제2차 세계대전기 이탈리아 기갑차량 |
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Carro Armato Leggero 6/40 |
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1. 개요
1939년부터 1944년까지 생산된 이탈리아 왕국군의 경전차. 피아트- 안살도 사가 제작하였으며 탱켓인 L3와 마찬가지로 카든 로이드 탱켓의 영향을 받아 차대를 확장하고 무장을 강화하여 제작되었다.2. 제원
L6/40 | ||||
중량 | 6.8 t | |||
전장 | 3.78 m | |||
전폭 | 1.92 m | |||
전고 | 2.03 m | |||
승무원 | 2명 (전차장 겸 포수 겸 탄약수, 조종수) | |||
장갑 | 6–40 mm | |||
무장 | 주무장 : 브레다 20/65 기관포 1문(296발) | |||
부무장 : 브레다 M38 8mm 기관총 1정(1560발) | ||||
엔진 | SPA 180 4기통 엔진(70 hp) | |||
현가장치 | 볼스터 대차(bogies) | |||
항속거리 | 200 km | |||
최고속도 | 42km/h(도로) | |||
생산량 | 283대 |
3. 개발
1930년대 중반 이탈리아 최고 사령부는 제2차 이탈리아-에티오피아 전쟁동안 L3 탱켓의 후속작이 필요하다고 느꼈다.
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L3, assalto modello 36 |
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차체 37mm 장착안 |
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37mm L3 무장안 |
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M6 |
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L6/40 프로토타입 |
3.1. 파생형
3.2. 자주포 개수형
3.2.1. 세모벤테 L40 47/32
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Semovente L. 40 da 47/32 |
3.3. 장비 추가 파생형
3.3.1. L6/40 화염방사 전차
3.3.2. L6/40 지휘 전차
3.4. 비무장 파생형
3.4.1. L6/40 trasporto munizioni
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L6/40 trasporto munizioni |
4. 실전
4.1. 제2차 세계 대전
4.1.1. 북아프리카 전역
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북아프리카 전역 당시 촬영된 L6/40 |
4.1.2. 동부전선
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동부 전선의 L6/40 |
4.1.3. 그리스 침공/ 이탈리아 전선
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발칸 전선의 독일 국방군 소속 Pz.Kpfw. L6/40 733(i) |
이탈리아가 연합군에 항복한 이후 독일군이 가져다가 Panzerkampfwagen L6/40 733(i)라는 제식 명칭을 부여하고 사용하였다.
4.2. 냉전
전쟁이 끝난 후 이 전차는 1952년까지 이탈리아 경찰에서 사용되었으며 또한 유고슬라비아 육군은 1950년대까지 이 전차를 사용하였다.4.3. 퇴역
종전 이후 이탈리아 공화국에서도 1950년대 초까지 사용되다 퇴역하였다. 현재 세 대가 각각 애국 공원, 레냐노, 알바니아에 전시되어 있다.5. 미디어
5.1. 게임
5.1.1. 월드 오브 탱크
처음에는 2단계 정규 트리로 나왔지만 이후 수집 전차로 변경됐다.5.1.2. 워 썬더
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L6/40 |
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L6/40(31연대) |
5.1.3. 컴퍼니 오브 히어로즈 3
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컴퍼니 오브 히어로즈 3에 등장한 독일 아프리카 군단 소속 L6/40 |
6. 모형
6.1. 프라모델
7. 둘러보기
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차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
초소형차 | 토폴리노(2세대) | - | |
경차 | 500e |
토폴리노(1세대) ·
126 · 친퀘첸토 · 세이첸토(1998~2010) |
|
소형차 | 시에나 · 크로노스 · 아르고 |
푼토 ·
우노 ·
600 ·
850 ·
127 ·
듀나 · 알베아 · 오기 · 팔리오 · 펄라 · 리네아 |
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준중형차 | 티포/에게아 |
리트모 ·
스트라다해치백 ·
브라보 · 브라바 · 비아지오/오티모 · 스틸로 · 레가타 · 템프라 · 124 · 128 · 131 · 파노라마/ 마렝고 · 마레아 |
