광명 버스 1

{{{#!wiki style="margin: -10px 0"	<tablebordercolor=#f08300>	광명시 시내버스 노선	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colcolor=#fff> 직행좌석	3001 3002 8507 G9633
좌석	200
일반	1 2 11 11-1 11-2 11-3 12 17 21 22 27 39 77 101 102 시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간)
마을	1A 1-1 1-3 88 99 광명01
경기도 시내버스 목록

1. 개요

2. 노선 정보

광명시 일반시내버스 1번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 시흥시 거모동(거모동)	종점		서울특별시 구로구 개봉동(개봉역)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:10
	막차	22:30		막차	00:05
평일배차		9~13분	주말배차		토요일 10~15분 / 공휴일 15~20분
운수사명		화영운수	인가대수		26대[1]
노선		거모동 - 시흥푸르지오6차 - 정왕시장 - 정왕동 사회복지센타 - 이마트 - 주공4.5단지 - 삼성한신아파트 - 영남.건영아파트 - 오이도역[2] - 동원아파트 - 마린월드 - 소래포구입구 - 월곶역 - 방산동 - 삼미시장 - 신천역 - 벽산아파트 - 은행단지(순환)[3] - 은계우미린레이크 - 계수사거리 - 한국조리과학고 - 옥길동 - 천왕차량기지 - 새마을시장 - 광명사거리역 - 개봉역
		* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람.

3. 역사

• 1982년 광명시 시내버스가 출범하면서 '광명6동 - 개봉역' 노선으로 신설되었다.

• 1994년에 광명6동과 옥길동을 잇는 광화교가 준공되면서 옥길동 경기화학(現 KG케미칼)까지 연장되었다. 이 때가 광명시 승격 이후 처음으로 옥길동과 광명시내를 직접 잇는 노선이 개통되었다.

• 1990년대말 이후 차고지를 거모동으로 옮기면서 본격적으로 시흥시 정왕동과 월곶에서 전철역으로 이어주는 노선이 되었다.

• 은계택지지구 조성공사로 인해 2016년 9월 1일에 삼보아파트(서해안로1670번길) 대신 계수로 경유로 바뀌었다.

• 2018년에 일자미상으로 월곶에코피아가 개장하면서 서해안로에 월곶에코피아 정류소가 추가되었다.

• 2021년 8월 서해안로에 여러 정류소가 추가되었다. 방산동 정류소와 서경브레이징(베다니마을) 정류소는 전부터 있었고 화훼도매단지(까치주유소삼거리), 황골마을, 방산교, 방산동입구 정류소가 추가되었다.

• 2021년 11월 21일~22일 서해안로에 덕정골 정류소가 추가되었다.

• 2023년 7월 일자미상 개봉역 방향 한정 시흥센트럴돔그랑트리캐슬북측 정류소에 추가 정차한다.

• 2024년 1월 1일부로 경기도형 준공영제 시내버스 공공관리제를 시행한다.

• 2024년 11월 중 죽율로에 군자농협경제사업소 정류소가 추가되었다.

4. 특징

• 노선 자체가 대부분 시흥시에 있다(약 80% 정도). 모르는 사람이 보면 이 노선이 광명 버스가 아닌 시흥 버스라고 오해할 수 있을 정도.[4]

• 한때는 다른 노선과 달리 광명6동 및 개봉역에서 애매하게 노선이 끊겨버려 옥길동이나 시흥지역의 좁은 길을 20분 간격으로 다녔지만 6640번 단축 이후 520번의 긴 배차간격과 다르게 북시흥에서 광명사거리와 개봉역의 많은 수요로 12번에 이어 수요가 많으며 또한 자사 노선 중 직행좌석 노선을 제외하면 운행 거리가 가장 길고, 정왕동 일대와 북시흥을 제외하면 거의 일직선으로만 다닌다.

• 은행단지, 신천동에서 월곶역(소래포구입구)나 정왕동까지 가장 빠르게 가는 노선이기 때문에 이 구간 수요가 많은 편이고, 또한 6640번이 시흥으로 다닐 때까지만 해도 배차간격은 기본 15분이었고, 정체라도 발생하면 20분을 넘나들었다. 이후 시흥시 구간 단축 이후부터 계속 증차가 되어 현재 평일 기준 약 26대로 운행 중이다.

