서울 버스 7613

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[a] 차등요금 적용 노선
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1. 노선 정보

서울특별시 지선버스 7613번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		[출발] 서울특별시 은평구 구산동(선진운수종점) [도착] 서울특별시 은평구 갈현동(구산동사거리)	종점		서울특별시 영등포구 여의도동(국회의사당역5번출구)
종점 행	첫차	04:30	기점 행	첫차	05:15
	막차	23:00		막차	23:55
평일배차		12~15분	주말배차		토요일 13~18분 / 공휴일 16~21분
운수사명		선진운수	인가대수		16대(예비 1대)[1]
노선		(선진운수종점 →) 구산동사거리 - 갈현동성당 - 연신내역.로데오거리 - 구산역.예일예고 - 역촌역.역촌오거리 - 응암역.신사오거리 - 응암오거리 - 북가좌2동주민센터 - 북가좌삼호.DMC아이파크아파트 - 모래내시장.가좌역 - 연희104고지앞.구성산회관 - 동교동삼거리 - 신촌로터리 - 서강대학교 - 대흥역 - 공덕역 - 마포역 - 마포대교 → 여의도순복음교회 → 국회의사당역5번출구 → 한국거래소 → 여의나루역2번출구 → 마포대교 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 구 145번 도시형버스(갈현동 - 숭실대학교) 노선이 전신이다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 여의도 이남 구간을 모두 단축시켜 7613번으로 승계되었다.

• 2009년 6월 20일에 구산역 대신 시립서북병원 경유로 변경 예정으로 공고까지 나갔으나, 민원으로 인하여 취소되었다.

• 유일하게 연세로를 왕복으로 경유하는 시내버스 노선이었지만, 연세로가 대중교통전용지구 공사에 들어가면서 2013년 9월 28일부터 연대정문에서 직진하여 경의선 신촌역으로 가게 됐다. 신촌로터리 신호의 특성상 여의도 방향은 이대역, 서강대후문, 염리동 경유로 우회하여 대흥역으로 가고, 갈현동 방향은 대흥역에서 서강대정문, 신촌로터리를 경유하여 경의선 신촌역으로 갔다가 이대후문(봉원고가 하단)에서 U턴했다.

• 연세로 대중교통전용지구가 완공되면서 서강대정문에서 신촌로터리를 지나 연세로로 들어가는 신호가 폐지되어 2014년 1월 6일에 노선이 '연희IC - 연남동대우아파트 - 동교동삼거리 - 신촌로터리 - 서강대정문'으로 변경했다. 이때 여의도 방향은 신촌로 중앙차로를 잠시 이용하게 바뀌었다. 이로써 한강 이북 구간은 개편 전 구 145번 시절로 돌아왔다.

• 2017년 들어 갈현동영업소가 폐쇄되어 구산동 본사까지 회송하게 되었고, 이에 따라 2017년 4월 22일에 '옛 갈현동영업소 - 역촌중앙시장 - 구산역' 구간을 '구산동 본사 - 옛 갈현동영업소 - 갈현중앙시장 - 연신내역 - 구산역'으로 변경하였다. 다만 구산동 본사의 주차 면적 문제로 인해 이 곳에서는 배차만 하고, 차량 관리는 은평공영차고지에서 하게 된다. 관련 공지사항 관련 게시물 그리고 은평공영차고지 착발로 단순화되는 753번 대신 8774번과 함께 갈현중앙시장 구간을 전담할 예정이었으나, 민원이 많아 753번은 변경이 보류되었다. 덕분에 옛 갈현동영업소와 한솔아파트입구, 선정중학교후문 사이에서 버스를 타고 구산역에서 환승하던 승객들은 7613번과 7722번 중에 먼저 오는 걸 타면 됐던 과거와 달리 배차시간이 긴 7722번을 기다리든지, 반대편에서 7613번을 타고 돌아서 연신내역으로 가야 하니 조금 애매해졌다. 다만, 그렇게 많은 편은 아니지만 응암동 등 구간에서 연신내역으로 연계되는 새로운 수요가 창출되기도 하였다.

• 2022년 7월 2일을 기해 상세 배차 조정이 실행됨에 따라 평일/토요일/공휴일 각각의 최소/최대 배차간격이 8~20분/12~20분/15~20분에서 11~20분/13~20분/16~20분으로 조정되었다. 관련 공문

• 2022년 11월 7일부로 평일과 토요일에 1대 존재하던 단축운행차량이 정상운행차량으로 전환되었다. 그럼에도 불구하고 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일 1일 총 운행횟수에는 변동이 없으며, 토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수는 각각 2회/4회씩 감회되었다. 이에 따라 토요일/공휴일의 최대 배차간격이 20분에서 토요일 21분, 공휴일 22분으로 늘어났으나, 향후 소급 조치에 따라 11~20분이던 평일 배차간격이 12~15분으로 조정되었으며, 토요일의 최대 배차간격이 18분으로 줄어들었고, 공휴일의 최대 배차간격이 21분으로 변경되었다. 관련 공문 1 관련 공문 2

4. 특징

• 현금 승차가 불가능하다.

• 차고지에서 승차하려면 구산동 소속의 다른 노선과 달리 12-478 정류장 위치(지선버스 + 752번 버스 박차장)로 이동해서 타면 된다. 구산사거리 좌회전 때문에 12-148 정류소(본사 사옥 앞)에서는 승차할 수 없다.

• 이 노선은 이마트은평점( 응암역), 신흥시장을 경유하여 굴곡이 있는 반면, 761번은 역촌역에서 서부병원 방향으로 진행하여 응암로로 바로 진입하는 직선 형태라 다소 밀린다. 그나마 처음엔 761번이 배차간격이 길었지만 지금은 인가대수가 전보다 1.5배 이상 증가하여 761번한테 특히 주말엔 배차간격 면에서 많이 밀린다.

• 구산동으로 돌아올 때에는 7016번처럼 공덕오거리에서 공덕시장 옆길로 P턴하여 염리동으로 들어간다.

• 봄이 시작되는 3월부터 가을이 끝나는 11월까지는 여의나루역에서 평일과 주말 정류장이 서로 다르니 주의. 평일엔 여의나루역 2번 출구 앞에 정차하며, 주말에는 한전 건너편에 정차한다. 여의나루역 정류장 사진

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

4.2. 노선

5. 연계 철도역

• 서울 지하철 2호선: 신촌역
• 수도권 전철 3호선: 연신내역
• 수도권 전철 5호선: 공덕역, 마포역, 여의도역[B], 여의나루역
• 서울 지하철 6호선: 연신내역, 구산역, 역촌역, 응암역, 대흥역, 공덕역
• 서울 지하철 9호선: 국회의사당역, 여의도역[B]
• 수도권 전철 경의·중앙선: 가좌역, 공덕역
• 인천국제공항철도: 공덕역