최근 수정 시각 : 2024-11-01 01:22:24

대구 버스 909

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대구광역시
간선버스 노선
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304 306 309 323
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909 937 939 980
[a] 맞춤버스 (지원)운행 노선
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파일:한일 909.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차량
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구광역시 간선버스 909번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:대구_909_노선도.jpg
기점 경상북도 경산시 압량읍 금구리(금구동종점) 종점 [도착]대구광역시 중구 대신동(청라언덕역)
[출발]대구광역시 중구 대신동(대신센트럴자이)
종점행 첫차 [평일, 토요일] 05:30 / [공휴일] 05:32 기점행 첫차 [평일, 토요일] 05:30 / [공휴일] 05:32
막차 [평일, 토요일] 22:29 / [공휴일] 22:31 막차 [평일, 토요일] 22:43 / [공휴일] 22:42
평일배차 17분(일 69회) 주말배차 18분(일 65회)
운수사명 한일운수 인가대수 13대[1]
노선 금구리[2] - 영남대 - 경산시장 - 사월역 - 수성알파시티역 - 무열대 - 효목네거리 - 동구시장 - 동대구역복합환승센터 - 신천역 - 대구중앙중고교 - 2.28기념중앙공원 - ( 약령시 →/← 서문시장5지구[3]) - 청라언덕역[4]
중간 출발 정류소
청라언덕(신남)역 방면 사월역
금구리 방면 효목네거리, 중구청

2. 개요

경산시 압량읍 금구리(9)에서 대구광역시 동구 신천동 동대구역복합환승센터(1)를 거쳐 중구 대신동 청라언덕역(0)까지 운행하는 간선버스 노선.[5] 왕복 운행거리는 53.5km. 전체 정류장 목록

3. 역사

파일:대구 1번 에어로시티.jpg
(출처 : 뉴스뱅크)
1번 시절. 사진의 차량은 우진교통 소속 에어로시티 540L[6][7]
  • 1998년 개편 전에는 송현주공아파트[8]( 월촌역)~경산시 압량면 금구리 구간을 운행하던 영예의 1번 일반버스였다.[9][10] 1번은 1980년대 고정배차 당시 극동버스 대현교통에서 담당하여 서부정류장까지 운행했다.[11] 1990년대 월배 지역이 개발되면서 서부정류장 시종점 노선들이 월배 지역으로 연장될 때 1번은 송현주공아파트(월촌역)까지 연장되었다.
  • 1998년 개편 때 반월당역 ~ 송현주공아파트 구간을 단축한 후 서문시장 인근의 신남네거리[12]로 종점이 변경되었다. 단축된 구간은 대체노선이 없었다가 동년 6월 613번이 신설되면서 대체했다.
  • 1998년 5월 개편 때는 만촌2동주민센터에서 무열대삼거리~효목네거리 구간, 동부여중[13] 구간을 1/2로 분리 운행했었다. 그러다 동부중학교 분리 구간은 2000년 무렵 폐지되어 만촌2동주민센터~무열대~효목네거리 구간으로 통합되었다.
  • 2006년 개편 초기에는 이 노선의 앞, 뒤 행선판에는 '금구동 - 한일극장 - 서문시장'이라고 표기되어 있었다. 그러자 중앙로역 동쪽 지역에서 서문시장으로 가는 승객이 이 버스 행선판만 보고 잘못 타는 승객이 많았는지 후에 '금구동 - 한일극장 - 반고개역'으로 바뀌었다. 당시에는 종점이 남산그린타운을 지난 중부소방서 건너편의 대구효도병원 앞이었기 때문에 이렇게 바꾼 것이다. 그러나 후에 종점을 청라언덕역 1번 출구로 변경한 후에는 행선판을 다시 '금구리 - 한일극장 - 서문시장역[14]'으로 순차적으로 바꿨다. 서문시장역 방향으로 운행하는 차량은 혼선을 막기 위해 앞에 "서문시장역까지 운행함"이라는 보조행선판도 붙이고 다니기도 했다. 역방향(압량 방향)일 때는 청라언덕역~남산그린타운~반고개역~비산네거리~동산네거리 구간을 경유하여 본선으로 합류했다.
  • 2009년 1월 개편으로 조폐공사 지원운행 구간이 폐지되었다.
  • 2012년 10월 개편으로 2대가 감차되어 840번에 투입되었다. 평일 배차간격은 12분에서 14분으로 늘어났다.
  • 2014년 10월 18일 1대가 감차되어 동구4-1번 신설에 투입되었다. 평일 배차간격은 15분으로 늘어났다.
  • 2016년 2월 13일 개편으로 대신동 주민들의 불편 때문에 323-1번과 서문시장5지구 구간( 큰장로)을 맞바꿨다. 이 구간은 808번이 1998년 개편 초기 때 다녔던 경로다.
  • 2019년 12월 23일 1대가 감차되어 동구4-1번으로 이동되었다. 배차간격은 평일 16분으로 늘어났다.
  • 2020년 10월 17일 개편으로 1대가 또 감차되어 840번으로 이동되었다. 배차간격은 평일 17분으로 늘어났다.
  • 2021년 4월 부적길 진입로 및 도로 확보 공사로 금구동 회차지가 일시적으로 폐쇄되었다. 이에 인근 용암온천 진입로에서 임시로 회차대기했다.
  • 2021년 4월 21일부터 중산하늘채퍼스트 서편 정류소도 정차한다.
  • 2021년 10월 30일부터 금구리 방면은 대신센트럴자이 정류장에서 출발한다. 즉, 청라언덕역(1번출구) 정류장은 청라언덕역 방면 차량만 정차해 하차만 가능하다. 청라언덕역~대신센트럴자이 구간이 단절되어 순환형태가 잘렸다고 보면 된다.[15]
  • 2023년 2월 18일부로 중간종료가 폐지되었다.
  • 2024년 4월 중순부터 한일운수 측의 기사 부족으로 한 대 감차되어 운행했다 5월 1일 한일운수 차량 매각 이후 정상 복구되어 운행한다.

