| 노획차량 및 개조품 |
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| 프로토타입 | T-25, 경 트랙터, 대형 트랙터, Pz.Kpfw. Nb.Fz, 호이슈레케 10, D.W.1/2, 5/4호 전차, VK 시리즈, 기갑 자주포, VK 30.01 / 02, VK 36.01, VK 45.01(P), VK 45.02(P), VK 65.01, 판터 2, 8호 전차 마우스, E-100, 게쉬츠바겐 티거, 로이머 S, Kätzchen 병력수송장갑차, 8,8cm 바펜트레거 | |
| 페이퍼 플랜 | 3/4호 전차, VK 16.02 레오파르트, 7호 전차 뢰베, 9 / 10호 전차, E 시리즈, 1인용 경전차 시안 "마우스", 슈투름판처 Bär, 슈투름판터, P.1000 라테, P.1500 몬스터, 마레샬 구축전차 | |
| 차량 | 독일 국방군/차량, 퀴벨바겐, 슈빔바겐, 슈타이어 1500A, Büssing-NAG T500, Büssing-NAG G31, Büssing-NAG L4500, 오펠 블리츠, 포드 B3000S, V3000S, V3000A, 보르크바르트 B3000, 메르세데스-벤츠 G5, 메르세데스-벤츠 L1500, 메르세데스-벤츠 L3000, 메르세데스-벤츠 LG3000, 메르세데스-벤츠 L4500, 메르세데스-벤츠 L6500, 크루프 프로체, 타트라 T111 | |
| 모터사이클 | DB / DBK, KS 750, 케텐크라프트라트, R-75 | |
| 그 외 | 동부용 궤도형 트랙터, 동부용 차륜형 트랙터, 수륙양용 트랙터, 골리아트 지뢰, 보르크바르트 4호, 스프링거 무인자폭차량, VsKfz 617, 쿠겔판처 | |
| 기타 | 독일 기갑 병기의 역사와 루머 | |
| ※ 당시 독일은 고질적인 무기부족, 점령국가의 치안을 이유로 기존의 노획 전차 및 차량(Beutepanzer)에 새로운 제식명을 붙여 사용했다. | ||
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※둘러보기 :
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| Leichter Panzerspähwagen |
1. 개요2. 제원 (Sd.Kfz.222)3. 내부4. 개발사5. 형식6. 실전7. 운용국8. 미디어
8.1. 영화/드라마8.2. 게임
9. 모형8.2.1.
세계 정복자 48.2.2.
컴퍼니 오브 히어로즈 시리즈8.2.3.
콜 오브 듀티 28.2.4.
히어로즈 앤 제너럴스8.2.5.
워 썬더8.2.6.
R.U.S.E.8.2.7.
스틸 디비전 시리즈8.2.8.
Gates of Hell
8.3. 만화9.1. 프라모델
10. 참고 문헌11. 둘러보기[clearfix]
1. 개요
| Sd.Kfz. 222 기동 및 리뷰 영상 |
2. 제원 (Sd.Kfz.222)
| 설계 시기 | 1935년 | |||
| 사용기간 | 1935년 - 1945년 | |||
| 생산시기 | 1935년 - 1944년 | |||
| 총 생산량 | 989대 | |||
| 무게 | 4.8t | |||
| 길이 | 4.8m | |||
| 폭 | 1.95m | |||
| 높이 | 2m | |||
| 장갑 | 5-14.5mm(Ausf.A) | 30mm(Ausf.B) | ||
| 주무장 | 2cm KwK 30 L/55(자동식) | 2cm KwK 38 L/55(자동식) | ||
| 부무장 | 없음 | 7.92×57mm MG34 기관총1정 | ||
| 무전기 | FuG Spr Ger a | |||
| 엔진 | 호르히 3.5I/3.8I 가솔린 엔진 | |||
| 마력 | 75마력 | 90마력 | ||
| 출력/중량 | 15.6 PS/t | |||
| 현가장치 | 리프 스프링 | |||
| 속도 | 80km | |||
| 항속거리 | 300km | |||
3. 내부
