시외버스 서울경부-용인

문서가 존재하는 서울특별시 시외버스 및 고속버스 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 서울경부 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"	<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 고속/시외
수도권	↔ 안성	↔ 평택, 안중	↔ 포천, 운천	↔ 용인
수도권	↔ 이천	↔ 여주	↔ 여주프리미엄아울렛
강원	↔ 강릉, 경포해변	↔ 원주	↔ 원주기업도시, 원주혁신도시	↔ 동해, 삼척
강원	↔ 영월	↔ 양양, 속초	↔ 춘천	↔ 신철원, 철원(동송)
충청	↔ 공주	↔ 금산	↔ 대전복합	↔ 대전청사
	↔ 세종	↔ 제천	↔ 청주	↔ 아산탕정
	↔ 천안	↔ 아산온양	↔ 조치원	↔ 황간
영남	↔ 점촌	↔ 상주	↔ 구미	↔ 동대구
	↔ 부산	↔ 부산사상	↔ 울산	↔ 진주
	↔ 마산	↔ 창원	↔ 김해	↔ 통영
	↔ 포항	↔ 영천	↔ 경주
	↔ 영주	↔ 예천, 경북도청	↔ 안동, 영덕
운행중단	↔ 김천	↔ 밀양	↔ 단양, 구인사	↔ 울진, 온정

}}}}}}}}}

[ 서울호남 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속/시외 ||

충청	↔논산, 연무대	↔유성	↔충주	↔당진
	↔청양	↔서산	↔태안	↔안면도
	↔내포,홍성	↔덕산,예산	↔보령	↔증평, 괴산
	↔청주, (보은, 속리산)	↔청주북부, 청주공항, 청주대
호남	↔광주	↔전주	↔순천	↔여수
	↔군산	↔익산	↔완도	↔영광, (무안)
	↔동광양	↔녹동	↔남원	↔흥덕, 고창
	↔봉동, 진안	↔전북강진, 순창	↔김제, 함평	↔(무안, 남악/목포), 진도
	↔(강진, 나주혁신도시, 영암/장성, 능주, 화순), 장흥	↔영광, 해제, 지도	↔옥과, 벌교, 보성	↔부안
	↔정읍, (담양)	↔목포, (해남)
폐선	↔장성, 문장, 함평

[ 동서울 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속버스/전환시외 ||

강원	↔강릉고속	↔동해, 삼척고속	↔양양, 속초고속
충청	↔청주고속	↔대전복합
호남	↔광주	↔전주
영남	↔동대구	↔부산	↔부산사상	↔마산
영남	↔진해	↔창원	↔진주
시외버스/전환고속
수도권	↔가평	↔포천	↔의정부, 포천	↔양평 (홍천행) (횡성행)
	↔일동 (와수리행) (사창리행)	↔인천	↔안산	↔안성
	↔평택	↔장호원
강원	↔춘천, (화천)	↔홍천	↔횡성	↔원주
	↔(영월), 고한, 태백	↔와수리, (산양리)	↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외	↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진)
	↔사창리, (다목리)	↔신철원	↔동송	↔와수리
	↔평창, 정선	↔(홍천), 인제, 간성, (대진)	↔동해, 삼척시외, (호산)	↔(홍천), 양구
충청	↔청주시외, (보은, 속리산)	↔제천	↔유성	↔세종, 자운대
	↔청주북부, 청주대	↔천안	↔천안, 아산	↔서산, 태안
	↔충주	↔진천, 충북혁신도시	↔음성	↔증평, 괴산
	↔감곡
영남	↔안동, (청송, 영양, 영덕)	↔문경, 안계	↔문경, 상주	↔봉화
	↔의성, 군위	↔영주, (울진, 온정)	↔용궁, 예천, 경북도청	↔구미
	↔경주, 포항	↔울산	↔양산, 해운대	↔통영, 고현(거제)
	↔현풍, 의령	↔함양, 지리산	↔거창	↔부구, 울진, (후포)
호남	↔순천, 여수	↔목포, 해남
운행 중단	~~↔동광양~~	~~↔정읍~~	~~↔대구북부~~	~~↔경산, 청도~~
운행 중단	~~↔이천~~	~~↔여주~~	~~↔김천, 성주~~
코버스 전산망을 사용하는 시외버스는 고속버스/전환시외, 시외버스 전산망을 사용하는 고속버스는 시외버스/전환고속에 서술한다.

