제2차 세계 대전기의 프랑스군 기갑장비 |
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제2차 세계 대전 프랑스군 기갑차량 |
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장갑차 | <colcolor=#ef3340> 차륜형 장갑차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42> 팡하르 165/175, 팡하르 178, 와이트-라플리 AMD 50/80, 라플리 S15, 사우러 CAT 장갑차, 쉐보레 AAC-1937 장갑차 | |||
반궤도장갑차 | 유닉 P107, 소뮈아 MCG, AMC 쉬네데르 P16, AMR 시트로앵 P28, 시트로앵-케그레스 P17 | ||||
궤도형 장갑차 | 로렌 37L TRC, 르노 UE 슈니예트 | ||||
전차 | 정찰전차 | 르노 AMR-33, AMR-35 | |||
경전차 | 르노 R35, R39, R40, FCM 36, 르노 FT-17, 르노 FT-31 | ||||
기병전차 | 오츠키스 H35, H38, H39, 소뮈아 S35, 르노 AMC-34, AMC-35 | ||||
전투전차 | 르노 B1, B1 bis, B1 ter, 르노 D1, 르노 D2, FCM 2C | ||||
대전차자주포 | 라플라이 S15 TOE/W15 TCC, 로렌 37L antichar 대전차자주포, 코누스 건, Mortier 280 mm TR de Schneider sur affût-chenilles St Chamond | ||||
프로토타입 및 페이퍼플랜 | 파나르 AM 40 P, FCM F1, AMC 트락퉤르 A, AMX 트락퉤르 B, AMX 트락퉤르 C, ARL 트락퇴르 C, G1, AMX-38, AMX-40, ARL-40 V939, SAu40, SARL42 |
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※둘러보기 : 프랑스군의 운용장비 | 대전기 기갑차량 |
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AMC-34/35 |
1. 개요
프랑스가 개발한 중형 기병전차.2. 제원
AMC-34 | ||||
중량 | 14.5t | |||
전장 | 4.572m | |||
전폭 | 2.235m | |||
전고 | 2.336m | |||
운용 인원 | 3명(전차장, 탄약수, 조종수) | |||
장갑 | 5~25mm | |||
주포 | 47mm SA35 (96발) 혹은 FRC 47mm | |||
부무장 | 7.5mm MAC 31 (1800발) | |||
최대 속도 | 42km/h | |||
순항 거리 | 161km |
3. 상세
소련군의 발전속도에 영향을 받아 1931년부터 개발된 차량이다. 얇은 장갑을 지닌 대신 빠른 속도와 강한 화력을 투사할 수 있는 원래는 ACG-1이라는 제식 명칭을 얻었으나 이후 AMC-35(Automitrailleuse de Combat Renault modèle 1935)[1]라는 이름을 얻는다. 라인란트 재무장에 자극을 받은 프랑스 기병대에서 15대를 주문했지만 이 전차들은 프랑스 침공 당시 배치되어 있지 않았고, 벨기에군에서만 제대로 사용한다.전간기 프랑스군 전차중에서 가장 특이한 특성이 AMC-35에게 있는데, 바로 프랑스 전차중 유일하게 1인용 내지 1.5인용 포탑에서 벗어나 2인용 포탑을 채용했다.
4. 운용 역사
실제로는 프랑스 침공이 발발하자 급하게 프랑스 국토내에 남아있는 차량들을 최전선으로 보내긴 했다. 하지만 정식으로 배치되지 못한 전차이다 보니 승무원들은 AMC-35에 대한 교육도 못받았고, 충분히 쓸만한 2인 포탑의 효율성과 달리 험지 주파능력이 매우 떨어져 큰 활약은 못했다.본국이 프랑스 이외에는 벨기에에서 수입해 운용했고, 프랑스 항복 이후 독일군에서는 Pz.Kpfw. AMC 738 (f)[2]라 부르며 훈련용 전차로 사용했다.