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| 경정찰장갑차 (2cm) 내부 투시도 |
| 형식 | 주무장 | 포탄 유형 | 무게 | 포구초속 |
착탄각 0도 거리당 관통력 (10m / 100m / 500m / 1km / 1.5km / 2km) |
| Sd.Kfz.222 초기형 | 2cm KwK30 L/55 | Pzgr. (경심철갑탄) | 0.1kg | 1050m/s | 37mm / 34mm / 23mm / 14mm / 9mm / 6mm |
| Sd.Kfz.222 후기형 | 2cm KwK38 L/55 | Pzgr.40 (경심철갑예광탄) | 0.1kg | 1050m/s | 48mm / 45mm / 31mm / 20mm / 13mm / 8mm |
| Sd.Kfz.221 (s.Pz.B. 41) | s.Pz.B.41 | 2.8cm Pzgr.40 (구경감소 경심철갑탄) | 0.12kg | 1400m/s | 90mm / 84mm / 63mm / 44mm / 31mm / 21mm |
4. 개발사
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| Sd.Kfz 221 프로토타입 |
Sd.Kfz. 222 장갑차는 가장 널리 알려진 4륜 장갑차로 1936년에 처음 양산되기 시작하였으며 1943년 6월까지 베저휘테 철강회사/쉬사우-베르케/MHN/뷔싱-NAG 사에서 총 989대가 생산되었다. 1936년부터 1939년까지는 A형(Ausf.A)이 생산되었고, 1940년부터 1943년까지 B형(Ausf.B)이 생산되었다. 이외에도 Sd.Kfz.221에 장거리 무전장비를 부착하고 무장이 없는 무전차량인 Sd.Kfz. 260/261, 각각 중거리 무전장비와 로드 안테나, 장거리 무전장비와 Sd.Kfz. 231의 프레임 안테나를 장비한 Sd.Kfz. 232 중(重)무전장갑차가 있다. 이들 장갑차는 대부분 기갑사단의 정찰 대대에 배치되어 전쟁 초기에 상태가 좋은 도로망이 촘촘하게 짜여 있는 서유럽에서 큰 활약을 하였다. 그러나 이후 북아프리카 전선과 동부전선에서는 열악한 도로 사정으로 제대로 성능을 내지 못했고, 서서히 전투력은 Sd.Kfz. 234에게, 정찰과 통신은 Sd.Kfz. 250에게 자리를 내주었다. 그래도 장비 부족으로 인해 전쟁이 끝날 때까지 사용되었다. 독일 이외에도 중화민국, 불가리아 왕국 등에도 수출되었으며 제2차 세계 대전에는 주로 보병지원용으로 사용되었다.
5. 형식
5.1. Sd.Kfz. 221
5.1.1. 라이히터 판처슈페바겐 (MG)
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| Leichter Panzerspähwagen (M.G.) |
그러나 실전에서 Sd.Kfz.221은 그 무장이 너무나도 약하다는 것을 보여주게 되어 후속형인 Sd.Kfz.222가 등장하며 단종되었으며, 현재는 왕립 요르단 전차 박물관에 제5 SS기갑사단 "비킹"이 사용하였던 1량이 정태보존되어있다.
5.1.2. 라이히터 판처슈페바겐 (s.Pz.B. 41)
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| Leichter Panzerspähwagen (s.Pz.B. 41) |
빈약한 라이히터 판처슈페바겐의 대전차화력을 증강시키기 위한 수단으로 탄생한 이 형식은 1941년과 42년에 걸쳐 대다수의 소련 경전차들을 상대로 효과적이라는 결과를 얻었으나, T-34-76과 같은 경사장갑 장착 차량들에게는 구경이 작아 제대로 먹히지 않은데다, 결정적으로 해당 대전차소총은 나치 독일이 확보하려 애를 그렇게 쓰던 텅스텐을 주 탄환으로 사용했기에 실용성 문제가 대두되어 결국 전선에서 사라졌다. 이후 해당 역할은 Sd.Kfz. 251/10과 같은 기존 병력수송 장갑차에 대전차포를 얹은 차량들에게 이관되었다.
