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| Tank, Cruiser, Mk VI "Crusader" (A15) |
1. 개요
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| 크루세이더 III 기동 영상 |
2. 제원
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| Tank, Cruiser, Mk VI, Crusader (A15 Crusader, Crusader Tank) |
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3. 개발 및 특징
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| 1942년에 제작된 너필드 사의 크루세이더 Mk.I 전차 생산 홍보용 포스터[4] |
이를 통해 영국 전쟁성은 선개통 후완공식으로 LMS에게 순항전차 Mk.V(A13 Mk.III) 커버넌터의 생산과 차체의 설계를, 너필드에는 생산과 포탑의 설계를 동시에 지시했다.(보통 설계가 끝나고 프로토타입으로 시험이 끝나야 제품이 생산되는데 설계와 동시에 생산이 결정된 것이다.)
하지만 너필드는 커버넌터와 별개로 차체까지 자신들이 설계한 새로운 A13 후속 전차를 생산하고자 하였다. 때문에 너필드는 포탑만 커버넌터와 공유하고 차체는 다른 크루세이더 전차를 개발했고, LMS와 너필드가 각각 커버넌터와 크루세이더를 생산하기로 한 것이다.
크루세이더의 경우 바퀴가 커버넌터를 포함한 이전 순항전차들 보다 한 쌍이 더 많은데 이는 점점 무거워지는 무게를 효과적으로 분산시키기 위해서였다.
하지만 크루세이더 역시 커버넌터보다 약간 나았을 뿐 문제 투성이여서 잦은 고장과 부족한 고폭탄 화력으로 악명을 떨쳤다. 화력도 2파운더 자체가 고폭탄이 존재하지 않고, 철갑탄의 위력도 이미 그 당시에는 한물 간 것으로 평가되는 처지인데다가[5] 초기형에 탑재된 전방 기관총탑은 조금만 사격을 해도 화약연기로 인해 총탑 내에서 사람이 버틸 수 없는 등의 사태가 발생해서 철거하는 등의 이유로 화력도 꽝이었다. 그래서 실제 데뷔전(戰)이었던 북아프리카 전역의 배틀액스 작전에서는 투입된 크루세이더 반 이상을 잃는 처참한 성적을 내었다. 그나마 장점인 빠른 속도도 작은 차체에 맞춘 리버티 엔진에 냉각에 문제가 있었기 때문에 고온의 사막인 아프리카에서 문제가 생겼다.
크루세이더 Mk.I이 형편없는 성능을 보여주며 등장했지만, 영국입장에서는 뾰족한 대안이 없었다. 마틸다 II와 밸런타인 전차는 보병전차다 보니 기동전을 하기에는 너무 느렸고 엄폐물이 없기에 대전차포에 완전히 노출되어 기동성이 중요한 북아프리카 전역에서는 매우 치명적인 단점이었다. 미국에서 공여받은 스튜어트 전차는 경전차의 한계를 넘을 수가 없었다. 그래서 일단 차체 전방에 있는 기관총 포탑을 제거하고 포탑 장갑을 강화한 Mk.II를 생산하게 된다. Mk.II는 크루세이더 전차중 가장 균형잡힌 모델이었다.
얼마 지나지 않아 1940년에 독일의 3호 전차가 5cm 단포신으로 업건하고 방어력을 50mm대로 강화되어 롬멜과 함께 들어오자 더이상 2파운더도 효과적이지 않다고 판단되었고[6], 영국에서는 크루세이더를 대체할 목적으로 처음부터 6파운더를 상정하고 설계된 카발리어 전차의 개발이 시작되었다.
