SU-100Y는 39부터 40년 사이의 겨울전쟁의 전훈으로 방어진을 돌파하는 중무장 병기가 필요하다는 점에 개발하게 되었다.
기본 차체는
T-100 전차로, 전형적인 소련식 자주포 답게 포탑을 제거하는 대신 밀폐형 전투실을 만들고
130mm B-13 함포를 올렸다. 해당 함포는 소련 구축함급 함선의 주력함포이다. 2차대전 말기 괴물같은 주포로 뽑히는 독일의
12.8cm, 소련의
122mm 주포를 생각해보자.
전면 전투실[1] 장갑은 60mm였고 45도 각도로 비스듬히 설치되어 적 포탄의
도탄을 유도하도록 설계되었다. 그러나 측면 전투실 장갑은 45mm, 후면 전투실 장갑은 30mm로 매우 빈약했다. 거기다가 전투실부터가 너무 커서 적에게 쉽게 발각될 수 있다는 단점도 있었다. 그 거대한 체급과 발을 맞추기 위해 KV-1에 사용되는 엔진보다 더 강력한 890 마력 짜리 엔진이 탑재되어 당대의 중전차와 비슷한 수준으로 기동할 수 있었다. 주포처럼 이 엔진도 해군용 GM-34 엔진을 지상용으로 변형했기 때문이었다. 130mm 포탄의 무게는 PB-46 철갑고폭탄 기준으로 탄두무게만 약 34kg에 달했고, 장약과 탄두가 분리되어 있는데다가 해군처럼 비교적 넓은 공간에서 장전보조장치의 도움도 받을 수 없는 전차 특성상, 숙련된 전차병도 분당 4발을 발사할 수 있는 수준으로 장전 속도는 동시대의 전차포에 비하면 느렸다.
앞서 소개된 월드 오브 탱크에서도 그랬듯이
워 썬더에서도 '수박왕'이라는 별명을 가지고 있다. 130mm B-13 함포 주력 포탄인 저저항피모반철갑탄의 최대 관통력이 225mm이고 TNT 2.35kg이라는 엄청난 작약량을 보유하고 있기 때문에 배치된 3랭크 어느 전차를 상대로 싸워도 무시할 수 없는 파괴력을 자랑한다 4랭크 전차를 상대로도 무시할 수 없는 위력을 보여준다. 고폭탄을 장전하면 대부분의 전차를 잡을 수 있다. 전차의 크기가 커서 내부도 넓은데, 탄약수도 2명이 탑승해서 장전속도가 평균 25초로
IS-2 중전차보다 2초 빠르다. 하지만 거대한 크기때문에 위치가 쉽게 노출되면서 장갑이 튼실하지 못한 게 단점이다.