4. 특징

  • 현금 승차가 불가능하다.
  • 2015년 개편 때 초안에서는 649번과 함께 폐선이 계획되었지만, 최종안에서 살아남았다. 그러나 106번 효목2동에서 철수하고 동구1(-1)번이 중앙로를 경유하지 않으면서 909번의 효목동 수요가 늘어났다.
  • 편도지만 급행6번, 323(-1)번과 더불어 도심의 달구벌대로 구간임에도 버스가 거의 없다시피한 반고개역 - 청라언덕역 구간을 운행하는 노선 중 하나다.
  • 기사 교대는 구.남부정류장에서 실시한다.
  • 저수요 간선노선이다. 금구리~구.남부정류장 구간은 중복노선이 워낙 많아서 수요가 거의 없고, 시내~청라언덕역 구간도 323(-1)번에 밀려 이용 승객이 거의 없는 편이다. 대신 시지~동대구역복합환승센터 구간, 동구시장~시내 간의 수요는 나름대로 나온다. 대구 삼성 라이온즈 파크와 동대구역복합환승센터를 오가는 야구팬 수요를 937번과 분담하고 있다.
  • 개편 전 스티커 행선판은 금구리[18] ← 한일극장 → 서문시장역[19], 금구리 - 고속터미널 - 2.28기념중앙공원[20] - 서문시장역 이었다.

4.1. 일평균 승차량

파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구광역시 간선버스 909번
<rowcolor=#fefefe> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2014년 6,157명 -
2015년 5,688명 ▽ 469
2016년 6,046명 △ 358
2017년 6,272명 △ 226
2018년 5,309명 ▽ 963
2019년 5,644명 △ 335
2020년 해당 연도 DB 미집계
2021년 2,506명[21] ▽ 3,138
2022년 3,901명 △ 1,395
2023년 4,450명 △ 549
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구 - 경산, 영천간 시내버스
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<colbgcolor=#368846> 8권역
(경산)
급행5 518-1 708 814 818
818-1 808 55·555
8권역
(영천)
군위-신녕
9권역 309 449 509 609 649
719 840 909 939 980
849-1 100 100-1 399 803
990 991
청: 일부 차량 청도군 금천면 진입 노선.
군청색 : 영천시 시내버스. / 초록색 : 경산시 시내버스.
}}}}}}}}} ||

파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구 시지 연계 버스
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간선
지선
경산
}}}}}} ||

