최근 수정 시각 : 2024-10-25 23:10:23

서울 버스 703


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파일:서울 703번 그린웨이1100.jpg 파일:703번 6731.jpg
1. 개요2. 노선 정보3. 역사
3.1. 現 703번
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
4.1.1. 703번
4.2. 노선
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 개요

서울매일버스에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행 거리는 66.2km다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 703번
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기점 경기도 고양시 일산서구 탄현동(경남아너스빌.탄현역) 종점 서울특별시 중구 남대문로5가(숭례문.한국일보)
종점행 첫차 04:30 기점행 첫차 06:00
막차 22:30 막차 00:00
평일배차 15~20분 주말배차 15~20분
운수사명 서울매일버스 인가대수 14대(예비 1대)[1]
노선 경남아너스빌. 탄현역 - 홀트학교 - 중산마을 - 동국대병원사거리 - 식사동 - 고양시청 - 원당역 - 원흥동 - 스타필드고양 - 동산동 - 구파발역입구 - 연신내역.연서시장 - 불광역 - 녹번역 - 홍제역.서대문세무서 - 무악재역 - 독립문역.한성과학고 → 사직공원 → 서울경찰청. 경복궁역 → 세종문화회관 → 숭례문.한국일보 → 영천시장 → 독립문역.한성과학고 → 이후 역순

3. 역사

===# 舊 158번(좌석) → 9703번 #===
  • 구 158번 일반좌석버스(일산 탄현.중산 - 서울역) 노선이 전신이다. 당시에는 신성교통에서 운행했었고, 2002년 중에 제일여객으로 넘어갔다.[2]
  • 2004년 7월 1일 서울특별시 버스 체계 개편 때 번호만 9703번으로 바뀌었다.
  • 2007년에 경의선 복선 전철화 공사로 삼정건널목(일산지하차도 위에 있었던 건널목)이 폐쇄되면서, 노선을 탄현지하차도 경유로 변경했다.
  • 2011년 3월 20일에 회차 구간이 독립문역 → 경복궁역 → 세종문화회관 → 숭례문 → 서대문역 → 독립문역으로 변경되면서 서울역버스환승센터로 진입하지 않고 숭례문에서 바로 우회전해서 통일로를 타도록 조정됐다.
  • 2014년 7월 16일부로 9711B번 신설에 따라 4대가 감차됐다.
  • 2017년 9월 14일부터 서울운수와 제일여객의 노선 트레이드에 따라 서울운수에서 운행하기 시작했다. 관련 공문
  • 2018년 8월 1일에 9711A번과 함께 '탄현역 - 송산동주민센터 - 일산차고지'가 ' 탄현역 - 고양대로 - 킨텍스제2전시장'으로 변경, 연장됐다. 단, 킨텍스까지 가는 길에 있는 중간 정류장(성저초교, 고양종합운동장 등)은 모두 무정차 통과한다. 고양시와 협의가 안 된 것으로 추정. 한편 9711A번으로 2대가 넘어갔다.( 관련 공지사항) 그리고 일산차고지 출발, 도착 정류장이 모두 말소됐다.
  • 2018년 8월 15일부터 숭례문 정류장의 버스 정차 위치가 신한은행 본점 정류장 방향으로 30m 이전됐다.
  • 2018년 9월 10일부터 9711A번 예비차 1대가 이 노선으로 넘어오면서 예비차가 2대로 늘어났다. 관련 공문
  • 2019년 11월 17일 부로 정규차 1대와 예비차 1대가 감차되어 각각 9711A번, 7734번으로 이동했다. 본래 평일 200분, 토요일/공휴일 195분이던 인가 운행소요시간이 평일/토요일 203분, 공휴일 200분으로 늘었으며, 이에 따라 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 6회/3회/1회씩 감회됐다. 이번 운행계통 변경과 함께 본래 16분이던 평일 최소 배차간격은 15분으로 줄고 18분이던 공휴일 최소 배차간격은 20분으로 늘었다.
  • 2020년 6월 26일을 기해 평일/토요일/공휴일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 증편되고, 1일 총 운행횟수도 평일 4회, 토요일/공휴일 각각 5회 증회됐다. 이번 운행계통 변경에 따라 평일/토요일/공휴일 각각의 배차간격이 16~25분/18~25분/20~25분에서 15~20분/17~24분/18~25분으로 축소됐다. 관련 공문
  • 2021년 1월 18일을 기해 평일/토요일/공휴일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 다시 감축되고, 1일 총 운행횟수도 평일 3회, 토요일/공휴일 각각 5회 감회됐다. 이번 운행계통 변경에 따라 평일/토요일/공휴일 각각의 배차간격이 15~20분/17~24분/18~25분에서 15~25분/18~24분/20~25분으로 늘었다. 관련 공문
  • 2021년 8월 1일을 기해 9711번과 함께 ' 탄현역 - 고양대로 - 킨텍스제2전시장'이 '탄현역 - 송산동주민센터 - 일산차고지'로 단축됐다. 정확히 3년 만에 기존 노선으로 돌아온 것이며, 이에 따라 평일/토요일/공휴일 203분이던 인가 운행 소요시간도 200분으로 다시 축소됐다. 이렇게 소요시간이 줄었는데도 1일 총 운행횟수 증회 및 배차간격 축소 조치는 일체 없었다.( 관련 공문) 하지만 일산차고지 복귀 후에도 출발, 도착 정류장은 재설치되지 못해서, 탄현동 경남아너스빌로 공차회송한다.

