구 버스 730, 대구 버스 750: 원대역~팔달교, 두성파크아파트와 태전역.
  • 경산 버스 803, 대구 버스 808(공통구간): 하양초교, 하양역
  • 대구 버스 808(공통구간), 경산 버스 809: 하양초교~경일•호산대학
  • 대구, 경산 버스 840, 대구 버스 849: 중산삼거리~시지보성아파트, 고산역~구.남부정류장
  • 수원 버스 900, 수원 버스 909, 화성 버스 999: 수원역.
  • 대구 버스 909, 대구, 경산 버스 939: 라팍~구.남부정류장, 섬유회관~2.28기념중앙공원(금구리방면)
  • 대구 버스 909, 경산 버스 990(기본노선): 경산시장~옥산네거리, 사월역~구.남부정류장
  • 평택 버스 1371, 평택 버스 1731: 기남방송, 현촌교회.현촌3길입구 ~ 금호어울림, 평택경찰서사거리 ~ 평택역.
  • 서울 버스 5623, 서울 버스 5633: 구로디지털단지역 ~ 샛강역. 구로디지털단지역 이후 5623번은 시흥대로로 쭉 직진, 5633번은 독산로로 들어가며, 샛강역을 출발하면 5623번은 여의도역, 5633번은 여의도성모병원 방면으로 간다.
  • 서울 버스 6623, 서울 버스 6632: 등촌역~당산역, 차이점이라면 6623번은 양평한신A → 당산역 방향 운행 시 선유도역을 경유한 다음 당산역으로 가지만, 6632번은 바로 당산역으로 향한다는 것이다.
  • 서울 버스 6623, 서울 버스 6633: 목동역~영일고/등촌역, 여의도, 목동역~영일고/등촌역 구간에서 6633번은 몆몇 정류장을 무정차 통과한다[22]. 또한 목동사거리(목동역 방향) 정류장의 경우, 6623번은 목동역쪽으로 직진하는 다른 노선들이 정차하는 정류장(ID 16-179)에 정차하지만, 6633번은 남부시장쪽으로 좌회전하는 노선들이 정차하는 정류장(ID 16-178)에 정차한 뒤 목동역으로 간다.. 그리고 해당 구간에서는 서로 반대방향이 같은 정류장에 정차한다. 영일고등학교.강서도서관 → 목동역 방향을 기준으로 6623번은 양천차고지, 6633번은 여의도 방향이다[23].
    등촌역 이후 6623번은 염창역으로 우회전, 6633번은 강서구청사거리로 좌회전하고, 반대 목동역 이후 6623번은 서울남부지방법원/검찰청쪽으로 직진, 6633번은 오목교역으로 좌회전한다.
    여의도 구간에서 6623번은 국회의사당, 여의나루역을 지나 여의도공작A → 더현대서울 → 여의도환승센터(3번승강장) → 여의도공원 순으로 운행한 뒤 영동초교 정류장으로 가고 6633번은 한경협회관 → 여의도환승센터(1번승강장) → 유진투자증권 → 한국거래소 → 여의도지하차도입구 → 여의도공원 순으로 운행한 뒤 신길역으로 향한다.
  • 서울 버스 6632, 서울 버스 6633: 개화역광역환승센터( → 개화역1번출구.개화검문소), 마곡역/마곡동로사거리~발산역, 강서구청사거리/강서LG베스트샵~등촌중학교
    기점이 같으며, 6632번은 개화역을 지나 개화119안전센터에 정차한 뒤 김포공항으로 가지만, 6633번은 개화역을 지나 바로 송정역으로 간다.
    마곡역~발산역 구간에서 6632번 당산역방향은 마곡역교차로를 지나 발산역3번출구로 좌회전하지만, 6633번 여의도방향은 마곡역을 지나 마곡동로사거리, 발산역(중앙차로) 정류장에 정차한 뒤 강서구청사거리로 직진한다. 개화동 방향의 경우 6632번은 발산역9번출구 정류장에 정차한 뒤 마곡동로사거리(가변차로) 정류장을 거쳐 마곡엠밸리14단지로 좌회전하고, 6633번은 발산역(중앙차로)정류장에 정차한 뒤 마곡동로사거리(중앙차로) 정류장을 거쳐 마곡역으로 직진한다.
    6632번 당산역방향은 강서구청사거리를 지나 등촌중학교.백석초등학교 중앙차로 정류장에 정차한 뒤 등촌역으로 가고, 6633번 여의도방향은 강서구청사거리를 지나 등촌중학교.한국임업진흥원 정류장에 정차한 뒤 영일고등학교 쪽으로 우회전한다. 반대 개화동 방향의 경우 6632번은 등촌중학교를 지나 강서대학교.강서LG베스트샵 정류장에 정차 후 경복비즈니스고 쪽으로 우회전하고, 6633번은 등촌중학교를 지나 강서구청사거리에 정차한 후 KBS스포츠월드로 직진한다.
  • 대구 버스 급행8, 대구 버스 급행8-1: 유가읍사무소~진천역. 진천역에서 탈 때 8번은 유가읍을 지나 구지까지 가지만 8-1은 유곡리가 종점이다. 또 유가읍에서 탈 때 8번은 진천역을 지나 상인역.달서구청.대구의료원.서대구역 으로 가지만 8-1번은 진천역에서 운행을 종료함을 주의해야 한다.
  • 대구 버스 급행9, 대구 버스 급행9-1: 북구동호동종점~창평1리(부계). 특히 군위 방면으로 갈 때 주의해야 하는데, 9번은 효령면.군위터미널.군위군청으로, 9-1번은 화본역.의흥면.우보정류장으로 간다.
  • 경산 버스 남산1(정평역) , 경산 버스 남천1: 경산시장~중산동. 남산1번은 회차하고 남천1번은 대평,임당,금구 쪽으로 간다.
  • 경산 버스 압량1, 경산 버스 진량1: 자인정류장~광석리 (마곡방면), 자인정류장~가야리 (가일방면(압량1), 골프장방면(진량1))
  • 서울 버스 서초18, 서울 버스 서초18-1: 서초힐스아파트 ~ 양재역.종합복지관 구간 혼동하는 경우가 많다.
  • 화성 버스 H10-4, 화성 버스 H104: 향남읍행정복지센터, 발안초등학교. H10-4는 마을버스, H104는 시내버스이므로 도색으로 구분이 가능하다.

