시외버스 서울호남-장흥

서울특별시 출발 (전환)시외 노선
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서울남부	↔ 천안
동서울	↔ 속초
편도 혹은 왕복으로 코버스 전산망을 사용하는 노선에 한함.

1. 노선 정보

2. 개요

3. 특징

• 1일 9회 운행하는데 장흥으로 바로 가지않고 중간에 다른 지역을 경유하며, 시간마다 경유지가 다르기 때문에 소요시간도 그에 따라 달라진다. 이로인해 장흥은 인구에 비해 서울행버스가 많은 곳에 속하게 되었다
  
• 강진의 경우 현장 발권시 임실군 강진면의 전북강진하고 혼동할 수 있기 때문에 반드시 전남강진 or 강진군으로 말하고 발권해야 한다.[1]

• 고속버스 서울호남-영산포 노선 폐선 이후 서울특별시에서 나주시로 가는 유일한 버스 노선이다. 단, 나주 시내의 나주버스터미널이나 영산포공용터미널로 가는 것이 아니라 혁신도시 내 빛가람시외버스정류소에만 정차한다.[2] 강진 경유 2회 중 1회와 영암 경유 2회가 나주를 경유하는데, 나주를 16:35에 경유하는 서울행 막차는 프리미엄임에도 불구하고 주말을 서울에서 보내려는 공공기관 직원들의 수요 때문에 가장 탑승 승객이 많다.

• 본 노선은 1팀(고속부)과 2팀(직행부)에서 공동으로 운행하는 노선이다. 과거에는 1팀(고속부)에서 운행했으나 2021년 10월 2일부로 2팀(직행부)에 담당하게 되었다. 그러다 2024년 2월 19일부터 2팀 운행분 중 서울기점 3대(우등 2대, 프리 1대)가 1팀에서 운행하게 되었다. # 장흥출발 차량은 전부 2팀에서, 서울출발 차량은 장성, 화순, 능주 경유편만 2팀에서 담당, 나머지 시간대는 1팀에서 담당한다. 즉 2팀의 경우 편도운행이 존재하게 된다. 이게 가능한 이유가 2팀은 고정배차 없이 광주~목적지~광주 식으로 배차를 짜기 때문이다.[3]

• 코로나-19 발생 이전에는 순천완주고속도로를 이용해 구례를 경유하여 장흥으로 가는 노선도 존재했었다. 당시 구례에서 유일하게 센트럴시티로 가는 노선이었으며, 이외에 서울~구례 간 노선으로는 부산교통의 서울남부~구례~하동 노선이 있다.

• 능주/화순 경유 노선을 제외하고 강진광주고속도로가 개통되면 서울 ↔️ 완도 노선과 함께 혜택을 보게 되는 노선 중 하나이다. 또한 나주혁신도시 경유편에 한해 광주외곽순환고속도로 남장성JC~ 남광산IC 구간을 이용하는 경우도 있으며, 그 쪽이 최단거리이기도 하다.

• 대부분의 차편이 정안알밤휴게소를 경유하지만 고속버스 노선이 아니기 때문에 환승은 되지 않는다. 그런데 티머니GO조회결과 서울발 첫차와 막차, 장흥발 11:00차량과 막차는 정안알밤휴게소에 경유하는걸로 나온다.

• 목적지에 따라 고속버스 프리패스 이용이 가능한 경우가 있다.
• 이용 가능: 나주혁신도시, 영암
• 이용 불가: 강진, 장성, 화순, 능주, 장흥

4. 연계 철도역

• 수도권 전철 3호선: 고속터미널역
• 서울 지하철 7호선: 고속터미널역
• 서울 지하철 9호선: 고속터미널역