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우한 창장 대교 Wuhan Yangtze River Bridge 武汉长江大桥 |
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상류 방면 ← 잉우저우 창장 대교 |
양쯔강의 교량 및 터널 |
동중국해 방면 우한 창장 터널 → |
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| 다국어 표기 | |||
| 영어 | Wuhan Yangtze River Bridge | ||
| 중국어 간체 | 武汉长江大桥 | ||
| 시공사 | 설계 | ||
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철도부 대교공정국[1] 중국 인민해방군 철도병 |
철도부 측량설계원 | ||
| 관리주체 | |||
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우한시 공로관리처 (도로) 중국철도우한국집단 (철도) |
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| 길이 | 폭 | ||
| 1155.5m(주 교량) |
22.5m (도로) - 왕복 4차선 14.5m (철도) - 복선 |
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| 설계속도 | |||
| 100km/h(터널), 160km/h(철교) | |||
| 개통일 | |||
| 1957년 10월 15일 | |||
| 구조형식 | |||
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강철 트러스트 다리 (Steel Truss bridge · 钢桁梁桥) |
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1. 개요
후베이성 우한시 북부 한양구와 남부 우창구를 잇는 복층형식의 철도 & 도로 겸용다리로 1955년 소련의 기술 원조를 통해 건설되어 완공 당시에는 창장을 가로지르는 유일한 다리였다.상단 도로는 수도 베이징과 광둥성 선전을 잇는 중국 107번 국도의 일부로 지정되어 있으며 간선도로인 우한내환선(武汉内环线) 이기도 하다. 또한 하단은 베이징과 광저우를 잇는 징광철도 열차가 다닌다.
2. 주변 시설
다리 서쪽은 구이산난루(龟山南路)와 연결되며 서울의 남산공원이 연상되는 구이산(龟山)[2]을 거처 웨후풍경구와 만난다.다리 동쪽은 우뤄루(武珞路)와 연결되며 우한이공대학 마팡산교구/ 화중사범대학/ 우한대학 문리학부교구 등을 거처 광구광장(光谷广场)쪽으로 연결된다.
특히 중국 현대사의 한 획을 잇는 다리인만큼 건설을 기념하는 우한창장대교 완공기념비(武汉长江大桥建成纪念碑)가 남단에 있으며 우한의 대표적인 명승지이자 랜드마크인 황학루(黄鹤楼)가 있어서 우한 창장대교와 함께 배경사진으로 흔히 사용된다.
3. 전국중점문물보호단위
역사성을 인정받아 2013년 3월에는 전국중점문물보도단위로도 등제되어 있는 중국 근현대사의 유산중의 하나다.||<:><tablewidth=400px><table align=right><tablebgcolor=#FFFFFF><tablebordercolor=#CC0000><#CC0000><width=100> ![파일:전국중점문물보호단위_4.png]()
||<-2><:><#CC0000> 전국중점문물보호단위
全国重点文物保护单位
중화인민공화국 국무원 공포 ||
全国重点文物保护单位
중화인민공화국 국무원 공포 ||
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| 명칭 | 한국어 | 우한창장대교 |
| 간체 | 武汉长江大桥 | |
| 번체 | 武漢長江大橋 | |
| 영어 | Wuhan Yangtze River Bridge | |
| 분류 |
근현대 중요 사적대표건축물 (近现代重要史迹及代表性建筑) |
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| 시대 | 1957년 | |
| 일련번호 | 7-1814-5-207 | |
| 주소 |
후베이성
우한시
한양구 /
우창구 湖北省武汉市 |
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| 등재 | 2013년 3월 5일 | |
| 차수 | 제7차 전국중점문물보호단위 | |
| 국가 지정 명승지 등급 | - | |