그러나 카발리어 전차의 개발이 지연되었고(카발리어라는 이름으로 시작된 프로젝트가 두 번이나 이름이 바뀌어 크롬웰 프로젝트로 가서야 완성된다.), 결국 영국군은 급한대로 화력을 해결하기 위해 크루세이더에 6파운더를 장착하고 장갑을 50mm로 강화한 크루세이더 Mk.III를 제작하여 1942년 5월부터 생산에 돌입했다. 부포탑은 완전히 사라졌고 실내 구조도 재설계되었다. 그러나 3명이던 포탑 운용인원이 2명으로 줄어들어면서[7] 전투효율이 저하되는 문제가 있었고, 6파운더도 무리하게 우겨넣어 불편하기 짝이 없었다. 당장 전차장은 포신 왼쪽에 끼다시피 뒤쪽을 향해(!) 앉아 있었다. 표현하자면 전차장이 자리에 바로 앉아 정면을 보면 포미가 보인다. 앞쪽의 잠망경을 보려면 고개를 꺾어야 했으며 (크루세이더 전차의 포탑에는 큐폴라가 없다.) 무전기를 조작하기 위해서는 포탑 뒤쪽으로 이동해야 했다. 게다가 탄약수가 없어졌으니 전차장은 이 불편한 자세로 전차를 지휘하면서 장전까지 해야 했다.(크루세이더의 탄약고는 포탑 아랫쪽이 있다.)하나 다행인 점은 6파운더는 3호 전차의 5cm 주포 보다 관통력이 한참 높았고 고폭탄이 있어서 공격력이 우세했다.
영국은 울며 겨자먹기로 크루세이더를 5,300대나 생산되었지만 이는 결과적으로 영국이 미국의 바짓단를 잡고 늘어지게 만드는 요인이 되고만다. 원래 망해가는 집안이 엉뚱한 곳에 돈을 날렸으니 그 뒤는 다른 사람 붙잡고 살려줘 하는 셈. 결국 리/그랜트 전차가 무기대여법으로 오면서 영국이 그렇게 원하던 강력한 화력을 얻게 되자 크루세이더는 사실상 리의 보조 수준으로 격하되었고, 포탑에 75mm M3 주포가 장착된 셔먼 II가 손에 들어오게 되자 영국군은 크루세이더를 전선에서 퇴출시켜버린다. 그래도 크루세이더 전차는 북아프리카 전역이 종료될 때까지 전선에서 운용되었다.
이후 1944년 초에 미티어 엔진을 성공적으로 장착한 크롬웰 전차가 등장하자 크루세이더의 생산이 중지되었다. 정작 크롬웰 또한 셔먼에게 밀려서 3,000대 정도 생산되는데 그친다. 성능자체는 크롬웰이 셔먼에 비해 부족한 점은 별로 없지만, 워낙 운용하는 셔먼 수가 많고 영국의 경제력이 버티기 힘들어 졌기 때문이었다.[8] 이후 크루세이더는 전선에서 완전히 밀려났지만 워낙 찍어둔 숫자가 많다보니 재고 상당수가 대공전차, 자주포, 화포 견인차량, 가교전차, 지뢰제거 전차로 닥치는 대로 개조되어 사용되었다. 전투 차량으로는 크루세이더 AA로 불리는 대공전차로 개조된 버전만이 종전때까지 사용되었는데, 서부전선에서 사실상 독일이 제공권을 상실했기 때문에 주로 보병화력지원을 했다고 한다. 그걸 염두에 뒀는지는 모르지만, 크루세이더 AA는 보병 제압을 할 수 있는 기관총이 덤으로 장착되어 있다.[9]
크루세이더 전차는 비슷한 체급의 독일의 3호 전차와 비교 할 수 있었다. 특히 3호전차는 독일 전차 중에서 순항전차의 영향을 특히 많이 받아 고속 중심으로 운용되다는 점이 비슷하고 비슷한 구경의 대전차포를 주포로 사용했다는 점도 비슷했다. 크루세이더와 3호 전차 둘 다 아프리카 전선 이후로 최전선 전투보다는 다른 전차로 개수되어 사용되는 등 말로까지 비슷했다.
