부산 버스 73

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#39f><tablealign=center><tablewidth=310>	부산광역시 일반버스 노선	}}}
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[A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선 [C] 출근시간 전용 노선

1. 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 73번
기점		부산광역시 기장군 정관읍 용수리(가동마을)	종점		부산광역시 해운대구 반송동(윗반송역)
종점 행	첫차	05:00	기점 행	첫차	06:20
	막차	22:00		막차	23:10
배차간격		65분 (1일 13회)
운수사명		세진여객	인가대수		3대
노선		가동마을 - _정관읍행정복지센터· 기장소방서_ - 달산마을 - _정관읍행정복지센터· 기장소방서_ - 현진에버빌 - 신정초등학교 - 한진해모로 - 정관산업단지 - 매곡리[단독] - 소산마을[단독] - 웅천 - 백길 - 철마면행정복지센터 - _이곡_[단독] - 점현[단독] - 상신리[단독] - 안평저수지[단독] - 안평차량기지 - 고촌휴먼시아아파트 - 윗반송역
		가늘게 밑줄 친 구간은 양방향 모두 동일 정류장에 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승해야 한다.
[ 지도 노선도 보기 ]
부산광역시 일반시내버스 73번(아침)
기점		부산광역시 기장군 정관읍 용수리(가동마을)	종점		부산광역시 동래구 온천동(롯데백화점동래점)
종점 행	첫차	07:00	기점 행	첫차	09:40
	막차	10:00		막차	12:40
배차간격		75분 (1일 3회)
운수사명		세진여객	인가대수		3대
노선		가동마을 - _정관읍행정복지센터· 기장소방서_ - 달산마을 - _정관읍행정복지센터· 기장소방서_ - 현진에버빌 - 신정초등학교 - 한진해모로 - 정관산업단지 - 매곡리[단독] - 소산마을[단독] - 웅천 - 백길 - 철마면행정복지센터 - _이곡_[단독] - 점현[단독] - 상신리[단독] - 안평저수지[단독] - 안평차량기지 - 고촌휴먼시아아파트 - 윗반송역 - 반송시장 - 반송우체국. 영산대역 - 반여농산물시장 - 금사전화국 - 서동역 - 명장정수사업소 - 충렬사역.서원시장 - 동래시장 - 동래역 - 롯데백화점동래점

2. 개요

• 아침 지선 정류장 목록
• 정규 노선 정류장 목록

3. 역사

3.1. 구. 73번

• 현 노선의 전신인 노선으로 반송 - 금사입구 - 명장동 - 토곡 - 망미동 - 양정 - 서면 - 범일동 - 수정산복도로 - 민주공원을 다니는 노선으로 시작했다가 1988년 1호선 개통 후 진시장까지 단축하였다.
• 1995년에 기장군이 부산시에 편입된 이후 노선이 일광해수욕장 - 연산교차로로 변경되었으나 1996년에 폐선되었다.

3.2. 현. 73번

• 이 노선의 시초는 시외 완행노선으로 철마 - 안평 - 반송 - 석대 - 금사동 - 명장동 - 동래시장 - 구.동부터미널이었고 회사는 해운대고속(당시 동부여객)이 운행하였으나 1995년 도농통합제로 기장군이 부산시로 편입되고 철마~동래간 노선도 시내버스로 전환되어야 했기에 부산시는 184번 번호를 부여해 동부여객에 시내버스 전환요청을 내렸으나 동부여객은 이를 무시한 채 계속 시외 완행으로 운행했다. 이에 부산시는 동부여객의 운행을 가처분시키고 73-2번 시내버스로 인가되어 대진버스가 운행하게 되었다. 차종은 구도색 에어로타운 3대였다.[13] 1998년에 정관면사무소로 연장되면서, 번호를 73번으로 변경되었다.

• 2001~2002년 구.동성여객 소속으로 바뀌었고, 2004년 세진여객 소속으로 바뀌면서 글로벌900을 투입하게 되었다.

• 2006년 좌광천 공사로 인해 구연동으로 단축되었으며, 2007년 1월 17일 예림마을로 연장되었다.

• 2007년 5월 15일 준공영제 도입 때 반송종점으로 단축되었고, 8월 14일부터 삼화여객이 운행을 맡게 되면서, 9월 1일 반여1동으로 연장되었지만 여전히 동래로 가지 않는 노선형태 때문에 불만이 상당히 많았다.

