최근 수정 시각 : 2024-11-26 13:27:42

고속버스 동서울-전주

파일:서울특별시 휘장.svg 문서가 존재하는 서울특별시 시외버스 및 고속버스 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 서울경부 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 고속/시외
수도권 ↔ 안성 ↔ 평택, 안중 ↔ 포천, 운천 ↔ 용인
↔ 이천 ↔ 여주 ↔ 여주프리미엄아울렛
강원 ↔ 강릉, 경포해변 ↔ 원주 ↔ 원주기업도시, 원주혁신도시 ↔ 동해, 삼척
↔ 영월 ↔ 양양, 속초 ↔ 춘천 ↔ 신철원, 철원(동송)
충청 ↔ 공주 ↔ 금산 ↔ 대전복합 ↔ 대전청사
↔ 세종 ↔ 제천 ↔ 청주 ↔ 아산탕정
↔ 천안 ↔ 아산온양 ↔ 조치원 ↔ 황간
영남 ↔ 점촌 ↔ 상주 ↔ 구미 ↔ 동대구
↔ 부산 ↔ 부산사상 ↔ 울산 ↔ 진주
↔ 마산 ↔ 창원 ↔ 김해 ↔ 통영
↔ 포항 ↔ 영천 ↔ 경주
↔ 영주 ↔ 예천, 경북도청 ↔ 안동, 영덕
운행중단 ↔ 김천 ↔ 밀양 ↔ 단양, 구인사 ↔ 울진, 온정
}}}}}}}}}
[ 서울호남 ]
[ 동서울 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속버스/전환시외 ||
강원 ↔강릉고속 ↔동해, 삼척고속 ↔양양, 속초고속
충청 ↔청주고속 ↔대전복합
호남 ↔광주 ↔전주
영남 ↔동대구 ↔부산 ↔부산사상 ↔마산
↔진해 ↔창원 ↔진주
시외버스/전환고속
수도권 ↔가평 ↔포천 ↔의정부, 포천 ↔양평 (홍천행) (횡성행)
↔일동 (와수리행) (사창리행) ↔인천 ↔안산 ↔안성
↔평택 ↔장호원
강원 ↔춘천, (화천) ↔홍천 ↔횡성 ↔원주
↔(영월), 고한, 태백 ↔와수리, (산양리) ↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외 ↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진)
↔사창리, (다목리) ↔신철원 ↔동송 ↔와수리
↔평창, 정선 ↔(홍천), 인제, 간성, (대진) ↔동해, 삼척시외, (호산) ↔(홍천), 양구
충청 ↔청주시외, (보은, 속리산) ↔제천 ↔유성 ↔세종, 자운대
↔청주북부, 청주대 ↔천안 ↔천안, 아산 ↔서산, 태안
↔충주 ↔진천, 충북혁신도시 ↔음성 ↔증평, 괴산
↔감곡
영남 ↔안동, (청송, 영양, 영덕) ↔문경, 안계 ↔(문경), 점촌, (상주) ↔봉화
↔의성, 군위 ↔영주, (울진, 온정) ↔용궁, 예천, 경북도청 ↔구미
↔경주, 포항 ↔울산 ↔양산, 해운대 ↔통영, 고현(거제)
↔현풍, 의령 ↔함양, 지리산 ↔거창 ↔부구, 울진, (후포)
호남 ↔순천, 여수 ↔목포, 해남
운행 중단 ↔동광양 ↔정읍 ↔대구북부 ↔경산, 청도
↔이천 ↔여주 ↔김천, 성주
코버스 전산망을 사용하는 시외버스는 고속버스/전환시외, 시외버스 전산망을 사용하는 고속버스는 시외버스/전환고속에 서술한다.
[ 상봉 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 || || || ||
폐선 ↔광주 ↔전주 ↔대전복합 ↔청주
[ 서울남부 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||
시외버스
수도권 ↔양지, 백암, 두원공대 ↔평택
충청 ↔진천 (광혜원 경유) (충북혁신도시 경유) ↔음성 ↔청주, (보은, 속리산) ↔서산, 태안
↔계룡 ↔합덕 ↔천안 ↔청주북부, 청주공항, 청주대
↔송악신도시, 대산, 성연 ↔대전복합
영남 ↔진교, 남해 ↔상주 ↔산청, 진주 ↔현풍, 창녕, 부곡
↔고성, 통영 ↔마산남부, 진해, 용원 ↔양산, 해운대 ↔남지, 부산사상
↔통영, 고현, 장승포(거제) ↔사천, 삼천포 ↔하동 ↔성주, 고령, 합천
↔안의, 거창, 함양 ↔서상, 함양, 인월, 백무동
호남 ↔전주, 한일장신대/임실 ↔완주혁신도시, 전주대 ↔구례
거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.
[ 잠실역 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 잠실역.샤롯데시어터 앞 정류소 ||
수도권 ↔청강대
잠실역 시외버스 정류소
강원 ↔춘천
잠실역 중앙차로 버스정류장
수도권 ↔평택 ↔안성, 동아방송대 ↔안산 ↔인천
충청 ↔천안 ↔천안, 아산
운행중단 ↔충주(완행) ↔연천, 동두천 ↔포천, 철원, 와수리
폐선 ↔오산, 송탄 ↔성환, 남서울대 ↔부천
[ 김포공항 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||
충청 ↔증평, 충북혁신도시 ↔당진, 서산, 태안
운행중단 ↔광주 ↔연무대
}}} ||