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| 왼쪽부터 순서대로 영국, 유럽대륙, 미국의 철도 건설한계이며, 소련 및 러시아는 미국보다 살짝 크거나 비슷하다. 이를 통해서 영국이 타국에 비해서 전차의 확대가 어려움을 알 수 있다. |
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| 화물열차에 적재된 크루세이더 전차[10] |
4. 형식
크루세이더는 형식에 따라 크게 Mk. 1, Mk. 2, Mk. 3으로 분류된다.4.1. Mk.I
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| Mk.I |
4.2. Mk.II
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| Mk.II |
4.3. Mk.III
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| Mk.III |
5. 파생형
5.1. 무장 변경 파생형
5.1.1. 크루세이더 대공전차(Crusader AA Mk.I, II, III)
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| Crusader AA Mk I |
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| Crusader AA Mk II |
5.1.2. 크루세이더 CS
QF 3인치 곡사포를 장착한 보병 지원 버전. 크게 Mk.I CS와 Mk.II CS로 구분된다.5.1.3. 크루세이더 자주포
제2차 세계 대전 이후에 나온 차량으로 실험 목적만을 위해 크루세이더 차체 정면에 BL 5.5인치 야포를 장착하였다.|
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| 아르헨티나군 크루세이더 자주포 |
5.2. 비무장 파생형
5.2.1. 건 트랙터 Mk I
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| Gun Tractor Mk I |
5.2.2. 크루세이더 구난전차
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| Crusader ARV |
6. 실전
6.1. 제2차 세계 대전
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| 북아프리카 전역에서의 영국 육군 소속 크루세이더 Mk II |
개발이 완료되고 북아프리카 전역에 처음으로 투입되었다.
7. 운용국
7.1. 유럽
7.1.1. 영국
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| 보빙턴 전차 박물관 소장 크루세이더 Mk III |
7.1.2. 폴란드 망명정부
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| 자유 폴란드군 소속 크루세이더 Mk II |
7.1.3. 자유 프랑스
자유 프랑스군이 영국으로부터 지원받았다.7.1.4. 나치 독일
북아프리카 전선에서 노획차량을 일부 운용하였다.7.1.5. 이탈리아
7.1.6. 네덜란드
7.2. 아프리카
7.2.1. 이집트
2개 대대(이집트 육군 기갑대와 기병대)에서 약 60대를 1960년대 초까지 운용했다.7.2.2. 남아프리카 연방
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| 남아프리카 기갑 박물관 소장 나아프리카 연방군 소속 크루세이더 Mk II |
7.3. 아메리카
7.3.1. 아르헨티나
크루세이더 자주포를 사용했다.7.3.2. 캐나다
7.4. 오세아니아
7.4.1. 호주
북아프리카 전역에서 제 9사단 기병연대 1개 중대에서 운용했다. 이외에도 크루세이더 1대가 호주 제1 기갑사단에서 시험받았다.8. 미디어
8.1. 게임
8.1.1. 강철의 왈츠
대부분 경전차로 나오고 자주포로 개조된건 자주포로 등장했다.8.1.2. 블루 아카이브
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| 히후미의 "크루세이더 쨩" |
튜토리얼에서 불량학생들이 암시장에서 구한 크루세이더 순항전차를 끌고 나오며, 이후에도 적으로 등장한다.
위의 비품 설정 때문인지 크루세이더쨩의 측면 장갑엔 "2학년 3반 비품"이라 쓰여있다.(…) 40㎜라지만 철갑탄을 사람에게 쏴대고 여고생들이 8,8cm FlaK를 직사로 맞고도 컨디션이 안 좋아져서 양호실에서 쉬는 게 끝이며 6cm 박격포를 맞아 주변이 불바다가 돼도 멀쩡히 싸우고 치명상을 입을 정도로 피해를 입히려면 매우 많은 공격을 퍼부어야 하는 세계관이니 대전기 형태의 탱크가 학교 비품인 건 놀랍지도 않다.
특이하게도 기본 포탄은 6파운더(57mm)를 사용하는데 고폭탄을 쓰면 2파운더(40mm)로 구경이 줄어드는 마법을 볼 수 있다.
또한 용역 소속 건설/철거용 전차로 크루세이더 구난전차를 모델로 한 전차가 등장하는데, 장착된 제설용 블레이드가 4호 전차용 블레이드다.