5.2. Sd.Kfz. 222
Sd.Kfz. 222는 기본적으로 2호 전차의 무장과 동일한 2cm KwK 30 L/55 기관포와 7.92mm MG13 기관총으로 무장하였으며, 포수가 추가되면서 승무원이 3명으로 늘어나게 되었다. 1938년에는 MG13을 MG34로 대체하였으며, 1942년에는 KwK 30을 동구경의 KwK 38로 대체하였다.Sd.Kfz.222는 경정찰장갑차(2cm)라는 명칭으로[3] 1935년부터 1943년 말까지 생산되었으며, 군용으로 대략 990대의 차량이 생산되었다.
참고로 Sd.Kfz. 234/1의 포탑은 Sd.Kfz.222의 포탑인 Hanglafette 포탑 에다가 유탄 방어용 철판(메쉬커버)만 붙은 것이다.
5.2.1. 라이히터 판처슈페바겐 (2cm) A형
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| Leichter Panzerspähwagen (2 cm) Ausf.A |
우선적으로 변경된 점은 기존의 221형의 작은 차체를 개선하여 3명이 탈 수 있도록 차체 용적을 넓혔으며, 기존의 MG13 기관총이 적들을 제압하는데 부족하다는 의견에 따라 20mm KwK30 기관포를 주무장으로, 기존 사용하던 MG13 기관총을 부무장으로 채택하였고,[4] 상부계폐형이라 공대지공격에 취약하다는 문제점을 해결하기 위해 고저각을 80°까지 올려 대공 임무를 수행할 수 있도록 하였다.
이밖에는 221형과 같이, 좌측 휀다에 소형 국기를 부착할 수 있는 계양대가 있었으나 이는 실전에서 눈에 너무 띄어 그리 좋지 못하다는 지적을 받아 1939년 초 생산분부터 삭제되고, 대신 등화관제를 위한 노텍제 라이트로 변경되었다.
1935년부터 호르히 공장에서 시범제작된 이후, 1941년 12월까지 440대가 독일 각지의 공장에서 생산되었다.
5.2.2. 라이히터 판처슈페바겐 (2cm) B형
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| Leichter Panzerspähwagen (2 cm) Ausf.B |
222 A형과의 차이점은 전면 장갑을 30mm로 증강하고, 무장을 KwK30 기관포에서 구경장이 더 늘어난 KwK38 기관포와, MG34 기관총으로 교체함과 동시에 항글라페테 포탑 및 관측장비들이 개량되었다.
1942년 초도생산 이후 단종시기인 1943년까지 550대가 생산되었다.
5.3. Sd.Kfz. 223
5.3.1. 라이히터 판처슈페바겐 (Fu)
| 파일:Leichter_Panzerspahwagen_FU.jpg |
| Leichter Panzerspähwagen (Fu) |
1935년부터 1944년 2월까지 도합 691대가 생산되었다.
다수가 정찰 및 지휘차량으로 사용되었으며, 국민당군 측에도 소수가 공여되어 동남아시아 전역에서 사용되었다.
5.4. Sd.Kfz.260/261
5.4.1. 클라이너 판처풍크바겐 (Sd.Kfz.260)
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| Kleiner Panzerfunkwagen Sd.Kfz. 260 |
5.4.2. 클라이너 판처풍크바겐 (Sd.Kfz.261)
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| Kleiner Panzerfunkwagen Sd.Kfz. 261 |
6. 실전
6.1. 대전기
6.1.1. 중일전쟁
6.1.2. 제2차 세계 대전
6.1.2.1. 폴란드 침공
6.1.2.2. 독소전쟁
6.1.3. 태평양 전쟁
6.1.3.1. 동남아시아 전역
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| 버마 전역 당시의 국민혁명군 제5군단 산하 기병연대 소속 Sd.Kfz.223 |
그러나 예비 부속의 부재와, 미군과의 제동협병작전으로 인해, 국민혁명군 소속의 경정찰장갑차들은 M3 하프트랙으로 대체되어 전선에서 차차 사라져 갔다고 전해진다.
