최근 수정 시각 : 2024-12-18 22:32:23

마포역

마포역
파일:Seoulmetro5_icon.svg

공　덕
0.8 ㎞ →
역명 표기
5호선 마포
Mapo
麻浦 / [ruby(麻浦, ruby=マポ)]
주소
서울특별시 마포구 마포대로 지하33 ( 도화동 160)
소속 영업사업소
5호선 광화문영업사업소 마포역
운영 기관
5호선 서울교통공사
개업일
5호선 1996년 12월 30일
역사 구조
지하 5층 (심도: 30.9m)
승강장 구조
복선 섬식 승강장


1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보
3.1. 출구 정보
4. 일평균 이용객5. 승강장6. 사건 사고7. 연계 버스8. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

수도권 전철 5호선 528번. 서울특별시 마포구 마포대로 지하33 ( 도화동 160) 소재.

2. 역 정보

파일:마포1번출구.png
1번 출구
파일:마포대합실.png
대합실
파일:528 마포.jpg
역 안내도

이 역은 승강장 깊이가 깊다(지하 5층).[1] 때문에 웬만한 역들보다 정말 한참 내려가야 하는 지하철 역이다. 다만 한 층 내려가고 돌아서 또 내려가는 식이라서 천국의 계단은 아니다.

이 역이 깊어진 것은 마포역과 여의나루역 사이에서 한강을 지하로 통과하기 때문이다. 5호선은 서울 지하철 중 최초로 한강 밑을 관통하는데, 한강의 수심과 불안정한 퇴적층을 고려하여, 한강의 수심보다 더 깊은 안정한 지층에 터널을 뚫어야 한다. 그래서 이 역과 여의나루역은 매우 깊은 곳에 있고, 두 역에 모두 양해문이 붙어 있다. 하저터널이 어떻게 한강을 통과하는지에 대한 그림도 있다.

하저터널 위로는 마포대교가 지나가며(정확히 바로 위에 있는 건 아니다), 이 마포대교는 서울세계불꽃축제 때의 관람객 집결지 중 하나. 불꽃축제 때에는 여의나루역을 무정차 통과하기 때문에 이 역에 헬게이트가 열린다.

옛 마포나루 인근에 역이 있어서 마포역이란 이름이 붙었다( 마포구의 이름도 마포나루에서 유래). 아예 역명도 '마포나루역'으로 개정해야 한다는 주장이 있지만, 지역사회에서도 찬반 여론이 반반으로 엇갈려 진척은 지지부진하다. 기사

출입구는 4개가 있다. 본래는 모든 출입구에 캐노피가 없었으나 2004년 2번 출입구에 캐노피가 설치된 것을 시작으로, 2015년에는 3번 출입구에, 2017년 12월에 1,4번 출입구에 모두 캐노피를 설치하여 모든 출입구에 캐노피가 있는 역이 되었다. 자세히 보면 모든 출입구의 디자인이 제각각이라, 한 바퀴 돌아보는 것으로 서울 지하철 출입구의 형태 변화를 한눈에 볼 수 있다.

이 역에서 여의나루역까지 주행할 때 하저터널을 통과하는데, 주행 도중 5호선에서 손꼽힐 정도로 엄청난 소음이 발생한다.

드라마 오줌장군에서 이 역이 나왔다.

3. 역 주변 정보

이 역에서 내려서 5호선의 여의도역 구간에서 직접 걸어가기에는 여의도공원 등이 사이에 있어서 다소 먼[2] 서여의도 일대로 가는 버스로 갈아타는 환승수요가 많다. 260번, 463번, 7613번, 김포 1002번 등이 있다.

역 주변에는 아파트 단지 등의 주거지역과 주상복합 및 빌딩 등의 업무지역이 공존한다. 1번 출구로 나가면 돼지갈비 골목이 있으며, 2번 출구 계단 왼쪽으로 마포 한화 오벨리스크 지하 1층이 마포역과 바로 연결이 되어 있다. 3번 출구로 나가면 주변 직장인을 대상으로 한 상점가 거리가 경의중앙선 공덕역 앞까지 쭉 뻗어 있다. 1번 출구에서 도보 3분 거리에 차량 350대 가량을 수용할 수 있는 환승주차장이 있다.

3번 출구 바로 앞에 있는 일신빌딩에 구 국민의당 당사가 있었다. 4번 출구 근처에는 호텔 나루 서울 엠갤러리, 불교방송의 본사가 위치해 있는데 불교방송 본사는 구 서울전차의 종점 중 하나였던 마포종점이 있던 곳이며 기념비가 설치되어 있다. # 또한 4번 출구 근처에는 성우학원이 다수 있다. MBC 소속 박영화의 Main A와 KBS 소속 온영삼의 쌤온아카데미, 역시 KBS 소속인 성선녀의 성선녀의 웰빙스피치센터가 있다.[3]

역 주변에 마포대교가 있고 중앙버스전용차로도 있어 차량들은 바로 U턴할 수 없다. 대신 마포대교 옆으로 들어가 강변북로에 진입한 뒤 다시 돌려야 한다. 7016번이 마포역에서 원효로 방면으로 나갈 때 이 구간을 이용한다. 또한 구 263번이 여의도 구간을 날려먹으려고 했을 때 이런 방식으로 다시 마포역으로 돌아오려 했으나 민원으로 인해 결국 이렇게 하지 못하고 여의도 구간을 존치했다.