8.1.3. 엠파이어즈 근대사회의 여명
2차 세계대전 시대의 영국군 전차로 크루세이더 마크3이 등장한다. 기존에 마크 시리즈가 있는 경우 업그레이드시 이것으로 변환되며 성능은 그럭저럭 괜찮은편.8.1.4. 워 썬더
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| Mk. II |
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| Mk. III |
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| Mk. I 대공 전차 |
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| Mk. II 대공전차 |
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| Mk. II(프랑스) |
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| Mk. III "The Saint" |
8.1.5. 월드 오브 탱크
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| 크루세이더 |
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| 크루세이더 5.5인치 자주포 |
8.1.6. 콜 오브 듀티 시리즈
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| 콜 오브 듀티 2의 크루세이더 전차 |
단 플레이어가 조종하는 크루세이더 전차는 1인칭 모델링만 구현되어서 noclip 치트로 외부를 확인하면 저폴리곤으로 땜빵되어있다. # 당시 흔했던 개발 리소스를 절약하기 위한 고육책이다.
16년이 흐른 뒤, 2차 세계대전을 다루는 콜 오브 듀티: 뱅가드 캠페인에서 등장한다. 루카스 릭스의 엘 알라메인 전투회상 장면에서 나오는데 독일군 전투랑 신나게 싸워댄다. 콜오브듀티 2처럼 조종미션은 불가능.
8.1.7. SD 세계대전
영미연합군 소속 전차로 등장한다. 적 단일 유닛을 일시적으로 무력화하는 섬광탄을 보유하고, 화력 자체는 나쁘지 않으나, 지대지와 지대공 간에 모드변환하는 데 걸리는 시간이 있어 적이 지상-공중 조합으로 나서면 리마스터 이전 용기병마냥 어버버버하다 터져나간다.8.1.8. 컴퍼니 오브 히어로즈 3
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| 컴퍼니 오브 히어로즈 3에 등장한 영국군 소속 크루세이더 Mk. III |
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| 컴퍼니 오브 히어로즈 3에 등장한 영국군 소속 크루세이더 AA1 |
Mk. II가 기본 출고 사양이며 업그레이드 시 MK. III로 변경되며 AA1은 전투단 호출 유닛이다.
8.2. 만화
8.2.1. 걸즈 앤 판처
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| 걸즈 앤 판처의 크루세이더 전차 |
극장판에서 Mk. III가 세인트 글로리아나 여학원 소속으로 등장한다. 로즈힙은 적색 가늠쇠와 가늠자가 달린 개인 크루세이더에 탑승하며, 세인트 글로리아나 최고 속력이라고 자랑하는데 그야 다른 전차들이 최고속도 시속 20km대인 처칠과 마틸다이니 제일 빠를 수 밖에. 크루세이더의 카탈로그 스펙은 도로 주행 기준 최대 속력 42km/h로 티거 1의 카탈로그 스펙인 45km/h보다 느리다, 때문에 극중에선 필요시 엔진 리미터를 해제해 속력을 높인다는 설정이 사용되고 있다. 무엇보다 걸판은 작품의 재미를 위해 전차의 속력이나 특징을 일부러 과장시키기도 한다. 예를 들어 '크루세이더 전차는 상대팀의 전차중에서도 빠르다'를 '크루세이더는 빠른 전차'라는 식으로 적상히 살려서 해당 전차만의 특징으로 써먹는 것이다.[18]
극장판 현립 오아라이 여학원 & 치하탄 학원 Vs. 세인트 글로리아나 & 프라우다 고교 익시비전 매치에서는 소대원들은 니시즈미 미호의 4호 전차에 전멸, 로즈힙 본인은 클라라의 T-34-85와 충돌해 유폭, 팀킬 하나 해먹고 플래그차와 합류하려다 카와시마 모모의 헤처에게 격파[19], 대학 선발팀 전에서는 리미터를 해제한 폭발적인 추진력으로 개울을 뛰어넘어 M24 채피 하나 탈락시키고 벽에 정면충돌한 충격으로 리타이어. 그런데 저 학교가 설정상으로는 크롬웰 전차를 가지고 있는 게 문제다. 일단 작중에 직접 등장하지는 않았지만.
최종장 무한궤도배 1라운드에서는 케이조쿠 고교에서 배웠는지 모를 외바퀴 주행을 하다 와플 학교의 르노 AMC-34/35의 포격을 맞고 격파되었고, 2라운드 안치오 고교 전에서는 소대원이 전멸[20]했음에도 로즈힙의 차량이 생존, 포위망으로 안치오 팀을 유인하는데 성공한다.
