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虎门大桥 Humen Bridge 후먼 대교 |
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| ▲ 관포고속공로(莞佛高速) | |||
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상류 방면 ← 난사대교 |
주강의 교량 |
하류 방면 선중통도 → |
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| ▼ 관포고속공로(莞佛高速) | |||
| 다국어 표기 | |||
| 영어 | Humen Bridge | ||
| 중국어 간체 | 虎门大桥 | ||
| 시공사 | 관리 | ||
| 광둥성공로공정 | 광둥후먼대교 | ||
| 길이 / 폭 | |||
| 15.76km / 35.6m (왕복 6차선) | |||
| 제한속도 | |||
| 120km/h | |||
| 개통일 | |||
| 1997년 6월 9일 | |||
| 구조형식 | |||
| 교량 | 현수교 | ||
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| 후먼대교 둥관(东莞)방면 항공사진 |
1. 개요
광둥성 광저우시 난사구와 둥관시 후먼진 사이 주강 하구를 횡단하는 현수교로 G9411 관포고속공로(东莞佛山高速)로 지정되어 있으며 1992년 10월 28일 착공하여 1997년 5월 1일 임시개통후 1997년 6월 9일 공식개통되었다.중간 지점 아래는 헝당섬(横档岛)라고 하는 섬이 있으나 대한민국의 서해대교의 행담도처럼 연결되어 있지 않다.
남중국해 방면으로 약 29.3km 지점에는 광둥성 선전시와 중산시를 잇는 선중통도가 건설되었다.[1] 기존에 중산시에서 선전시로 이동할 때는 후먼 대교를 이용하여 우회해야 했는데, 선중통도가 개통되며 이동 시간이 대폭 단축되었다.
2. 구간
- 시설 구분
- {{{#!wiki style="display: inline; padding: 1px 2px; border-radius: 3px; border: 1px solid #ee1c25; font-size: 1em; color: #ee1c25"
枢纽
: 분기점, 出口
: 나들목, 服务
: 휴게소, 隧道
: 터널| 소재지 | 시설 구분 |
명칭 (한국어) |
이름 (중국어) |
접속 도로 | ||
| ▼ 타이핑 분기점(G4 징강아오고속공로) 방면 ▲ | ||||||
| 둥관시 |
隧道
|
바이화산 터널 (양방향) |
白花山 | |||
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隧道
|
난몐산 터널 (동부방면) |
南面山 | ||||
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枢纽 出口
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웨이위안 분기점/나들목 | 威远 |
S3 광선연강고속공로 广深沿江高速公路 |
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| 후먼 대교 구간 | ||||||
| 광저우시 | 난사구 |
服务
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난사 휴게소 | 南沙服务区 | ||
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出口
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난사 나들목 | 南沙 |
잉둥대도 英东大道 |
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| ▼ 탄웨이 분기점, 광저우시내 방면 ▲ | ||||||
3. 사건 및 사고
하루 평균 15만여대가 통행하는 다리인데 2020년 5월 강한 바람으로 인해 다리가 심각하게 위 아래로.. 흔들리는 바람에 잠시 폐쇄된 적이 있었다. #4. 기타
과거 19세기 중반에 이 근처는 아편전쟁(鸦片战争)이 일어났던 곳으로 둥관시 후먼진쪽에는 웨이위안포대(威远炮台)가 남아 있으며 해전박물관(海战博物馆)이 건립되어 관광지로 운영되고 있다.
[1]
서쪽은 난사항(南沙港)이 있는 광저우시 난사구와 가깝고 동쪽은
선전 바오안 국제공항과 바로 연결되는 지점에 건설되었다.