세모벤테 149/40

제2차 세계 대전의 이탈리아 왕국군 기갑차량
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px"	제2차 세계 대전 이탈리아 왕국군의 기갑장비
장갑차	차륜 장갑차	<colbgcolor=#fefefe,#393b42> 란치아 1ZM, 피아트 611, AB 40, AB 41, AB 41 'Ferroviaria', AB43, S.37, SPA 도붕퀘 35, AS.42, 란치아 린체, AMD 35^G
장갑차	반궤도 장갑차	브레다 61, 피아트 727
전차	경전차	L5/21, L5/30, L2/29, L3/33, L3/35, L3/38 , L6/40, 안살도 MIAS, 르노 FT
	중형전차	M.11/39, M.13/40, M.14/41, M.15/42, M.16/43 사아리아노, 3호 전차 N형^G, 르노 R35^G, 4호 전차 G형^G, Carro armato S.O.M.U.A.^G, M4A4^A
	중전차	P.26/40, P.43, 처칠 Mk.I^A, 6호 전차 티거^G
노획 차량		르노 FT, B1 bis BT-5, BT-7 1935년형, T-34 1941년형, T-60, T-26S, 그랜트 밸런타인 Mk.III, Mk.VIB, A9 Mk.1/ A9 Mk.1C.S, A10 Mk.II, A10 Mk.II C.S., 크루세이더 순항전차, 처칠 Mk.III, A13, 브렌건 캐리어
자주포/ 대전차 자주포		세모벤테 L40 47/32, 세모벤테 M40 75/18, 세모벤테 M41 75/18, 세모벤테 M42 75/18, 세모벤테 M42 75/34, 세모벤테 M43 75/46, 세모벤테 M43 105/25, 세모벤테 M41M 90/53, 세모벤테 149/40, 세모벤테 B1 bis^M, 3호 돌격포 G형^G, 기타
페이퍼플랜/프로젝트		P.21/42^P, P.23/41^P
차량		AS.42브레다 32, SPA 38R, 피아트 618, 피아트 626, 피아트 666, 란치아 로, TL 37, 피아트 508
모터사이클		구찌 알체 500	}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	윗첨자^A: 이탈리아 왕국군이 1943년 9월에 항복 및 연합국 가담 후 운용 윗첨자^G: 나치 독일로부터 수입/공여 받은 차량 윗첨자^M: 개조차량 윗첨자^P: 라이센스 생산 프로젝트 ※둘러보기 : 이탈리아군의 운용장비 \| 대전기 기갑차량	}}} }}}}}}

Semovente da 149/40

1. 개요2. 개발3. 독일 국방군의 회수4. 미군의 노획5. 미디어6. 모형7. 둘러보기

[Clearfix]

1. 개요

M15/42 차체와 P26/40의 차체를 조합한 이탈리아 왕국군의 149mm 40구경장 자주포로, 1대의 프로토타입이 생산되었다. 이 전차는 고기동 자주포로 기획되었고, 이탈리아에서 가장 강력한 화력을 가질 계획이었다.

2. 개발

일단 무장으로는 23km를 육박하는 사정거리를 가진 Cannone da 149/40 modello 35(1935년형 149mm 40구경장 곡사포 ) 곡사포가 탑재되었다. 이 곡사포는 아주 소수만이 생산된 물건이지만, 전쟁 중에 운용된 대부분의 이탈리아 곡사포는 제1차 세계 대전이나 전간기에 운용된 퇴물급이었으므로 수량에 비해 매우 중요한 물건이었다. 하지만 이 포는 중량 때문에 이동이 굉장히 힘들었으므로, 이탈리아 육군이 보유한 M.15/42 차체의 길이,폭을 늘린 차체에 자주포 버전을 만들기로 한 것이다.

문제는 차체도 그렇게 넓다고는 볼 수 없기 때문에 모든 공간은 주포를 위해 전용되었으므로, 포탄과 승무원은 별도의 차량으로 수송해야 한다는 점이다. 그래서 단독운용은 불가능했다. 그나마 이 자주포는 정차 후 3분 내에 발사가 가능했는데, 견인포 시절 17분이 걸리던 것과 비교되므로 이탈리아군의 시점에서는 못쓸 물건은 아니었다.

3. 독일 국방군의 회수

시험장의 세모벤테 149/40

149/40 자주포의 제작은 1942년에 시작되었고 1943년에 시제품이 테스트되었으나, 이탈리아군에 큰 감흥을 주지 못하였다. 1943년 9월 이탈리아 왕국의 항복 이후 이 차량은 독일 국방군에 넘어갔으나, 역시 별 인상을 주지 못하였다.