9. 모형
9.1. 프라모델
10. 둘러보기
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제2차 세계 대전기의 캐나다군 기갑장비 |
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제2차 세계 대전 캐나다군의 기갑차량 |
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| 장갑차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>모리스-커머셜 LRC, 다임러 장갑차, 험버 Mk. IV 장갑차, 폭스 장갑차 | ||||
| 정찰차량, 기타 차량 | 링스 정찰장갑차, 모리스-커머셜 LRC, M3 스카웃 카, M6 스태그하운드, 험버 Mk. I 정찰차, 오터 LRC 경정찰차량, 쉐보레 CMP FAT 전장전개형 포병 트랙터, C15TA 장갑 트럭, 브렌건 캐리어 | ||||
| 전차 | 경전차 | M2A4, M3 스튜어트, 경전차 Mk.VI, M24 채피 | |||
| 중(中)형전차 | M3 리/그랜트, 셔먼 I, 셔먼 III, 셔먼 IV, 셔먼 V, 셔먼 VC | ||||
| 중전차 | Mk.VI | ||||
| 순항전차 | 센토어 IV, 그리즐리 I, 램 Mk.I, 램 Mk.II | ||||
| 보병전차 | 처칠 Mk.I, 처칠 Oke, 마틸다 II, 밸런타인 Mk.VII, Mk.VIIA | ||||
| 화염방사전차 | Ram Badger flame tank | ||||
| 자주포 | 비숍, 섹스턴, M7 프리스트 | ||||
| 대전차 자주포 | M10 GMC, M10 아킬레스, 아처 | ||||
| 자주대공포 | Crusader III, AA Mk.I, Mk.II/III, 스킹크 |
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제2차 세계대전기의 뉴질랜드군 기갑장비 |
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제2차 세계 대전 뉴질랜드군의 지상장비 |
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| 장갑차 | <colbgcolor=#fefefe,#00008b> 유니버설 캐리어, 링스 장갑차 | ||||
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전차 |
경전차 | 밥 셈플 전차, 스코필드 전차, Mk.6 경전차, M3 스튜어트 | |||
| 중형전차 | 크루세이더 Mk. III, 마틸다 Mk. IV, 밸런타인 Mk. III, M3 리/그랜트, 셔먼 III, 셔먼 파이어플라이 | ||||
| 노획 전차 | Pz.Kpfw. T-34 747(r), Pz.Kpfw. M4 748(a) | ||||
| 자주포 | 비숍 |
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제2차 세계 대전기의 남아프리카 연방군 기갑장비 |
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제2차 세계 대전 남아프리카 연방 방위군의 기갑장비 |
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| 전차 | 경전차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42> 크루세이더, M3 스튜어트 | |||
| 중형전차 | 셔먼 Mk.IV, 셔먼 IIA, 셔먼 V, 셔먼 VC, 셔먼 IB, 밸런타인 Mk.I | ||||
| 장갑차 | SARC Mk.I, SARC MK.II, SARC Mk.III, SARC Mk.IV, SARC MK.V, SARC Mk.VI(2파운더), SARC MK.VI(6파운더), SARC MK.VII, SARC MK.VIII, 유니버설 캐리어 Mk.II |
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제2차 세계 대전기의 자유 프랑스군 기갑장비 |
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제2차 세계 대전 자유 프랑스군의 기갑차량 |
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| 장갑차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42> | ||||
| 경전차 | H35/H39, 르노 R35 | ||||
| 랜드리스 | 브렌건 캐리어, 크루세이더 Mk.II, 크루세이더 Mk.III, 밸런타인 Mk.IV, 센토어 Mk.VII, M3A3 스튜어트, M5 스튜어트, M2, M2A1, M3, M3A1, M5, M5A1, M9, M9A1 하프트랙, M8 그레이하운드, M20 스카웃 카, M4A2, M4A3, M4A3(76), M4A3E8, M4A1, M4A4, M8 스콧, M4 (105), M4A3 (105), M10 GMC, M7 프리스트, M36 GMC, M24 채피 | ||||
| 노획차량 |
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| 노획차량 및 개조품 |