3.3. 노선과 정류장이 같고 방향이 달라 혼동되는 경우

양면에 회차지행과 기종점행이 적혀 있는 다른 색 배경이나 글자색의(주로 빨강/파랑) 행선판을 준비한 후, 운행을 시작하면서 회차지행을 보이게 행선판을 놓고, 회차지점에서 뒤집어서 기종점행이 보이게끔 하는 방식으로 주로 운용된다. 요즘은 전광판이 있다보니 그걸 조작하여 비슷하게 운용하거나 기존처럼 행선지 팻말에 의존하는 경우가 있다. 간혹 보조행선판이 따로 없거나 전광판에 방향이 표출되지 않는 경우도 있다.
  • ※ 정류장이 완전히 겹치는 경우만 서술
  • 광명역, 서울대학교 등의 경우는 방향에 따라 정류장이 구분되어 있으므로 제외한다. 단, 이 경우에도 완전히 같은 정류장에 정차하는 경우에는 서술한다.

3.4. 지역명이 같아 혼동되는 경우

혼동 유발 지명 어디서 탈 때
주의해야 하는가?
지역1 지역1로 가는 노선 지역2 지역2로 가는 노선
<colbgcolor=#fff0f0,#332828> 시흥 <colbgcolor=#fff0e0,#332810> 안양일번가 <colbgcolor=#f0f0ff,#282833> 서울특별시
금천구
시흥동
<colbgcolor=#f0f0ff,#282833> 안양 버스 1
안양 버스 5
<colbgcolor=#f0fff0,#283328> 경기도
시흥시
<colbgcolor=#f0fff0,#283328> 안양 버스 81
시흥 버스 32
안산 버스 31-7
안산 버스 350
광주 용인터미널 경기도 광주시
광주종합터미널
용인 버스 20 광주광역시
유스퀘어
시외버스 용인-광주
원당 송정역 인천 원당 인천 버스 67, 78 고양시 원당 고양 버스 85, 85-1
김포공항 인천 버스 67, 78 고양 버스 85
시외버스 3700
개화역 78 85-1
인천국제공항 308 경기광주 버스 3200
강남역 9802 9600
광화문 김포 버스 1002
김포 버스 1004
서울 버스 703
백석 송내역 인천 서구
백석동
인천 버스 87 고양시 일산동구
백석동
고양 버스 1001
고등동 전체: 한 노선이
동일 지명 두 곳
모두 경유
수원시
고등동
경기광주 버스 1007 성남시
고등동
경기광주 버스 1007
시흥 전체: 한 노선이
동일 지명 두 곳
모두 경유
경기도
시흥시
시흥 버스 5602 서울특별시
시흥동
시흥 버스 5602
장기동 전체: 한 노선이
동일 지명 두 곳
모두 경유
김포시 장기동 김포 버스 81, 81-1 인천 장기동 김포 버스 81, 81-1
정곡마을 진북면행정복지센터
-
어시장
진북면 정곡마을 창원 버스 74(-1) 진전면 정곡마을 창원 버스 77(-1)
우림시장 을지로 중랑구 우림시장 서울 버스 201
서울 버스 262
관악구 우림시장 서울 버스 506
여의도 서울 버스 260
서울 버스 262
서울 버스 5615
동부시장 청량리 중랑구 동부시장 서울 버스 105
서울 버스 202
서울 버스 241
서울 버스 260
서울 버스 270
서울 버스 271[B]
서울 버스 272
서울 버스 1224
서울 버스 1227
서울 버스 N26
동대문구 동부시장 서울 버스 420
동묘앞 서울 버스 105
서울 버스 201
서울 버스 260
서울 버스 270
서울 버스 271[B]
서울 버스 N26
서울 버스 420
신사역 서울 버스 241 서울 버스 420
상왕십리 서울 버스 202
서울 버스 421
서울 버스 2015
중랑차고지 서울 버스 241
서울 버스 260
서울 버스 N26
서울 버스 2015
백석초교 연세대 서울백석초 서울 버스 601
서울 버스 606
고양백석초 서울 버스 700
홍대입구역 서울 버스 604
서울 버스 5712
서울 버스 N26
고양 버스 921
당산역 서울 버스 605
서울 버스 661
서울 버스 6514
김포 버스 60
김포 버스 60-3
김포 버스 88
부천 버스 70-2
고양 버스 870
충정로역 서울 버스 N26 서울 버스 700
영등포 부천 버스 70-3 고양 버스 870
백석중 신촌~백석중학교 서울백석중 서울 버스 602
서울 버스 6716
서울 버스 N62
고양백석중 고양 버스 921
등촌동대림아파트 방화동 등촌2동 서울 버스 654
서울 버스 6629
등촌3동 서울 버스 672
서울 버스 6712
외발산동 서울 버스 650 서울 버스 6630
가양역 서울 버스 6715 서울 버스 652
서울 버스 672
서울 버스 6632
화곡역 서울 버스 650
서울 버스 6629
서울 버스 652
서울 버스 6630
발산역 서울 버스 654
서울 버스 6629
서울 버스 652
서울 버스 6630
서울 버스 6632
서울 버스 6712
당산역 서울 버스 6623 서울 버스 6632
이대후문 서울 버스 6714 서울 버스 672
합정역 서울 버스 602
서울 버스 6716
서울 버스 N62
서울 버스 6712
염창역 서울 버스 602
서울 버스 6623
서울 버스 6714
서울 버스 6716
서울 버스 N62
서울 버스 6632
목동역 서울 버스 602
서울 버스 650
서울 버스 654
서울 버스 6623
서울 버스 6629
서울 버스 6715
서울 버스 N62
서울 버스 6630
래미안아파트 전체: 한 노선이
동일 지명 두 곳
모두 경유
서초2동 서울 버스 421 옥수리버젠 서울 버스 421
휴먼빌아파트 전체: 한 노선이
동일 지명 두 곳
모두 경유
우장산휴먼빌아파트 서울 버스 6645 일신건영휴먼빌아파트(양천향교역) 서울 버스 6645
힐스테이트아파트 전체: 한 노선이
동일 지명 두 곳
모두 경유
우장산힐스테이트아파트 서울 버스 6642 강서힐스테이트아파트 서울 버스 6642
안성터미널 서울남부터미널 안성시
안성종합버스터미널
시외버스 8008
시외버스 8146
진안군 안성면 안성시외버스터미널 전북고속 안성행 시외버스
고산지구 잠실역 의정부 고산지구 의정부 버스 G6100 광주 고산지구 경기광주 버스 3302

