최근 수정 시각 : 2024-12-15 14:43:41

인천 버스 510

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595 596 701 702 9701
9901
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파일:in510-elt.png

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원4.2. 노선
5. 연계 철도역

1. 개요

삼환운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 23.9km다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 지선버스 510번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:510_인천_0116밝기수정본.png
기점 인천광역시 동구 송현동(510번차고지) 종점 인천광역시 미추홀구 도화동(도화역)
종점행 첫차 05:10 기점행 첫차 05:30
막차 23:40 막차 00:05
평일배차 9~12분 주말배차 토요일 12~15분 / 공휴일 13~17분
운수사명 삼환운수 인가대수 10대(예비 1대)[1]
노선 510번차고지 - (→ 산업유통센터→/← 쌍용자동차인천정비사업소 ←) - 산업용품센터 - 산업단지사거리 - 인천의료원 - 주안국가산단역 - (→ 우정아파트 → 주안역센트레빌아파트정문 → 주안5동행정복지센터 →/← 미도아파트 ←) - 주안북부역 - 도화사거리. 도화역 - 제물포역 - 동산휴먼시아2단지 - 재능대학교서문 - 서화초등학교(도화e편한세상) - (→ 도화e편한세상아파트 → 인천비즈니스고등학교 →/← 6공단사거리 ←) - 도화역 → 이후 역순

3. 역사

파일:510_map.gif
  • 동구 10번 마을버스[2]가 전신이다. '박문여자고등학교 - 제물포역 - 도화오거리(당시 명칭) - 주안역' 구간은 10번과 겹쳐서 혼동을 주기도 했다. 당시에는 도화운수에서 운행했다.

파일:인천 510번 2002년식.jpg
  • 2002년 2월 1일에 지선버스로 전환되었고, 번호가 510번으로 변경되었다. 이때의 노선도는 산업용품유통센터 - 월마트 - 인천의료원 - 송림고개 - 박문여고 - 제물포역 - 주안역 - 대화.범양아파트 였다. 그리고 도화운수가 삼환운수로 흡수되면서 삼환운수에서 운행하게 되었다.
  • 2013년 7월 8일에 '산업용품유통센터 - 송현동차고지[3]' 구간이 연장되었고, 주안역 방향은 주안역 골목이 좁아서 다니기 어려워 도화오거리 방향만 들어가게 되었고 반대 방향은 주안역사거리의 간선버스 승강장에서 승하차를 받게 되었다.
  • 개통 당시부터 2014년도까지는 간선버스들과 분리된 별도의 지선버스 정류장을 이용하고 있었다. 하지만 간선버스와의 환승 편의 및 지역 주민 민원으로 인해 거의 대부분의 정류장이 간선버스 정류장을 공유하도록 수정되었다.

파일:external/blogfiles.naver.net/510.jpg
  • 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 배차 간격이 7~9분에서 7~11분으로 조정되었고, '인천의료원 - 송림삼거리' 구간이 단축되었다. 그리고 차고지에서 주안역 방향으로는 인천의료원 앞에서 방축고가를 넘어 주안국가산단역 앞을 지난 다음, 주염로로 우회전하는 것으로 변경되었다. 주안역 북측 골목길을 가지 않는 것으로 확정되었고, 제물포에서 송림동 방향으로는 송림삼거리를 지나 가구단지사거리에서 운행을 마친다. 차고지 → 주안역 방향으로는 용화선원 앞에서 범양아파트, 주안5동주민센터, 국민은행을 지나 석정로를 직진하고, 반대방향으로는 지금처럼 용화선원을 지난 후 범양아파트 쪽으로 가지 않고 공단 쪽으로 직진한다.

파일:510.png
  • 2017년 3월 25일에 송림고가교 구간이 단축되고, '송림고개 - 청운대삼거리 → 청운대학교 → 도화서희스타힐스 → 서화초교 → 청운대삼거리' 구간이 연장되었다. 또한 종점이 변경되면서 첫/막차 시간이 5분 늦춰졌다.
  • 민원으로 인해 2018년 5월 26일에 '청운대삼거리 → 서화초등학교 → 도화서희스타힐스 → 청운대학교 → 청운대삼거리' 구간이 '청운대삼거리 - (→ 도화e편한세상 →/← 6공단사거리 ←) - 인천비즈니스고등학교 - 도화역'으로 변경/연장되었다. 이로 인해 510번만 정차하던 청운대 정문 앞 정류장은 폐지되었으며 쑥골고가교 북단에 정류장이 새로 설치되었다.
  • 2022년 10월 29일부터 주안역 방향 한정으로 우정아파트 정류장이 신설된다.
  • 2022년 11월 3일부터 도화사거리. 더샵인천스카이타워 정류장에 양방향 정차와 우정아파트 정류장에 510번차고지 편도 구간으로 정차한다.
  • 2024년 9월에 평일 배차간격이 11~13분으로 증가되었다.
  • 2024년 10월에 다시 환원되었다.
  • 2024년 11월에 기사 퇴직으로 인해[추정] 2대가 휴차되었다.
  • 2024년 11월 24일에 임시로 1대가 540번으로 넘어가서 며칠 후에 다시 복귀했다.
  • 2024년 12월 14일에 2대가 540번으로 넘어갔다.