4. 미군의 노획

프랑스 파리 근처 미군 창고의 노획한 독일군 기갑차량들.맨 오른쪽이 세모벤테 149/40이다.

1946년 미국 애버딘 무기시험장에 도착한 세모벤테 149/40

결국 미군이 독일에서 이를 노획했고, 평가를 위해 애버딘 전차시험장(Aberdeen Proving Ground)으로 보내졌다.

5. 미디어

6. 모형

7. 둘러보기

제2차 세계 대전의 독일 국방군 기갑 장비
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px; letter-spacing: -0.75px"	<colbgcolor=#484848> 제2차 세계 대전 독일 국방군 및 무장친위대의 기갑차량
장갑차	궤도 장갑차/ 반궤도 장갑차 Sd.Kfz. 3 \| Sd.Kfz. 4 \| Sd.Kfz. 6 \| Sd.Kfz. 7 \| Sd.Kfz. 8 \| Sd.Kfz. 9 \| Sd.Kfz. 10 \| Sd.Kfz. 11 \| Sd.Kfz. 250 \| Sd.Kfz. 251 \| sWS
장갑차	차륜 장갑차 Kfz. 13 \| Sd.Kfz.221 \| Sd.Kfz.222 \| Sd.Kfz.223 \| Sd.Kfz.231 \| Sd.Kfz.232 \| Sd.Kfz.233 \| Sd.Kfz. 234/1 \| Sd.Kfz. 234/2 푸마 \| Sd.Kfz. 234/3 슈툼멜 \| Sd.Kfz. 234/4 \| Sd.Kfz. 247 \| Sd.Kfz. 263
전차	경전차 Pz.Kpfw. I (Ausf.A/B/C/D/F) \| Pz.Kpfw. II (Ausf.a/b/c/A/B/C/D/E/F/G/H/J/L/M)
	중형전차 Pz.Kpfw. III (Ausf.A/B/C/D/E/F/G/H/J/L/M/N) \| Pz.Kpfw. IV (Ausf.A/B/C/D/E/F1/F2/G/H/J) \| Pz.Kpfw. V 판터 (Ausf.D/A/G/F)
	중전차 Pz.Kpfw. VI (Ausf.H/H1/E) \| Pz.Kpfw. 티거 Ausf.B
구축전차	헤처 \| 야크트판처 IV \| 야크트판터 \| 야크트티거
대전차 자주포	Sd.kfz. 6/3^Diana \| 판처예거 I \| 마르더 I \| 마르더 II \| 마르더 III \| 마르더 III (Ausf.H/M) \| 판처예거 나스호른/호르니세 \| 판처예거 티거 (P) 페르디난트/엘레판트 \| 5cm PaK 38 auf 브루큰리거 IVc
구난전차	베르게판처 III \| 베르게판처 IV \| 베르게판터 (Ausf.D/A/G) \| 베르게티거 \| 베르게티거 (P) \| 베르게헤처 38
돌격포	StuG III (Ausf.A/B/C/D/E/F/G) \| StuG IV \| 슈투름판처 IV \| 38cm 슈투름뫼르저 \| StuH 42 \| StuIG 33B
자주포	슈투름판처 I \| 슈투름판처 II \| 슈투름판처 III \| 베스페 \| 그릴레 (Ausf.H/K) \| 훔멜 \| 뫼르저 칼 \| 105mm leFH18(Sf) LrS \| 150mm sFH13/1(Sf) LrS \| Sd.Kfz. 4/1 \| 15cm 판처베르퍼 42 auf sWS \| Sd.Kfz 251/1-II
자주대공포	Sd.Kfz. 6/2 \| Sd.kfz. 7/1 \| Sd.kfz. 7/2 \| Sd.kfz 10/4 \| Sd.Kfz. 10/5 \| 플락판처 IV (뫼벨바겐/비르벨빈트/오스트빈트/오스트빈트 II/쿠겔블리츠) \| 플락판처 38(t) 게파트 \| 플락판처 III (비르벨빈트/오스트빈트) \| 플락판처 I

노획차량 및 개조품	{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	Pz.Kpfw. 35(t) \| 아틸러리 슐레퍼 35(t) \| Pz.Kpfw. 38(t) \| 판처예거 스코다 SIDt32(t)
Pz.Kpfw. 32 (j) \| 르노 FT

M35 미틀레레 판처바겐 | Sd.Kfz. 254 | ADMK Mulus

Pz.Sp.Wg. L202(d) | Pz.Sp.Wg. Pansarbil m/39(d)

Pz.Sp.Wg. DAF 201(h) | Pz.Sp.Wg.L202(h) | Pz.kpfw. FT 731(h)

