최근 수정 시각 : 2024-04-08 15:38:14

서울 버스 3318

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파일:3318_9617.jpg
서울승합 차량 송파상운 차량

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 기타 사건·사고4.2. 일평균 승차인원4.3. 노선
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 3318번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 3318 노선도.png
기점 [출발] 서울특별시 강동구 강일동(강동공영차고지)
[도착] 서울특별시 강동구 강일동(강일리버파크6단지)
종점 서울특별시 송파구 마천동(파크데일아파트2단지앞)
종점
첫차 04:30 기점
첫차 05:50
막차 23:10 막차 00:30
평일배차 10~13분 주말배차 토요일 13~16분 / 공휴일 15~18분
운수사명 서울승합 / 송파상운 인가대수 20대(예비 2대)[1][2]
노선 강동공영차고지 - 강일초등학교 - 미사강변루나리움.강일리버5단지 - 강일리버스트 - 강일동주민센터 - 고덕리엔파크1단지 - 상일동역 - 강동아트센터. 강동경희대병원 - 명일여자고등학교 - 명일역 - 서울시동부기술교육원 - 신암중학교 - 암사역 - 천호역.현대백화점 - 강동구청역. 영파여고 - 풍납동극동.쌍용아파트 - 잠실나루역 - 잠실역 - 석촌역 - 송파나루역 - 방이동고분군 - 송파경찰서. 오금역 - 개롱역 - 거여역 - 청암노인요양원 - 파크데일아파트

2. 개요

서울승합 송파상운에서 공동 배차로 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 44.5km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 항상 수요가 많은 3411번의 강동구 수요 및 3314번, 3315번 등의 마천동 수요를 분산시키기 위해 2010년 8월 17일에 신설되었다. 신설 당시에는 마천동 종점(남한산성입구)까지 운행했다. 관련 공지사항
  • 2013년 3월 19일 노선조정 때 암사3동을 경유하는 노선(기존 노선)과 천중로를 경유하는 노선으로 분리할 계획이었다. 관련 게시물 관련 공지사항 물론 강동구에서 거절했다. 분리운행을 할 경우 암사동과 천중로 구간 모두 배차간격이 25분으로 늘어나는데다가, 암사동의 수요가 많아 안 그래도 출퇴근 시간에 수요가 많은 340번과 3411번에게 악영향을 줄 수 있기 때문. 결국 분리운행안은 3321번 신설로 해결되었으며, 대신 예비차 1대가 3321번으로 넘어갔다.
  • 미사강변도시에 입주가 시작됨에 따라 이 곳까지 연장하는 방안을 서울시에서 추진 중이었으며, 2015년 4월에 의견조회를 받았다. 관련 공문 이 때는 강동공영차고지에서 바로 상일동역으로 가던 구간을 단축하고 강동공영차고지에서 은가람중, 미사강변대로, 하남고, 고덕리엔파크2~3단지를 거쳐 상일동역으로 가도록 변경하는 안건이었다. 5km나 늘어나는 안건이었던 데다가 입주를 한 달 가량 앞둔 미사강변2단지(현 미사강변도시베라체)와 5달 가량 앞둔 미사강변5단지를 제외하곤 모두 한창 공사 중이었던지라 수요가 날 만한 곳이 매우 적어 반려되었다.
  • 안건이 수정되어 강동공영차고지에서 출발해 미사강변5.17단지, 미사2동주민센터, 미사강변8단지, 미사강변2단지만 거친 후 다시 강동공영차고지로 돌아와 기존 경로대로 상일동역으로 가는 안건에 대해 2015년 5월에 의견조회를 받았다. 관련 공문
  • 2015년 7월에 하남시에서 미사강변2단지 서측 도로까지 연장해달라고 요청했으나 2단지 외에 다른 아파트들이 모두 공사 중이라 연장이 이르며, 이미 아파트 남측 정류장에 정차해 주민들의 편의도 보장되어 있다는 이유로 반려되었다. 관련 공문
  • 2017년 8월에 미사강변도시 구간에서 망월초교 대신 은가람중을 경유하는 안건에 대해 의견 조회를 받았으며, 안건이 확정되어 2017년 9월 25일에 변경되었다. 관련 공문 1, 관련 공문 2 과거 2015년에 반려되었던 안건을 하남시가 다시 요청했고, 이번엔 이것이 받아들여진 것으로 보인다.
  • 2018년 6월 25일에 2312번 출신차량 1대가 증차되었다. 본래 6월 11일에 증차할 예정이었으나 대원여객 측에서 소속 차량 재도색 등 준비기간이 필요하는 요청에 따라 6월 25일로 연기됐다. 관련 공문1, 관련 공문2
  • 2018년 9월 10일부터 일 운행횟수가 평일 기준 3회 증회되었다. 다만 배차간격에 생기는 변화는 거의 없을 것으로 보인다. 관련 공문
  • 2020년 11월 9일부터 '강일초등학교 - 미사강변17단지 - 미사2동행정복지센터 - 은가람중학교 - 미사강변베라체 - 미사강변루나리움 - 강일초등학교' 구간이 폐지되고, '미사강변베라체 - 강동리버스트 - 강일동주민센터'로 변경되었다. 그와 동시에 노선 길이 축소에 따라 인가 운행소요시간이 200분에서 190분으로 줄어들었으나, 운행소요시간이 줄어듦에도 대당 일 운행횟수는 늘어나지 않고 현행 유지되어, 배차간격 개선은 기대하기 어려울 전망이다. 관련 공문
  • 2022년 10월 1일을 기해 인가 운행소요시간이 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 190분에서 195분으로 늘고, 이에 따라 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었으며 이에 따라 평일/토요일/공휴일 각각의 1일 총 운행횟수도 90회/80회/70회에서 5회/5회/4회씩 감회된 85회/75회/66회로 조정되었다. 그리고 이번 운행계통 변경에 따라 최소/최대 배차간격은 평일/토요일/공휴일 각각 11~14분/12~15분/14~18분에서 12~15분/13~16분/15~18분으로 확대 조정되었다. 관련 공문
  • 2023년 2월 1일부터 서울승합 차량 2대가 증차되었다. 관련 게시물

