최근 수정 시각 : 2024-12-11 09:19:46

서울 버스 1126

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파일:1126번_개선형뉴슈퍼.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 1126번
{{{#!folding [ 노선도 보기 ] 정류소 노선도
파일:1126_기둥형노선도.jpg
지도형 노선도
파일:서울 1126 노선도.svg
}}}
기점 서울특별시 강북구 수유동(강북청소년수련관) 종점 서울특별시 도봉구 방학동(안방학동)
종점
첫차 04:25 기점
첫차 04:55
막차 23:50 막차 00:23
평일배차 5~9분 주말배차 토요일 8~11분 / 공휴일 9~12분
운수사명 선일교통 인가대수 20대(예비 1대)[1]
노선 강북청소년수련관 - 국립4.19민주묘지 - 북부성모병원 - 광산사거리 - 강북구청 - 창동태영데시앙아파트 - (→ 창번2교앞 → 창동서울탁주 → 창동.신창시장 → 창림초등학교 →/← 창림초등학교 ← 창동.신창시장 ← 창동서울탁주 ← 창번2교앞 ← ) - 창동태영데시앙아파트 - 쌍문역 - 함석헌기념관.정의여중고 - 도봉구보건소 - 쌍문동청구아파트 - 방학동신우빌라 - 도깨비시장 - 안방학동
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하기 때문에 행선지를 확인하고 탑승 해야한다.

2. 개요

선일교통에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 18.9km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 구 432번 지역순환버스(안방학동 - 창동대우아파트) 노선이 전신이다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 1126번으로 변경되었다.
  • 2007년 4월 23일 창동대우아파트 방향으로 창동청구빌라를 경유하던 회차경로, 즉 2024년 현재 도봉07번이 경유하는 그 경로를 창동서울탁주, 신창시장 경유로 변경했다. 관련 공지사항
  • 2013년 6월 29일부터 공차회송 등의 문제로 기점이 강북청소년수련원으로 변경되었고, '국립4.19묘지입구사거리 - 광산사거리 - 강북구청 - 수유3동우체국'이 연장되어 기존 회차구간을 양방향으로 경유하게 되었다. 그 과정에서 1119번에서 4대를 받아왔다.
  • 2020년 8월부터 쌍문역 3번 출구가 에스컬레이터 설치 공사로 폐쇄되면서 강북청소년수련관 방향 운행 시 마을버스가 서는 쌍문역 4번 출구 정류장이 아닌 쌍문역 중앙차로 정류장에 정차한다. 에스컬레이터 공사가 완료된 뒤에 마을버스들은 3번 출구 정류장으로 환원되었지만 1126번과 1127번은 중앙차로 정류장 정차가 유지된다.
  • 2020년 9월 14일을 기해 본해 04:30이던 기점 첫차시각이 04:25로 5분 앞당겨졌다. 이번 운행계통 변경과 함께 각각 5~7분/5~8분이던 평일/토요일 배차간격이 5~9분으로 조정됐다. 관련 공문
  • 2022년 10월 1일을 기해 평일/토요일/공휴일 인가 운행소요시간이 90분에서 95분으로 늘고 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었다. 평일/토요일/공휴일 각각의 1일 총 운행횟수 역시 180회/150회/140회에서 163회/135회/126회로 감회되었다. 이번 운행계통 변경에 따라 토요일/공휴일 최소/최대 배차간격이 토요일 6~10분/공휴일 7~11분에서 토요일 8~11분/공휴일 9~12분으로 조정되었다. 관련 공문 1 관련 공문 2
  • 2024년 9월 23일을 기해 평일에 한해 존재하던 단축운행차량의 대당 일 운행횟수는 감축되었으나, 단축운행차량 2대 중 1대가 정상운행차량으로 전환됨에 따라 평일의 1일 총 운행횟수가 166회로 기존 대비 3회 증회되었다. 이번 운행계통 변경에 따라 평일 최소 배차간격이 6분에서 5분으로 줄었다. 관련 공문

4. 특징

  • 방학동 도깨비시장 일대를 경유하는 유일한 노선으로 쌍문역 수요가 핵심이다. 출퇴근 시간대에는 쌍문역 ~ 도깨비시장 구간에서 사람을 꽉 태워간다. 심한 경우 안방학동 종점 바로 다음 정류소부터 앉을 자리가 남지 않기도 한다.
  • 창2, 3동 지역에서는 비슷한 경로를 운행하는 도봉07번, 1127번이 있어 혼잡도가 상대적으로 덜한 편이다. 이 구간 승객들은 주로 대우아파트104동 정류소에서 타고 내린다.
  • 쌍문역에서 신창동과 방학동 구간 승객들이 서로 물갈이 된다. 어느 한 쪽에서 타고 온 승객들이 쌍문역에서 모두 내리면 다시 다른 쪽 승객들이 우르르 타 버리는 식.
  • 강북구청사거리 이북에서 수유역을 거치지 않고 바로 광산사거리로 꺾는다. 수유역을 직접 경유하는 대체 노선으로 1127번, 1138번이 존재하며, 이 노선을 타더라도 '수유3동우체국' 정류소에서 내려 3분 정도만 걸어가면 수유역으로 갈 수 있다.
  • 다른 노선에서 방향별 행선지가 적힌 판넬을 사용하는 것과 달리 앞문 옆에 조명이 달린 아크릴을 설치해두었다. 각 면에 방향별 행선지를 적어놓고 그 판을 앞뒤로 돌려서 사용한다. 이는 같은 선일교통 소속인 1119번에서도 쓰며 개편 전 구 19번도 이런 방식을 썼다. 4.19묘지 방향 버스는 가끔 운행기사가 회차 할 때 깜박하고 행선판을 돌리지 않는 경우도 있는데 이러면 중복구간 승객들에게 혼동을 주기 때문에 발견 할 때 꼭 알려드리자.
    강북청소년수련관 방향 안방학동 방향