• 2008년 7월 2일 서동까지 연장되면서 정관 - 철마 - 반송 - 금사입구(현.서동역) - 명장동 - 충렬사 - 동래시장 - 동래역 - 명륜역 - 온천장역 - 서동차고지 간을 운행하게 되었다. 준공영제 이전보다 더 긴 노선이 되었으며, 철마면 주민들이 지역구 국회의원을 포섭해 동래 재경유를 시도했다고 한다. 1대 뿐이지만 대형차가 투입되었다. 해당 개편으로 73번은 배차간격이 35분으로 줄어들면서 신설이례 역대로 가장 짧은 배차간격이 되었다.

• 2009년 4월 정관신도시의 입주가 시작되면서 정관쪽에서 약간의 노선변경이 있었다. 인가대수도 7대로 증차하여 35분 간격으로 다니게 되었다. 같은 해, 8월 25일부터 회사가 삼성여객으로 바뀌면서 노선도 연산9동 - 고분로 - 연산교차로 - 거제역 - 교대역 - 동래 - 안락교차로 - 반송 - 안평 - 철마 - 정관으로 바뀌었다. 수요 저조의 이유로 인가대수가 7대에서 5대로 감축되었다.

• 2011년 4월에 부산 도시철도 4호선 개통으로 인해 73번은 다시 아랫반송으로 단축되었다. 이때 운행사가 다시 세진여객으로 변경되었으며 73번 차량은 영도영업소에서 공수해오면서 인가대수도 3대로 환원되었다.

• 2012년 3월 1일 정관신도시 내부 구간의 노선이 변경이 되고 세진여객이 신설된 정관차고지로 입주하면서 기종점이 서로 뒤바뀌게 되었다. 그리고 오전에만 3회 롯데백화점(동래점)까지 연장운행하게 되었다.[14] 7월 1일 가동마을 주민의 건의로 차고지 근처에 가동마을 정류소가 신설 되었으며 기점이 정관면사무소에서 가동마을로 변경된다. 이후, 11월 17일에 고촌 아파트단지를 추가로 지나가도록 노선이 변경되었다.[15] 실제로 2012년 8월경 73번이 고촌 아파트단지를 경유해달라는 민원이 있었다. 당시 답변은 다음 개편 때 검토하겠다는 의견이었다.

• 2015년 4월 18일 오전에 3회 운행하던 동래지선이 폐선되었지만, 동년 8월 22일 동래지선이 4개월 여만에 부활하였다.

• 2021년 7월 31일 정관산단입구(산단 2로), 센트럴파크, 휴먼시아5단지 정류소를 경유하도록 조정되었다.

4. 특징

• 환승대기시간이 90분으로 적용된다.[16] 현재 1일 운행횟수 13회로 1009번 다음으로 운행횟수가 적다.

• 기장군 철마면 연선 마을주민들의 유일한 발이자 교통오지 소외지역을 운행하는 정책노선으로 지정되어있다.

• 철마면 일대를 골고루 경유하는 노선이지만, 탑승객들이 많지 않으며, 184번이 2015년 4월 개편으로 웅천, 백길을 같이 경유하는 중이다. 1008번이 철마면사무소를 경유해 동래역으로 가나, 요금이 비싸며 동시에 정관산업로에서 내려와 철마면사무소만 잠깐 경유하기 때문에 동래시장 상인들 중에서는 이 노선에 의존하는 의존도가 높은 편이다. 그래서 동래지선이 다시 부활한 것이다.

• 이곡, 마지, 갈치고개 등 단독구간에서의 고정수요와 주말에는 개좌산을 찾는 등산객 수요가 있는 편이다. 다만, 상당한 굴곡노선이기 때문에 배차간격은 1시간에 1대 꼴로 운행중이여서 환승대기시간이 90분으로 적용되고 있다.