• 510번과 노선이 거의 겹쳤는데 차이점이라면 정왕동의 서해아파트를 미경유하고, 대신 구미마을과 한국조리과학고등학교의 좁은 길을 경유한다. 결국 경쟁했던 510번은 2020년 11월 9일부로 폐선되었다.

• 광명사거리~옥길동 구간은 수시로 경로가 바뀌었다. 주로 광명사거리 - 광명6동 - 광화교 - 두길리 루트와 광명사거리 - 개봉극장 - 광남로 - 두길리 루트가 있었는데 결국은 광명6동 루트로 고정. 이후 1번 경로가 바뀌면 39번 경로도 같이 바뀌면서 1번과 39번이 개봉극장 루트에서 철수하고 6639번이 폐선된 이후로 몇 년간 광명사거리 서쪽에는 노선이 아예 없었지만 현재는 2번과 21번, 77번이 다닌다.

• 예전에는 삼미시장에서는 경원여객 1번과 혼동될 가능성이 컸다. 삼미시장에서 부천역으로 가야 하는데 이 버스를 타는 경우도 간혹 있었다. 하지만 안산 1번이 시흥시청으로 단축되고 번호도 변경되면서 삼미시장을 들어오지 않자 이 혼동은 끝이 났다. 현재 안산에서 삼미시장으로 들어오는 버스는 61번이다.

• 가끔씩 기사가 장거리 승객의 경우 시흥푸르지오6차 정류장을 지나서부터는 어디까지 가냐고 물어보는 경우도 있다.[5]

• 소래포구 문구가 있고, 정류장도 소래포구입구(25191)가 있지만, 이 정류장은 실제 소래포구와는 거리가 있는 편이니 주의하자. 다음 정류장인 월곶해안로 정류장에서 내려서 소래철교를 건너야 한다.

• 노인 승차 비율이 굉장히 높다. 평일 주말 가리지 않고 삼미시장과 소래포구를 이용하는 노인들이 상당히 많이 이용한다. 몇몇 몰상식한 노인들이 승차하는 데 있어 먼저 차에 올라타서 자리를 잡으려고 어깨빵을 치면서 새치기를 하는 경우가 많으니 주의할 것. 또한, 벨을 누르지도 않고 왜 안 내려주냐는 논리를 시전하는 경우도 다반사다. 기사에게 행선지도 많이 물어보는 편이다. 장거리 노선에다가 노인들까지 이러니 기사들은 안 힘들 수가 없고 난폭운전 빈도가 높은 것도 이런 부수적인 이유에 있다. 거기다 출퇴근 시간대 일반 통근 승객 수요도 많고 한국글로벌중, 조리과학고, 군서고, 경기스마트고, 함현고, 은행고 등 통학 수요도 겹치기 때문에 혼잡도가 높아 시간이 조금만이라도 지체된다면 2대가 동시에 심할때는 3대가 동시에 올 때도 있다.

• 월곶포구를 경유하는 노선이다. 따라서 수산물은 반드시 밀폐용기에 포장하여 버스를 이용해야 한다.

• 은행동에서는 시흥 마을버스 1번과 혼동이 없도록 주의해야한다. 물론 마을버스와 일반시내버스라는 차이점이 있어서 도색과 목적지로 구분이 가능하다.

• 은행단지를 경유하는데, 1994년도부터 은행택지 개발 당시 1기 신도시 도로 구성에 말이 많아 차량의 흐름을 조금 더 안 막히고 빠르게 갈 수 있게끔 생각을 하다 만든 것이 은행순환로(현 은행로)이다. 다만 양방향도로가 아닌 일방통행 도로인데, 취지는 좋으나 문제점이 생겼다. 걸어서는 1분 걸리는 거리가 차타고가면 10분정도 걸린다. 또 1번은 개봉역 방면 한정으로 은계초등학교. 사랑스러운 교회, 우성아파트. 은행교회에 정차하지 않아서 많은 사람이 불편을 겪고있다. 반대로 거모동행은 은계초등학교. 사랑스러운 교회, 우성아파트. 은행교회에 2번 정차하여 소요시간이 늘어나 벽산1차쪽 거주민들은 또 불편을 겪는다.

