| 노획차량 및 개조품 |
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| 프로토타입 | T-25, 경 트랙터, 대형 트랙터, Pz.Kpfw. Nb.Fz, 호이슈레케 10, D.W.1/2, 5/4호 전차, VK 시리즈, 기갑 자주포, VK 30.01 / 02, VK 36.01, VK 45.01(P), VK 45.02(P), VK 65.01, 판터 2, 8호 전차 마우스, E-100, 게쉬츠바겐 티거, 로이머 S, Kätzchen 병력수송장갑차, 8,8cm 바펜트레거 | |
| 페이퍼 플랜 | 3/4호 전차, VK 16.02 레오파르트, 7호 전차 뢰베, 9 / 10호 전차, E 시리즈, 1인용 경전차 시안 "마우스", 슈투름판처 Bär, 슈투름판터, P.1000 라테, P.1500 몬스터, 마레샬 구축전차 | |
| 차량 | 독일 국방군/차량, 퀴벨바겐, 슈빔바겐, Steyr 1500A, Büssing-NAG T500, Büssing-NAG G31, Büssing-NAG L4500, 오펠 블리츠, Ford B3000S, V3000S, V3000A, Borgward B3000, 메르세데스-벤츠 G5, 메르세데스-벤츠 L1500, 메르세데스-벤츠 L3000, 메르세데스-벤츠 LG3000, 메르세데스-벤츠 L4500, 메르세데스-벤츠 L6500, 크루프 프로체, 타트라 T111 | |
| 모터사이클 | DB / DBK, KS 750, 케텐크라프트라트, R-75 | |
| 그 외 | 동부용 궤도형 트랙터, 동부용 차륜형 트랙터, 수륙양용 트랙터, 골리아트 지뢰, 보르크바르트 4호, 스프링거 무인자폭차량, VsKfz 617, 쿠겔판처 | |
| 기타 | 독일 기갑 병기의 역사와 루머 | |
| ※ 당시 독일은 고질적인 무기부족, 점령국가의 치안을 이유로 기존의 노획 전차 및 차량(Beutepanzer)에 새로운 제식명을 붙여 사용했다. | ||
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※둘러보기 :
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1. 개요
제2차 세계 대전 말에 독일에서 개발된 중형전차.2. 개발
제2차 세계 대전 말기에 나치 독일 군수성은 부품호환성과 생산성을 극대화할 목적으로 기존 3호 전차와 4호 전차의 부품을 응용해서 대량생산이 용이하고 구축전차로 차체를 전용할수도 있는 표준 중형전차를 개발을 요청했다. 이에 발맞추어 독일군은 3호 전차에서 변속기, 조향기어, 최종구동장치 등을 가져오고 4호 전차에서 포탑, 주포, 보기륜을 가져오는 설계를 구상했다. 현가장치는 4호 전차의 리프스프링 현가장치 방식을 유지하고, 차체장갑 60mm, 전투실장갑 80mm, 측면장갑 30mm로 모두 경사구조에, 마이바흐사 HL 120 엔진을 탑재하는것을 목표로 했다. 자원난과 생산성을 고려한것인지, 아니면 처음부터 전차로서의 활용보다 차대로서의 활용을 생각했는지 슬립링을 포기하는 바람에 포탑의 회전이 제한되었다.1944년 3월에는 크루프사에 시제품 3량이 주문되었고, 6월에는 1945년 2월부터 양산을 시작한다는 계획이 세워졌으나, 바로 다음달인 7월에 전차양산이 포기되었다.
3. 파생형
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| Sturmgeschütz auf Einheitsfahrgestell |
이른바 "3/4호 차대"를 활용한 나스호른과 훔멜이 있으나, 이 차대는 3/4호 전차와는 완전히 다른 차대이다.
4. 미디어
4.1. 게임
4.1.1. 월드 오브 탱크
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| 3/4호 전차 |
5. 둘러보기
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