부산 버스 85

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#39f><tablealign=center><tablewidth=310>	부산광역시 일반버스 노선	}}}
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[A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선 [C] 출근시간 전용 노선

1. 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 85번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		부산광역시 영도구 청학동(청학고개)	종점		부산광역시 부산진구 전포동(경남공고.전포역)
종점 행	첫차	04:50	기점 행	첫차	05:30
	막차	22:50		막차	23:35
평일배차		출퇴근 13분 / 평시 15분	주말배차		18분
운수사명		유한여객	인가대수		12대[주말]
노선		청학고개 - 영도배수지 - 신선동주민센터 - 흰여울문화마을 - 영선윗교차로 - 남항시장 - 영도대교· 남포역 - 중앙역.부산우체국 - 부산역 - 초량역.초량교차로 - 부산진역 - 범곡교차로 - 신암.범천2동주민센터 - 서면역.롯데호텔백화점 - NC서면점 → (구)대우자동차 → 동성고교 → 경남공고. 전포역 → NC서면점 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 유성여객 시절부터 운행하던 노선으로, 본래 이 노선은 당시 영도 청학동 - 대교동 - 부산대교[2] - 시청 - 부산역 - 부산진역 - 보림극장 - 서면 - 가야 - 주례 - 사상역 - 모라까지 운행을 하였으며 이후 덕천교차로까지 연장되고 한때는 만덕주공아파트[3]까지 운행을 했었던 장거리노선이었다. 모라주공아파트까지 운행했을 시절 운행소요시간이 170분인 점을 감안하였을때, 덕천교차로 시절에는 200분을 초과한 것으로 추정된다.

• 85-1번은 1988년에 개통되었으며, 85번과 노선은 동일하였지만 종점은 백양중학교였다. 이후 1993년, 모라주공아파트가 입주가 시작되던 시기에 85번과 85-1번 모두 모라까지 단축을 하였고 85번은 모라사거리, 85-1번은 모라주공아파트로 종점이 변경됨과 동시에 85번 좌석노선이 운행되면서, 85번 일반노선은 쇠락하고만다. 1996년, 85번 좌석노선이 폐지되었고, 85번 노선은 사실상 잉여노선이 된다. 결국 1998년, 85-1번에 통폐합되며, 85-1번이 85번으로 운행하게 되었다.

• 영도 일대에서 서면 방향 수요는 많았지만 서면 이후로는 31번, 33번 등의 물량공세 노선들과 다량의 중복 노선들이 있어 수요경쟁이 치열했으며 모라주공아파트에서 사상까지는 나름대로 수요가 괜찮았다.[4] 운행대수는 이때까지만 해도 22대였다.

• 2007년 5월 15일 85번 노선의 심한 노선 중복과 장거리 노선 개선, 31번과 31-1번 통폐합, 338번 모라주공아파트 입성 등으로 이미 노선 조정이 예고되었고, 초안에는 폐선이 예정되었다. # 하지만 영도 주민들의 강한 반발로 폐선은 무산되었고 해당 지역 주민들은 지푸라기라도 잡는 심정으로 부전시장~양정~부산시청까지 다니도록 노선 변경을 요구하였다. 그러나 이는 묵살되었고 개금역까지 노선을 단축시켰다. 결과는 예상대로 대실패였으며 가야대로, 사상로 쪽 수요는 완전 작살나면서 전체 수요가 급감하고 말았다.

• 2007년 9월 1일 수요가 가장 적은 가야시장~개금역 구간이 폐지되었고, 부암역까지 추가로 단축해 사실상 영도~서면 수요로 연명하게 되었다.

• 2010년 11월 5일 범천동을 편도로 경유하는 루프식 순환 회차로 노선이 변경되었다. 회차는 범곡교차로 - 신암 - 부암역 - 서면롯데백화점 - 범내골 - 범곡교차로 순으로 회차했다.

• 2011년 4월 1일 부산 도시철도 4호선 개통과 부산시의 21대 순 감차 정책으로 1대가 감차되었고 190번 공동배차 참여로 2대가 넘어가 이 노선의 인가대수가 총 3대 감차되었다.

