고속버스 서울경부-김해

문서가 존재하는 서울특별시 시외버스 및 고속버스 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 서울경부 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"	<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 고속/시외
수도권	↔ 안성	↔ 평택, 안중	↔ 포천, 운천	↔ 용인
	↔ 이천	↔ 여주	↔ 여주프리미엄아울렛
강원	↔ 강릉, 경포해변	↔ 원주	↔ 원주기업도시, 원주혁신도시	↔ 동해, 삼척
	↔ 영월	↔ 양양, 속초	↔ 춘천	↔ 신철원, 철원(동송)
충청	↔ 공주	↔ 금산	↔ 대전복합	↔ 대전청사
	↔ 세종	↔ 제천	↔ 청주	↔ 아산탕정
	↔ 천안	↔ 아산온양	↔ 조치원	↔ 황간
영남	↔ 점촌	↔ 상주	↔ 구미	↔ 동대구
	↔ 부산	↔ 부산사상	↔ 울산	↔ 진주
	↔ 마산	↔ 창원	↔ 김해	↔ 통영
	↔ 포항	↔ 영천	↔ 경주
	↔ 영주	↔ 예천, 경북도청	↔ 안동, 영덕
운행중단	↔ 김천	↔ 밀양	↔ 단양, 구인사	↔ 울진, 온정

문서가 존재하는 김해시 시외버스, 고속버스 노선 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 25%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 고속버스 ] {{{#!wiki style="margin: -3px 0;"	<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#00569f><colcolor=#fff> 김해	↔서울경부	↔인천종합,인천공항
장유	}}}}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 25%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 시외버스 ] {{{#!wiki style="margin: -3px 0;"			<colbgcolor=#00569f><colcolor=#fff> 김해
수도권	↔성남		↔안산, 수원, 오산
대전/충청	↔대전복합
부산/울산	↔해운대		↔울산
경남	↔고성,통영	↔밀양	↔창녕	↔용원
대구/경북	↔대구서부		↔경주,포항
호남	↔광주,나주	↔전주,익산,군산		↔동광양,여수
장유
부산/울산	↔부산서부		↔해운대
진영
터미널	↔밀양		↔부산서부
공설운동장	↔밀양,마산				}}}}}}}}}}}}

우등 차량	프리미엄 차량

1. 개요

2. 노선 정보

• 1번[1] : 서울고속버스터미널 ↔ 반포IC ↔ 경부고속도로 ↔ 신갈JC ↔ 영동고속도로 ↔ 여주JC ↔ 중부내륙고속도로 ↔ 선산휴게소 ↔ 칠원JC ↔ 남해고속도로 ↔ 냉정JC ↔ 남해고속도로제2지선 ↔ 장유고속버스터미널 ↔ 김해여객터미널

• 2번[2] : 서울고속버스터미널 ↔ 반포 ↔ 경부고속도로 ↔ 청주JC ↔ 서산영덕고속도로 ↔ 낙동JC ↔ 중부내륙고속도로 ↔ 선산휴게소 ↔ 칠원JC ↔ 남해고속도로 ↔ 냉정JC ↔ 남해고속도로제2지선 ↔ 장유고속버스터미널 ↔ 김해여객터미널

• 3번[3] : 서울고속버스터미널 ↔ 반포 ↔ 경부고속도로 ↔ 김천JC ↔ 중부내륙고속도로 ↔ 칠원JC ↔ 남해고속도로 ↔ 냉정JC ↔ 남해고속도로제2지선 ↔ 장유고속버스터미널 ↔ 김해여객터미널 ||

3. 특징

• 전환고속 노선으로, 천일여객그룹에서 단독으로 운영하고 있으며 사실상 대표노선이라고 봐도 무방할 정도다. 게다가 노포동의 지리적 위치로 인해 서울 ↔️ 부산보다 더 높은 위상을 가지고 있는 노선이다.[4]

• 프리미엄 고속버스는 양방향 1일 1회[5]만 운행했으나 프리미엄 개통 후 반응과 이용률이 예상보다 좋아 계속해서 증회되어 2024년 7월 기준 1일 왕복 10회 운행한다.[6]

• E-Pass를 사용하는 고속버스이지만, 안내방송은 컴퓨터 자동 안내방송 또는 시외버스 공통 안내방송이 나온다.

• 승차권의 운송회사 칸에는 천여 또는 고려로 나온다. 천일고속과의 혼동 때문이다. 고속버스모바일 앱에 도착안내정보에서는 천여고속으로 표기된다. 이는 동사 통영 노선도 마찬가지다.

• 시외운수사인 천일여객 계열에서 운행하는 전환고속 노선이기 때문에 고속버스 프리패스 사용 불가 노선이다. 프리패스로 서울에서 김해로 가려면 창원행 버스를 탄 다음 창원역에서 김해 140번을 타거나[7], 서울 ↔️ 부산사상 노선을 탄 다음 사상역에서 부산김해경전철을 이용해야 한다.[8] 그 외에는 쌩돈 내고 진주로 가서 잔여구간을 프리패스로 이용해야한다.

• 부산서부-창원/부산서부-마산, 대구서부-부산서부와 더불어 천일고려에서 일반버스가 투입되는 노선이다. 두 시외버스 노선은 단거리 노선이라서 장거리 노선과 고속버스 노선을 모두 통틀어도 이 노선이 유일하다.

• 소요시간은 4시간 40분이다.

• 김해에서는 오후 6시 30분 이후 곧바로 익일 새벽 1시가 막차 시간대여서 배차가 없는 시간대가 있기 때문에, 창원이나 노포동/서부산 또는 구포역으로 가거나 김해국제공항에서 항공기를 이용해야 한다.

• 배차간격이 영 좋지 않고 소요시간이 길어서 대체 교통수단을 이용할 때가 많다. 그러나 고속버스는 김해 시내에서 바로 다니고 강남 접근성[9]과 심야 운행이라는 확실한 장점이 있다. 그리고 장유의 경우 서울로 바로 가는 교통수단이 이 노선밖에 없어서 장유 수요가 많다.

• 코로나-19 시기에 김포-부산 항공노선 항공권 가격이 내리면서 항공편과의 경쟁에 휘말렸던 노선 중 하나였다. 그나마 장유는 공항버스의 운행 횟수가 너무 적어서 수요가 건재했다.

3.1. 운임표

4. 연계 철도역

• 서울 지하철 3호선: 고속터미널역
• 서울 지하철 7호선: 고속터미널역
• 서울 지하철 9호선: 고속터미널역
• 부산김해경전철: 봉황역