3.1. 現 703번

  • 2023년 4월 27일을 기해 간선버스 703번으로 전환됐다. 관련 공문 4월 25일에 전환하기로 했으나, 대차가 늦어지면서 2일 지연됐다. 대차 작업을 병행하는 와중에 전환됨에 따라 5월 2일 오전까지 기존 좌석 차량도 간선버스 요금을 받으면서 같이 운행했다. 첫막차도 30분씩 앞당겨질 예정이었으나, 어떤 이유에서인지 현행 유지됐다.
  • 형간 전환 이후 지속적인 결행(평일 기준 평균 7회) 발생으로 인해 2023년 6월 5일부터 200분이던 인가 운행소요시간이 220분으로 늘어났고, 이에 따라 전일에 걸쳐 대당 일 운행횟수가 감회되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일/공휴일 각각 59회/53회/48회에서 4회/3회/2회 감회된 55회/50회/46회로 변경되었다. 또한 05:00/23:00이던 첫/막차시간도 04:30/22:30으로 30분씩 앞당겨졌다. 관련 공문
  • 2023년 11월 1일부터 중산마을 구간이 일부 직선화됐다.[3] 이번 조정으로 운행거리가 줄고 인가 운행소요시간도 전요일 220분에서 213분으로 줄어들지만, 배차간격 변동은 없다. 관련 공문
  • 2023년 12월 9일부터 경찰청 앞 중앙차로 정류장이 개통하게 되면서 통일로 구간에서 더 이상 가로변 정류장에 정차하지 않는다.

4. 특징

  • 705번과 동산마을22단지 ~ 독립문역 구간, 773번과는 신원당마을 ~ 구파발역입구(중) 구간이 겹치며 또 다른 노선으론 567번 탄현•중산지구 ~ 불광동 구간이 비슷하다. 차이점이 있다면 567번은 원당시장 안쪽과 원흥역 ~ 삼송역 그리고 구파발역 환승센터를 경유한다.
  • 간선버스로 전환되면서 원당에서 서울 도심까지 일반버스 요금으로 버스를 타고 갈 수 있게 됐지만, 이 노선의 배차간격은 짧게는 15분, 길게는 40분까지도 벌어진다. 따라서 시간이 맞지 않으면 지하철 3호선을 타고 독립문역이나 경복궁역에서 내려서 다른 버스로 환승하는 것이 낫다. 굳이 환승하는 것이 어렵다면 707번을 타면 된다. 707번은 이 노선보다는 배차간격이 짧다.
  • 도심 구간(세종문화회관 - 숭례문)은 광역버스 시절 정류장 그대로 정차하며, 회차 방향은 708번의 역방향이다. 서울역버스환승센터 미경유만 다르다.
===# 9703번 시절 #===
  • 일산에서 서울역을 잇는 최초의 좌석버스 노선이었다. 2023년 4월 말에 간선으로 형간 전환되면서 28년의 좌석버스 역사는 막을 내렸다.
  • 운행사가 신성교통 → 제일여객 → 서울운수 → 신수교통 → 서울매일버스까지 단순 법인으로만 따지면 5개사를 거쳤다. 이는 서울특별시에서도 손꼽히는 운행사 변경 사례다.

4.1. 일평균 승차인원

====# 舊 9703번 #====
서울특별시 광역버스 9703번
<rowcolor=#fff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 4,223명 -
2014년 4,115명 ▽ 108
2015년 3,801명 ▽ 314
2016년 3,411명 ▽ 390
2017년 3,330명 ▽ 81
2018년 3,072명 ▽ 258
2019년 2,576명 ▽ 496
2020년 1,856명 ▽ 720
2021년 1,856명 -
2022년 2,197명 △ 341
2023년 2,254명 △ 57
※ 하차 인원 미포함

4.1.1. 703번

서울특별시 간선버스 703번
<rowcolor=#fff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2023년 4,496명 -
※ 하차 인원 미포함
  • 2023년 자료는 노선변경일인 4월 27일부터 12월 31일까지 249일간의 집계를 반영한 것이다.
  • 형간 전환 이후, 2022년보다 2배의 승차량이 증가 했다.

