안양 버스 11-1

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 11번[1]의 사당지선으로 분리시켜 개통하였다.[2]

• 1994년에 군포시 출발 노선을 11-2번으로 분리시켰다.[3]

• 2000년대 초반 동아제약 앞 본사차고지 폐쇄로 인해 연현초등학교 앞 임시주차장으로 이전하였다.[4] 동시에 창박골영업소에서 한동안 주박하였다.

• 2011년 4월 4일에 연현마을 구간이 상하행 모두 시계방향 순환으로 변경되었다.[5] 관련 게시물

• 2012년 경에 기존 공차회송 구간이던 '충훈고교 - 연현마을' 구간에서도 승하차를 받기도 했으나[6] 혼동으로 인하여 얼마 못 가 다시 원래대로 환원되었다. 그러나 이 방식은 6번이 연장되면서 다시 도입되었다.

• 2015년 4월 7일부터 '연현초교 - 석수역 - 관악역 - 석수현대A - 안양역 - 비산사거리' 구간 대신 '충훈부종점 - 코오롱하늘채A - 럭키A - 안양대교' 구간을 운행하도록 변경될 예정이었지만, 4월 3일에 철회되었다. 변경 안내문 보영운수 공지사항 만약 이 안대로 변경이 되었다면 충훈부에서 사당역(인덕원 경유)까지 9/9-3번과 노선이 모두 겹치게 되었을 것이다.

• 2015년 5월 2일에 '연현초교 - 석수역 - 관악역 - 석수현대A - 안양역 - 비산사거리' 구간 대신 '충훈부종점 - 안양대교 - 관악역 - 안양예술공원 - 양명고 - 대림대' 구간으로 변경되었다. 철회되었던 안건 그대로 다시 변경된 80번과 달리, 11-1번은 관악역까지 돌아갔다가 나오는 것으로 변경되었다. 보영운수 공지사항 '안양예술공원 - 만안로' 수요를 잡기 위해서 약간 우회하는 것으로 결정한 듯하다.[7]

• 2016년 4월에 4대가 감차되어 각각 11-3번, 11-5번에 2대씩 이동하였다.

• 2018년 6월 4일에 '충훈부종점 - 안양대교 - 관악역 - 안양예술공원 - 양명고 - 대림대 - 비산사거리' 구간이 '충훈고교 - 관악역(왕복 운행) - 안양대교 - 안양여중고 - 안양1번가.중앙시장 - 2001아울렛 - 중화한방병원 - 비산사거리' 구간으로 노선이 변경된다.[8] 변경 안내문, 보영운수 공지사항 이로서 3년만에 안양1번가를 재진입하며, 83번 이외의 충훈터널에 1개의 노선이 다시 추가되었으나 9월 30일 부로 충훈터널을 통과하지 않는다.

• 2018년 9월 30일에 '충훈고교 - 석수시장 - 관악역(왕복 운행)' 구간이 '충훈부 - 석수3동주민센터 - 코오롱하늘채 - 석수초교 - 석수아이파크 - 럭키아파트 - KT석수지사 - 관악역(왕복 운행)' 순으로 변경되었다. 보영운수 공지사항 관련 게시물 이로써 관악역 경유를 제외하면 9번과 '충훈부 - 사당역' 구간이 겹치게 되었다.

• 근로시간 단축으로 인한 운행사원 부족 및 적자로 인해 2019년 7월 1일에 계열사의 3-1번과 함께 폐선되었다. 안양시 공지사항, 관련 게시물

4. 특징

• 11-2번, 11-5번 등과 함께 사당으로 가는 세 노선 중 하나였자 11번대 중에 사당지선의 시초이다.

• 배차간격이 더 좋은 9번, 9-3번, 11-2번에 비해선 수요가 적었었다.

• 관악역에서는 차고지 방향과 사당 방향 버스가 같은 정류장에 정차하니 앞에 방향판을 보고 승차해야 했다.

• 양명고 경유 노선변경 이후 수요가 다소 줄었다. 연현마을 운행 때와는 달리 평균 승차인원이 5000명 이하였다.(...) 이렇게 된 이유는 해당 구간에는 이미 51번이 절찬리에 운행하고 있었고, 최대 수요처인 안양1번가 수요가 통째로 날아갔기 때문이다. 결국 다시 안양1번가를 재경유하도록 변경했지만, 적자를 이기지 못 하고 2019년 7월 1일 폐선 수순을 밟았다.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 관악역
• 서울 지하철 2호선: 사당역
• 수도권 전철 4호선: 인덕원역, 정부과천청사역, 과천역, 남태령역, 사당역, 이수역
• 서울 지하철 7호선: 이수역
• 일반 철도역: 안양역(무궁화호, 누리로)