[ 상봉 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 || || || ||

폐선

↔광주

↔전주

↔대전복합

↔청주

[ 서울남부 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||

시외버스
수도권	↔양지, 백암, 두원공대	↔평택
충청	↔진천 (광혜원 경유) (충북혁신도시 경유)	↔음성	↔청주, (보은, 속리산)	↔서산, 태안
	↔계룡	↔합덕	↔천안	↔청주북부, 청주공항, 청주대
	↔송악신도시, 대산, 성연	↔대전
영남	↔진교, 남해	↔상주	↔산청, 진주	↔현풍, 창녕, 부곡
	↔고성, 통영	↔마산남부, 진해, 용원	↔양산, 해운대	↔남지, 부산사상
	↔통영, 고현, 장승포(거제)	↔사천, 삼천포	↔하동	↔성주, 고령, 합천
	↔안의, 거창, 함양	↔서상, 함양, 인월, 백무동
호남	↔전주, 한일장신대/임실	↔완주혁신도시, 전주대	↔구례
거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.

[ 잠실역 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 잠실역.샤롯데시어터 앞 정류소 ||

수도권	↔청강대
잠실역 시외버스 정류소
강원	↔춘천
잠실역 중앙차로 버스정류장
수도권	↔평택	↔안성, 동아방송대	↔안산	↔인천
충청	↔천안	↔아산
운행중단	↔충주(완행)	↔연천, 동두천	↔포천, 철원, 와수리
폐선	↔오산, 송탄	↔성환, 남서울대	↔부천

[ 김포공항 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||

충청	↔증평, 충북혁신도시	↔당진, 서산, 태안
운행중단	↔광주	↔연무대

}}} ||

문서가 존재하는 용인시 시외버스 및 고속버스 노선 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 용인 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"	<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#0061af><colcolor=#fff> 고속버스 전환시외 고속버스 전산망 사용 노선	↔광주	↔부산	↔마산,창원
↔서울경부		↔진주
~~↔부산사상~~		~~↔김해~~	~~↔군산~~
시외버스
수도권	↔인천 범계경유 아주대 경유	↔인천공항
수도권	↔부천,김포공항
강원	↔원주	↔강릉
충청	↔세종,유성	↔대전복합	↔천안,아산
호남	↔전주
영남	↔구미,동대구
운행중단	~~↔안산~~	~~↔부천,고양~~

}}}}}}}}}

[ 신갈 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#0061af><colcolor=#fff><-4> 신갈 고속/시외버스 정류소 (고가밑) ||

고속버스	↔광주	↔부산	↔마산,창원
수도권	↔인천 범계경유 아주대 경유	↔인천공항
충청	↔세종,유성	↔대전복합	↔천안,아산
호남	↔전주
영남	↔진주	↔구미,동대구
운행중단	~~↔안산~~	~~↔부천,고양~~
신갈영덕 시외버스 정류장 (두진아파트)
수도권	↔여주	↔이천
충청	↔천안	↔유성
강원	↔동해,삼척
호남	↔순천,여수
경부고속도로 신갈정류장
↔천안아산역,탕정삼성

[ 기흥역 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#0061af><colcolor=#fff><width=5000px> 충청 ||<width=27.5%> ↔세종,유성 ||<width=27.5%> ↔대전복합 ||<width=27.5%> ||

호남	↔전주
영남	↔진주	↔구미,동대구

[ 죽전 ]: ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=5000px> ↔신갈, 천안아산역, 탕정삼성 ||<width=25%> ↔진천 ||<width=25%> ↔삼천포 ||<width=25%> ||

[ 영통입구 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#0061af><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=27.5%> ↔인천 ||<width=27.5%> ↔이천 ||<width=27.5%> ↔이천, 여주 ||

충청

↔천안

↔대전청사, 유성

[ 백암 ]: ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=5000px> ↔좌찬, 양지, 서울남부 ||<width=25%> ↔광혜원, 진천 ||<width=25%> ~~↔부천~~ ||<width=25%> ~~↔성남~~ ||

}}} ||

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징5. 주의사항

5.1. 시간표5.2. 요금

6. 연계 철도역

1. 개요

서울특별시와 용인시를 잇는 전환시외의 노선으로 동부고속이 단독으로 운행하며, 편도의 운행거리는 41.9km다.

