최근 수정 시각 : 2024-04-14 04:24:57

서울 버스 421

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파일:421_5706.png
파일:서울 버스 421_3136.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 421번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 421 노선도.png
기점 서울특별시 서초구 염곡동(염곡공영차고지) 종점 서울특별시 성동구 옥수동(옥수동종점)
종점
첫차 04:00 기점
첫차 05:35
막차 22:10 막차 23:55
평일배차 7~12분 주말배차 토요일 8~14분 / 공휴일 9~15분
운수사명 삼성여객 인가대수 38대[1]
노선 염곡공영차고지[2] - (→ 구룡사입구 → 언남고.포이성당 →) - 양재꽃시장 - 양재역 - 강남역 - 신논현역 - 논현역 - 신사역 - 한남대교 - 순천향병원입구 - 한남역.용산노인종합복지관 - 보광동주민센터 - 이태원역 - 녹사평역 - 전쟁기념관. 삼각지역 - 숙대입구역 - 갈월동 - (→ 서울스퀘어 → 남대문시장. 회현역 →/← 서울역버스환승센터(4번 승강장) ← 북창동. 남대문시장 ←) - 명동역 4번 출구 / 명동역 5번 출구 - 충무로역 1번 출구.대한극장 / 충무로역 8번 출구.대한극장 - 퇴계로6가 - 신당역.중앙시장 - 황학교.텐즈힐몰 - 신설동로터리.서울풍물시장 - 제기동역.서울약령시 - 동대문구청 - 마장축산물시장 - 성동구청 - 무학여고 - 금남시장.백범학원터 - 래미안옥수리버젠.옥수중앙교회 - 옥수동종점

2. 개요

삼성여객에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 57.25km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

※ 통합 전 두 노선(0013번, 0211번)에 대한 연혁은 서울특별시 시내버스/폐선/지선버스/0권역 문서를 참조.
  • 보광동차고지 매각에 따라 2009년 6월 20일에 0013번과 0211번이 통합되었고, 염곡동으로 연장되면서 신설되었다. 관련 공지사항
  • 2011년 8월 25일에 염곡동 방향은 시청까지 올라갔다 오는 것에서 북창동, 숭례문 경유로 변경되었다. 또한 민원을 받아들여 성동구청 대신 성동구보건소, 상왕십리역, 왕십리2동주민센터(코스모타워) 경유로 바뀌었다. 관련 공지사항
  • 2016년 하반기 즈음에 505번, 507번과 함께 서울스퀘어 정류장에 추가 정차하도록 변경되었다. 이에 따라 옥수동 방면으로 갈 때 갈월동 정류장에서 내려서 서울역까지 걸어갈 필요가 없게 됐다.
  • 2021년 12월 13일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 240분이던 인가 운행소요시간이 250분으로 늘었고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수가 148회/125회/117회에서 144회/122회/114회로 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변동으로 평일/토요일/공휴일 각각의 배차간격도 4~11분/5~12분/6~13분에서 5~11분/6~12분/7~13분으로 조정되었다. 관련 공문
  • 2022년 4월 18일을 기해 단축운행차량 3대 중 2대는 N64번으로 이동하였고, 나머지 단축운행차량 1대는 정상운행차량으로 전환되었으며, 동시에 전일에 걸쳐 대당 일 운행횟수가 감축되었다. 이번 감차 및 운행계통 변경에 의해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸친 1일 총 운행횟수가 144회/122회/114회에서 141회/119회/111회로 3회 감회되었고, 평일/토요일/공휴일 각각 11분/12분/13분이었던 최대 배차간격도 12분/14분/15분으로 확대 조정되었다. 관련 공문1 관련 공문2
  • 2022년 9월 19일을 기해 강남대로 구간에서 염곡동 방면 운행 시 논현역, 신논현역, 강남역에서 가변차로 정류소에 정차하는 것을 도심 방향처럼 중앙차로 정차로 변경되었다.
  • 2023년 9월 23일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 250분이던 인가 운행소요시간이 평일/토요일/공휴일 각각 265분/240분/230분으로 변경되었다. 또한, 평일/토요일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일의 1일 총 운행횟수가 141회/119회에서 133회/118회로 각각 8회/1회 감회되었다. 다만, 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격에 대한 변동은 없다. 관련 공문

