최근 수정 시각 : 2024-12-17 15:08:29

시외버스 서울경부-동송


파일:서울특별시 휘장.svg 문서가 존재하는 서울특별시 시외버스 및 고속버스 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 서울경부 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 수도권 ↔ 안성 ↔ 평택, 안중 ↔ 포천, 운천 ↔ 용인
↔ 이천 ↔ 여주 ↔ 여주프리미엄아울렛
강원 ↔ 강릉, 경포해변 ↔ 원주 ↔ 원주기업도시, 원주혁신도시 ↔ 동해, 삼척
↔ 영월 ↔ 양양, 속초 ↔ 춘천 ↔ 신철원, 철원(동송)
충청 ↔ 공주 ↔ 금산 ↔ 대전복합 ↔ 대전청사
↔ 세종 ↔ 제천 ↔ 청주 ↔ 아산탕정
↔ 천안 ↔ 아산온양 ↔ 조치원 ↔ 황간
영남 ↔ 점촌 ↔ 상주 ↔ 구미 ↔ 동대구
↔ 부산 ↔ 부산사상 ↔ 울산 ↔ 진주
↔ 마산 ↔ 창원 ↔ 김해 ↔ 통영
↔ 포항 ↔ 영천 ↔ 경주
↔ 영주 ↔ 예천, 경북도청 ↔ 안동, 영덕
운행중단/폐선 ↔ 김천 ↔ 밀양 ↔ 단양, 구인사 ↔ 울진, 온정
}}}}}}}}}
[ 서울호남 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff><width=5000px><|4> 충청 ||<width=22.5%> ↔논산, 연무대 ||<width=22.5%> ↔유성 ||<width=22.5%> ↔충주 ||<width=22.5%> ↔당진 ||
↔청양 ↔서산 ↔태안 ↔안면도
↔내포,홍성 ↔덕산,예산 ↔보령 ↔증평, 괴산
↔청주, (보은, 속리산) ↔청주북부, 청주공항, 청주대
호남 ↔광주 ↔전주 ↔순천 ↔여수
↔군산 ↔익산 ↔완도 ↔영광, (무안)
↔동광양 ↔녹동 ↔남원 ↔흥덕, 고창
↔봉동, 진안 ↔전북강진, 순창 ↔김제, 함평 ↔(무안, 남악/목포), 진도
↔(강진, 나주혁신도시, 영암/장성, 능주, 화순), 장흥 ↔영광, 해제, 지도 ↔옥과, 벌교, 보성 ↔부안
↔정읍, 담양 ↔목포, (해남)
운행중단/폐선 ↔장성, 문장, 함평
[ 동서울 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속버스 및 전환시외 ||
강원 ↔강릉고속 ↔동해, 삼척고속 ↔양양, 속초고속
충청 ↔청주고속 ↔대전복합
호남 ↔광주 ↔전주
영남 ↔동대구 ↔부산 ↔부산사상 ↔마산
↔진해 ↔창원 ↔진주
시외버스 및 전환고속
수도권 ↔가평 ↔포천 ↔의정부, 포천 ↔양평 (홍천행) (횡성행)
↔일동 (와수리행) (사창리행) ↔인천 ↔안산 ↔안성
↔평택 ↔장호원
강원 ↔춘천, (화천) ↔홍천 ↔횡성 ↔원주
↔(영월), 고한, 태백 ↔와수리, (산양리) ↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외 ↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진)
↔사창리, (다목리) ↔신철원 ↔동송 ↔와수리
↔평창, 정선 ↔(홍천), 인제, 간성, (대진) ↔동해, 삼척시외, (호산) ↔(홍천), 양구
충청 ↔청주시외, (보은, 속리산) ↔제천 ↔유성 ↔세종, 자운대
↔청주북부, 청주대 ↔천안 ↔천안, 아산 ↔서산, 태안
↔충주 ↔진천, 충북혁신도시 ↔음성 ↔증평, 괴산
↔감곡
영남 ↔안동, (청송, 영양, 영덕) ↔문경, 안계 ↔(문경), 점촌, (상주) ↔한방단지
↔봉화 ↔의성, 군위 ↔영주, (울진, 온정) ↔용궁, 예천, 경북도청
↔구미 ↔경주, 포항 ↔울산 ↔양산, 해운대
↔통영, 고현(거제) ↔현풍, 의령 ↔함양, 지리산 ↔거창
↔부구, 울진, (후포)
호남 ↔순천, 여수 ↔목포, 해남
운행 중단/폐선 ↔동광양 ↔정읍 ↔대구북부 ↔경산, 청도
↔이천 ↔여주
(여주대 경유) (부발 경유)
↔김천, 성주 ↔안동(완행)
↔영주(완행)
코버스 전산망을 사용하는 시외버스는 고속버스/전환시외, 시외버스 전산망을 사용하는 고속버스는 시외버스/전환고속에 서술한다.
[ 상봉 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 || || || ||
폐선 ↔광주 ↔전주 ↔대전복합 ↔청주
[ 서울남부 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||
시외버스
수도권 ↔양지, 백암, 두원공대 ↔평택
충청 ↔진천 (광혜원 경유) (충북혁신도시 경유) ↔음성 ↔청주, (보은, 속리산) ↔서산, 태안
↔계룡 ↔합덕 ↔천안 ↔청주북부, 청주공항, 청주대
↔송악신도시, 대산, 성연 ↔대전복합
영남 ↔진교, 남해 ↔상주 ↔산청, 진주 ↔현풍, 창녕, 부곡
↔고성, 통영 ↔마산남부, 진해, 용원 ↔양산, 해운대 ↔남지, 부산사상
↔통영, 고현, 장승포(거제) ↔사천, 삼천포 ↔하동 ↔성주, 고령, 합천
↔안의, 거창, 함양 ↔서상, 함양, 인월, 백무동
호남 ↔전주, 한일장신대/임실 ↔완주혁신도시, 전주대 ↔구례
거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.
[ 잠실역 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 잠실역.샤롯데시어터 앞 정류소 ||
수도권 ↔청강대
잠실역 시외버스 정류소
강원 ↔춘천
잠실역 중앙차로 버스정류장
수도권 ↔평택 ↔안성, 동아방송대 ↔안산 ↔인천
충청 ↔천안 ↔천안, 아산
운행중단 ↔충주(완행) ↔연천, 동두천 ↔포천, 철원, 와수리
폐선 ↔오산, 송탄 ↔성환, 남서울대 ↔부천
[ 김포공항 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||
충청 ↔증평, 충북혁신도시 ↔당진, 서산, 태안
운행중단 ↔광주 ↔연무대
}}} ||