3.5. 선형상 한쪽 끝이 아닌 그 가운데 어딘가가 기종점인 경우

3.5.1. 기종점 양쪽을 넘나드는 노선

  • 성남 버스 누리3: 선형상의 양 끝(석운동와 럭키타운)이 기종점이 아닌, 뫼루니육교가 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 포함된다. 운행 시작을 석운동 쪽으로 하고, 럭키타운에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 석운동을 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료한다.
  • 광명 버스 11: 선형상의 양 끝( 개봉역 안양역)이 아닌, 광명돔경륜장이 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 있다. 운행 시작을 개봉역 쪽으로 하고, 안양역에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 개봉역을 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료한다.
  • 광양 버스 20: 선형상의 양 끝( 광양터미널과 하조마을)이 아닌, 구산리 인근이 광양교통 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 광양터미널 쪽으로 하고, 하조마을에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 광양터미널을 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료한다.
  • 부산 버스 183: 선형상의 양 끝( 부산 롯데월드 부산대학교)이 아닌 청강리공영차고지가 기종점이다. 운행 시작을 부산 롯데월드 쪽으로 하고, 부산대학교에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 부산 롯데월드를 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료한다.
  • 울산 버스 205, 울산 버스 504, 울산 버스 527, 울산 버스 537: 선형상의 끝인 덕신이 아닌 덕하공영차고지가 기종점이다. 운행 시작을 농소/율리/태화강역으로 하고, 덕하시장에서 오는 차가 아닌 덕신을 거쳐 망양에서 오는 차가 운행을 종료한다.
  • 서울 버스 340, 서울 버스 342, 서울 버스 370, 서울 버스 3318, 서울 버스 3412: 선형상의 끝인 강일리버파크가 아닌, 강동공영차고지가 기종점이다. 운행 시작을 강일리버파크 쪽으로 하고, 고덕리엔파크에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 강일리버파크를 또 찍고 나서 비로소 운행을 종료한다.
  • 서울 버스 672: 선형상의 양 끝( 강서공영차고지와 이대후문)이 아닌, 방화동 일대가 김포교통 차고지로서 기종점이며, 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 포함된다. 운행 시작을 강서공영차고지 쪽으로 하고, 이대후문에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 강서공영차고지를 또 찍고 와서 운행을 종료한다.
  • 서울 버스 774: 선형상의 양 끝( 불광역 파주읍 일대)이 아닌, 진관동 인근이 신수교통 차고지로서 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 포함된다. 운행 시작을 불광역 쪽으로 하고, 파주읍에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 불광역을 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료한다.
  • 부산 버스 1003: 선형상의 양 끝(교리와 토성역)이 아닌, 청강리공영차고지가 기종점이다. 위에 양방향 정류소 겹치는 사례도 포함한다. 운행 시작을 교리 쪽으로 하고, 토성역에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 교리초등학교를 또 찍고 기장군청을 지나 죽성사거리, 청강 2주공, 무곡을 또 찍고 운행 종료한다.[54]
  • 서울 버스 1218: 선형상의 양 끝(4.19묘지 사거리와 답십리역)이 아닌 번동 한성운수 차고지가 기점이다. 운행 시작을 4.19묘지 사거리 쪽으로 하고, 답십리역에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 4.19묘지 사거리를 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료한다.
  • 서울 버스 2014: 선형상의 양 끝( 흥인지문 자양동 일대)이 아닌, 성수동이 태진운수 차고지로서 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 포함된다. 운행 시작을 자양동 쪽으로 하고, 동대문에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 자양동을 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료한다.
  • 서울 버스 5516: 선형상의 양 끝( 노들역 서울대학교 교내)이 아닌 서림동( 녹두거리의 건너편)이 한남운수 차고지로서 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 있다. 운행 시작을 서울대 쪽으로 하고, 노들역에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 서울대를 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료한다.
  • 서울 버스 6647: 선형상의 양 끝(개화동 상사마을과 외발산동 일대)이 아닌, 강서공영차고지가 기종점이고, 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 포함된다. 운행 시작을 개화동 상사마을 쪽으로 하고, 외발산동에서 마곡지구를 돌고 오는 차가 운행을 종료하는 것이 아니라 기종점 인근을 넘어서 개화동 상사마을을 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료한다.
  • 서울 버스 6716: 선형상의 양 끝( 온수공영차고지 신촌·이대 일대)이 아닌, 양천공영차고지가 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 있다. 운행 시작을 온수차고지 쪽으로 하고, 신촌(이대)에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 온수차고지를 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료한다.
  • 서울 버스 7713: 선형상의 양 끝( 홍제역 신촌 일대)이 아닌, 홍연2교 근처가 현대교통 차고지로서 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 있다. 운행 시작을 홍제역 쪽으로 하고, 신촌에서 오는 차가 운행을 종료하는 것이 아니라 기종점 인근을 넘어서 홍제역을 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료한다.