7. 운용국
7.1. 유럽
7.1.1. 중부유럽
7.1.1.1. 나치 독일
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| 개인 소장 독일 국방군 소속 Sd.Kfz. 222 레플리카 |
7.1.2. 서유럽
7.1.2.1. 영국
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| 영국 공군 소속 Sd.Kfz. 222 |
7.1.3. 남유럽
7.1.3.1. 불가리아 왕국
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| 불가리아 왕국군 소속 Sd.Kfz. 222 |
7.2. 아시아
7.2.1. 동아시아
7.2.1.1. 중화민국
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| 원난성 쿤밍 열병식 참가 국민혁명군 정찰차대대 산하 제3정찰중대 소속 Sd.Kfz.221과 Sd.Kfz.222 |
8. 미디어
| 라이히터 판처슈페바겐이 등장한 미디어 일람 |
8.1. 영화/드라마
8.1.1. 4월 9일
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| 4월 9일에 등장한 독일 국방군 소속 Sd.Kfz. 223과 Sd.Kfz. 221 |
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| 4월 9일에 등장한 독일 국방군 소속 Sd.Kfz. 222 |
8.1.2. 머나먼 다리
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| 머나먼 다리에서 등장한 독일 국방군 소속 Sd.Kfz. 221 |
8.1.3. 작전명 발키리
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| 파일:Valkyrie-MG42-2.jpg |
| 작전명 발키리에서 등장한 독일 국방군 소속 Sd.Kfz. 222 |
8.2. 게임
8.2.1. 세계 정복자 4
독일군 장갑차로 등장한다.8.2.2. 컴퍼니 오브 히어로즈 시리즈
8.2.2.1. 컴퍼니 오브 히어로즈
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| 컴퍼니 오브 히어로즈에서 등장한 독일 국방군 전차 군단 소속 Sd.Kfz 221 |
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| 컴퍼니 오브 히어로즈에서 등장한 독일 국방군 전차 군단 소속 Sd.Kfz 222 |
장갑차는 탄약 25를 지불하면 차량의 이동 속도가 일시적으로 증가한다. 퇴각하는 적 보병들을 추격할 때 효과적이다. 단, 엔진에 손상을 입을 경우 사용할 수 없다.
다만 장갑차의 특성상 장갑이 얇아 소총탄에도 쉽게 격파당할 수 있으니 아무렇게나 전방에 내보내면 순식간에 터질 수 있다. 특히 대전차포는 정면승부로는 도저히 상대가 안 되는 천적. 또한 경장갑 차량조차 제대로 상대할 수 없기 때문에 상대방이 장갑차나 전차를 끌고 오면 정찰 장갑차는 더 이상 쓸모가 없게 된다. 따라서 이놈을 뽑으면 적이 장갑차나 전차를 출고하기 전에 빠른 기동력으로 적 보병을 제거하면서 적이 자원을 획득하지 못하게 압박해야 한다.
Sd.Kfz.222라는 이름 탓인지 대한민국 내 유저들에게는 " 콩카"라는 별명이 붙기도 하였다.
8.2.2.2. 컴퍼니 오브 히어로즈 2
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| 컴퍼니 오브 히어로즈 2에서 등장한 독일 국방군 소속 Sd.Kfz 222 |
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| 컴퍼니 오브 히어로즈에서 등장한 독일 서부전선 총사령부 소속 Sd.Kfz 221 |
동부군의 SdkKfz222은 기관포탄을 달고 있어 명중하면 폭발하여 다수의 적에게 피해를 입힐 수 있다. 때문에 보병뿐만 아니라 경장갑 차량에게도 큰 피해를 입힌다. 전작과 마찬가지로 데미지는 낮지만 대공 사격도 가능하다. 빠른 등장 타이밍과 적절한 화력 덕분에 보병지원 능력이 좋고, 기동력이 우수하고 시야가 넓기 때문에 정찰용으로도 좋다. 망원경 스킬이 있는 지휘관을 쓸 경우 베테런시 2레벨의 시야 30%확장과 중첩해 거의 합법적 맵핵 수준의 시야를 가질 수 있으며, 그게 없더라도 10탄약만으로 지형을 무시하고 주변의 보병을 탐지하는 스킬을 남발할 수 있어 정찰유닛으로도 쏠쏠하게 사용할 수 있다. 다만 전작처럼 장갑이 얇기 때문에 소총탄에도 쉽게 박살나므로 세심한 조작이 필요하다.