3.1. 출구 정보

파일:Seoulmetro5_icon.svg 마포역 출구 정보
1 용강동
용강동주민센터
마포주차장
마포대교
서울특별시중부여성발전센터
마포대림아파트
한국국제노동재단
2 염리동
서울염리초등학교
염리119안전센터
서울지방고용노동청 서울서부지청
서울서부고용플러스센터
서울디지털대학교
한국환경공단 수도권서부지역본부
3 도화동
공덕오거리 방면
도화치안센터
4 불교방송
마포동
마포쌍용황금아파트
서울주택도시공사 마포주거안전종합센터

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#996cac><bgcolor=#996cac> 연도 || 파일:Seoulmetro5_icon.svg ||<bgcolor=#996cac> 비고 ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 2000년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" 		2000년 28,767명 비고
2001년 28,058명
2002년 26,860명
2003년 26,894명
2004년 27,070명
2005년 28,925명
2006년 29,168명
2007년 28,274명
2008년 28,066명
2009년 27,455명 }}}}}}}}}
2010년 28,979명
2011년 29,330명
2012년 28,704명
2013년 28,983명
2014년 29,085명
2015년 30,108명
2016년 29,820명
2017년 28,269명
2018년 27,964명
2019년 28,601명
2020년 22,257명
2021년 22,646명
2022년 24,749명
2023년 27,117명
2024년
출처
서울교통공사 자료실
  • 4개 노선의 환승역인 공덕역과 불과 700m 거리에 있는 데다 한강 하저터널과 가까워 심도가 깊어 이용이 불편한 핸디캡이 있으나 하루 평균 3만 명 가까이 찾아 이용률이 제법 높다. 그 이유는 이 역부터 공덕역까지는 여의도에서 연장된 오피스 밀집지대이기 때문이다. 따라서 지역 주민과 출퇴근 직장인들이 혼재된 이용 패턴을 보인다.
  • 평소에는 이러나 한강불꽃축제가 열리면 이 역은 크리스마스 시즌의 명동, 해가 넘어갈 때의 종각, 시위가 있는 날의 광화문과 금요일, 토요일 저녁의 홍대입구역에 버금가는 헬게이트가 열린다. 평상시엔 주중 이용객이 주말을 압도하지만, 축제가 있는 주말에는 그 주의 평일 수요를 그야말로 압살해버린다. 2010년대 초반에 이용객이 늘어나면서 2015년에 하루 평균 3만 명을 돌파했지만, 이는 일시적인 현상이었고 그 다음 해부터 승객 수가 2만 명대 후반으로 원상복귀 되었다.
  • 용산구 원효로 거주 주민들도 자주 이용한다. 용산역의 서울시내 도심 접근성이 좋지 않아서 마을버스 타고 가면 있는 마포역을 자주 찾는다.

5. 승강장

파일:마포승강장.png
5호선 승강장
파일:마포역명판1.png 파일:마포역명판2.png
5호선 역명판

마포역은 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.
여의나루 ↑
ㅣ 하 상 ㅣ
↓ 공덕
상 파일:Seoulmetro5_icon.svg 수도권 전철 5호선 여의도· 까치산· 김포공항· 방화 방면
하 공덕· 광화문· 하남검단산· 마천 방면

6. 사건 사고

  • 2020년 10월 6일, 마포역 인근 주상복합 건물 지하 1층 식당에서 원인 미상의 화재가 발생해 연기가 났는데 이 연기가 마포역사로 유입되자 오후 5시 6분부터 마포역에 들어오는 모든 열차는 무정차 통과했다. 이후 7시에 정상 영업을 시작했다. #
  • 2024년 7월 7일 폭발물 의심 신고로 모든 열차가 무정차 통과했으나, 3시 30분 정상 영업에 들어갔다.

7. 연계 버스

<rowcolor=#fff> 간선
160 260 261 463 600
<rowcolor=#fff> 지선, 맞춤
7013A 7013B 7016 7611 7613 8671
<rowcolor=#fff> 마을
마포01 마포02 마포11 마포12
<rowcolor=#fff> 일반시내
1002
<rowcolor=#fff> 직행좌석
G6005 8600 8601
광역급행
M6751
심야
N16 A160
<rowcolor=#fff> 공항
6015 6021 6701 6702 N6701

8. 둘러보기

파일:Seoulmetro5_icon.svg 수도권 전철 5호선의 역 목록
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다른 노선의 역 둘러보기
[1] 개방된 층수로 보면 4층이라고 볼 수도 있으나 엄연히 지하 5층에 승강장이 위치한다. [2] 5호선으로 넘어가서 여의도에서 버스로 갈아타기에는 여의나루역은 마포역보다도 한강( 하저터널)에 훨씬 가까워 그만큼 심도가 더 깊어서 나오는 데 오래 걸리고, 여의도역은 너무 남쪽으로 내려가기 때문에 거기서 버스를 타고 서여의도로 가면 선형이 V자가 된다. [3] 성선녀의 웰빙스피치센터는 마포역에서 조금 멀다.

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