3.5.2. 기종점 양쪽을 넘나들지 않는 노선

  • 서울 버스 동작19: 선형상의 양 끝(국사봉터널 북단과 신대방삼거리역 일대)이 아닌, 국사봉의 사자암 근처가 기종점이다. 이 곳은 차고지는 아니다. 운행 시작을 신대방삼거리역 쪽으로 하고, 국사봉터널 입구에서 오는 차가 운행을 종료한다.
  • 인천 버스 47 : 선형상의 양쪽 끝(신북항고가교와 서창공영차고지)가 아닌 한국GM청라주행시험장이 기점이다. 운행 시작을 서창동쪽으로 하고, 서창동에서 출발한 차량이 신북항고가교쪽에서 유턴하여 한국GM청라주행시험장으로 되돌아오면 운행이 종료된다.
  • 부산 버스 182: 선형상의 양 끝( 장산역과 정관신도시)이 아닌, 청강리공영차고지가 기종점이다. 운행 시작을 장산역 쪽으로 하고, 정관신도시에서 오는 차가 운행을 종료한다.
  • 인천 버스 515: 선형상의 양 끝( 인하대역 주안역)이 기점이 아닌 노선 중간에 있는 인천지방법원이 기점이다. 운행 시작을 인하대역 쪽으로 하고, 주안역에서 오는 차가 운행을 종료한다.
  • 인천 버스 517, 인천 버스 519: 선형상의 양 끝( 동인천역 제물포역)이 아닌, 용현동 윤성아파트가 기종점이다. 운행 시작을 동인천역 쪽으로 하고, 제물포역에서 오는 차가 운행을 종료한다.
  • 경기광주 버스 720-1: 선형상의 양 끝(삼성반도체(삼성 나노시티 기흥캠퍼스)와 서현역)이 아닌, 영통역 근처에 있는 영통영업소가 기종점이다. 운행 시작을 삼성반도체 쪽으로 하고, 서현역에서 오는 차가 운행을 종료한다.
  • 서울 버스 1133: 선형상의 양 끝( 수유역 석계역)이 아닌 월계초등학교 건너편이 삼화상운 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 수유역 쪽으로 하고, 석계역에서 오는 차가 운행을 종료한다. 노원14번이 이걸 일부구간에 대해서 보완해주기는 한다.
  • 서울 버스 1143: 선형상의 양 끝(수락리버시티와 신내동)이 아닌 불암도서관 근처가 흥안운수 중계본동 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 수락리버시티 쪽으로 하고, 신내동에서 오는 차가 기종점 직전 정류장인 중계동지하차도 앞에서 운행을 종료한다. 신내동에서 마들역 이북 구간으로 간다면 태릉입구역으로 가서 서울 지하철 7호선을 이용하고, 신내동에서 은행사거리로 간다면 서울 버스 1221을 이용하자.
  • 서울 버스 5618: 선형상의 양 끝( 석수역 여의도 일대)이 아닌, 대림역 근처가 보성운수 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 석수역 쪽으로 하고, 여의도에서 오는 차가 운행을 종료한다.
  • 서울 버스 5630: 선형상의 양 끝( 밤일마을 목동역 일대)이 아닌, 광명공영차고지가 기종점이다. 운행 시작을 목동역 쪽으로 하고, 밤일마을에서 오는 차가 운행을 종료한다.
  • 서울 버스 6628: 선형상의 양 끝(강서농수산물도매시장과 여의도환승센터)가 아닌, 강서면허시험장 근처가 영인운수차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 여의도환승센터 쪽으로 하고, 강서농수산물도매시장에서 오는 차가 운행을 종료한다.
  • 서울 버스 7024: 선형상의 양 끝( 신촌 일대와 서울역버스환승센터)이 아닌 봉원사가 기종점이다. 위에 양방향 정류장이 겹치는 사례에도 있다. 운행 시작을 서울역 쪽으로 하고, 신촌에서 오는 차가 운행을 종료한다.[55]

3.5.3. 혼합된 경우

  • 서울 버스 5517: 노선이 약간 특이하여, 선형상 한가운데가 종점인 경우를 두 가지로 나눌 수 있다.
    • ① 서울대학교 - 시흥2동 - 중앙대학교를 한 노선으로 보는 경우: 선형상의 양 끝( 서울대학교 중앙대학교)이 아닌, 대학동 한남운수 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 서울대학교 쪽으로 하고, 중앙대학교에서 오는 차가 운행을 종료하기 때문에, 중앙대 방향에서 서울대 방향으로 기종점 인근을 넘어서 한 번에 못 간다.
    • ② 시흥2동 - 중앙대학교가 한 노선이고, 나머지 구간은 차고지 회송 구간으로 보는 경우: 선형상의 양 끝(시흥2동과 중앙대학교)이 아닌, 대학동 한남운수 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 시흥2동 쪽으로 하고, 중앙대학교에서 오는 차가 운행을 종료하는 게 아니라 기종점 인근을 넘어서 시흥2동을 또 찍고 와서 비로소 운행을 종료하기 때문에, 기종점 인근의 양쪽을 자유롭게 오갈 수 있다.

4. 과거에 있었던 사례

범례
× 폐선된 노선.
두 노선이 다른 시일에 폐선 된 경우는 먼저 폐선 된 쪽에 ※ 표시한다.
번호 변경
노선이 변경되어 만나지 않음
노선 분리 이후 혼동이 없어진 경우

4.1. 번호가 완전히 같아서 혼동되는 경우

4.2. 번호가 비슷해서 혼동되는 경우

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||

* 가운데 대시(-)의 유무 (ex. 11-1, 111)
* 가장 앞을 제외하고 5와 6의 차이 (ex. 150, 160)
* 가장 앞을 제외하고 6, 8, 9, 0이 2개 이상 사용되었을 때 이들의 차이 (ex. 108, 168, 186)
* 4자리에서 가장 앞을 제외하고 인접한 두 자리 숫자 간의 차이 (ex. 6623, 6632)
* 3~4자리에서 두 개의 숫자만으로 구성되고 가장 앞과 가장 뒤의 숫자가 같을 때, 가운데 숫자의 차이 (ex. 112, 122)
  • 울산 버스 411, 울산 버스 441×: 정자~대안입구
  • 울산 버스 452※, 울산 버스 462×: 무거동~옥동
  • 대구 버스 655. 대구 버스 665◆: 노선번호의 맨 앞과 맨 뒤의 숫자가 각각 6과 5로 똑같고 가운데 숫자만 다른데 5와 6이 비슷하게 생겨서 혼동하기 쉬웠다. 이 두 노선이 겹치는 구간도 꽤 있었고[61]... 2006년 개편으로 665번이 없어지면서 이러한 혼동은 사라졌다.
  • 서울 버스 153◆, 서울 버스 163◆: 서대문우체국~신촌기차역, 153번은 연세대앞 중앙차로 정류장에 정차 후 바로 신촌기차역으로 들어갔고, 163번은 연세대학교앞 가변차로 정류장에 정차 후 세브란스병원 정류장을 거쳐 신촌기차역으로 향했다. 2017년 163번의 연세대~목동 구간이 단축되고[62], 173번으로 변경되어 혼란은 해결되었다. 현재 153번은 대방역~당곡사거리 구간이 단축되어 노선번호가 163번으로 변경되었다.
  • 서울 버스 751◆, 서울 버스 761: 대림시장~사천교. 751번은 숭실대~교대 구간이 연장되고 742번으로 번호가 변경되면서 혼란은 해결되었다.
  • 파주 버스 8800◆, 파주 버스 8880×: 난독증(?)으로 인해 혼동이 심했다.
  • 서울 버스 2223◆, 서울 버스 2233: 당시 제기동, 청량리 부근에서 두 노선을 헷갈려 탑승하는 노인분들이 많았다. 2233번은 청량리를 경유하지 않기에 잘못타서 당황하는 분들이 많았다. 현재 2223번은 1212번과 통합 후 2115번으로 변경되어서 혼란은 해결된 상태다.
  • 시외버스 8427×, 화성 버스 8472: 발안~상신리
  • 청주 버스 502, 청주 버스 50-2◆: 석교육거리~서원초등학교 구간. 노선도 일부분 겹치고 무엇보다 번호도 비슷해서 실제로 헷갈려 하는 사람들이 많았다. 저 멀리서 50-2번이 들어오는 걸 보고 502번으로 착각하는 경우가 많은 편. 현재 50-2번은 2023년 12월 청주 시내버스 개편에 따라 814번으로 변경되어서 혼란은 해결된 상태다.