2. 노선 정보

시외버스 서울경부 ↔ 용인
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 용인시 처인구 김량장동(용인공용버스터미널)	종점		서울특별시 서초구 반포동(서울고속버스터미널)
서울행	첫차	06:30	용인행	첫차	06:30
	막차	21:10		막차	22:30
운수사명		동부고속	배차간격		40~50분(21회)
경로		서울고속버스터미널 ↔ 사평대로 ↔ 반포IC ↔ 경부고속도로 ↔ 신갈JC ↔ 영동고속도로 ↔ 용인IC ↔ 45번 국도(유림동.방축) ↔ 용인공용버스터미널
그 외 도로의 ( 교통사고로 인한) 상황으로 인한 정체시 다른 경로로 우회할 수 있음.[주의.]

3. 역사

동부고속이 1972년 07월 05에 서울-이천 및 여주와 함께 신설한 최초의 고속버스 노선이다. # 초기에는 동대문에 있던 동부고속 터미널에서 출발했다.

일자미상 '유림동·방축'의 정류장에 추가로 정차하게 됐다.

2010년 11월 15일부터 거리가 100km 이상인 노선만 고속버스로 운행할 수 있게 되어 KOBUS의 지침에 따라 시외로 전환되었다.[추가.]

2017년 여름에 GBIS에서 삭제되었고, 동시에 부여되었던 R8115번의 번호도 없어졌다.

4. 특징

교통카드로 사용이 가능하며 E-Pass 사용도 가능하다.[3]

'유림동·방축'의 경유지 외 개통 이후 한 번도 노선이 바뀌지 않았다.

경남여객에서 운행하는 직행좌석버스들이 많지만 정류장이 많아 시간이 오래 걸리고, 입석금지이기 때문에 편하고 빠르게 앉아가고자 하는 사람들이 여전히 많이 이용한다.[4][5]환승할인이 적용되지 않는 광역급행버스에 가깝다.

노선과 거리상으로 보면 짧은 운행거리로 인해 시내부로 보내면서 직행좌석버스로 형간전환 의견도 있었다.

지정좌석제로 운행되며 입석 승차가 금지된다. 특히 용인발 7시 10분차와 서울발 18시 20분, 19시 10분차는 출퇴근 수요가 많아 며칠전부터 매진되기 때문에 예매가 필수이다.

짧은 운행거리로 인해 요금이 저렴한 편이며, 별도로 학생의 할인도 적용된다.

처인구의 열악한 교통 사정으로 인해 현재도 수요가 많다. 개통하고 반 세기가 넘도록 폐선되지 않은 건 용인시의 교통 문제가 아직도 해결되지 못한 사실을 보여준다.

경남여객에서 해당 노선과 비슷한 8211번을 운행하였다. 명지대학교 자연캠퍼스에서 강남역을 오가는 노선이었는데 애매한 배차간격과 정류장 선정으로 폐선되었다. 하지만 인구가 늘어난 현재의 시점에서 8211번이 살아있었다면 해당 노선의 인기는 장담하지 못했을 것으로 보인다. 현재는 경남여객의 5001번, 5002번과 경쟁하는데 시간만 놓고 보면 용인행 노선이 압도적으로 유리하다.

경부/영동선 노선 중 운행거리와 소요시간이 제일 짧은 노선이다.[6]

서울발 1~2회차를 제외하고는 용인주재 고정차량 4대로 운행한다. 서울발 첫차는 당일 삼척행 일반고속으로 운행하는 차량이 배차되며[7], 서울발 2회차는 여주아울렛 차량이 고정 투입된다.[8]

직행/고속 구분 없이 차량을 투입하는 동부고속의 특성상 아이러니하게도 일부 고정차량은 강원도 차적이다. 현재는 대원고속에 매각된 (서) 부산, 진주, 광주 등 노선 출신의 승무사원들이 운행하기 때문에 대부분 고참의 승무사원들이 운행한다.