Pz.Sp.Wg. BA 202(r) | Pz.Sp.Wg. BA 203(r) | 게판처트 아틸러리 슐레퍼 630(r) | 3,7 cm PaK 35-36 아우프 게판처터 아틸러리 슐레퍼 630(r) | 슈윔 Pz.Kpfw. T-37 731(r) | 슈윔 Pz.Kpfw. T-38 732(r) | 슈윔 Pz.Kpfw. T-40 733(r) | Pz.Kpfw. T-26A 737(r) | Pz.Kpfw T-26A 737(r) mit 75 mm Pak 97/38(f) | Pz.Kpfw. T-26B 738(r) | Pz.Kpfw. T-26B 738(r) mit 75 mm Pak 97/38(f) | Pz.Kpfw. T-26C 740(r) | 7,5 cm Pak 97/38(f) 아우프 740(r) | 플라멘베르퍼 Pz.Kpfw. T-26S 739(r) | Brücke Pz.Kpfw. T-26 741(r) | T-26T | 플라멘베르퍼 Pz.Kpfw. T-26B 739(r) | Pz.Kpfw.BT 742(r) | Pz.Kpfw. T-60 743(r) | Pz.Kpfw. T-70 743(r) | Pz.Kpfw. T-34/85 747(r) | Pz.Kpfw. T-28 746(r) | Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.A 747(r) | Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.B 747(r) | Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.C 747(r) | Pz.Kpfw. T-34/76 Ausf.D 747(r) | 플락판처 T-34 747(r) | 베르게판처 T-34 | Pz.Kpfw. T-28V(T-28B) 748(r) | Pz.Kpfw. T-35A 751(r) | Pz.Kpfw. T-35C 752(r) | Pz.Kpfw. KV-IA 753(r) | Pz.Kpfw. KV-IB 755(r) | Pz.Kpfw. KV-IB 755(r) mit 7.5cm KwK 40 L/43 | Pz.Kpfw. KV-IC 756(r) | 베르게판처 KV-I | (슈투름)Pz.Kpfw. KV-II 754(r) | 야크트판처 SU-76(r) | 야크트판처 SU-76M(r) | 야크트판처 SU-85(r) | 야크트판처 SU-100(r) | 슈투름게쉬츠 SU-122(r) | 슈투름 Pz.Kpfw. SU-152(r) | 슈투름 Pz.Kpfw. ISU-152(r) ^{«도젠외프너»} | 야크트판처 SU-76I(r) | Mk.V | Pz.Kpfw. 처칠 | Pz.Kpfw. M3 747(a) | Pz.Kpfw. M4A2 748(a) | Pz.Kpfw. IS-2(r)

Pz.Sp.Wg. Ford M8/M20 (a), 게판처터 만샤프트트란스포트바겐 M3 401(a), Gep.M.Trsp.Wg. M3 401(a) mit 부르프라멘40, Pz.kpfw. M3 740(a), Pz.Kpfw. M5A1 (a), Pz.Kpfw. M3 747(a), Pz.Kpfw. M4 748(a), BPz 748(a), Pz.Kpfw. M4 748(a), BPz 748(a), 판처예거 M10 (a)

38M 톨디I(u), 42M 톨디II(u), 40/43M 즈리니 II (u), 40M 님로드 (u), 40M 투란I (u), 40M 투란II(u), 39M 차바 (u)

}}}}}}}}}

프로토타입	T-25, 경 트랙터, 대형 트랙터, Pz.Kpfw. Nb.Fz, 호이슈레케 10, D.W.1/2, 5/4호 전차, VK 시리즈, 기갑 자주포, VK 30.01 / 02, VK 36.01, VK 45.01(P), VK 45.02(P), VK 65.01, 판터 2, 8호 전차 마우스, E-100, 게쉬츠바겐 티거, 로이머 S, Kätzchen 병력수송장갑차, 8,8cm 바펜트레거
페이퍼 플랜	3/4호 전차, VK 16.02 레오파르트, 7호 전차 뢰베, 9 / 10호 전차, E 시리즈, 1인용 경전차 시안 "마우스", 슈투름판처 Bär, 슈투름판터, P.1000 라테, P.1500 몬스터, 마레샬 구축전차
차량	독일 국방군/차량, 퀴벨바겐, 슈빔바겐, 슈타이어 1500A, Büssing-NAG T500, Büssing-NAG G31, Büssing-NAG L4500, 오펠 블리츠, 포드 B3000S, V3000S, V3000A, 보르크바르트 B3000, 메르세데스-벤츠 G5, 메르세데스-벤츠 L1500, 메르세데스-벤츠 L3000, 메르세데스-벤츠 LG3000, 메르세데스-벤츠 L4500, 메르세데스-벤츠 L6500, 크루프 프로체, 타트라 T111
모터사이클	DB / DBK, KS 750, 케텐크라프트라트, R-75
그 외	동부용 궤도형 트랙터, 동부용 차륜형 트랙터, 수륙양용 트랙터, 골리아트 지뢰, 보르크바르트 4호, 스프링거 무인자폭차량, VsKfz 617, 쿠겔판처
기타	독일 기갑 병기의 역사와 루머
※ 당시 독일은 고질적인 무기부족, 점령국가의 치안을 이유로 기존의 노획 전차 및 차량(Beutepanzer)에 새로운 제식명을 붙여 사용했다.
※둘러보기 : 나치독일군의 운용장비 \| 대전기 기갑차량		}}}}}}}}}

