남양주 버스 1100

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직행좌석	11 100 105-1 1000 1000-1 1001 1003 1006 1100 1200-1 1660 1670-1 1700 2000-1 7007 8001 8002-1 8012
좌석	330-1/-2/-3
일반	1 1-4 5-1 5-2 5-5 6-6 6-1 6-2 7 7-4 7-7 7-8 7-9 8-8A/B 8-9 9-1 10 10-5 21 23 30번대 30-15 33 33-2 34 38 55 58 65 65-1 71 72 76 77 81 88 88-3 91 97 98-1 99-1 112-1 115 165 166 166-1 167-1 168 170 202 707 땡큐10 땡큐11 땡큐12 땡큐30 땡큐31 땡큐50 [[남양주 버스 땡큐58-3| 땡큐58-3 ]] 땡큐60 땡큐70 땡큐90
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경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

남양주시 직행좌석버스 1100번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 남양주시 화도읍 차산리(차산리)	종점		서울특별시 강남구 논현동(신사역3번출구)
종점 행	첫차	05:00	기점 행	첫차	06:40
	막차	23:00		막차	00:35
평일배차		30~50분	주말배차		45~60분
운수사명		대원운수	인가대수		10대
노선		차산리 - 창현두산아파트 - 삼신아파트 - 경성아파트 - 호평중흥S클래스.한라.주공아파트 - 한림로얄팰리스.초석빌리지 - 대주신명아파트 - 호평상업지구.이마트 - 평내호평역 - 평내화성.유진아파트 - 평내중흥.삼창.상록아파트 - 남양주소방서 - 남양주시청1청사 - 금곡동구종점 - 진안사거리 - 남양주시청2청사 - 도농역 - 가운고등학교 - 수석토성입구 - 수석동 - 강변북로 - 잠실대교 - 잠실역 - 종합운동장역 - 삼성역 - 선릉역 - 역삼역 - 강남역 - 신논현역 - 논현역 - 신사역3번출구

2. 개요

3. 역사

• 2009년 3월 9일에 1700번, 2000번과 함께 남양주 시민들의 기대를 모으며 개통됐다.[1] 그런데... 동시에 생긴 남양주-강남 네 개의 노선들이 운행 첫 날부터 시끄러웠으니, 기존 잠실 행 좌석버스( 1000번)가 감차된 문제를 제기한 것. 특히나 창현지구 입장에서는 호평.평내까지 돌아가니 답답한 지경.

• 이렇게 된 이유는 남양주시의 오랜 숙원이었던 강남행 직행좌석버스 신설이 서울시에 의해 허가가 났으나 역시 서울시내 경기도 버스 출입 제한에 걸려 신설 노선들이 들어오는 조건으로 원래 잠실까지 갔던 버스들 일부를 빼와서 겨우겨우 댓수를 채웠고 잠실 수요를 버리기도 어려우니 잠실 경유를 그대로 하게 되고 거기다가 강남에서 남양주로 갈 때 잠실역 유턴회차까지 하게 되니 이런 막장 노선이 만들어 진 것. 그래서 수도권 각지에서 오는 다른 광역버스들처럼 신사역 직통 후 강남대로 경유를 일부 이용객이나 버스 동호인들이 제안해보지만, 강남대로도 포화 상태인데다 테헤란로와 그 근처를 목적지로 하는 통근객들이 많아 어려울 듯 하다. 어찌 정착은 되었다는 게 중론.

• 2011년 11월 14일 보조노선격인 8001번과 함께 신사동으로 연장되었다. 8001번은 1100번의 급행버전 노선으로 출발지는 대성리에서 출발한다.

• 2017년 6월 5일 차산리 방향 잠실역 정류소가 1번.11번 출구(롯데월드타워)에서 7번 출구(맥도날드.교보문고 앞)로 변경되었다. 장미아파트를 휘감아 돌지 않고 강남역으로 오가는 나머지 세 개의 노선과 똑같이 사거리에서 바로 좌회전하게 되는 것. 그러나 7번 출구의 혼잡 완화를 이유로 2019년 9월 16일에 다시 1번.11번 출구 정차로 환원되었다.

• 2021년 8월 1일 경기도 공공버스로 편입되었다.