4. 특징

  • 현금 승차가 불가능하다.
  • 평시에는 한산한 노선이나, 출퇴근시간에는 선인재단, 재능중, 동산중 통학수요와 제물포역으로 가려는 수요가 많다. 제물포역 북부역 앞에서 재능대학교를 운행하는 셔틀버스[5]가 운행중이나, 환승이 되어서 이 노선을 이용한 후[6] 걸어 올라가는 학생들도 있다. 주안5동, 송림동 주민들이 홈플러스 간석점으로 가는데도 주로 이용한다. 서화초등학교 - 동산중고등학교, 대화초등학교 - 동산중고등학교 구간 등이 혼잡하다.
  • 도화북부역 바로 앞에 정차하는 유일한 노선이다. 쑥골고가교 밑에 510번 전용 정류소가 있다. 여기서 도화 2,3동이나 송림동 방향으로 가는 수요가 있다. 도화역을 2번 정차하는데 종점에서 한번, 송림동을 돌고 도화사거리상에 있는 정류소에 또 한번 정차한다. 선인재단, 산업단지 방면으로 가야 한다면 도화사거리에 있는 정류소에서 도화 2,3동 방면으로 가야 한다면 도화역 종점 정류소에서 이용해야 한다.
  • 제물포역에서 산업유통단지나 이마트 트레이더스 방향으로 갈 때는 이 노선을 이용하는 것보다 63번을 이용하는 것이 더 낫다. 이 노선은 주안역과 주안국가산업단지를 돌아가기 때문에 소요시간이 훨씬 오래 걸린다.
  • 역S자 선형을 가지고 있었던 노선이었으나, 개편으로 도화2,3동, 송림4동, 송림3,5동을 순환하는 가까운 6자 노선형으로 비슷하게 바뀌어 노선 우회에 대한 불편함이 줄어들었다. 인천의료원 방향으로 갈 경우 기존에는 제물포역에서 굽이굽이 돌아 들어가야했던 것과 달리, 주안역에서 빠르게 접근이 가능하도록 바뀌었다. 하지만 아직도 굴곡이 상당하다.
  • 2016년 7월 30일 개편 전까지는 주안북부역 정류장이 골목 안쪽에 있었다. 덕분에 주안역과의 연계는 나쁘지 않은 편이였지만, 골목길에 불법주차된 차량들이 많아 출퇴근시간대에는 거의 움직이지도 못할 정도로 막혔다.
  • 주안역을 정차하는 지선버스 노선들은 대부분 남부역에 정차하지만 이 노선과 566번은 북부역에 정차한다.
  • 등하교 시간에는 승차량이 많기 때문에 기사들이 승객들을 빨리 태우려고 뒷문을 열어주는 경우가 종종 있다.[7]

4.1. 일평균 승차인원

인천광역시 지선버스 510번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2018년 2,291명 -
2019년 3,864명 △ 1,573
2020년 2,905명 ▽ 959
2021년 3,462명 △ 557
2022년 1,169명 ▽ 2,293
2023년 1,399명 △ 230
2024년
※ 하차인원 미포함
  • 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
  • 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
  • 2022년부터 수요가 1,000명대로, 2019년에 비하면 크게 줄었다.

4.2. 노선

파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 지선버스 510번
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동산휴먼시아
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한미반도체
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인천정비사업소
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-
510번차고지
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5. 연계 철도역



[1] 평일 9대, 토요일 ?대 / 공휴일 5대 운행. [2] 개통 직전까지는 9번이었는데 개통과 동시에 10번으로 변경하면서 행선판과 버스에 스티커를 붙였다. [3] 현재는 510번차고지 [추정] [5] 요금은 무료이며, 등교 시간에는 박문삼거리 앞에서 대기하고 있는 차량이 있을 정도로 수시로 운행된다. [6] 송림3.5동행정복지센터(재능대정문) or 재능대학교서문 정류소 하차. [7] 물론 의도치 않게 뒷문으로 승차하는 승객도 많다.