5. 기타
이후 일부를 개수형으로 75mm가 장착된 폐쇄형 전투실의 ACG-2라는 시제형 대전차 자주포를 만들려고도 했다.6. 미디어
6.1. 게임
6.1.1. 워 썬더
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AMC.35 (ACG.1) |
6.2. 만화
6.2.1. 걸즈 앤 판처
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걸즈 앤 판처의 AMC-34/35 |
7. 둘러보기
제2차 세계 대전기의 벨기에군 기갑장비 |
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제2차 세계 대전기의 벨기에군 기갑장비 | |||
<colbgcolor=#222222><colcolor=#fae042> 장갑차 | <colbgcolor=#fefefe,#191919>FN 4RM, 미네르바 장갑차 | |||
경전차 | T.15, 르노 FT | |||
순항전차 | AMC-35/ACG-1 | |||
구축전차 | T-13, SA F.R.C. 47mm, 마르더 I |
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노획차량 및 개조품 |
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Pz.Kpfw. 35(t) | 아틸러리 슐레퍼 35(t) | Pz.Kpfw. 38(t) | 판처예거 스코다 SIDt32(t) |
Pz.Kpfw. 32 (j) | 르노 FT |
M35 미틀레레 판처바겐 | Sd.Kfz. 254 | ADMK Mulus |
le.Pz.Kpfw. TK(p) | le.Pz.Kpfw. TKS(p) | Pz.Kpfw. 7TP 731(p) | 아틸러리 슐레퍼 C7P(p) | 아틸러리 슐레퍼 C2P(p) | 르노 FT |
Pz.Sp.Wg. L202(d) | Pz.Sp.Wg. Pansarbil m/39(d) |
아틸러리 슐레퍼 VA 601 (b) | Pz.Sp.Wg. VCL 701(b) | Pz.Kpfw. AMC 738(b) | 판처예거 Sfl. CL 801(b) | 판처예거 VA 802(b) | 르노 FT |
Pz.Sp.Wg. DAF 201(h) | Pz.Sp.Wg.L202(h) | Pz.kpfw. FT 731(h) |
38M 톨디I(u), 42M 톨디II(u), 40/43M 즈리니 II (u), 40M 님로드 (u), 40M 투란I (u), 40M 투란II(u), 39M 차바 (u) |
프로토타입 | T-25, 경 트랙터, 대형 트랙터, Pz.Kpfw. Nb.Fz, 호이슈레케 10, D.W.1/2, 5/4호 전차, VK 시리즈, 기갑 자주포, VK 30.01 / 02, VK 36.01, VK 45.01(P), VK 45.02(P), VK 65.01, 판터 2, 8호 전차 마우스, E-100, 게쉬츠바겐 티거, 로이머 S, Kätzchen 병력수송장갑차, 8,8cm 바펜트레거 | |
페이퍼 플랜 | 3/4호 전차, VK 16.02 레오파르트, 7호 전차 뢰베, 9 / 10호 전차, E 시리즈, 1인용 경전차 시안 "마우스", 슈투름판처 Bär, 슈투름판터, P.1000 라테, P.1500 몬스터, 마레샬 구축전차 | |
차량 | 독일 국방군/차량, 퀴벨바겐, 슈빔바겐, 슈타이어 1500A, Büssing-NAG T500, Büssing-NAG G31, Büssing-NAG L4500, 오펠 블리츠, 포드 B3000S, V3000S, V3000A, 보르크바르트 B3000, 메르세데스-벤츠 G5, 메르세데스-벤츠 L1500, 메르세데스-벤츠 L3000, 메르세데스-벤츠 LG3000, 메르세데스-벤츠 L4500, 메르세데스-벤츠 L6500, 크루프 프로체, 타트라 T111 | |
모터사이클 | DB / DBK, KS 750, 케텐크라프트라트, R-75 | |
그 외 | 동부용 궤도형 트랙터, 동부용 차륜형 트랙터, 수륙양용 트랙터, 골리아트 지뢰, 보르크바르트 4호, 스프링거 무인자폭차량, VsKfz 617, 쿠겔판처 | |
기타 | 독일 기갑 병기의 역사와 루머 | |
※ 당시 독일은 고질적인 무기부족, 점령국가의 치안을 이유로 기존의 노획 전차 및 차량(Beutepanzer)에 새로운 제식명을 붙여 사용했다. | ||
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