과거엔 동부군도 221형을 기본으로 생산했는데 이 때는 탄약 55를 지불하면 2cm 기관포를 추가로 장착해 222형으로 업그레이드 되는 식이었다.
8.2.2.3. 컴퍼니 오브 히어로즈 3
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| 컴퍼니 오브 히어로즈 3에 등장한 독일 국방군 소속 Sd.Kfz. 221 |
8.2.3. 콜 오브 듀티 2
영국군 캠페인에 등장하는데 프라이스 대위, 맥그레거와 주인공이 튀니지의 한 마을에서 퇴각할 때 등장한다. 장갑차의 사수를 사살하면 대원들이 장갑차를 노획한다. 맥그레거가 운전하고 프라이스가 옆에서또한 엔딩 크레딧이 올라올 때 나오는 동영상에도 장갑차가 출현한다. 미군 병사들이 프라이스 대위를 구출하고 퇴각할 때 장갑차에 탑승한다. 이후 티거 전차의 추격을 따돌리지만 슈투카의 기총 소사에 의해 폭발한다. 폭발 때문에 생긴 연기 속에서 프라이스 대위가 미군 병사를 업고 나오자 기다리던 미군 병사들이 환호하며 동영상이 끝난다.
8.2.4. 히어로즈 앤 제너럴스
Sd.kfz. 222가 독일 리콘 약장 9단계에 열리는 장갑차로 등장하며, 가격은 92,000이다.20mm 기관포와 MG 34가 주무장이며 대공용으로도 쓸만하다. 다른 연합군, 소련군의 정찰차 중, DPS와 기동성이 제일 뛰어나다. 사수석을 보호할 수 있는 철망닫기(Ctrl)가 존재하며 운전수, 사수 2명으로 구성되어 있기 때문에 혼자서 탱크처럼 움직이면서 쏠 수 없다. 굳이 혼자서 포를 쏠려한다면 C 키를 눌러서 사수석으로 자리를 바꾸면 포를 쏠 수 있다.
8.2.5. 워 썬더
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| Sd.Kfz.221 (s.Pz.B.41) |
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| Sd.Kfz.222 |
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| Sd.Kfz.222 (중국) |
8.2.6. R.U.S.E.
독일군 진영의 정찰 장갑차(Armored Recon)로 등장한다. 인게임내에서의 명칭은 sdkfz 222다.막사(Barracks)를 건설하면 $20주고 무한정 뽑을수 있다.
Nuclear Mode에서는 Puma로 업그레이드 할 수 있다.
보병이 올때는 기관포가 아닌 동축기관총[버그]으로만 공격하고 차량이나 전차가 다가오면 기관포로만 공격한다. 물론 전차를 상대로 사격할때의 기관포 데미지는 바위에 계란 치기 수준이다. 하지만 보급트럭이나 비무장 정찰차량 상대로는 기관포 데미지가 나름 강력해서 잘녹는다.
적이 가까이 다가오면 조금씩 후진하면서 공격하는 특징이 있다.
정찰 시야 각도는 뽑는 가격 치곤 의외로 좀 넓다.
기관포는 차량이나 전차 한정으로만 자동사격이 가능하며 항공기를 겨냥한 대공사격은 불가능하다.
8.2.7. 스틸 디비전 시리즈
위의 R.U.S.E. 이후 개발된 유진의 2차대전 전술 시뮬레이션 시리즈인 스틸 디비전 시리즈에도 등장한다.독일군의 정찰 장갑차이며 루마니아, 헝가리 사단에서도 공여받아 사용한다. 221, 222, 223 모두 등장하는데 221과 222는 정찰보병들의 전용 탈것으로 쓰이며 자체적으로 시야 탐지력이 매우 뛰어나다. 223은 대대장급 지휘차량이다.