• 2023년 3월 20일 부로 신사동고개를 미경유하여 신사역3번출구에서 회차하도록 변경되었다.[2]

• 2023년 11월 1일부로 대도시권광역교통위원회로 이관됐다.

4. 특징

• 잠실역부터 테헤란로를 따라 강남역까지, 강남역부터 신사역까지는 강남대로를 따라 운행하는데, 이 경로는 시간 버리기 딱 좋은 경로이다. 위에서 말한 대로 인가대수도 적은데 저런 경로를 운행하다보니 배차는 벌어지기 일쑤고 덤으로 시간상으로도 2호선을 타는 것이 훨씬 빠르기 때문. 차라리 잠실행 노선과 강남행 노선을 분리했어야 한다는 의견도 꾸준히 나오고 있다. 그럼에도 불구하고 강남방면 출퇴근 직장인에게는 큰 인기가 있는데, 정시성은 떨어지지만 출퇴근시간의 2호선은 가축수송을 넘어서는 헬게이트이기 때문. 덤으로, 직행좌석버스와 간선급행버스는 1회 탑승만 할 경우 추가요금도 없다. 정류장 근처에 산다면 종합운동장이나 삼성동까지는 타도 괜찮을 것이다. 특히 역에 인접한 지점이 아닌 역과 역 사이에 직장이 있다면 버스를 타고 가는 편이 낫다. 강남~잠실 구간은 역간거리가 긴 편이라 교통 체증만 적다면 버스도 충분히 메리트가 있다. 하지만 창현지구 승객은 죽을맛이다.

• 잠실역을 지날 때 1,11번출구 정류장을 이용하면서 잠실역사거리 - 송파구청교차로 - 잠실나루역사거리를 지나며 무려 6개의 신호등을 거쳐[3] 시간을 많이 잡아먹는다.

• 차산리에서 신사역까지 소요시간은 출퇴근은 110~130분 평시는 110~120분이다. 그냥 8002번이나 1200번 타고 잠실에서 2호선 타면 강남까지 60분~70분 안으로 끊으니 차라리 이쪽을 이용하자.

• 8002번이 신설되었을 당시만 해도 수요가 많았으나, 요즘은 공기수송이 매우 심각하다. 이는 경춘로상의 잠실행 노선들이 파편화가 되어 있어서 발생하는 현상인데, 그렇다고 1115-7+2000 처럼 1000번이나 1200번과 통합하기에는 남양주제2청사부터 중간 경유지가 서로 다르기 때문에 힘들듯하다. 이 노선의 경우 가운휴먼시아 내부를 경유하기에 이 일대에서의 수요는 확실히 고정적이라 봐도 무방하며[4], 도농역 이전에서 볼 때 선형상으로 다소 굴곡지게 보이기는 하나(실제로 신설 초창기에 가운지구 경유로 인한 소요시간 증가가 민원으로 올라올 정도.), 수도권제1순환고속도로의 지·정체만 심하게 펼쳐질 경우(특히 진입부부터 체증현상이 빚어질 때) 1200번을 타는 것보다는 나은 선택이 될 수 있다.

• 물론 강변북로라고 정시성이 그다지 보장되는 편은 아니고 출퇴근시간이 아닌 평상시 도농에서 잠실까지 이동하는 입장에서는 두 노선 다 배차간격이 좋지 않는데 붙어서 오는 일도 허다하다 보니 둘 중 오는 대로 타는 게 나을 수도 있다. 또한 다산신도시가 조성되는 걸 대비하면서 신규 광역버스 인가를 수월하게 받아놓기 위해서는 기존 서울행 노선들을 최대한 남겨놓는 게 유리하다.[5]

• 강변북로 평면화 구간을 경유하므로 강일IC로 진출입하여 올림픽대로를 경유하는 것보다 운행 시간이 더 지체된다. 강변북로 구리-남양주 구간은 신호등 때문에 헬게이트가 펼쳐지는 곳이다.

• 남양주시 내에서는 8001번과 더불어 서울 지하철 3호선과 연계되는 단 둘 뿐인 노선이다.