• 은행단지 일방통행 순환 구간, 오이도역환승센터 정류장에서는 방향판을 잘 보고 타야 한다. 특히 은행동 일방통행 순환 구간의 경우 월곶역, 오이도역, 시화 방면으로 우성아파트.은행교회와 은계초등학교-사랑스러운교회 정류장에는 한 방향에 두 번 정차한다. 운이 좋으면 놓쳤던 버스를 그 자리에서 탈 수도 있다는 것
  

  거모동 방향

  개봉역 방향

  
  

  거모동 · 오이도역 방 면

  개봉역 · 광명 방 면

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 개봉역
• 수도권 전철 4호선: 오이도역
• 서울 지하철 7호선: 광명사거리역
• 수도권 전철 수인·분당선: 오이도역, 월곶역
• 수도권 전철 서해선: 신천역, 시흥대야역[6]

6. 둘러보기

광명시 - 시흥시 간 버스
광명시 면허	1 2 11-3 39
시흥시 면허	500 530 3401
안산시 면허	50 301 320

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablewidth=310><tablealign=center><tablebordercolor=#004097>	경기도 공공관리제 노선	}}}
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colbgcolor=#004097><colcolor=#fff>
가평	30 · 80
고양	50 · 55 · 66 · 67 · 82 · 84 · 96 · 97 · 790 · 799
광명	1 · 2 · 11 · 11-3 · 39
광주	2-2 · 2-3 · 2-5 · 2-7 · 3 · 33 · 33-1 · 33-5 · 34-2 · 35-17 · 320 · 431 · 432 · 520 · 522-1
구리	75 · 75-1 · 78 · 92
김포	2 · 33 · 33-1 · 33-2 · 60-3 · 388 · 2000
남양주	1-4 · 9-1 · 10-5 · 21 · 23 · 65 · 65-1 · 76 · 91 · 97 · 112-1 · 115 · 166-1 · 707 · 땡큐21 · 땡큐22 · 땡큐23 · 땡큐24 · 땡큐33 · 땡큐34 · 땡큐35 · 땡큐36 · 땡큐37
동두천	51 · 53
부천	5-3 · 5-4 · 8 · 10A · 23-2 · 25 · 58-1 · 66 · 77 · 99
성남	3-1 · 103 · 231 · 315 · 331 · 390
수원	7-1 · 9 · #!wiki style="display: inline-block; width: 4rem; text-align: center" [[수원 버스 9-1|{{{#0085ca 9-1}}}]] · 11-1 · 13-1 · 20-1 · 20-2 · 25 · 27 · 30 · 30-1 · 32-4 · 34 · 34-1 · 37 · 42 · 62-1 · 64 · 82-1 · 99 · 112 · 300좌석 · 301 · 777 · 900 ·
시흥	12 · 20-1 · 21 · 26 · 33 · 63 · 5602
안산	4-1 · 8-1 · 9 · 9-1 · 10-1 · 22 · 30-2 · 55 · 71 · 71-1 · 80C · 99-1 · 101 · 123 · 500 · 511
안성	1-3 · 2-2, 2-3 · 5-5 · 7-1 · 7-8 · 10-2 · 70 · 380 · 안성터미널-평택지제역
안양	1 · 1-1 · 3 · 5 · 5-2 · 8-2 · 10 · 15-1 · 20 · 33 · 31-7 · 52-1 · 60 · 60-1 · 80 · 81 · 83 · 87 · 917
양주	양주37 · 78 · 118
연천	39-2
오산	7 · 111 · 202
용인	10-5 · 20 · 22-1 · 45 · 66-4 · 820
의정부	1-1 · 1-5 · 1-8 · 1-9 · 5 · 8 · 10-1 · 25-1 · 36 · 133
이천	111 · 114
파주	9 · 10 · 12 · 30 · 31 · 70 · 70-1 · 80 · 90 · 150 · 567 · 900 · 파주5리-원흥역
평택	80 · 98 · 1108 · 1150 · 1199
포천	33 · 72 · 62 · 137 · 138좌석 · 138-5좌석
하남	31
화성	18 · 24 · 65 · 67 · 116-2 · 116-3 · 116-5 · 200, 205 · 206 · 207 · 330 · 340-1 · 400 · 400A · 720-3 · 721 · 1000 · 1004 · 1004-1