극초반에 여러대로 분산해서 이곳저곳 찔러보는 초반용 공격 유닛으로 탱크나 대전차포에게 쉽게 죽기 때문에 빈틈을 노려서 보병이나 경차량을 잡는 식으로 이득을 취한다. 또는 아군 전차 뒤에서 넓은 시야로 대전차포를 탐지해주는 역할로도 쓸 수 있다. 전차부대가 전진하기 전에 먼저 전진해서 적 대전차포가 발사하는 위치를 찾아서 포격이나 폭격으로 처리할 수도 있다.
중후반으로 갈수록 전차와 대전차포들이 곳곳에 매복해 깔려있어 활약은 어렵고 탐지용으로 쓰거나 적 보병의 침투를 막는 정도로 쓰인다.
8.2.8. Gates of Hell
모든 시대상에서 등장한다, Sd.kfz 231 같은 차량의 경우, 크기가 크기인지라 정찰하는데에 약간의 에로사항이 발생하는데, 차량을 잃고싶지 않다면 Sd. kfz 231은 거점방어 및 보병지원용으로, Sd.kfz 221은 정찰용으로 사용하는것을 추천한다, 굳이 정찰용이 아니더라도 극초반 보병을 지원하기에도 안성맞춤이며, 아주 제한적이지만 적의 폭격기나 정찰기를 격추 시키는것도 가능하다.8.3. 만화
8.3.1. 걸즈 앤 판처
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| 걸즈 앤 판처에서 등장한 Sd.Kfz. 223 |
9. 모형
9.1. 프라모델
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하비보스
Sd.Kfz. 221
-
브롱코 모델
Sd.Kfz. 221
-
워게임즈
Sd.Kfz. 221
10. 참고 문헌
11. 둘러보기
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제2차 세계 대전의 루마니아군 기갑장비 |
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제2차 세계 대전 루마니아 왕국군의 기갑차량 |
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| <colbgcolor=#ce1126> 장갑차 | Sd.Kfz. 222, OA. vz. 27, OA. vz. 30, SPW ușor, SPW mijlociu, Şeniletă Malaxa tipul, T-20, AB40/41, BA-10, BA-3-2, CKD Praga TN SPE 34/TN SPE 37 | ||||
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전차 |
<colbgcolor=#ce1126> 경전차 | 르노 FT, 르노 R35, T-60, T-26BC, T-26SC, R-1, R-2, R-2a, R-2c, T-37A, T-38, BT-7C, 톨디 경전차C, 7TP | |||
| 중형전차 | T-3, T-4, T-5, C.L.T 34C, T-34-85, R-3, V-8-H, M3 중형C | ||||
| 중전차 | KV-1C, 6호 전차 티거C, IS-2C | ||||
| 대전차자주포/구축전차 | TACAM T-60C/M, TACAM R-2M, TACAM T-38M, R35 대전차자주포M, 마레샬 구축전차C/M, 헤처C | ||||
| 돌격포 | TAs T-3, 43M 즈리니C | ||||
| 차량 | Sd.Kfz. 8, Sd.Kfz. 11 | ||||
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제2차 세계 대전의 불가리아군 기갑장비 |
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<colcolor=#2e8b57,#74d09d>
제2차 세계 대전 불가리아군의 기갑차량 |
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| 장갑차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42> Sdkfz221, Хорх M.222 и M.223, Sd.Kfz. 232, Sd.Kfz. 250, Sd.Kfz. 251G/S, AB 41S, Sd.Kfz. 260/261S | |||||
| 전차 | <colcolor=#2e8b57,#74d09d> 탱켓 | "Ансалдо-Фиат"/"Ансалдо" | ||||
| 경전차 | Рено, 호치키스 H35, Викерс, , T-11 Шкода, Прага, 1호 전차 | |||||
| 중(中)형전차 | 소뮤아 S35, Майбах T-IV GG, Майбах T-IV HS/G, 5호 전차 판터S, T-34-85S, ВенгерS, T-34-85S | |||||
| 구축전차 | 헤처S, 4호 구축전차S, 4호 구축전차 70구경장S | |||||