• 2012년 1월 5일 333번 신설로 인해 인가대수 1대가 감차되었다. 이후 2017년 5월 13일 333번 폐지로 차량은 190번에 이동되었다.

• 2016년 4월 23일 전포사거리로 연장되었다. 이에 따라 기존 단선 순환 구간 중 서면복개로 ~ 범곡교차로 구간이 폐지되고 신암 ~ 서면롯데백화점 구간은 왕복으로 경유하게 되었다. #

• 2021년 5월 1일 전포역으로 연장되었다. 회차는 서면부속상가 - 부산진여중 - 동성고교 - 성북초등학교 - 전포역 - 전포사거리 순으로 회차한다.

• 2021년 12월 20일 서면 ~ 충무 BRT 개통으로 인한 초량교차로 교통신호체계 개선으로 기점방향 운행 시 고관로를 경유하는 것에서 양방향 중앙대로 경유로 변경되었다.

4. 특징

• 이 노선은 82번과 함께 영도 산복도로인 하나길( 와치로) 연선 및 영선동에서 중앙동, 부산역으로 향하는 수요가 많으며, 특히 영도에서 롯데호텔,백화점까지 한 번에 가는 유일한 노선이라 서면행 수요로 먹고 살고 있다.[5] 또한 범천동 - 서면 간 고정수요도 87번과 함께 공유한다.[6] 다만 롯데백화점 부산본점앞에 바로 서다보니 부산역으로 가는 수요도 적지않은 편이지만 17번, 67번보다 배차간격이 길어서 밀리고 있다.

• 또한 청학2동차고지 기점부터 만차 현상이 발생하는 82번의 과수요를 이 노선이 분담하는 역할을 하며,[7] 하나길( 와치로) 연선에서 부산영상예술고등학교, 영선중학교, 남도여자중학교, 신선중학교, 부산보건고등학교로 통학하는 통학 수요를 공동으로 분담하고 있다.

• 82번과 마찬가지로 영선2동주민센터와 남항시장 정류장을 경유하는 단 둘 뿐인 입석노선인지라 이 쪽의 고정수요가 상당히 많다. 특히 82번은 서면으로 가지 않기때문에 조금 둘러가더라도 서면롯데백화점으로 가려는 승객들이 많이 탑승한다.

• 허나 영도이후 중복노선들이 많아 평시에는 수요가 보통수준이며, 배차간격이 10분 안팎인지라 자사노선 82번에 치이는 경향도 있다. 본격 팀킬

• 그러나 신한여객의 66번, 186번, 190번의 차량공수로 인하여 88번은 현재 막장상태가 되었다. 배차간격은 20~25분 되었으며, 실제 체감 배차간격은 30분 이상이 될 것이다. 이로 인해서 이 노선은 순식간에 영도 - 서면을 잇는 가장 배차간격이 좋은 노선이지만 범천동으로 돌아가는 탓에 서면까지 올라가는 수요는 거의 없으나[8] 다시 영도로 돌아갈때의 수요는 꽤 존재한다.

• 한편 2016년 4월 23일부터 서면 롯데호텔.백화점을 양방향 경유하게 되면서 그동안 하행 방향으로 롯데호텔.백화점과 서면복개로, 서면시장 구간의 수요가 적지 않았다는 것을 감안해보면 상당히 아쉬운 부분이다. 따라서 수요이탈이 적지 않을 것으로 사료된다. 그러나 전포동은 대중교통이 상당히 열악한 지역[9]이기 때문에 신규 수요 창출이 생길지도 모른다. 이로써 자사노선 82번과 더불어 영도에서 전포동으로 가는 둘 뿐인 노선이 된다.

• 더불어 서면부속상가랑 NC서면점을 양방향 경유하는 유일한 노선이기때문에 전포동에서 롯데백화점 부산본점으로 향하는 고정수요 확보가 생길지도 모른다.[10] 마찬가지로 서면 롯데백화점에서 신암로 연선로 가는 유일한 노선이 되기때문에 이 쪽으로 향하는 수요 또한 창출될 가능성이 높다.

