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광역 급행 |
M6410[B]
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| 서울역 | |||
| 강남역 | |||
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양재역 회차 |
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| 기타 | |||
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[A] 별도의 운임 체계를 적용하는 노선
[B] 인천광역시 면허가 아닌 노선 |
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1. 노선 정보
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| 기점 | 인천광역시 연수구 청학동(성호아파트) | 종점 | 서울특별시 서초구 서초동(강남역서초현대타워앞) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:05 |
| 막차 | 23:00 | 막차 | 00:30 | ||
| 평일배차 | 20~35분 | 주말배차 | 25~40분 | ||
| 운수사명 | 인강여객 | 인가대수 | 16대[1] | ||
| 노선 | 성호아파트.시대아파트 - 동아금호아파트 - 연수구청 - 삼성아파트.대우삼환아파트 - 한양아파트2차.현대1차아파트 - 동막역 - 캠퍼스타운역 - 테크노파크IT센터 - 연세대 - (← 송도세브란스병원 ←) - 제3경인고속화도로 - 도리JC - 수도권제1순환고속도로 - 시흥하늘휴게소 - 학의JC - 봉담과천로 - 선바위역 → 서초힐스아파트 → 서초아트자이 → 서초역 → 교대역 → 강남역 → 래미안아파트파이낸셜뉴스 → 양재역 → 매헌시민의숲.양재꽃시장 → 양곡도매시장 → 송동마을.서초힐스아파트 → 선바위역 → 이후 역순 | ||||
2. 개요
인강여객에서 운행하는 광역버스 노선으로, 왕복 운행거리는 114km이다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2011년 1월 31일에 9200번에서 분리신설되었다. 차량은 9200번에서 7대를 차출하였다. 정식으로는 이렇게 분리된 노선이지만, 사실상 M6405B번이 광역버스로 전환한 것이다. M6405B번과 9201번의 차이점은 M6405B는 동춘역사거리를 경유했다는 것과 '청학공고 - 동막역' 구간이 인가받지 않은 구간이었다는 점이다. 차량에도 동막역까지만 운행하는 걸로 표시가 되어 있었고, 출발시간도 청학공고 기준이 아닌 동막역 기준으로 게재하였다.
- 2011년 8월에 1대가 증차되었다.
- 2012년 1월에 2대가 증차되었다.
- 2014년 7월 30일에 1대가 증차되었다.
- 2016년 2월 22일부터 연세대학교 국제캠퍼스를 추가로 경유한다. 연수구청 블로그
- 2016년 11월 18일부터 송도테크노파크IT센터 정류장을 추가로 경유한다. 관련 문서
- 2018년 4월 14일부터 시흥하늘휴게소에 추가 정차한다.
- 2018년 11월에 2대가 감차되었다.
- 2020년 6월 5일부터 상행은 서초힐스아파트, 하행은 송동마을.서초힐스아파트, 송도세브란스병원 정류장을 추가로 정차한다.[2]
4. 특징
- 현금 승차가 불가능해 카드로 찍거나 계좌이체를 해야 한다.
- 길이 막히지 않는다면 동막역과 강남역을 평균 1시간 정도로 이어준다. 지하철로는 대략 1시간 40분에서 50분 가량 소요되므로, 시간 면에서 이득이다. 또한 환승해야 하는 불편도 없다. 정체구간은 수도권제1순환고속도로 일부 구간과 우면산터널이 대표적이며, 최근 송도해안도로( 아암대로)와 제3경인고속화도로도 이용량이 많이 증가하여 평일 오전 및 퇴근시간과 일부 토요일에 한해 정체가 발생한다.
- 기점인 성호아파트에서 동막역까지 소요시간이 10분인데, 동막역에서 제3경인고속화도로 진입까지 소요시간도 10분이다. 그리고 이 노선은 시흥하늘휴게소도 정차하므로 캠퍼스타운 정류장에서 탑승한다면 성지아파트 정류장이나 연세대송도캠퍼스입구 정류장까지 걸어가서 M6405번을 탑승하는 것이 시간이 절약된다. 성지아파트 정류장 또는 연세대송도캠퍼스입구 정류장에서 제3경인고속화도로 진입까지는 5분이 채 걸리지 않는다.