파일:전주시 CI.svg 문서가 존재하는 전주시 시외버스 고속버스 노선 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 19%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 전주(고속) ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#f47216><colcolor=#fff> 수도권 ↔서울호남 ↔동서울 ↔성남
↔인천 ↔고양 ↔오산(전환시외)
충청 ↔대전복합(전환시외)
호남 ↔광주
영남 ↔부산 ↔동대구 ↔울산
}}}}}}}}}
[ 전주(시외) ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#f47216><colcolor=#fff><width=5000px><|2> 수도권 ||<width=22.5%> ↔서울남부 ||<width=22.5%> ↔평택 ||<width=22.5%> ↔용인,기흥 ||<width=22.5%> ↔수원,서수원 ||
↔인천공항
강원 ↔강릉 ↔속초,원통,인제,홍천,횡성,원주
충청 ↔유성,충주 ↔유성,청주 ↔금산 ↔서대전,논산
영남 ↔구미 ↔대구서부 ↔김해,양산 ↔거창(완행)
↔함양,산청,진주 ↔함양,산청,진주 ↔부산서부 ↔마산
전북 ↔진안(완행) ↔남원 ↔군산 ↔임실
↔한일장신대 ↔인월,뱀사골,달궁 ↔정읍 ↔태인
↔신태인 ↔고창 ↔구시포,동호
전남 ↔곡성 ↔구례,화엄사 ↔광양,중마 ↔순천,여수
↔광주 ↔법성포 ↔영광,함평,무안,목포
폐지 ↔해운대
[ 전주대 ]
||<|2><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colcolor=#fff><width=5000px> ↔서울남부 ||
}}} ||


파일:동서울전주_4140.jpg
동양고속 차량

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징5. 주의사항6. 요금 및 시간표7. 연계 철도역

1. 개요

서울특별시 광진구 전북특별자치도 전주시를 잇는 고속버스의 노선으로 동양고속, 중앙고속, 천일고속 공동 배차로 운행한다.

2. 노선 정보

고속버스 동서울 ↔ 전주
노선 서울특별시 광진구 구의동( 동서울종합터미널) 전북특별자치도 전주시 덕진구 금암동( 전주고속버스터미널)
전주행 첫차 06:00 동서울행 첫차 06:00
막차 22:10 막차 22:05
배차간격 일 17회
운수사명 동양고속, 중앙고속, 천일고속
상세 노선 동서울종합터미널 정안알밤휴게소 호남제일문. 월드컵경기장 전주고속버스터미널
{{{#!folding [ 상세 경로 보기 ] 평시 : 동서울종합터미널 ↔ (→ 강변북로 성수대교 올림픽대로 →/← 강변북로 한남대교 ←) ↔ 한남IC 경부고속도로 천안JC 논산천안고속도로( 정안알밤휴게소) ↔ 논산JC 호남고속도로 전주IC 기린대로( 호남제일문. 월드컵경기장) ↔ (혁신로 온고을로 또는 사평로들사평서로) ↔ 가리내로 전주고속버스터미널
명절 = 특송 기간[참고.] : 동서울종합터미널 ↔ (→ 강변북로 성수대교 올림픽대로 →/← 강변북로 한남대교 ←) ↔ 한남IC 경부고속도로 회덕JC 호남고속도로지선 호남고속도로 전주IC 기린대로( 호남제일문. 월드컵경기장) ↔ (혁신로 온고을로 또는 사평로들사평서로) ↔ 가리내로 전주고속버스터미널
그 외 도로의 상황에 따라 다른 경로로 우회할 수 있음. }}}

3. 역사

  • 1989년 09월에 개통되었다.
  • 1992년 10월에 우등의 등급이 개통되었다.[2]
  • 2009년에 정안휴게소가 환승의 휴게소로 지정 → 2016년 08월 08일에 정안알밤휴게소의 명칭으로 변경되었다.

4. 특징

  • 센트럴시티 = 강남에 비해 막차가 다소 이르다. 따라서 막차를 이후에는 센트럴시티로 가거나 용산역으로 가서 KTX를 이용해야 한다.
  • 설날 추석의 특송 기간 외 만석의 승객 중 정안에서/까지 발권 = 환승하는 승객이 없을 경우 탄천(전주행) / 이인(고양행)에 정차하는 경우도 있다. 단, 교통의 상황으로 인한 따른 정체시 논천 대신 호남의 지선(대전의 방향)으로 우회하는 경우도 있다. 이로써 휴게소의 경우 예). 전주행 → 옥산 또는 죽암 / 서울행 → 신탄진 또는 죽암으로 확정이다.[5]
  • 소요시간은 2시간 50분이다.
  • 전주에서 롯데월드로 이동할 때 이 고속버스를 타고 동서울터미널에 내려서 강변역으로 간 뒤 2호선을 타고 갈 수 있다.