• 만약, 곰내재에서 정관신도시의 전경 모습과 야경 모습을 조망하고 싶다면 이 노선을 이용하는 것을 적극 추천한다.[17]

• 2015년 돌연 부산시 교통과에서 반송~동래구간을 폐지시켜버렸다. 184번을 통해 대체했지만 철마면 주민들은 시내로 나가는 버스가 없어졌다며 계속해서 항의하였다. 그도 그럴 것이 곰내재, 이곡, 구칠리, 상신리 쪽 주민들은 동래시장에 농작물들을 내다파는 것으로 생계를 유지하다보니 짐을 나를 수단이 없었던 게 문제였다. 시에서는 마을 내 승용차를 카풀로 이용하거나 택시요금을 할인하는 등 여러 대체수단을 내놨지만 잘 실행되지 못했던 모양이다.[18] 물론 돌아올 때는 한번에 바로 가는 노선이 없지만 1008번을 이용하여 철마면사무소 정류장에서 이 노선으로 환승하거나 요금을 아끼려면 129-1번을 이용하여 반여농산물시장역까지 가서 107번으로 환승해서 철마면사무소 정류장에서 이 노선으로 환승하면 충분히 이동 가능하다.물론 버스 시간대를 잘 맞춰야 한다

• 양방향 같은 곳을 경유하는 이곡마을 구간에는 정관방향 차와 반송방향 차가 동시에 만나기도 한다. 그리고, 07:00부터 10:00까지는 동래 롯데백화점까지 운행하기 때문에 반송에서 정관 방면으로는 2시간 가량 차가 없게 되므로 아침에 반송에서 철마면 쪽으로 들어갈 사람들은 주의가 필요하다.[19] 오전에 철마에 들어가야할 경우, 반여농산물시장역에서 184번을 이용하면 된다. 단, 구칠리, 연구리, 이곡리는 제외.

• 정관신도시 구간의 경우 37번이나 182번의 선형과 매우 비슷하게 운행하는데 이곳저곳을 들쑤시고 다닌다.

• 이와는 별개로 일각에서는 개통 당시의 105번처럼 정관신도시 내에서의 노선을 어느 정도 직선화해 운행시간 단축 및 배차간격 단축을 하자는 의견도 있으나 철마면 주민들이 정관신도시의 인프라를 이용하기 위해 이 노선을 이용하는 경우도 많아서[20] 정관신도시 내에서의 직선화는 어렵다는 게 중론이다. 반송으로 가서 환승하여 시내로 나가는 거 보단 정관신도시로 가서 인프라를 이용하는 편이 훨씬 낫다.[21] 신도시이기 때문에 상업지구도 반송에 비해선 훨씬 좋기 때문이며[22] 스파시설과 도서관,영화관, 병원도 있어 문화생활을 정관에서 해결할 수 있기 때문이다.

• 원래 이 노선엔 구도색 차량밖에 없었으나 같은 세진여객 노선인 29번의 신도색 차량들이 이 노선으로 이동되며 이 노선에도 신도색 차량이 투입되었다.

• 2023년 1월에 시행된 저상버스 예외 노선 중 하나이다. 사유는 곰내고개와 갈치고개 때문이다. 실제로도 2023년 일렉시티를 도입하려고 시범 운행 한적 있지만 곰내고개와 갈치고개 구간이 저상이 다니기 힘들어서 중고로 넘겼다.

• 이 노선도 187번과 함께 단독으로 다니는 구간이 꽤 있는 편이다

• 가스충전은 대진여객에서 한다.

4.1. 기타 사건사고

4.2. 시간표

• 2022년 09월 06일 기준 시간표이다.

부산 버스 73번 운행시간표 출처 노란색으로 칠해진 부분은 아침 지선 시간표다.
횟수	정관	동래	반송
1	5:00	-	6:20
2	6:00	-	7:50
3	7:00	9:00	9:40
4	8:30	10:30	11:00
5	10:00	12:00	12:40
6	12:00	-	13:40
7	13:30	-	15:20
8	15:10	-	16:55
9	16:30	-	18:15
10	17:50	-	19:35
11	19:10	-	20:35
12	20:30	-	21:45
13	22:00	-	23:10

4.3. 노선

부산광역시 일반시내버스 73번
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5. 연계 철도역

• 부산 도시철도 1호선: 동래역, 명륜역[24]
• 부산 도시철도 4호선: 안평역, 고촌역, 윗반송역, 영산대역, 반여농산물시장역, 금사역, 서동역, 명장역, 충렬사역, 낙민역, 수안역, 동래역

6. 둘러보기

부산광역시 저상버스 예외 (가)승인 노선
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px"	22		23	38	61
73		88	88-1	134
161		200	210	520
583
비고

반송 경유 버스 노선
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	일반	36	73	115-1	129-1
183		187	189	189-1
마을	기장11

정관신도시 경유 버스 노선
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	급행	1008
일반	37	73	105	106	107
	182	184	188	302
마을	기장8
기장	기장57					}}}}}}}}}