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중형차 | - | 125 · 132 · 아르젠타 · 크로마(2세대) | |
준대형차 | - | 2100 · 2300 · 130 · 크로마(1세대) | |
스포츠카 | - |
124 스파이더 ·
쿠페 ·
X1/9 ·
바르케타 · 디노 · 8V |
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경형 SUV | 모비 · 판디나 | 판다 | |
소형 SUV | 500X · 펄스 · 패스트백 · 600 · 그란데 판다 | 세디치 | |
중형 SUV | - | 프리몬트 | |
소형 MPV | - |
600 물티플라 ·
피오리노/
큐보 · 이데아 · 500L |
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준중형 MPV | - | 물티플라 | |
중형 MPV | 울리세 | - | |
소형 LAV | 도블로 | - | |
LCV | 두카토 일렉트릭 · 스쿠도 · 피오리노 |
900E/900T ·
데일리 ·
238 ·
242 · 탈렌토(1989) · 탈렌토(2016) |
|
픽업 트럭 | 스트라다 · 토로 · 티타노 | 풀백 | |
트럭 | - | 241 · 캄파뇰라 | |
장갑차 | - | CM6614 · 611 | |
전차 | C1 아리에테 |
2000 ·
3000 ·
L3/33 · L3/35 · L3/38 · L6/40 · M11/39 · M13/40 · M15/42 |
노획차량 및 개조품 |
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" |
Pz.Kpfw. 35(t) | 아틸러리 슐레퍼 35(t) | Pz.Kpfw. 38(t) | 판처예거 스코다 SIDt32(t) |
Pz.Kpfw. 32 (j) | 르노 FT |
M35 미틀레레 판처바겐 | Sd.Kfz. 254 | ADMK Mulus |
le.Pz.Kpfw. TK(p) | le.Pz.Kpfw. TKS(p) | Pz.Kpfw. 7TP 731(p) | 아틸러리 슐레퍼 C7P(p) | 아틸러리 슐레퍼 C2P(p) | 르노 FT |
Pz.Sp.Wg. L202(d) | Pz.Sp.Wg. Pansarbil m/39(d) |
아틸러리 슐레퍼 VA 601 (b) | Pz.Sp.Wg. VCL 701(b) | Pz.Kpfw. AMC 738(b) | 판처예거 Sfl. CL 801(b) | 판처예거 VA 802(b) | 르노 FT |
Pz.Sp.Wg. DAF 201(h) | Pz.Sp.Wg.L202(h) | Pz.kpfw. FT 731(h) |
38M 톨디I(u), 42M 톨디II(u), 40/43M 즈리니 II (u), 40M 님로드 (u), 40M 투란I (u), 40M 투란II(u), 39M 차바 (u) |
프로토타입 | T-25, 경 트랙터, 대형 트랙터, Pz.Kpfw. Nb.Fz, 호이슈레케 10, D.W.1/2, 5/4호 전차, VK 시리즈, 기갑 자주포, VK 30.01 / 02, VK 36.01, VK 45.01(P), VK 45.02(P), VK 65.01, 판터 2, 8호 전차 마우스, E-100, 게쉬츠바겐 티거, 로이머 S, Kätzchen 병력수송장갑차, 8,8cm 바펜트레거 | |
페이퍼 플랜 | 3/4호 전차, VK 16.02 레오파르트, 7호 전차 뢰베, 9 / 10호 전차, E 시리즈, 1인용 경전차 시안 "마우스", 슈투름판처 Bär, 슈투름판터, P.1000 라테, P.1500 몬스터, 마레샬 구축전차 | |
차량 | 독일 국방군/차량, 퀴벨바겐, 슈빔바겐, 슈타이어 1500A, Büssing-NAG T500, Büssing-NAG G31, Büssing-NAG L4500, 오펠 블리츠, 포드 B3000S, V3000S, V3000A, 보르크바르트 B3000, 메르세데스-벤츠 G5, 메르세데스-벤츠 L1500, 메르세데스-벤츠 L3000, 메르세데스-벤츠 LG3000, 메르세데스-벤츠 L4500, 메르세데스-벤츠 L6500, 크루프 프로체, 타트라 T111 | |
모터사이클 | DB / DBK, KS 750, 케텐크라프트라트, R-75 | |
그 외 | 동부용 궤도형 트랙터, 동부용 차륜형 트랙터, 수륙양용 트랙터, 골리아트 지뢰, 보르크바르트 4호, 스프링거 무인자폭차량, VsKfz 617, 쿠겔판처 | |
기타 | 독일 기갑 병기의 역사와 루머 | |
※ 당시 독일은 고질적인 무기부족, 점령국가의 치안을 이유로 기존의 노획 전차 및 차량(Beutepanzer)에 새로운 제식명을 붙여 사용했다. | ||
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대전기 기갑차량
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제2차 세계 대전기의 크로아티아군 기갑차량 |
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<colbgcolor=#5b2c6f>
제2차 세계 대전 크로아티아군의 기갑장비 |
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전차 | <colbgcolor=#5b2c6f> 탱켓 | TK-3, L3/33, L3/35 | |||
경전차 | 르노 FT, 르노 R35, 호치키스 H39, L6/40, 1호 전차 B형 | ||||