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| 프로토타입 | T-25, 경 트랙터, 대형 트랙터, Pz.Kpfw. Nb.Fz, 호이슈레케 10, D.W.1/2, 5/4호 전차, VK 시리즈, 기갑 자주포, VK 30.01 / 02, VK 36.01, VK 45.01(P), VK 45.02(P), VK 65.01, 판터 2, 8호 전차 마우스, E-100, 게쉬츠바겐 티거, 로이머 S, Kätzchen 병력수송장갑차, 8,8cm 바펜트레거 | |
| 페이퍼 플랜 | 3/4호 전차, VK 16.02 레오파르트, 7호 전차 뢰베, 9 / 10호 전차, E 시리즈, 1인용 경전차 시안 "마우스", 슈투름판처 Bär, 슈투름판터, P.1000 라테, P.1500 몬스터, 마레샬 구축전차 | |
| 차량 | 독일 국방군/차량, 퀴벨바겐, 슈빔바겐, 슈타이어 1500A, Büssing-NAG T500, Büssing-NAG G31, Büssing-NAG L4500, 오펠 블리츠, 포드 B3000S, V3000S, V3000A, 보르크바르트 B3000, 메르세데스-벤츠 G5, 메르세데스-벤츠 L1500, 메르세데스-벤츠 L3000, 메르세데스-벤츠 LG3000, 메르세데스-벤츠 L4500, 메르세데스-벤츠 L6500, 크루프 프로체, 타트라 T111 | |
| 모터사이클 | DB / DBK, KS 750, 케텐크라프트라트, R-75 | |
| 그 외 | 동부용 궤도형 트랙터, 동부용 차륜형 트랙터, 수륙양용 트랙터, 골리아트 지뢰, 보르크바르트 4호, 스프링거 무인자폭차량, VsKfz 617, 쿠겔판처 | |
| 기타 | 독일 기갑 병기의 역사와 루머 | |
| ※ 당시 독일은 고질적인 무기부족, 점령국가의 치안을 이유로 기존의 노획 전차 및 차량(Beutepanzer)에 새로운 제식명을 붙여 사용했다. | ||
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베트남전기의 미군 및 다국적군 기갑차량 |
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제1차 인도차이나 전쟁,
제2차 인도차이나 전쟁,
캄보디아 내전,
라오스 내전 미군 및 다국적군 기갑차량 |
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| 기타전차 | <colbgcolor=#fefefe,#191919> M31 TRVFR, 89식 중전차 치로 을형FR, M4A1FR, 전투공병전차, M67A1 지포 화염방사전차, T-34-85C | ||||
| 전차 | 경전차 | 95식 경전차 하고FR, AMX 13ROV/KH, M41(A1/A3)ROV, M5 스튜어트FR/ROV, M24 채피FR/ROV/KH/LAO | |||
| 공수전차 | M551 셰리든 | ||||
| 주력전차 | M48(A2C/A3), 센추리온 Mk.5/1AUS, 59식 전차C/ROV | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | 닷지 WC62FR, GMC CCKWFR, Coventry Mk.IFR, V-100, M8 LACFR/ROV/LAO, 험버 정찰장갑차FR, 파나르 178BFR/ROV, 링스ROV, 알비스 살라딘(FV601)AUS, M3 스카웃 카FR | |||
| 궤도장갑차 | 94식 경장갑차 TKFR, 르노 UE 슈니예트FR, Sd.Kfz. 251FR, LVT-4FR, LVT-4/40FR, M113ROK/ROV/KH, M59, LVTP-5ROV, LVTH-6, M113 76mm FSVAUS, M114 장갑차, M2 하프트랙FR/ROV, M3 하프트랙FR/ROV/LAO, 유니버설 캐리어FR, M29C 위즐FR | ||||
| 차량 | 소형 | M151, M715, 랜드로버 시리즈 IIAUS | |||
| 트럭 | ZIS-150C, 건 트럭, M37, M602, M211, M274 | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | LVT(A)-4FR, M8 스콧FR, M53/M55, M107, M109, M108, M110 | |||
| 자주박격포 | M125, M106 | ||||
| 대전차 자주포 | M50 온토스, M56 스콜피온, M36B2FR | ||||
| 대공 차량 | 자주 대공포 | GMC CCKW 353 AAFR, M16 MGMC 미트쵸퍼, M167 VADS, M42 더스터, Phòng không T-34C/ROV | |||
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※ 윗첨자ROV: 남베트남(Republic Of Vietnam)군 소속 차량 ※ 윗첨자AUS: 오스트레일리아(AUStralia)군 소속 차량 ※ 윗첨자FR: 프랑스(FRance)군 소속 차량 ※ 윗첨자KH: 캄보디아 왕국 및 크메르 공화국(KHmer)군 소속 차량 ※ 윗첨자LAO: 라오스(LAOS) 왕국군 소속 차량 ※ 윗첨자ROK: 대한민국(Republic Of Korea) 국군 소속 차량 ※ 윗첨자C: 노획 차량 |
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| 대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |
[1]
Mk.I - Mk.III
[2]
Mk.I은 전방에 기관총 포탑이 있었지만, 유용성이 없어서 제거되었다.