    강북구청
    4.19국립묘지
    도깨비시장
    쌍문역·안방학동
  • '창동태영A - 서울탁주 - 신창동 - 창동대우A - 창동태영A'에서는 버스가 안방학동 방향인지 4.19국립묘지 방향인지 반드시 확인하고 타야 한다. 버스 앞에 달린 행선판을 보면 쉽게 구별할 수 있는데 빨간 글씨는 안방학동, 파란 글씨는 4.19묘지 방향이다.
  • 배차간격은 본래 5분 정도로 꽤나 조밀했다. 하지만 노선연장, 코로나19, 운수업체 측의 유상감차 및 기타 내부 사정 등의 영향으로 운행횟수가 과거에 비해 많이 줄면서 2020년대 이후 간혹 길게는 15분 간격까지 벌어지는 경우도 나타나고 있다.
  • '대우아파트104동' 정류소는 과거 이 노선의 종점이었던 '창동대우아파트' 정류소였으며, 현재는 안방학동 방면 운행 시 23시부터는 지정된 정류장을 벗어나 하차가 가능한 '여성 안심 정류장'으로 운영되고 있다.
  • 2004년 개편 전부터 노선 길이가 짧아 차등지선 운임을 받아왔으나, 2013년 4.19민주묘지로 노선이 연장됨과 동시에 일반 시내버스 운임을 받도록 바뀌었다.
  • 주기적으로 지역 행사가 열리는 곳을 많이 지나 노선 우회가 잦다.
    • 매년 4월 19일에는 4.19 혁명 관련 행진 때문에 강북구청 정류소에 정차하지 않고 대한병원, 수유역으로 우회한다.
    • 어린이날에는 방학동 삼익세라믹 ~ 쌍문동 삼익세라믹 삼거리까지 차 없는 거리 행사 때문에 노선 우회가 이루어진다. 방학동 삼익세라믹, 쌍문동 청구아파트 정류장에 정차하지 않으며 방학로와 시루봉로로 우회하여 도봉구보건소에 정차한다.
    • 우이천 벚꽃축제 등으로 창동 태영아파트 앞의 우이천로가 통제되는 경우 신창동 구간의 경로가 창동청구빌라 - 대우A - 신창시장 - 창동청구빌라로 변경된다.
    • 방학동 동네 축제 등으로 안방학동 진입이 제한되는 때에는 시루봉로, 방학중학교 방면으로 빠져서 회차한다.
  • 샘말어린이공원 ~ 방학동 도깨비시장 사이의 각 정류장 간격이 150m 정도로 정말 짧다. 또한 그 전후를 포함한 안방학동 종점 ~ 신우빌라로 쳐도 다섯 정류장 거리가 겨우 1km밖에 되지 않는다. 그렇기 때문에 운이 좋으면 전 정류장에서 놓친 버스를 다음 정류장까지 뛰어가서 탈 수도 있다.
  • 과거 이 노선의 '창2동주민센터.보건지소(10587)' 정류장은 정차는 하지만 BIS에 등록되지 않은 비인가 정류소였다. 2018년 12월 마을버스 측의 민원 제기로 무정차 통과하기 시작했다가, 동월 21일부터 정식 인가를 받고 다시 정차하고 있다.
  • 차고지 진출입로에 물막이턱으로 인한 하부마찰 문제로 저상버스 투입 의무화 대상에서 제외됐다.

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 지선버스 1126번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 11,892명 -
2014년 11,021명 ▽ 871
2015년 10,773명 ▽ 248
2016년 10,773명 -
2017년 10,748명 ▽ 25
2018년 10,582명 ▽ 166
2019년 10,515명 ▽ 67
2020년 8,147명 ▽ 2,368
2021년 8,109명 ▽ 38
2022년 8,459명 △ 350
2023년 8,722명 △ 263
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:노란바탕휠체어빗금.svg
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 저상버스 예외 (가)승인 노선
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103 104 172 774
0017 1014 1017 1114
1119 1122 1126 1129
1130 1131 1133 1136
1137 1141 1142 1143
1162 1164 1221 1226
2113 2114 2115 4433
5519 5621 6624 7024
7726 8003 8101
* 2024년도 10월 기준 35개 노선 (마을버스 제외)
}}}}}} ||


[1] 토요일 15대 / 공휴일 14대 운행