2024년 일자미상 평일 한정 서울발 18:50 임시차를 운행한다. 해당 시간에는 44석으로 판매 = 45석은 애초에 막힘, 관광버스 = 협정(으)로 배차된다.

5. 주의사항

프리패스를 통해 발권이 불가능할 뿐더러 정기권조차 제외되었다.[사유.]

보훈의 대상자는 야놀자 및 디지로카를 통해서 30%의 할인이 불가능하다.

5.1. 시간표

시외버스 서울경부-용인 운행시간표
2023년 10월 12일 기준 / 출처

5.2. 요금

구분	서울-유림동.방축	서울-용인
성인	3,100	3,600
대학생	2,500	2,900
중고생	2,200	2,500
어린이	1,600	1,800

6. 연계 철도역

[주의.] 운행을 도중에 재수없게도 교통사고로 인한 정체시(주로 고속도로에서 발생) = ①. ②. 등의 대표적인 사례로 더 이상의 자세한 설명은 생략한다.(설령 교통사고로 인한 원인이 아니더라도 그 구간을 도달하기 전에 승무원의 판단 = 차내의 TV를 통한 안내에 따라 국도, 지방도, 일반 도로 등을 통해 우회로 대처( 후 일정의 구간을 도달시 고속도로에 재합류)할 수도 있지만 대처하기 전에 도달 후에는...,) [추가.] ②. 인가의 경로 중에 고속도로의 비율이 60%의 이상여야한다. ③. 같은 기초자치단체 내에는 2개 이내의 정류장에서만 승하차를 받을 수 있다. 단, 인천공항.종합-김해 및 서울-(황간)-구미는 예외로 사유는 이 링크를 통해 참고할 수 있다. / ④. 일부의 노선을 한정으로 고속으로 조건의 충족이 되었음에도 불구하고 운수사의 재량 또는 타 노선 = (사실상) 동일한 노선하고 경쟁을 목적으로 인해 ( (전환)고속 → 전환)시외로 유지 중이다. [3] 대표적으로 창구 = 카운터 또는 무인기 외 KOBUS, 티머니GO, 야놀자, 디지로카를 통해 발권시에 해당한다. 단, 차내에서 교통카드로 결제 시 좌석의 지정은 불가능하며, 최악의 경우 결제하기 전에 만석시 그 시간으로는 탑승이 불가능하기 때문에 카운터~디지로카 중으로 통해 조회 후 발권하는 방법밖에 없다. 단, 출발의 5분 전부터는 카운터를 통해 발권하는 방법밖에 없으며, 반대로 카운터가 없을시 그 시간은 포기로 확정이다. [4] 단, 에버랜드의 경우 5002번이 있기 때문에 5002번을 타는 게 편하다. [5] 5002번 등은 입석 금지인지라 만석 걱정을 해야 하지만, 이 버스는 표만 끊으면 착석이 보장된다. 그리고 유림동만 경유한 후 용인IC로 들어가 고속도로를 타기 때문에 소요시간도 경남여객에 비하면 짧다. [6] 반대로 호남선 노선 중 거리와 시간이 제일 짧은 노선은 서울 - 당진 노선이며, 경부/영동선에서 소요시간이 제일 긴 노선은 서울 - 김해 노선이다. [7] 용인 왕복 후 삼척 왕복 후 이천 숙박 코스 [8] 용인 왕복 후 서울발 여주아울렛행 3회차 순번 운행(평일 2왕복, 주말 3왕복) [사유.] 프리패스는 조건의 성립인데도 불구하고( 이천 및 여주종합도 포함) 정기권하고 더불어 고속으로 분류된 노선 중에 최단거리라는 이유로 애초에 활성화되지 않았다(반면, 여주프리미엄아울렛의 경우는 최단의 거리가 아니지만 특수의 노선이라는 이유로 포함(일반으로 운행하지만 특성상 학생 및 보훈의 대상으로 할인이 미적용)). [10] 유림동.방축 정류장에서 약 650m 떨어져 있다. [11] 용인터미널에서 약 600m 떨어져 있다.