4.3. 노선과 정류장이 같고 방향이 달라 혼동되는 경우

  • 평택 버스 1-1↗: 이마트 평택점 내부. 용이동차고지(평택) 방면과 K55정문(송탄) 방면이 겹쳤으나 2018년 6월 1일에 이마트 평택점 내부를 경유하지 않게 되었다.
  • 서울 버스 02◆↗: 모든 구간. 특히 충무로역 - 남산북측순환로입구 구간. 이 노선은 운행 중 2바퀴를 도는지라 위 구간에서 남산도서관 - 충무로역 구간으로 갈 때 순환행인지, 종점행인지 버스 기사에게 물어봐야 한다. 이제는 도서관행, 타워행을 걸고 다닌다.
  • 춘천 버스 7×, 춘천 버스 7-1×: 후평주공4단지~청실아파트 구간이 겹쳤다. 2019년 춘천 시내버스 개편으로 인해 폐지되었고, 현재 해당 구간은 4번이 대체하고 있다.
  • 인천 버스 6↗ / 인천 버스 6-1↗: 동춘1동주민센터(청량중학교)/롯데아파트(연수어린이도서관) 정류장. 6번의 경우는 인천터미널을 먼저 순환하는 방향과 송도국제도시 방향이, 6-1번의 경우에는 동인천역을 먼저 순환하는 방향과 송도국제도시 방향이 겹쳤다. 이 문제는 2016년 버스대개편으로 노선이 변경되며 과거의 이야기가 되었다. 근데 이걸 바꿨더니 6-2번과 6-3번에서 비슷한 문제가 생겼었다.
  • 인천 버스 6-2×, 인천 버스 6-3×: 지식정보단지역 - 웰카운티 - 인천가톨릭대학교 구간. 송도국제도시 순환을 시작하는 방향과 순환을 마치고 차고지로 들어가는 구간의 정류장이 같았다. 현재 두 노선 모두 폐선상태.
  • 남양주 버스 8, 8-1, 8-2×: 도농역, 가운휴먼시아 구간. 양평 8번은 사라졌지만 도농역에서 도농동 방면, 가운지구/수석동 방면 두 개 노선을 모두 탈 수 있어 여전히 혼동이 있었다. 특히 8번은 도농동 방면 노선이 빙그레와 부영6단지 경유 둘이라 더 주의해야 했다. 38번이 개통하면서 세 노선 모두 폐선.
  • 안양 버스 8-2↗: 8-2번이 경유하는 모든 광명시 정류장[63] 안양역. 금정역.우성고등학교 방면과 석수동버스공영차고지 방면이 겹쳤다. 그러다가 충훈대교로 노선이 변경되면서 겹치는 구간이 사라졌다.
  • 부산 버스 9↗, 부산 버스 9-1×: 모지포마을 - 수산가공단지 - 감천사거리 구간. 9번이 9-1번을 통폐합시키면서 노선이 지금과 같이 변경되었다.
  • 안양 버스 11-1×: 안양대교 ~ 관악역 구간. 정금마을 방향과 충훈부 방향이 겹쳤다. 2019년 7월 1일에 폐선되었다.
  • 고양 버스 024↗: 행신역. 2016년 1월 15일부터 노선이 바뀌는 바람에 원흥지구, 원흥역 방향과 강매역 방향이 같은 정류장을 쓰게 되었으나, 2017년 9월 회차구간이 행신역 먼저 경유한 다음 강매역 회차로 바뀌게 되었다.
  • 용인 버스 24↗, 용인 버스 24-1↗: 2020년 2월부터 2021년 11월 초까지 방아리 구간 공사로 인해 후촌~중복동 구간에 한해 오산역 방면과 용인터미널 방면이 겹쳤었다. 2021년 하반기 방아리 구간 공사 종료로 공사 전 노선으로 환원되었다.
  • 김포 버스 33↗✂: 풍년마을.김포고. 한강신도시 방면과 일산신도시 방면이 겹쳤으나 33-1번이 분리되면서 김포고 정류장을 경유하지 않는다.
  • 인천 버스 33↗: 서해5도특별경비단. 연안부두 방면과 서창동 방면이 겹쳤다. 지금은 인천 버스 23번이 이 정류소를 경유한다.
  • 시흥 버스 36↗: 시흥ABC행복학습타운, 대흥중입구. 신현동주민센터 방면과 신천중 방면이 겹쳤으나 은행단지로 단축되면서 옛날 이야기.
  • 인천 버스 40× : 청라국제도시역 정류장. 인가상으로는 다른 정류장이지만 실질적으로는 정류장 구분 없이 정차해 방면을 물어보고 타는 것이 좋다. 드림파크수영장( 수도권 매립지) 방면과 부평역 방면이 겹친다. 이후 인천 버스 43과의 노선중복 이유로 40번은 폐선되어 과거의 이야기가 되어버렸다.
  • 인천 버스 41×: 주안역환승센터. 원창동 방향과 인천터미널 방향이 겹쳤다. 2016년 버스대개편으로 노선이 폐선되었다.
  • 인천 버스 42-2×: 청라국제도시역 정류장. 인가상으로는 다른 정류장이지만 실질적으로는 정류장 구분 없이 정차했다. 석남동 영풍차고지 방면과 남광하우스토리 방면이 겹쳤으나 2018년 9월 15일에 노선이 변경되어 더 이상 청라국제도시역으로 가지 않았다. 이후 2020년 12월 31일에 폐지되었다.
  • 고양 버스 045↗: 도래울마을2, 3단지와 도래울마을5, 6단지 정류장에서 2017년 5월 14일까지 화정역 방면과 삼송역 방면간 혼동이 있었다.
  • 광양 버스 54↗: 중마터미널, 광영부영아파트, 중앙의원 정류장. 중마터미널 방향과 하동터미널 방향이 겹쳤다. 2020년 1월 1일 기점이 변경되고, 순환 구간이 직선화됨에 따라 해결.
    • 천안 버스 62: 구룡2통. 2017년 8월 18일부터 2024년 1월 26일까지남부고가교 방면과 천안의료원.고려신학대학원 방면이 겹쳤다. 2024년 1월 27일 노선 개편으로 없어졌다.
  • 고양 버스 075B↗: 도래울마을5, 6단지, 도래울마을2, 3단지(양방향)
  • 서울 버스 143↗: 개포중학교~수도공고후문 구간. 정릉 방향과 휴식지점(개포3단지) 방향이 겹쳤다. 2014년에 휴식지점을 일원터널 앞 공터로 변경함에 따라 혼동문제 해결.
  • 인천 버스 202↗: 영종역. 영종도 방향과 청라국제도시 방향이 겹쳤었다.
  • 울산 버스 257, 울산 버스 408, 울산 버스 824, 울산 버스 827↗: 성안금호아파트~백양사 구간. 성안청구아파트 방향과 태화강역/율리 방향이 겹쳤었다. 현재는 우정혁신도시 쪽으로 빠지도록 바뀌었다.
  • 서울 버스 343↗: 위례신도시 구간. 송파공영차고지 방면과 세곡동 방면이 겹쳤었다. 2020년 2월 1일 노선이 변경되었다.
  • 울산 버스 421↗, 울산 버스 441×: 대안입구~신명휴게소 구간. 전자는 울산 버스 411이 신명휴게소로 연장되면서 들어가지 않게 되었고, 후자는 2016년 12월 10일자로 폐선되었다.
  • 서울 버스 463↗: 차고지가 마장동에서 염곡동으로 이전되면서 기존 마장동 주민을 위해 해당 구간을 왕복하였으나, 배차간격 민원으로 인해 2015년 2월에 결국 단축되었다.
  • 안산 버스 511↗: 양 방향 동명아파트. 선부동으로 올라가는 버스와 반월공단/본오동으로 진행하는 버스가 같이 섰으나 선부동으로 단축.
  • 시흥 버스 520×: 사유는 위에 은행단지와 동일. 거기에 포동태산아파트에서도 겹쳤으나, 2020년 11월에 폐선되었다.[A]
  • 인천 버스 526↗: 다임메가타운 - 금마초등학교. 희망천 방면과 삼산체육관역 방면이 겹쳤다.
  • 서울 버스 542↗: 성촌마을입구 - 삼성전자서울R&D - 형촌마을입구 구간. 군포시 방면과 신사역 방면이 겹쳤다.
  • 대구 버스 651↗: 인터불고호텔 ~ 동문고등학교 정문(팔현길) 구간. 명곡지구 방향과 동호공영차고지 방향이 겹쳤다가 2018년 3월 31일 해당 구간이 양방향 통행으로 바뀌면서 혼동문제가 해결되었다.
  • 울산 버스 728↗: 구영리 아파트단지 구간. 2018년 12월 22일에 해당 구간으로 들어가지 않도록 바뀌었다.
  • 고양 버스 730↗: 은평뉴타운10단지, 구파발역입구. 홍대입구역 방면과 진관차고지 방면이 겹쳤다.
  • 고양 버스 733: 사유는 위에 고양 버스 730과 동일. 허나 이 노선은 운행중단 상태이다.
  • 인천 버스 770-1×: 작전역 - 효성1동 - 작전역 전 구간. 오조산공원 방면과 북인천여중 방면이 겹쳤다.
  • 서울 버스 2311↗: 중랑역 - 청량리역 구간. 중랑차고지 방향과 문정동 방향이 겹쳤으나 해당 구간이 단축되었다.
  • 서울 버스 6641×: 김포국제공항구간. 방화동 방향과 불로동 방향이 겹쳤다. 2015년 12월 31일에 폐선되었다.