• 이에 관련된 불편 민원들이 제법 많았다. 현재 범천4동 기준으로 롯데호텔.백화점을 양방향 경유하는 노선은 신암로로 가기 전에 부산CBS 방송국을 거쳐 안창마을입구로 올라가버리는 87번 하나 뿐이었다. 신암로를 양방향 경유하는 노선은 59번, 61번, 186번도 있지만 이들은 모두 서면을 가지 않는다.[11] 그동안 신암로 연선에서 서면 롯데백화점으로는 이 노선 덕분에 손쉽게 갔지만 문제는 다시 돌아가는 것이 문제였다.[12] 대중교통과에서도 이를 인정하여 노선이 변경된 것이다. 2013년 5월에도 이와 비슷한 노선조정이 있었는데 바로 83-1번이었다. 성지로 구간 양방향으로 경유하는 대신 새싹로 구간을 포기하는 노선조정이었다.

• 2016년 4월 23일에 시행한 노선연장은 같은 날에 연장된 138-1번과 너무나 대조될 정도로 성공리에 정착된 것으로 보인다. 그동안 신암 - 부산역 간을 잇는 노선은 59번과 61번 뿐이었는데, 배차간격이 유일하게 좋은 61번에만 승객들이 몰려 이용하기가 상당히 불편한데다, 2023년 7월 28일 기준으로 59번은 부산역에서 끊기는데다가 배차간격도 별로 좋지 않은 상황이었지만 하루 뒤에 59번이 충무동까지 연장됨과 동시에 6대 증차로 10~11분 배차간격으로 개선되어 신암~부산역~남포동 행 1티어 노선으로 급부상했다. 하지만 같은 날에 61번이 강서공영차고지 입주로 노선이 지나치게 길어졌음에도 1대 증차에 그치는 바람에 배차간격이 크게 나빠져, 현재는 이 노선까지 신암에서 부산역, 중앙동으로 가는 수요가 상당히 늘었고, 59번, 61번을 보조하게 되어 범천2동 지역주민들에게 큰 호응을 얻고 있는 상황이다. 특히 부암역의 환승수요가 상당한 편이다. 신암에서도 전포동의 통학수요도 제법 존재하는 것으로 보인다. 2016년 4월 23일 이후로 노선 자체는 서면롯데 종점 시절에 비해서 상당히 좋아졌지만, 세진여객의 영도영업소 철수 사태여파로 이미 감차가 많이 이루어진 상황이라 수요를 끌어모으는데는 한계가 있는 듯 하다. 증차만 이루어진다면 수요가 크게 늘어날 여지가 충분한 노선이지만 자사노선에서 끌어오기에는 82번과 88-1번이 승객수나 운송수익이 노선보다 수요가 월등히 뛰어난데다 190번도 운행대수가 여의치 않은 상황이라서 현재로써 증차 가능성은 0에 수렴된다.

• 한편 범천동 일부 학부모들은 54번과 160번의 회차 방식처럼 전포사거리→부산진여중(전포고개)→동성고교→문전교차로→ 전포역→전포사거리 순으로 노선을 조정해달라고 지속적으로 요구를 하였다. 이유는 부산진초등학교 졸업하고 부산진여중, 덕명여중으로 가는 경우가 있기 때문에 통학 편의를 위해서 바꾸어 달라는 의견이다.[13] 이 의견에 대한 부산시 입장은 "대부분 버스노선들이 환승 불편으로 인해 종점 인근 거주민들께서 지속적으로 연장을 요구하고 있음을 양지하시기 바라며 모든 시민들 의견수용에 한계가 있다"라는 답변을 내놓아 보류를 시킨 바 있었다. 이후 수차례 용역 끝에 타당성이 있다고 판단되어 결국 연장 요구가 받아들여졌다. 노선 변경으로부터 약 5년 이상 지난 2021년 5월부로 노선이 해당 경로대로 연장되었다. 연장 이후 전포사거리 회차 시절보다 수요가 늘어났고 54번과 160번의 수요를 분담하고 있어 노선연장의 성공적인 사례라고 볼 수 있다.