5. 주의사항

  • 전주행은 호남제일문. 월드컵경기장(경유지)의 전산 명이 없다. → 전주고속터미널로 발권 후 하차
    • 정안 → 호남제일문.월드컵경기장: 인천 성남에서 출발하는 노선밖에 없기 때문에 다른 시간으로는 마찬가지로 전주고속터미널로 발권 후 하차
  • 정안알밤휴게소 발권 가능 시간은 다음과 같다. → () : 호남제일문.월드컵경기장에서 승차시
    • 서울행 → 첫/막차를 제외한 나머지 시간대 = 정안[7] → 08:05 ~ 21:50 / 전주행 → 07:00(07:10) ~ 19:30(19:40) = 정안[8] → 08:10~21:50
  • 야놀자, 디지로카의 앱을 통해서도 발권이 가능하지만 이 경우 정안에서/까지 발권 = 환승은 불가능하다.
  • 설날 추석의 특송 기간으로는 정안에서/까지 발권 = 환승 및 프리패스를 통해 발권이 불가능하다.
  • 호남제일문.월드컵경기장 → 동서울 = 강변(정안 포함)으로는 프리패스를 통해 발권이 불가능하기 때문에 안타깝게도 고속터미널로 빠꾸하는 방법밖에 없다.[9]
  • 임시로 편성된 시간으로 정안에서/까지 발권이 불가, 동서울행의 한정으로 호남제일문.월드컵경기장을 미경유, 협정을 통한 관광버스로 탑승시 실시간 도착 = 도착 시간 안내를 통해 조회가 불가능하다.[10]

6. 요금 및 시간표

  • 주의. 천일은 우등만 운행한다.
일반 우등 심야우등
성인 13,400원
(중고생)
16,700원
24,500원 26,900원
아동 8,400원 12,300원 13,500원
2023년 7월 기준
경유지(승차 기준) → 예). 호남제일문.월드컵경기장: 10분(06:10)
일반고속 시간은 볼드체로 표기
회차 전주행 동서울행
1 06:00
2 07:00
3 08:00
4 09:00
5 10:00
6 11:00
7 12:00
8 12:50 13:50
9 14:40
10 15:40
11 16:30
12 17:30
13 18:30
14 19:30
15 20:30
16 22:10 22:05

7. 연계 철도역



[참고.] 기사가 논천의 경로를 진입 전에 정체로 판단시에 해당된다. [2] 세월의 흐름에 따라 일반의 시간이 축소되었다. [3] 신설의 전까지는 전주행의 한정으로 월드컵경기장의 서문 = 남서쪽 = SK의 월드컵 주유소에서 하차로 가능했었다. [4] 대표적으로 서울경부-청주고속(청주고속터미널) vs 서울호남-청주시외.(속리산)(청주시외)처럼 경쟁하고 있는 노선이 있는 것도 아닌데(승하차만 다를 뿐 위치는 사실상 같아서 이러한 이유로 전산에 변경될 수 밖에 없기 때문) 아이러니하다. 이외에 원주고속이 2022년 12월 13일에 종합(구.시외)(으)로 통합이 되었음에도 불구하고 각 전산을 통해서 티머니의 GO → 원주종합인데 현재까지 고속의 티머니 → 원주고속을 원주로 전주하고 더불어 아직까지 환원이 안돼있다는 것이 상당한 문제다. [5] 이 경우 서울 ~ 대전까지는 운행 구간이 유성(대전)의 노선하고 동일하게 모든 구간과 겹치게 된다(이는 기사의 재량에 따른 서산영덕(당진대전)으로 우회를 안했을 때). [6] 만약 프리미엄을 개통시 일반 = 45석의 폐지 또는 우등만을 축소 중 하나다. [7] 당연히 전라광주도 포함돼있다. [8] 당연히 센트럴시티 = 강남, 인천, 성남, 고양에서 출발하는 노선도 포함돼있다. [9] 단, 대전(청사 경유), 광주(운암동 경유), 오산은 예외. 그러나, 문제는 인천, 성남, 정안도 가능하다고 명시는 되어있으나 실제로는 인천 및 성남에서 출발하는 정안에서 환승을 한정으로 인해 대상자는 정안 → 호남제일문.월드컵경기장의 경유지로 발권을 하더라도 실제로는 끊어놓고 경유지에서 하차를 포기한 대신에 고속터미널로 최대 2번까지 가능하기에 신중하게 발권하는 방법밖에 없다. [10] 간혹 정규의 시간조차 협정으로 투입되는 경우도 존재하지만 가능성이 희박하다.