4.4. 지역명이 같아 혼동되는 경우

  • 성남 버스 21: 성남시 위례동주민센터와 하남시 위례동주민센터 둘 다 경유했다. 현재는 폐선.
  • 김포 버스 1004 고양시 출발 버스들[65]: 광화문 - 백석동. 1004는 인천 백석동, 고양발 버스는 고양백석동. 심지어 정차하는 정류장도 가까웠다! 그러나 김포시 1004번이 완정사거리로 바꾼 이후에는 더 이상 헷갈릴 일은 사라진 줄 알았으나...
  • 용인 버스 66-4 외: 태평양화학과 태평양개발 정류장이 꽤 혼동이 심했다. 지금 태평양개발 정류소는 수원컨트리클럽 정류소로 개명되었으며 기흥역 인근에 있다. 태평양화학 공장은 수원시계 근처에 있으며 철거되어 해당 정류소 명칭도 곧 사라질 것이다.

4.5. 선형상 한쪽 끝이 아닌 한가운데가 기종점인 경우

4.5.1. 기종점 양쪽을 넘나드는 노선

  • 인천 버스 7: 2016년 대개편 전의 영풍운수가 운행하던 검단~ 동암역 시절의 이야기다. 선형상의 양 끝(김포 양촌산업단지와 동암역)이 아닌 노선 중간에 있던 금곡동차고지가 기점이다. 운행 시작을 동암역방향으로 잡되 중간에 양촌산단을 거쳐서 가는 형태로 운행하였으며, 동암역에서 돌아오는 차량은 검단(금곡동차고지)에서 운행을 마쳤다. 다만 7번이나 77번을 타고 검단으로 온 것이 확인된 경우 업체 재량으로 운행을 시작하는 7번 차량으로 환승해[66] 양촌산단까지 이용할 수 있게끔 배려해주어 변칙적인 방법이지만 기종점 인근의 양 방향을 자유롭게 오갈 수 있었다. 2016년 대개편으로 인천교통공사에 이관된 이후에는 노선이 완전히 바뀌어 해당되지 않는다.
  • 고양 버스 041✂: 정확히는 A/B 분리 전까지. 그 전에는 삼송역이 기종점이었다.
  • 인천 버스 43-1: 2016년 대개편으로 신설된 직후부터 2017년 4월 노선개편 전까지 해당하는 내용이다. 선형상의 양쪽 끝(김포 양촌산업단지와 검암1지구)가 아닌 노선 중간에 있는 백석동 드림파크수영장이 기점이었다. 드림파크수영장을 출발한 차량은 시천교(검암역입구)를 거쳐 검암1지구를 경유한 후 건너편 시천교(검암역입구)에 정차한 이후 검단을 경유한 다음 양촌산업단지에서 회차한다. 이후 양촌산업단지에서 회차한 차량은 다시 검암1지구를 경유하고 백석동 드림파크수영장으로 되돌아갔다.