• 다만 심야시간으로 가면 얘기가 달라지는데, 강남, 잠실역에서 평내, 호평, 마석 방면으로는 막차가 제일 늦는 버스이다. 신사역 00:35, 강남역 00:40, 잠실역은 무려 01:00이다. 8002번이나 8001번을 놓친 마석역, 월산지구, 대성리 방면 승객은 이 버스를 타고 도농역에서 1330-2번, 1330-4번, 1330-44번으로 환승하면 된다.[6]

• 이 노선의 서울행 수요 70% 이상이 다산동(도농역, 가운지구)에서 나오기 때문에 다산영업소(진건지구) 출발로 단축하자는 주장도 있다. 그러나 다산동 이외 지역 입장에서 심리적으로 강남역행 노선 한개가 없어질 것에 대한 부담은 그렇다 쳐도, 지속되는 시내일반버스 다수 노선들의 파행 운영으로 인해 남양주 내부를 이동하는 승객들이 은근 꾸준히 있고 다산차고지가 조만간 폐쇄될 예정이기도 해서인지 현상유지를 하는 것으로 보인다. 특히 평일 출근 시간대에는 혼잡한 165번 대신 도농역까지 1100번을 이용하는 수요가 매우 많아 사실상 남양주 내 이동 노선이 되어 버린 모양새다.

5. 시간표

6. 연계 철도역

• 서울 지하철 2호선: 잠실역, 잠실새내역, 종합운동장역, 삼성역, 선릉역, 역삼역, 강남역
• 수도권 전철 3호선: 신사역
• 서울 지하철 7호선: 논현역
• 서울 지하철 8호선: 잠실역
• 서울 지하철 9호선: 신논현역, 종합운동장역
• 수도권 전철 경의·중앙선: 도농역
• 수도권 전철 경춘선: 평내호평역
• 수도권 전철 수인·분당선: 선릉역
• 신분당선: 강남역, 신논현역, 논현역, 신사역
• 일반 철도역: 평내호평역(ITX-청춘)

7. 둘러보기

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직행 좌석	<colbgcolor=#f00><colcolor=#fff>가평	1330-2 · 1330-3 · 7000 · 7001 · 7002 · 8005
	광명	3001 · 3002 · G9633
	광주	500-1A · 1113-2 · 3201 · G3202 · 3302 · 3800
	구리	1115-6 · G1690
	김포	1004 · 3000 · G6000 · G6001 · G6002 · G6004 · G6005 · 8000
	남양주	11 · 100 · 105-1 · 1000 · 1000-1 · 1006 · 1100 · 1200-1 · 1660 · 1700 · 2000-1 · 7007 · 8001
	성남	4103 · G8110 · 9000-1 · 9003 · 9004 · 9007 · 9200 · 9300 · 9400 · 9407 · 9507 · 9607 · 9800
	수원	1007-1 · 1112 · 3002 · 7000 · 7001
	시흥	6501 · 6502
	안성	4401 · 4402
	양주	1100 · 1101 · G1200 · 1304
	오산	1550-1 · 1552
	용인	102 · 1005 · 1101 · 1113 · 1117 · 1151 · 1241 · 1500-2 · 1550 · 1560 · 1570 · 4101 · 5001-1 · 5007 · 5600 · 6900 · 7007-1 · 8100
	의정부	1102 · 1205 · G6000 · G6100
	이천	G2100 · 3401
	파주	3100 · 3400 · 7101
	평택	5401 · 6600
	포천	1386 · 1403 · 3006 · 3600
	하남	9202 · 9301 · 9303 · 9303-1 · 9304
	화성	G1003 · 1002 · 1007 · 1008 · 1009 · 1551B · 4104 · 6004 · 6008 · G6009 · G8157
	기타	고양 1000 · 연천 G2001 · 군포 3030 · 의왕 G3900 · 양평 G9311

남양주시 - 잠실역간 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	광역급행	M2316 M2323 M2341 M2344 M2352 M2353
<colcolor=#fff> 직행좌석	1000 1000-1 1001 1003 1200-1 1670-1 8002-1 8012
강남역까지 운행	1100 1700 2000-1 7007 8001
일반시내	2000-2

남양주시 평내호평지구 운행 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	<colbgcolor=#a7be38><colcolor=#fff> 남양주시	6 55 168 땡큐10
잠실역	1000 1200 M2323 M2352 1000-1평일 1200-1평일
청량리역	30 65 165 330-1 1330-2 1330-3 1330-4,-44
강변역	93 97
기타	1-4천호역, 하남미사 10-5당고개역 33-4문호리 65-1석계역 1100잠실, 강남, 신사역