4.2. 노선

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 703번
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신한은행본점
02233
광화문.광화문빌딩
01129
숭례문
02117
세종문화회관
01272
경찰청.동북아역사재단
13041
서울경찰청.경복궁역
01127
영천시장
13037
사직단
01128
이상 회차 구간
독립문역.한성과학고
13035
독립문역.한성과학고
13034
- 안산초등학교
13033
무악재역
13032
무악재역
13031
인왕산.홍제원아파트
13040
홍제삼거리.인왕산한신휴플러스
13030
홍제역.서대문세무서
13029
홍제역.서대문세무서
13028
산골고개
13027
산골고개
13026
녹번역
12027
녹번역
12028
한전서대문은평.북한산푸르지오
12025
한전서대문은평.북한산푸르지오
12026
불광역3호선.서울혁신파크
12023
불광역3호선.서울혁신파크
12024
불광역3.6호선
12021
불광역3.6호선
12022
동명여고.천주교불광동성당
12019
동명여고.천주교불광동성당
12020
연신내역.연서시장
12017
연신내역.연서시장
12018
세명컴퓨터고등학교
12015
세명컴퓨터고등학교
12016
박석고개.신도고등학교
12013
박석고개.신도고등학교
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구파발역입구
12011
구파발역입구
12012
은평뉴타운10단지
12009
은평뉴타운10단지
12010
동산동능모퉁이.한국지역난방공사
35159
동산동능모퉁이.한국지역난방공사
35160
- 큰골입구
35175
용사촌입구.밥할머니공원앞
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용사촌입구
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스타필드고양
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스타필드고양
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동산마을22단지
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동산마을22단지
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동산고등학교
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동산고등학교
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삼송교
35158
삼송교
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달걀부리마을
35045
달걀부리마을
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원흥동
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원흥동
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가시골
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가시골
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훼릭스
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훼릭스
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흥도동행정복지센터
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원당역
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원당역
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신원당마을입구
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신원당마을입구
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고양시청
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고양시청
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양조장입구
35011
양조장
35003
원당중학교
35012
원당중학교
35013
식사오거리
36616
식사오거리
36615
식사삼거리.식사공단
36614
식사동
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일산자이센트리지.일산자이더헤리티지
36612
은행마을3단지.일산자이센트리지.일산자이더헤리티지
36611
동국대병원사거리
36608
동국대병원사거리
36609
사단앞
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사단앞
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약산마을.애니골입구
36141
약산마을.애니골입구
36142
안곡중고교
36105
안곡중고교
36106
하늘마을2.6단지
36112
하늘마을2.6단지
36102
일산복음병원.일산하이병원
36107
일산복음병원.일산하이병원
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쌍용아파트.실로암병원
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중산마을입구.쌍용아파트.실로암병원
36120
중산마을10단지.동신아파트
36122
중산마을10단지.동신아파트
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한성아파트.중산마을8.9단지
36663
한성아파트.중산마을8.9단지
36662
중산공원.중산파출소
20267
중산공원.중산파출소
20266
중산마을2단지.해태쇼핑.코오롱아파트
36642
중산마을2단지.해태쇼핑.코오롱아파트
36641
명문자동차학원
36076
한뫼도서관.명문자동차학원
36108
홀트학교
36048
홀트학교
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탄현마을6.7단지
36026
탄현마을6.7단지
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황룡초교
36050
황룡초교
36051
탄현마을5.6단지
36044
탄현마을5.6단지
36617
상탄초교
36058
일산동중학교
36033
부영아파트
36052
경남아파트
36053
경남아너스빌.탄현역
36187 · 36022
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5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:서울특별시 휘장.svg 경기도 진입 서울특별시 시내버스
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의정부시
구리시
202
남양주시
수: 수락리버시티아파트 지역만 정차 / 담: 담터고개만 정차.(남양주 방면 한정, 서울 방향은 서울시 소재)
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성남시
333
343
345
440
하남시
341
370
초: 초이동 / 위:위례신도시 / 도:하남시위례도서관만 정차 / 청: 청계산옛골 / 효: 효죽동입구(천호역 방면 한정, 마천 방향은 서울시 소재)
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안양시
152
500
군포시
441
502
의왕시
과천시
교: 경인교육대후문만 정차 / 잔: 잔디마을만 정차 / 한: 한솔테크노타운만 정차 / 석: 석수역만 정차 / 밑줄 : 해당 시 경유 후 타 시 진입
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광명시
643
651
652
653
N61
부천시
철: 철산리버빌아파트 정류장만 정차
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고양시
171
271
571
701
706
708
720
740
741
761
N37
파주시
양주시
동: 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 정류장만 정차 / 덕/대: 덕은동종점, 대덕동행정복지센터 정류장만 정차
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[1] 토요일 12대 / 공휴일 11대 운행 [2] 해당 노선의 일반 버전인 158 입석 907이 같이 이관되었으며, 이후 158 입석과 907은 신성교통 다율리차고지로 연장된 것에 비해 이 노선은 연장되지 않고 존치되었다. [3] 과거 9711번의 기점이 탄현동, 중산동이던 시절의 중산마을 구간과 동일하다. [A] 신한은행본점 하차 [B] 숭례문 하차 [A] [7] 원흥동 하차후 도보 [B] [9] 광화문빌딩 하차 [10] 경찰청 하차 [11] 경남아너스빌 하차 후 도보 [B]