4.5.2. 기종점 양쪽을 넘나들지 않는 노선

  • 인천 버스 1 : 2016년 대개편 후부터 2018년 9월 14일까지 해당되는 내용이며, 22시 전에 운행하던 본선에 관한 이야기이다. 선형상의 양 끝( 청라국제도시역 인천성모병원)이 아닌 노선 중간에 있는 왕길동차고지가 기점이다. 운행 시작을 왕길동차고지에서 인천성모병원으로 하고, 인천성모병원에서 오는 차량은 왕길동차고지 인근을 지나 청라역에서 회차 후 왕길동차고지로 돌아와 운행을 종료하는 패턴이다. 하지만 인천 버스 13 검암역으로 단축되어 검암역 이북구간 대체노선이 필요하기에 과거 13번이 운행하던 선형으로 변경되어 1번의 이러한 운행방식은 사라지게 된다. 참고로 해당 구간의 현재 대체노선은 44번이며, 22시 이후에 운행하던 1A번은 아라뱃길물류단지를 들어가지 않아 해당사항이 없다.
  • 인천 버스 521: 선형상의 양 끝( 송도역 동인천역)이 아닌 옥련동의 옥련중학교가 이 노선의 기점이었다. 운행 시작을 동인천역 방향으로 하고, 송도역에서 옥련중학교로 오는 차가 운행을 종료했다. 2023년 9월 2일부터 송도역 기점의 완벽한 왕복노선으로 변경되어 지금은 이러한 운행패턴이 사라졌다.
  • 인천 버스 522: 선형상의 양 끝(인천인력개발원과 주안역)이 아닌, 동춘역 인근 남동대교가 기종점이다. 운행 시작을 주안역 쪽으로 하고, 인천인력개발원에서 오는 차가 운행을 종료했다. 2020년 10월 24일에 522A번과 노선이 통합되어 더 이상 남동공단으로 들어가지 않는다.
  • 인천 버스 592✂: 선형상의 양 끝( 서구청역 간석오거리역)이 아닌, 청천동 인향아파트가 명진교통 차고지로서 기종점이다. 운행 시작을 간석오거리역 쪽으로 하고, 서구청역에서 오는 차가 운행을 종료했다. '인향아파트 - 국제성모병원' 구간이 인천 버스 594번으로 분리되어 더 이상 해당되지 않는다.
  • 대전 버스 911◆: 선형상의 양 끝(DCC와 자운대 창조레스텔)이 아닌 자운대네거리 인근이 종점지다. 따라서 자운대 군인아파트에서 이 버스를 타고 유성방향으로 계속해서 나가지 못하고 종점지에서 하차해야 하며, 계속 가기 위해 동일번호의 버스를 승차하면 환승처리가 안된다.[67] 2019년 자운대쪽 종점지가 폐쇄된 관계로 911번 자운대노선을 계승한 912번은 선형의 끝에 있는 수운교가 종점(회차)지다.
  • 서울 버스 3215: 선형상의 양 끝( 청량리역 문정동 일대)이 아닌, 면목4동 근처가 북부운수 차고지로서 기종점이었다. 운행 시작을 청량리역 쪽으로 하고, 문정동에서 오는 차가 운행을 종료했다. 현재는 이러한 문제를 해결하고자 2311번으로 변경 및 중랑공영차고지로 연장되었다.
  • 서울 버스 2219: 선형상으로는 중곡역이 기점이지만, 서일대와 중화중학교 사이에 있는 경성여객 본사가 기종점이었다. 운행 시작은 용마산과 중곡역으로 우선했고, 이후 면목역과 서울우유 본사, 중랑교, 청량리, 신설동 순으로 이동한 후 신설동에서 서일대까지 돌아온 뒤에 운행을 종료했기에 중곡동에서는 청량리로 갈 땐 한 번에 가더라도 돌아올 때는 반대로 한 번 환승해야 했다.[68] 이 문제는 도원교통 1213번과 통합하여 해결했지만, 2011년에 서일대 - 중곡동 구간을 단축했다.
  • 서울 버스 6654×: 선형상의 양 끝(해군회관과 여의도역)이 아닌, 신풍역 근처가 기종점이다. 이 곳은 차고지는 아니다. 운행 시작을 해군회관 쪽으로 하고, 여의도에서 오는 차가 운행을 종료한다.