제2차 세계 대전기의 미군 기갑차량
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px"	<colbgcolor=#808000> 제2차 세계 대전 미군의 기갑차량
전차	<colbgcolor=#808000> 경전차	M1, M2(A1/A2/A3/A4), M3(A1/A3), M5(A1), M22 로커스트, M24
	중형전차	M2A1, M3 (A1, A2, A3, A4, A5, A6), M4, M4A1 "터틀백", M4A1 (76) W, M4A1E8, M4A1E9, M4 "컴포지트 헐", M4A2, M4A2 (76) W VVSS, M4A2E8, M4A3, M4A3E4, M4A3 (76) W, M4A3E8, M4A3 (75) W HVSS, M4A4, M4A6
	중전차	M6, M26 퍼싱, T26E4-1(M26A1E2) 슈퍼 퍼싱
장갑차	차륜 장갑차	M8 경장갑차, M20 유틸리티 카, M3 스카웃 카, M3A1 스카웃 카, 포드-오스트레일리아 S1 스카웃 카, T18 보어하운드, T24 스카웃 카, M5 중형장갑차, T27 장갑차
	궤도형 장갑차	M39 AUV
	반궤도 장갑차	M2, M3, M5, M9
	상륙장갑차	LVT, LVT(A)-4
자주포	자주박격포	M4 MMC, M4A1 MMC, M21 MMC
	돌격포/돌격전차	M8 HMC "스콧", M4 (105) VVSS, M4A3 (105) VVSS, M4 (105) HVSS, M4A3 (105) HVSS, T26E2 시제 중전차^P
	자주곡사포	M7 HMC M12 GMC, M40 GMC, M43 HMC
	대전차 자주포	M6 파고, M3 GMC, M10 GMC, M10A1 GMC, M18 헬캣, M36 GMC, M36B2 GMC, M36B1, M8A1 GMC
	자주대공포	M13 MGMC, M14 MGMC, M15 CGMC, M15A1 CGMC, M16 MGMC, M17 MGMC, M19 더스터
차량		CCKW, 윌리스 MB, 포드 GPA, DUKW, 스튜드베이커 US6, M4 포병트랙터, M29 위즐, 인터내셔널 하베스터 M24 1톤 트럭, M25 드래곤 웨건
모터사이클		할리 데이비슨 WLA, 할리 데이비슨 ELA, 인디언 640B, 인디언 741, 인디언 340, 인디언 M1, 인디언 841
프로토타입		T1, T1 경전차, M1, T2, T7, M7, M3A2, M4A1 (T1), M4A4E1, T14, T20, T21, T22, T23, T25, T28, T29, T30, T32, T34, T40, T49, T67, T92, M38 울프하운드, T55E1 GMC
노획 차량		신포탑 치하^S, 하고^S, 4식 포전차 호로^S, 치누^S, 5식 중전차 치리^S 1호 전차 C형^E, 2호 전차 F형, 2호 전차 G형, 3호 전차, 4호 전차, 5호 전차 판터^E, 6호 전차 티거^E, 티거 2^E, M3 하프트랙^E, T-34-76^E, T-26^E, 7TP^E, BT-7^E, KV-2^E, 르노 FT^E, 소뮤아 S35^E, 세모벤테 90/53^E, 세모벤테 149/40^E, 4호 구축전차 (A)^E, 게쉬츠바겐 티거^E, 로이머 S^E, 판터II^E, 세모벤테 149/40^E, Sd.Kfz. 231 8 räd, 6호 중구축전차 야크트티거^E, Sd.Kfz. 251/8^E, Sd.Kfz. 250/9^E
기술교류		T-34 1941년형, KV-1 1941년형 마틸다 II, M4A3 17 Pdr, 처칠 III, 크루세이더 III
※ 윗첨자^S: 태평양 전선에서 노획. ※ 윗첨자^E: 유럽 전선에서 노획. ※ 윗첨자^P: 전시 중 프로토타입으로 생산되었으나 전후 제식화됨			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 미군의 운용장비 \| 대전기 기갑차량	}}} }}}}}}