이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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고양시
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<colcolor=#fff> 광역급행 | ||
| 직행좌석 | |||
| 좌석 | |||
| 일반 |
시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간) |
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| 똑버스 | |||
| 마을 |
마을버스 고양누리버스 |
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3300번 : 수도권 통합요금 미적용 노선
056번 : 도촌, 서촌, 멱절행 지선으로 운행 |
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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 고양시 일산서구 대화동(고양공영차고지) | 종점 | 경기도 의정부시 신곡동(경기도청북부청사) | ||
| 종점행 | 첫차 | ??:?? | 기점행 | 첫차 | ??:?? |
| 막차 | ??:?? | 막차 | ??:?? | ||
| 배차간격 | 20~40분 (1일 32회) | ||||
| 운수사명 | 명성 | 인가대수 | 8대 | ||
| 경유 정류장 | ||||
| 고양 | ↔ | 수도권제1순환고속도로 | ↔ | 의정부 |
| 고양공영차고지 | 양주영업소 | 장암역.석림사입구 | ||
| 대화역 | ||||
| 주엽역 |
장암주공5단지.한국.풍림아파트(상) 장암주공5단지앞(하) |
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| 일산동구청 | ||||
| 백석동.요진와이시티 | ||||
| 대곡역 |
추동아파트(상) 신동초.신동아파밀리에아파트앞(하) |
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화정역.
롯데마트(상) 별빛마을8단지. 롯데마트(하) |
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덕양구청(상) 화정역.덕양구청(하) |
은하수아파트(상) 은하수아파트.신곡2동주민센터(하) |
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| 화정1동행정복지센터 | ||||
| 원당역 | 의정부우체국 | |||
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원흥역2번출구(상) 원흥역3번출구(하) |
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삼송역4번출구(상) 삼송역5번출구(하) |
경기도청북부청사 | |||
| 신원마을2.4단지 | ||||
2. 개요
2024년부터 운행 예정인 직행좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 99.6km다.3. 역사
- 2023년 6월 4일 경기도의 2023년 경기도 공공버스 신규 노선 18개 노선에 신설 노선으로 포함되었다.
4. 특징
- 고양시가 경기도 공공버스 전환에 찬성한 후 처음 신설되는 직행좌석버스 노선이자 고양시와 의정부시를 잇는 첫 직행좌석버스 노선이다.
- 이 노선의 존재로 7300번[1]의 수요에 어느 정도 영향이 있을 것으로 보인다. 그러나 중간 경유지 및 운행구간에서는 차이가 있는데, 7300번은 송추IC - 일산IC 구간이 고속도로 경유에 해당되지만 이 노선은 의정부IC - 통일로IC 구간만 고속도로를 경유한다.
- 그밖에 고양 BRT 중앙로 구간 - 8109번 - 양주TG - 8906번 - 의정부시 경로도 있지만 시간이 맞지 않는다면 후술한대로 은평구 구파발역을 경유하거나, 종로3가역(3호선-1호선 환승 시) 또는 회기역, 용산역(경의중앙선-1호선 환승 시)에서 전철 환승을 고려해야 한다. 다만 소요 시간 측면에서 효용성이나 합리성이 부족하지만 이 노선이 개통된다면 이러한 경로 선택은 다소 나아질 전망이다.
- 그동안 고양시의 주민들이 대중교통으로 의정부에 방문할 때에는 환승할인이 안되고 비싼 시외버스를 타거나 지하철 3호선을 타고 구파발역으로 이동하여 34번, 360번 버스로 환승하거나 경의중앙선 또는 3호선을 타고 서울로 한참 우회하여 1호선을 타고 다시 의정부쪽으로 올라가야 했으나, 이 노선이 개통되고 나면 고양~의정부 간 이동시간이 대폭 줄어들 것으로 보인다. 특히 고양시에 거주하는 20대 남성들이 병역판정검사를 위한 병무청[2] 방문이 더 편리해질 것으로 보인다. 그러나 장암역 이후 동일로를 따라 바로 북부청사로 향하기 때문에 장암주공에서 118번, 203-1번, 203-2번 등으로의 환승이 필연적으로 생기게 되었다. 또한 고양 시내인 일산신도시, 화정, 삼송 일대를 경유하기 때문에 고양시에 거주하는 경민대학교 학생들은 굳이 셔틀버스를 이용하지 않고도[3] 충분히 대중교통으로 편리하게 통학이 가능해질 것으로 보인다. 물론 경민대도 다른 노선으로의 환승이 필요하긴 하다.
- 7300번의 수요 감소를 의식한 탓에 고양 구간은 원흥역과 삼송역으로 돌아가는 굴곡이 생겼고, 의정부 구간도 마찬가지로 의정부역, 의정부터미널, 의정부시청, 의정부 법조타운 등 주요 수요처를 다 피해가고 애매하게 아파트단지만 스쳐가는 괴이한 노선 선정으로 비판이 많다. 덕분에 의정부역으로 갈려면 환승을 해야 한다. 관련 게시물
- 비록 소요시간 측면에서 다소 손해가 있지만 7300번이 대량감회되었고 일산과 의정부를 연결하는 유일한 광역버스라는 점이 상징적으로 작용하여 큰 무리없이 안착할 것으로 보인다.
- 주박은 고양공영차고지에서 일괄적으로 할 예정이다.
- 이 노선과 교외선이 개통하면 의정부~일산 간 대중교통은 3가지가 된다.
- 현대자동차의 출고지연으로 인해서 개통이 연기되고 있다.
5. 연계 철도역
-
수도권 전철 3호선 : 대화역, 주엽역, 정발산역, 백석역, 대곡역, 화정역, 원당역, 원흥역, 삼송역
-
서울 지하철 7호선 : 장암역
-
의정부 경전철: 경기도청북부청사역
-
수도권 전철 경의·중앙선 : 대곡역
-
수도권 전철 서해선: 대곡역
6. 둘러보기
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<rowcolor=#fff,#000> 외부 경유지 | 의정부 내부 | 노선번호 | |||
| 잠실역 |
민 락 1, 2 지 구 |
고산지구 | ||||
|
신 곡 동 |
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| 시내 | ||||||
| 노원역 |
신 곡 동 |
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|
장 암 동 |
민락1지구 | |||||
|
강남역 포천시 |
3100N | |||||
|
일산신도시(
고양시), 삼송역, 양주시* |
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|
서울역 혜화역 수유역 |
도봉산역 | 용현동 | ||||
|
연천군 동두천시 |
녹양동 | |||||
| 포천시 |
회 룡 역 |
시내 | ||||
|
장 암 동 |
용현동 민락1지구 |
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|
신곡동 민락2지구 |
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|
수원시 성남시* 의왕시* |
남양주시* 구리시* 21 제외 |
시내 | ||||
| 신곡동, 장암동 | ||||||
| 강변역 |
시 내 |
용현동 | ||||
| 포천시 | ||||||
| 부천시, 양주시, 김포시* | 흥선동 | |||||
| 신곡동, 흥선동 | ||||||
|
민락1,2지구 가능동, 녹양동11 |
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시내:
의정부역, 제일시장, 부대찌개거리를 지칭. *: 일부 노선 해당 지역을 고속도로( 톨게이트, EX-HUB)만 정차 3800: 양주TG. 8401: 구리남양주TG. 8401, 8409: 가천대, 불암산TG, 청계TG, 의왕TG. 8906: 김포TG |
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