- 증차 민원이 끊임없이 들어오지만 정작 수익은 인강여객 최하위인 노선이다. 출퇴근 시간에도 한 방향만 수요가 많고 반대 방향은 수요가 없었기 때문이었다. 9200번은 인하대학교와 인하공업전문대학, 그리고 인천지방법원.검찰청[3]이 있고, M6405번 역시 인천대학교와 포스코건설 송도사옥, 셀트리온을 위시한 송도R&D 연구단지가 있지만, 이 노선은 딱히 반대방향 수요를 끌만한 곳이 없기 때문이었다. 연세대를 추가정차하게 된 이유가 바로 이것인데, 노선을 바꾼 결과 출퇴근시간대 역방향 대학생 수요가 생기면서[4] 이 문제는 조금씩 해결되고 있다.
- 연세대를 추가 정차 이후 평일, 주말 연세대 수요 및 M6405의 수요 분산 효과를 얻게 되었다. 그래서 경우에 따라서는 M6405번 대신 타고 올 수도 있다. 이 노선 변경으로 연세대 학생들의 역방향 수요과 꽤 많이 생겼다. 특히 퇴근시간대(4~6시경)에 원래 많았던 인천방향 뿐만 아니라, 강남방면에서도 대학생 수요로 입석이 발생하는 경우가 잦아졌다. 기존에 학생들이 강남으로 가려면 M6405번을 성지아파트나 캠퍼스타운역까지 30분가량 걸어가서 탑승하거나, 아니면 멀리 정체 구간을 통해 신촌, 서울역으로 돌아가는 M6724번또는 소요시간이 오래걸리는 전철을 탔어야 했던 어려움이 있었는데, 이 노선이 연세대 앞에 정차하면서 그동안 강남으로 가기 어려웠던 문제가 해결된 것.
- 평일 출퇴근 시간대에 한하여 전세버스 1대가 운행한다.
4.1. 시간표
2019년 5월 13일 기준이다. 현재와 맞지 않을 가능성이 있으니 주의. #5. 연계 철도역
-
서울 지하철 2호선: 서초역, 교대역, 강남역
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수도권 전철 3호선: 남부터미널역[5], 교대역, 양재역
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수도권 전철 4호선: 선바위역
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인천 도시철도 1호선: 동막역, 캠퍼스타운역
-
신분당선: 강남역, 양재역, 양재시민의숲역
6. 둘러보기
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<colcolor=#fff> 공항 |
6770[통]
6777[통]
6777-1[통]
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| 광역 | ||
| 간선 | ||
| 지선 | ||
| 마을 | ||
| [통] 수도권 통합요금 미적용 노선 | ||
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| 광역급행 | M6405 | M6410 | M6439 | M6450 |
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| 광역 | 9100 | 9200 | 9201 | 9300 |
| 9500 | 9501 | 9802 | ||
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| 인천시 면허 | |
| 시흥시 면허 | |
| 시외/ 공항버스 | |
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<colcolor=#fff> 공항 | 6770 | 6777 | 6777-1 | |
| 광역 | 1000 | 1100 | 1101 | 1200 | |
| 1300 | 1301 | 1302 | 1400 | ||
| 1500 | 1601 | 9100 | 9200 | ||
| 9201 | 9300 | 9500 | 9501 | ||
| 9802 | 영흥직행 | ||||
| 좌석 | 60-5 | 790A, B | 801 | ||
| 111 | 117 | 302 | 303 | ||
| 303-1 | 304 | 306 | 307 | ||
| 308 | 310 | 320 | 330 | ||
| 급행간선 | 급행91 | 급행99[a] | |||
| 간선 | 8[a] | 11[a] | 14-1[a] | 16-1[a] | |
| 30[a] | 47[a] | 103-1[a] | 202 | ||
| 203 | 204 | 205 | 223 | ||
| 지선 | 526[a] | e음61[a] | |||
|
[a]
무네미로 경유 노선
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