| 돌격포 | Майбах T-III, StuH 42, stormovo orvdie Maybach T-IVS, | |||||
| 자주포 | 세모벤테 L40 47/32S, 훔멜 자주포S, 베스페S | |||||
| 자주대공포 | 40M 님로드S | |||||
| 차량 | 퀴벨바겐, R-75, 오펠 블리츠 | |||||
| 노획차량 | SU-76M, T-34-76, M.28 |
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윗첨자S: 소련군으로부터 구입한/공여받은 차량 윗첨자G: 나치 독일으로부터 구입한/공여받은 차량
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제2차 세계 대전의 중화민국 기갑장비 |
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중일전쟁 및
제2차 세계 대전 국민혁명군의 기갑장비 |
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| 전차 | 경전차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42> 르노 FT, NC-31, 카든 로이드 Mk.VI, 빅커스 6톤 전차, 빅커스 6톤 전차 F형, 카든 로이드 M1931, 1호 전차, CV-33, CV-35, 97식 전차 치하 | |||
| 렌드리스 전차 |
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| 장갑차 | 차륜 장갑차 | Sdkfz221, Sdkfz222, BA-10, BA-3/6, FAI, ADGZ | |||
| 정찰 및 수송, 견인차량 | M3 하프트랙, CCKW, M3A1 스카웃 카, 르노 UE (Chine) |
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제2차 세계 대전기의 크로아티아군 기갑차량 |
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<colbgcolor=#5b2c6f>
제2차 세계 대전 크로아티아군의 기갑장비 |
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| 전차 | <colbgcolor=#5b2c6f> 탱켓 | TK-3, L3/33, L3/35 | |||
| 경전차 | 르노 FT, 르노 R35, 호치키스 H39, L6/40, 1호 전차 B형 | ||||
| 중형전차 | M14/41, 3호 전차 N형, 4호 전차 F1형, 4호 전차 G형, 4호 전차 H형, 38(t) 포탑 장착 M15/42 | ||||
| 노획 전차 | T-34 1941년형 | ||||
| 자주포 | 세모벤테 47/40 | ||||
| 돌격포 | 3호 돌격포 G형 | ||||
| 장갑차 | AB 41, AB 41 'Ferroviaria', Partizanska Oklopna Vozila, 1호 전차 포탑 장착 로렌 37L, Sd.Kfz. 251, Sd.Kfz. 221 | ||||
| 기타 차량 | 오펠 블리츠 A, 퀴벨바겐, 쉬빔바겐, BMW R-75, C2P, 윌리스 MB |
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| 기갑차량 둘러보기 | ||
| 대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |
[1]
정확히는 불가침조약을 맺고 있던 중화민국군이 독일로부터 구매 후 주력 정찰차량으로 사용했기 때문이다.
[2]
승무원이 단 두 명에 장갑은 약 8mm, 상부가 뚫려있는 오픈형 포탑, 무장은 포탑에 장착된
MG34 및
MG42 1정이 전부였다. 물론 일부 차량은 7.92mm
sPzB 39
대전차소총으로 무장하였고, 장갑과 포탑도 후기 차량에는 14.5mm로 늘고,
수류탄과
포탄 파편의 피해를 방지하기 위해 철망형 덮개가 추가되었다.
[3]
Leichter Panzerspähwagen (2cm)
[4]
1937년 이전 생산분에는 부무장으로
MG13이 장착되어 있었으나, 1938년 이후 생산분에서는
MG34 기관총으로 교체되었다.
[5]
참고로 이 부대는 9SS 기갑사단 소속의 기갑수색대대이며, 팔레즈에서 깨지고 살아남은 2SS기갑군단 휘하 부대들 중 유일하게 전력을 보존하고 있던 부대였다. 그리고 이 부대가 궤멸당하면서, 마켓가든 작전 기간동안 2SS 기갑군단은 명색이 기갑군단임에도 보유 기갑전력이 전차 몇 대밖에 없는 악조건 속에서 전투를 치러야 했다.
[버그]
동축기관총인데 기관총탄을 주포로 사격하는걸로 표현되는 버그가 있다.