4. 특징

  • 강남대로 구간 중 염곡동방면은 논현역, 신논현역, 강남역에서 가로변 정류소에 정차했었다. 그래서 전철역 출구가 훨씬 가까워 전철 환승 시 좀 더 편리했지만, 2022년 9월 19일부터 양방향 중앙차로 정차로 변경되면서 이러한 특징이 사라졌다. 관련 공문
  • 보광동과 성동구 구간에서 이용객이 많으며, 한남동 - 옥수동 사이를 돌아서 가기 때문에, 가만히 앉아서 도심을 한 바퀴를 돌 수 있는 노선이다. 실제로 노선 자체가 물음표 모양인 ?을 좌우반전시킨 듯한 모양이다. 염곡동에서 갈월동까지의 구간과 서울역에서 퇴계로를 거치는 구간만 놓고 본다면, 꽤 간선버스의 역할에 충실한 노선이다.
  • 순천향대병원입구에서 금옥초등학교까지 직선 거리로 불과 1.5km지만 이 버스를 이용하면 녹사평역부터 시작해서 명동을 거쳐 신설동으로 돌고 오는 관계로 한남동에서 금호동이나 응봉동으로 이동할 때는 수도권 전철 경의·중앙선이나 110A/B번, 241번, 2016번을 이용하면 된다.
  • 옥수역을 가려면 옥수동종점 정류장 옆의 서울방송고등학교, 남산타운아파트에서 성동12번으로 환승하면 된다.
  • 성동고등학교 - 명동 구간은 463번과 겹치지만, 서로 행선지가 다르며, 동대문구청 - 무학여고 구간에서 염곡동으로 오갈때 141번을, 무학여고 방향으로는 463번, 4211번을 이용하면 된다. 또한 신사역, 논현역 145번, 148번을 이용하면 된다. 신설동역-신논현역은 144번, 420번, 신당역-신사역은 전철이나 142번을 타면 빠르다. 신당역-왕십리역은 신설동역 경유해 살짝 돌아가므로, 전철이나 463번, 2012번, 2014번, 2015번을 타는 것, 충무로역에서 강남대로 방면으로 간다면 남산1호터널을 이용해 직통으로 이어 주는 140번을 이용하는 것이 좋다.
  • 삼각지역에서 강남역 갈 때는 740번과 소요시간이 거의 비슷하다.

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 간선버스 421번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 25,104명 -
2014년 25,596명 △ 492
2015년 25,456명 ▽ 140
2016년 25,890명 △ 434
2017년 26,690명 △ 800
2018년 26,259명 ▽ 431
2019년 26,493명 △ 234
2020년 20,055명 ▽ 6,438
2021년 19,894명 ▽ 161
2022년 21,646명 △ 1,752
2023년 22,327명 △ 681
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:Seoulmetro1_icon.svg 파일:Seoulmetro4_icon.svg 파일:AREX_icon.svg 서울역버스환승센터 경유 서울특별시 시내버스
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<colbgcolor=#b0255b><colcolor=#fff> 양방향 경유
단방향 경유
회차 노선
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[1] 토요일 32대 / 공휴일 30대 운행 [2] 차고지 앞 승차 가능. 입구에서 기다리고 있으면 기사님이 문을 열어준다. [3] 400번은 훨씬 많이 돌아서 가고 환승센터 진입은 불가능하며, 402번의 경우 소월로에 돌아오기 전 회차 구간이다. [4] 숙대입구역 하차. [C] 옥수동 방면 서울스퀘어앞 하차. [A] 광희동 하차 후 도보 [B] 성동구청 하차. [D] 염곡동 방향 전쟁기념관 하차. [C] [10] 옥수동 방면 운행 시에만 정차 [A] [A] [B] [D] [C] [B] [B] [C] [C] [B]