중형전차 | M14/41, 3호 전차 N형, 4호 전차 F1형, 4호 전차 G형, 4호 전차 H형, 38(t) 포탑 장착 M15/42 | ||||
노획 전차 | T-34 1941년형 | ||||
자주포 | 세모벤테 47/40 | ||||
돌격포 | 3호 돌격포 G형 | ||||
장갑차 | AB 41, AB 41 'Ferroviaria', Partizanska Oklopna Vozila, 1호 전차 포탑 장착 로렌 37L, Sd.Kfz. 251, Sd.Kfz. 221 | ||||
기타 차량 | 오펠 블리츠 A, 퀴벨바겐, 쉬빔바겐, BMW R-75, C2P, 윌리스 MB |
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제2차 세계 대전기 유고슬라비아 기갑차량 |
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제2차 세계 대전 유고슬라비아 왕국군 및 파르티잔의 기갑차량 |
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장갑차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>AEC Mk.II | ||||
전차 | 탱켓 | Брза борна кола T-32 | |||
경전차 | 르노 FT, M.28, 르노 R35, M3A1 스튜어트, M3A3 스튜어트 | ||||
중(中)형전차 | T-34-85 | ||||
대전차자주포 | SO-75 M-3A3 | ||||
자주대공포 | M3A3 스튜어트 20mm 플라크피어링38 대공포 장착형 | ||||
자주포 | M8 "캐딜락" | ||||
노획 및 개조차량 | L3/35, L6/40, 소뮤아 S35, SO-57, 3호 전차, 38(t) 경구축전차 헤쳐, Pz.Kpfw. T-34 747(r) "판터", 4호 전차, 3호 돌격포 G형, Sd.Kfz. 251, 40M 투란, PaK38 탑재 Sd.Kfz. 250, AB 41 |
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현대 이탈리아군 기갑차량 둘러보기 | |||||
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<colbgcolor=#198019>
이탈리아군 (1946~현재) Forze Armate Italiane |
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기타전차 | L6/40R, 까로 레체로 M24R, 까로 레체로 M3A3R, 까로 레체로 M5R, 까로 레체로 M5A1R, 까로 메디오 M4A1R, 까로 메디오 M4A1 76/52R, M4 티포 IC 콤포지토R, 까로 메디오 M4A4R, 까로 메디오 셔먼 VCR, 까로 메디오 M4 하이브리드R, 까로 아르마토 M26A1R | ||||
MBT | <colbgcolor=#198019> 1세대 | M47 패튼R | |||
2세대 | M60A1R, 레오파르트 1(A2/A5)R, OF-40E | ||||
3세대 | C1 아리에테 | ||||
3.5세대 | { 아리에테 AMV} | ||||
장갑차 | 차륜장갑차 | M8 그레이하운드R, 피아트 CM6614/6616R, VBR NBC, 아우토블린도 푸마, B1 첸타우로, VBM 프레치아, VTMM Orso MRAP, {VBA} | |||
궤도장갑차 | VCC80 다르도, AAV-7A1, M113 VCCI | ||||
차량 | 소형 | VM-90, AR-90, VTLM 린체 | |||
트럭 | 이베코 ACM 80/90 4X4 · ACL 90 4X4 · ACTL 6x6 · HD6 | ||||
자주포 | 자주곡사포 |
M7B1 HMCR,
섹스턴R,
M44R,
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자주박격포 | M106A1, VBM 프레치아 포르타 모르타이오 | ||||
대전차 자주포 | 세모벤테 da 76/50 M10R, 세모벤테 콘트로카리 M18 da 76/52R, 세모벤테 da 90/50 M36R, 세모벤테 da 90/50 M36B2R, 세모벤테 da 90/50 M36B1R | ||||
대공 차량 | 자주대공포 |
M113 SIDAM-25*,
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다연장로켓 | M270 MLRS | ||||
지원 차량 | 구난차량 | M74 TRVR, M32B1 TRVR, BPz 2 | |||
전투공병차량 | PiPz 2 닥스 | ||||
교량차량 | 밸런타인 가교전차R | ||||
※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자E: 수출용 차량 ※ *: M113 위에 4연장 25mm 기관포탑을 단 자주대공포. {}: 예정 및 계획중 |
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※둘러보기 : 이탈리아군의 운용장비 | 현대 기갑차량 |
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기갑차량 둘러보기 | ||
대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |
[1]
장갑은 약했지만, 주 무장인 45mm 포의 화력은 당대 경전차들 중에서도 매우 고화력이었기에 이탈리아군의 전차를 쉽게 격파할 수 있었다.