[1] 영등포05번5번의 차이이긴 하지만 관행적으로 마을버스의 경우도 5번이라고 부르는 경우가 많아 이 목록에는 이러한 혼동도 포함한다. [2] 가장 많은 사례이며, 이 사진에서 나온 서울 버스 1126처럼 버스 전면부에 '○○○행', "○○○ 방면" 이라고 쓰인 판을 꽂고 다닌다. [3] 예로 영등포역 88번은 계산동(부천)/강화. [4] 예로 강변역 (0)1번은 강동01/광진01. [5] 둘 다 녹색이면 이 방법은 추천하지 않는다. 미금역 7번의 경우 녹색(수원)/노란색(마을). [6] 이 때도 한글 기호가 비슷하다면 포함될 수 있다. 일례로 2007 ~ 2008년 사이에 운행했던 달성공단1번과 현재까지 운행되고 있는 달성1번. [7] 김포 버스 6427, 광역급행버스 M6427의 경우. 이것을 허용하면 수많은 갖가지 가지노선을 모두 허용해야 한다. 단, 일반-좌석이 같은 번호임에도 완전히 다른 노선인 경우는 허용한다. [8] 고양시 마을버스, 파주시 마을버스, 부천시 마을버스 중 일부가 해당. [9] 광역급행버스와 혼동시에는 이 버스는 국토교통부 관할이기 때문에 서울특별시가 하위사례가 되니 주의. [10] 즉, 대전광역시와 세종특별자치시는 동등한 위치로 간주. [11] 단, 전자는 김포초교방향 정류장에 정차하고, 후자는 걸포사거리방향 정류장에 정차하므로 정류장만 잘 구별한다면 별 문제 없다. 단, 반대편은 마을버스 1번이 김포고에 정차하지 않고 돌문마을 안쪽으로 들어간다. [12] 심지어 차종도 전량 카운티여서 더더욱 혼동되기 쉽다. [13] 심지어 주박하는 차고지마저 같다. [14] 서울04번은 마포중고등학교 앞에, 강서04번은 건너편 홈플러스 앞에 정차한다. [15] 군포 방면 정류장만 해당되며 반대편 정류장에는 마을버스가 일절 정차하지 않는다. [16] 애초에 500번의 아침시간대 등교 노선이다. [17] 강남역.우리은행(22653) 정류장 [18] 신분당선강남역(22009) [19] 사실 10-5번도 진접읍을 잠깐 경유하긴 한다. 10-5번의 임송마을 정류장이 진접읍에 위치해 있다. [20] 푸른마을1단지~신월시영아파트 구간에서 양 방향 같은 정류장에 정차한다. [21] 662번은 푸른마을2단지를 지나 신정이펜하우스를 한 바퀴 돌고 다시 푸른마을2단지를 거쳐 신월시영아파트.강월초등학교 정류장으로 간다. (+ 662번 외발산동 방향은 푸른마을 1~2단지에서 같은 정류장에 두 번 정차한다.) [22] 등촌2동주민센터.등촌동대림아파트, 목동성원아파트, 홍익병원목동관 [23] 반대 목동역 → 등촌역 방향의 경우 6623번은 여의도, 6633번은 개화동 방향이다. [A] 이 노선의 경우 한 방향으로도 2번 정차하는 정류장이 존재한다. 즉, 첫번째 순환에서 놓쳤다면 다음 순환에서 놓쳤던 버스를 탈 수도 있다는 얘기. [25] 거모동 방면, (은계초등학교.사랑스러운교회) (우성아파트.은행교회) 정류장는 2번 정차한다. [A] [27] 역사 밖 송내남부역 출구. [28] 2016년 7월 30일부터 2020년 12월 30일까지는 30번도 양방향 경유하게 되었지만 방면마다 정류장이 달랐다. [29] 2층 버스 승강장. [A] [31] 37번은 좀 애매한 경우인데 금정공영차고지 방향은 비와 안개가 안끼면 임랑에서 좌천역 방향으로 오는게 보이기 때문이다. 다만 양방향 동일 정류소이므로 적기는 한다. [32] 187번은 장안산단구간도 양방향 같은 정류소를 이용한다. [33] 37번과 마찬가지로 정관 방향은 날씨가 좋다면 임랑에서 좌천역 방향으로 오는게 보인다. [34] 이 구간은 GBIS에 등록되지 않았지만 진입하고 승객도 받는다. [35] 애초에 1대로만 운행한다. [36] 정차하면 안되는 대림아파트 출발 노선에서 버스기사가 해당 정류장에 정차해버려서 승객이 버스를 잘못 탄 사례가 있으니 주의해야 한다. [37] 풍산역이 종점이지만 이 차량으로 풍산역까지 갈 사람은 거의없다. [38] 651, 6629 [39] 601, 605, 6632 [40] 각각 혜화역(601), 서울역(605), 관악구청(651), 영등포역(6629), 당산역(6632)으로 향한다. [41] 구 신암지하도 방면 [42] 구 경대교 방면 [43] 한때 방촌 방면으로 표기되기도 했다. [A] [45] 버스노선 개편으로 인천 17번이 폐선되자 이 구간을 대체하기 위해서 이렇게 되었다. 즉, 인천 17번도 겹치는 정류장이 있었다. [46] 얘도 앞에 나온 김포 버스 1 김포 마을버스 1처럼 정류장 구분이 있지만(김포초교방면, 걸포사거리방면), 반대편은 없다. [47] 다만 정류장에 '당하동 방면', '서울시청 방면' 으로 팻말이 나뉘어져 있고 기사들도 행선에 맞게 정차한다. [48] 기점 구간도 양방향이 같은데가 있는데 밑에 기종점이 중간의 있는 경우 참조. [49] 수유역.강북구청 정류소의 경우 선일교통에서 자체적으로 수유동 방면의 정류소를 설치해 구분 정차하고 있다. 녹천역 방면 정류소 수유동 방면 정류소 [50] 그 외에도 2112와 2233번은 장안동파라브아파트 - 우리은행장안동지점이 겹치며, 2233번 단독으로는 동대문구민회관이 겹친다. 원래 2211번도 겹치긴 했지만, 지금의 2211번은 2211번만 따로 겹친다. 그나마 2112/2233의 면목동 방향에 한해선 2416번이 어느정도 대체한다. [51] 구체적으로는 시흥대로-신사로-조원중앙로-조원로 로 둘러싸인 작은 평행사변형 모양의 블럭. [B] 북문(중랑역 쪽)이 아닌 남문에 정차한다. [B] [54] 지금이 나아진 거고 예전에는 기장 성당, 기장초등학교, 기장도서관을 또 찍고 운행 종료 했다. [55] 정확히는 봉원사 → 서울역(회차) → 봉원사 → 신촌 → 봉원사 경로로 운행한다. 즉, 한 탕 운행하면서 봉원사를 3번이나 경유한다. [56] 2015년까지는 현수막이 걸려 있었지만, 2016년으로 넘어오면서 철거된 상태이다. [57] 가운동 순환 8번 기준. 그 전엔 돌다리 사거리와 한양대 구리병원에서 겹쳤으며 그 당시 남양주 8번은 광릉내 - 구리여고 구간으로 다녔다. [58] 현재도 신관동 구간이 다른것은 여전하니 신관동에 갈 일이 있다면 시간표를 다시 한 번 확인해야한다. [59] 협진여객 노선, 용이동차고지-K6정문.캠프험프리 [60] 하나 더 있다. 상술. [61] 화원 설화리~대곡역, 영남고교~올림픽기념관, 성당코오롱하늘채~본리초교, 성서우방타운~계대동문 구간 [62] 단축된 구간은 674번이 신설되어 운행하고 있다. [63] 자경마을.석수스마트타운, 광명종합터미널, KTX 광명역7번출구, 광명역B주차장, 광명역A주차장, 코스트코 광명점. [A] [65] 700번, 1000번, 1100번 1200번, 9714번 [66] 다만 교통카드 태그는 실시하지 않았다. [67] 동일번호이기 때문 [68] 2007년부터 2010년까지 해당. 그 전에는 반대로 중곡동에서 청량리를 한 번에 가지 못했다.

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