• BRT 개통 이전엔 이 노선은 전포동 방면 노선은 중앙동(중앙역) 정류장에 정차하지 않았다. 다른 입석노선들은 물론이거니와 1000,1003,1004번까지 죄다 정차하는 반면 이 노선과 61번만 무정차 통과해서 상당히 아이러니했다. 더군다나 영도 방면은 정차한다. 고로 중앙역에서 이 노선을 이용하려면 그냥 부산역까지 가서 환승하는게 나았다. 실제 85번의 중앙역 정류장 정차 건의가 계속 제기되고있으나 무슨 의문인지 이루어지지는 않고 있었으며 중앙대로 BRT 2단계가 개통이 되면서 정차한다.

• 2009년에 이 노선의 정규차량 중에서 1대가 영화 바람에 출연했다.[14]

• 전 차량이 우진산전 아폴로 1100 전기버스로 운행한다.

4.1. 연간 일평균 승차량

• 원 출처는 한국교통안전공단 국가대중교통DB이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
• 소수점 셋째 자리에서 반올림했다.
• 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외)

4.2. 노선

부산광역시 일반시내버스 85번
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"	동성고등학교 05263
성북초등학교 05264		←			(구)대우자동차 05258
경남공고(전포역) 05356		종점			부산진여자중학교 05260
전포사거리 05357	↓			↑	NC서면점 05253
이상 회차 구간
NC서면점 05358					NC서면점 05253
-	↓			↑	서면부속상가 05277
롯데호텔백화점(서면역) 05189					롯데호텔백화점(서면역) 05321
부암역 09194	↓			↑	부암역 09195
CBS방송국 05196					CBS방송국 05197
범천2동주민센터 05211	↓			↑	범천2동주민센터 05212
경남아파트 05213					경남아파트 05214
범곡교차로 03002	↓			↑	한성기린아파트 03175
좌천동가구거리(좌천역) 03136					좌천동가구거리(좌천역) 03138
부산진역 03110	↓			↑	부산진역 03120
고관입구 03098					YMCA 03095
초량역 03082	↓			↑	초량역 03091
부산역 03064					부산역 03060
중부경찰서 01039	↓			↑	영주동 01034
중앙동(중앙역) 01042					-
중앙동주민센터 01055	↓			↑	CJ대한통운 01050
영도대교(남포역) 01063					영도대교(남포역) 01062
영도경찰서 04012	↓			↑	대교동 04010
영도우체국 04009					영도우체국 04008
영선119안전센터 04005					영선119안전센터 04006
-	↓			↑	남항시장 04022
영선2동주민센터 04188					영선2동주민센터 04187
영선위교차로 04029	↓			↑	영선위교차로 04028
부산보건고등학교 04032					부산보건고 04031
흰여울문화마을 04035	↓			↑	흰여울문화마을 04036
신선중학교 04037					신선중학교 04038
신선동주민센터 04039	↓			↑	신선동주민센터 04040
남도여중 04041					남도여중 04042
외나무약국 04045	↓			↑	외나무약국 04044
영도배수지입구 04046					영도배수지 04047
삼거리이용원 04043	↓			↑	-
덕수탕 04049					덕수탕 04048
영도EM연구센터 04052	↓			↑	영도EM연구센터 04051
영월사 04053					영월사 04054
청학고개 04112	↓			↑	청학고개 04055
청학시장 04160					청학시장 04113
청학초등학교	↓			↑	청학초등학교 04114
청학고개 04204 · 04055

5. 연계 철도역

• 부산 도시철도 1호선: 남포역, 중앙역, 부산역, 초량역, 부산진역, 좌천역, 범내골역, 서면역
• 부산 도시철도 2호선: 전포역, 서면역, 부암역
• 일반 철도역: 부산역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 누리로, 남도해양관광열차)

6. 둘러보기

부산역 경유 버스 노선
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