파일:영남대학교 엠블럼.svg 영남대학교 경유 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"
경산캠퍼스
정문 309 449 509[동문] 609
649 719 840 909
980
100[가지1] 109 399[가지2] 803
809 911 918 990[가지3]
991 경산1-1 경산3 압량1
동문 309 509 609 719
980 991
후문 509[소라] 100 109 990
경산1-1 경산2-1 남산1 남산2[정평역]
용성1[정평역]
시외버스 경산 ↔ 포항 경산 ↔ 울산
대구캠퍼스
대구고등학교 349 405 410-1 503
649
영대병원역 564 남구1-1 순환3-1
영남이공대학교 300 306 518 651
달서4-1
[동문]: 영남대 동문 방면
[가지1]: 윤성A-삼주A 가지 노선 한정
[가지2]: 자인~마곡 가지 노선 한정
[가지3]: 가일~서문시장~자인 가지 노선 한정
[소라]: 소라아파트 방면
[정평역]: 정평역 지원 운행 한정
}}}}}}}}} ||


[1] 공휴일 12대 운행 [2] 차고지가 펀펀비치 부지로 이전하였다. [3] 909번 단독구간. [4] 지도앱들과 홈페이지에서는 청라언덕역에서 출발해서 금구리방향으로 간다고 나와있지만 실제로는 청라언덕역 정류장과 대신센트럴자이 정류장 사이 언덕옆에서 서있다. 그말은 즉슨 청라언덕역에서는 금구리 방향 버스를 탈수없고, 그 다음정류장에서 탑승해야한다는 말이다... [5] 노선 번호 체계대로라면 원래 910번이 맞지만, 2006년 개편 이전에는 910번이 있었다. 808번과 동일하게 편도 순환 노선으로 취급됐기에 909번으로 번호를 부여받았다. [6] 1998년 개편 직전 촬영된 사진으로, 뒷차의 5번은 달서구 신당동 신당네거리에서 수성구 만촌동 남부정류장을 운행했던 노선으로, 1998년에 504번으로 바뀌고 2006년에 폐선되었다. [7] 현재는 564번 뉴슈퍼 개선형 저상이다. [8] 현재는 재건축되어 상인 화성파크드림 아파트다. [9] 유사 노선으로는 1996년 개통된 301번 좌석버스가 있었는데, 1998년 개편 때 이 노선은 649번으로 변경되었다. [10] 그래서 일부 어르신들은 금구리 종점을 아직도 1번 종점이라고 한다. 영남대학교 인근 조영동 삼천리버스 차고지를 75번 종점이라고 부르는 것도 마찬가지다. 1998년 개편 이전에는 일반버스 75번이 있었는데 이것은 1998년 개편 때 906번으로 변경되었다. 이 노선은 2005년 609번과 통합되었다. [11] 서부정류장 내부가 협소해서 서부정류장을 종점으로 사용하지 않았다. 서부정류장→삼일호텔(현재 삼일병원)→장관빌라→ 앞산순환로→송현주공아파트→서부정류장 구간으로 루프 운행하면서 송현주공아파트를 회차지로 사용한 것이다. [12] 청라언덕역 1번 출구다. [13] 2002년에 남녀공학 전환에 따라 동부중학교로 교명이 변경됐다. [14] 2014년 2월 28일 2호선 서문시장역의 이름을 신남역으로 바꿨다. [15] 비슷한 운행방식의 노선으로 518-1, 650, 동구4(-1), 연경동 착발노선 등이 있다. [16] 449번, 649번 [17] 금구리 경유 노선이라면 840번, 경산 803번, 경산 911번, 경산 918번, 경산 399번(1일 1회 운행하는 (조곡)-자인-마곡,진량-고속터미널-자인 가지노선), 경산 압량1번(1일 1회 운행하는 정평-진량-골프장-황제-가야-자인 가지노선)도 포함된다. [18] 이전에는 금구동으로 표기되었다. [19] 이전에는 반고개역으로, 그 이전에는 서문시장으로 표기되었다다. [20] 일부 차량에는 2.28공원으로 표기된 차량도 있었다. [21] 경산시 구간의 일평균 승차량이 누락된 수치이다. [22] 청라언덕 방면은 약령시 정류장, 금구리 방면은 2.28기념중앙공원 정류장 [A] 청라언덕역 방면 한정. [24] 구.남부정류장 또는 청라언덕역 방면 한정 만촌2동행정복지센터 정류장 [A] [A] [B] 금구리 방면 한정 [28] 새길시장 정류장 [B] [30] 섬유회관 정류장