4. 특징

  • 현금 승차가 불가능하다.
  • 미사지구로 연장되기 전까지는 강동공영차고지부터 올림픽회관까지 3411번과 동일했다. 지금은 상일동역부터 동일하다.
  • 과거엔 미사강변도시로 연장 직후 미사- 잠실역 및 상일동역 수요가 상당했다. 잠실역의 경우는 이미 미사에서 잠실로 가는 9302번이 있지만, 커버 지역이 미묘하게 다르고 시간은 더 소요되더라도 9302번보다 저렴하게 잠실로 가고 싶은 사람들이 많이 타기에 공영차고지를 출발하고 얼마 지나지 않은 미사2동행정복지센터에선 이미 만석을 이뤘다.
  • 이후 강일리버스트로 노선이 변경되고 미사 구간이 폐지되면서, 이전보다 수요가 더 많아졌다. 미사보다 강동리버스트 쪽의 교통이 훨씬 열악하기 때문이다. 노선 변경 초기엔 강동리버스트를 지나는 유일한 시내버스였기 때문에 정류장에 있는 사람이 다 못 탈 정도였다. 이후 342번이 추가로 들어왔지만 342는 상일동역 가는 길에 리버파크 구간으로 돌아가기 때문에 여전히 수요가 폭발한다.[3]
  • 강일동과 마천동을 잇는 것만 본다면 수도권 전철 5호선과 비슷해 보이지만, 이 노선은 잠실나루역과 잠실역 쪽으로 돌아간다. 강일동 - 잠실역마천동 - 잠실역 2개 노선을 상정한 뒤 그냥 붙여버린 것으로 보면 된다.
  • 회사별로 저상버스의 LED 표기가 다르다. 서울승합은 마천시장 ↔ 강일동이라고 표기하는데, 송파상운은 강동공영차고지 ↔ 마천시장으로 표기 중이다.
  • 송파상운이 차고지 문제로 전부 빠졌을 때, 이 노선 인가대수 절반이 빠져 나가 배차가 40~50분으로 매우 크게 벌어진 적이 있었다.
  • 종점에서 조금 걸어가면 35번, 38번이 정차하는 감일교차로 정류장이 나온다. 35번을 통해서 올림픽공원역, 38번을 통해서 위례신도시 또는 하남시로 이동할 수 있다.

4.1. 기타 사건·사고

4.2. 일평균 승차인원

서울특별시 지선버스 3318번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 8,345명 -
2014년 8,533명 △ 188
2015년 8,900명 △ 367
2016년 10,115명 △ 1,215
2017년 11,428명 △ 1,313
2018년 11,845명 △ 417
2019년 12,146명 △ 301
2020년 9,407명 ▽ 2,739
2021년 9,937명 △ 530
2022년 11,024명 △ 1,087
2023년 11,814명 △ 790
※ 하차 인원 미포함
  • 2016년부터 미사강변도시에 진입하면서 승차량이 1만 명을 돌파했고, 이후 강일동 주민센터 방면으로 변경되면서 강일동 신규 입주 수요가 증가하며 꾸준히 승차량을 유지하고 있다.

4.3. 노선

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 3318번
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강일초등학교
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5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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수: 수락리버시티아파트 지역만 정차 /담: 남양주 방향 담터고개(구리시 소재)만 정차, 서울 방향 담터고개는 서울시 소재.
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성남시
하남시
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초: 초이동 / 위: 하남시위례도서관 / 청: 청계산옛골 / 효: 효죽동입구(천호역 방면 한정, 마천 방향은 서울시 소재)
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502
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652
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고양시
171
271
571
701
708
720
740
741
761
N37
양주시
파주시
동: 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 정류장만 정차 / 덕/대: 덕은동종점, 대덕동행정복지센터 정류장만 정차
}}}}}}}}} ||



[1] 서울승합 12대(예비 2대) / 송파상운 8대 [2] 토요일 16대(서울승합 9대, 송파상운 7대) / 공휴일 13대(서울승합 7대, 송파상운 6대) 운행 [3] 2022년 8월 기준 강동리버스트의 두 정류장이 출근시간 승차인원 1위와 3위다. [4] 송파상운 차량이다. [5] 강동경희대병원이나 고덕평생학습관에서 하차 후 도보 [6] 파크데일아파트입구에서 하차 후 도보 [A] 마천동 방면은 석촌호수.한솔병원 또는 송파여성문화회관에서 하차후 도보, 강동차고지 방면은 송파여성문화회관 하차 후 2번 출구 이용. [A]