파일:청화6.동송서울경부강원.png

1. 개요2. 노선 정보3. 특징4. 유의사항

1. 개요

서울고속버스터미널에서 포천시를 경유하여 철원을 잇는 시외버스 노선으로, 강원고속에서 운행한다.[1]

2. 노선 정보

시외버스 서울경부 ↔ 동송
기점 서울특별시 서초구 반포동( 서울고속버스터미널) 종점 강원특별자치도 철원군 동송읍( 동송시외버스공용터미널)
종점행 첫차 07:20 기점행 첫차 07:20
막차 20:10 막차 19:40
운수사명 강원고속 운행횟수 1일 7회
노선 서울고속버스터미널 ↔ (→ 반포대로 반포대교 남단 → / ← 잠원IC 고속국도 1호 한남IC ←) ↔ 올림픽대로 강변북로 세종포천고속도로 포천IC 87번 국도 포천시외버스터미널 43번 국도 운천시외버스터미널 43번 국도 신철원시외버스터미널 463번 지방도 동송시외버스공용터미널

3. 특징

  • 2019년 3월 1일부로 전국의 모든 시외/고속버스 운임이 인상된 가운데, 유일하게 요금이 인하된 노선이다. 이 과정에서 장현( 남양주)(정광산호아파트)을 경유하지 않는 것으로 인가가 바뀌었고, 운행거리가 단축되었다.
  • 서울경부 - 춘천 노선과 더불어 강원고속의 단 둘뿐인 서울고속터미널로 들어가는 노선이다.
  • 모바일에서는 40석으로 판매하지만, 2023년 현재 44석 차량이 들어온다. 그래서 주말 막차가 매진된 경우, 익일 첫차 승차권으로 남는 좌석에 탑승시켜 주기도 한다. 다만 이것은 호의를 베푸는 것이니 당연하게 여겨서는 안 된다.
  • 2017년 08월 01일 이전까지는 센트럴시티에서 출발했다. 지금은 서울경부 착발로 변경됐으나, 서울행 티켓을 끊을때 보면 서울강남 영어표기가 여전히 센트럴시티로 나온다.

4. 유의사항

  • 고속버스 모바일 승차권이 지원되지 않는 노선이므로 승차권을 회수한다. 따라서 모바일 앱에서 예매한 경우, 반드시 매표소나 자동발매기에서 종이 승차권으로 교환해야 한다. 출발 시간이 임박해서 모바일 예매 화면만 보여주는 경우 정시 출발 보장을 위해 승차를 거부당할 수 있다. 서울경부발은 고속버스조합(코버스)의 전산망을 사용하고, 철원발은 버스연합회(버스타고) 전산망을 사용한다.[2][3]

[1] 센트럴시티에서 출발하던 시절에는 진흥고속, 공배했으나 중간에 철수했다. [2] 단 철원발은 비좌석제 현장발권이다. [3] 이는 서울고속터미널이 터미널협회나 버스타고 전산을 사용하지 않기 때문이다.