[3]
기관총 포탑이 장착된 Mk.I만 기관총 2정.
[4]
전차 명칭이 명칭인지라 배경으로
제3차 십자군 원정 당시 십자군 병사들을 이끄는 사자심왕
리처드 1세가 그려졌다.
[5]
관통력자체는 출중했지만, 내부에 작약이 조금도 없는 통짜 철갑탄이었기 때문에 내부 살상력이 심각하게 부족했다.
워 썬더를 조금이라도 해본 사람들은 알겠지만 통철갑탄으로 전차 내부를 무력화 시키기엔 조금 힘들다.
[6]
2파운더의 관통력은 3호 전차의 단포신 5cm보다 살짝 높았다.
[7]
이 때문에 전차장이 장전수 역할도 겸해야 됐다.
[8]
크롬웰은 생산자체도 1943년 후반부터 돌입해서 다른 전차와 비교하면 생산년도도 짧은 편이다.
[9]
일단 기관총도 대공사격이 가능하지만 장착된 기관총이 고작 7.7mm
빅커스 기관총이라 대공용으로는 가치가 없다.
[10]
터널 높이에 맞춘 기관차와 높이 차이가 얼마 나지 않는다.
[11]
설계도면으로만 남은 3인승 6파운더 포탑이 있기는 하지만 해당 포탑은 생산되지 않았다.
[12]
M3 리의 전차장 전망탑이나
램 전차의 전방 기관총 포탑과 유사하다.
[13]
완전히 폐지한 시기는 Mk.III으로 개량이 완료된 시점이었다.
[14]
포탑 내부 공간을 확보하려고 Mk. 3에서 무전기를 차체로 옮겼다.
[15]
트리니티의 의미와
크루세이더의 의미 간의 관계, 그리고
트리니티 종합학원의 모티브를 생각하면 적절한 배치다.
[16]
실제 게임에서는 해당 캐릭터의 EX 스킬로 구현되었다. 스킬 사용 후 50초동안 전차를 타고 아군을 지원하는 형태이다. 게임을 모르는 사람에게 추가 설명하자면 블루 아카이브는 하스스톤이나 클래시 로얄처럼 10개의 스킬 마나가 있어서 캐릭터별 스킬 코스트가 중요한데 크루세이더 짱 스킬은 전차를 소환하는 것 답게 필요 코스트가 최대치인 10이다.
[17]
그런데 여름이벤트 그림에서는 기관총탑이 있는 Mk.I 사양으로 그려저있다.
[18]
어차피 걸판은 뒷 설정상 전차도에 사용되는 전차는 실제 그 당시의 전차 자체가 아니라 해당 전차의 스펙을 재현해낸 물건인 경우가 많다.
[19]
플래그차인 처칠을 노리고 쐈는데 빗나간 탄이 그 순간에 공중으로 점프한 로즈힙의 크루세이더에 에어샷이 명중해 격파된 것이다(...). 참고로 이게 모모의 첫 킬카운트.
[20]
L3 탱켓 소대가 계단을 타고 내려오던 크루세이더들을 들어서 강둑으로 던져버렸다. 그럼에도 침수되지는 않았는지 어디서 격파되었을지 모를 1대 빼고는 전부 생존했다.