최근 수정 시각 : 2024-12-13 12:57:33

서울 버스 6713

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파일:1680437382867.jpg 파일:서울 6713번 아폴로.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 노선4.2. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 6713번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 6713 노선도.png
기점 경기도 광명시 철산동(세풍운수종점) 종점 서울특별시 마포구 서교동(서교동주민센터.마포신문사)
종점
첫차 04:30 기점
첫차 05:25
막차 22:20 막차 23:35
평일배차 10~17분 주말배차 토요일 11~17분 / 공휴일 12~19분
운수사명 세풍운수 인가대수 20대[1]
노선 세풍운수종점 - 철산현대아파트 - 철산교 - 개봉역 - 구일역 - 신도림동. 구로역 - 신도림역 - 도림새마을금고 - 신풍역.백악관웨딩문화원앞 - 신길힐스테이트클래시안 - 보라매SK뷰 - 서울지방병무청 - 샛강역.여의도자이 - 여의도역 - 국회의사당 - 서강대교 - 광흥창역 - 서강대역 - 신촌로터리 → 홍대입구역 → 서교동주민센터.마포신문사 → 동교로사거리 → 홍대입구역 → 이후 역순

2. 개요

세풍운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 39.5km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 구 121번 도시형버스(철산동 - 서울대) 노선이 전신이다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 구 30번이 폐선되면서, 이를 대체하기 위해 광복시장, 철산교 경유로 변경되면서 6513번으로 번호가 바뀌었다. 기존 121번의 '철산2동사무소 - 광명시청 - 광명역(현 광명사거리역) - 진성학원' 구간은 6638번으로 분리 신설하였다.
  • 2005년 10월 18일에 여의도로 들어갔다가 나오는 걸로 바뀌었다. 관련 공지사항
  • 2018년 11월 19일에 6615번의 신설에 따라 상용차 1대가 넘어가면서, 이 노선의 일 운행횟수가 평일과 공휴일에는 6회, 토요일에는 5회 감회되었으며 배차간격도 기존보다 1분가량 늘었다. 또한 이 노선의 예비차도 이 날부터는 6616번, 6638번과 공동 사용하게 되었다. 관련 공지사항
  • 2019년 6월 1일에 1대가 감차되면서, 운행댓수도 평일에 한해 1대 감차되었다. 토요일/공휴일의 운행계통은 그대로 유지되며, 감차된 1대는 6638번에 증차분으로 투입되었다. 이에 따라 평일의 1일 운행횟수도 5회 감회되고, 배차간격도 1~2분가량 늘어나게 되었다. 관련 공문
  • 2019년 8월 19일에 1대가 감차되어 6615번 증차분으로 투입됨에 따라 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 운행 차량이 1대씩 감축되었으며 1일 총 운행횟수도 전일에 걸쳐 6회씩 감회되었다. 이와 동시에 각 요일별 최소/최대 배차간격도 전반에 걸쳐 1분씩 늘어났다. 관련 공문
  • 2022년 6월 20일을 기해 예비차 1대가 감차되면서 본 노선 소속의 고정 예비차는 없게 되었다. 다만 비투입 예비차량에 대한 감차이기에 각 요일별 1일 총 운행횟수나 최소/최대 배차간격에 대한 변동은 없었다. 관련 공문
  • 2022년 10월 17일을 기해 '신도림역 - 영등포역 - 여의도역 - 샛강역.여의도자이 - 서울지방병무청 - 서울공업고등학교 - 신대방삼거리 - 롯데관악점 - 신림사거리.신림역 - 서원동문화교 - 대학동고시촌/신성초등학교 - 서울산업정보학교.삼성교 - 서울대학교' 구간이 '신도림역 - 도림새마을금고 - 신풍역.백악관웨딩문화원앞 - 신길힐스테이트클래시안/신길중앙새마을금고/신길한성아파트/보라매SK뷰 - 서울지방병무청 - 샛강역.여의도자이 - 여의도역 - 국회의사당 - 광흥창역.서강동주민센터 - 신촌로터리 - 홍대입구역'으로 변경되었다.[2] 이와 동시에 노선번호 역시 기존 6513번에서 6713번으로 변경되었으며, 기점 막차시각이 22:30에서 22:20으로 10분 앞당겨졌다. 이번 노선변경으로 인가 운행소요시간은 165분에서 175분으로 늘어났고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축됨에 따라 1일 총 운행횟수도 평일/토요일/공휴일 각각 110회/88회/84회에서 106회/85회/74회로 감회되었으며 배차간격도 평일/토요일/공휴일 각각 9~15분/10~15분/10~16분에서 10~17분/11~17분/12~19분으로 확대 조정되었다.[3] 관련 공문(서울정보소통광장) 관련 공문(서울특별시버스운송사업조합)
    {{{#!folding [ 변경 이전 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 6513 노선도(2022).png }}}
  • 2022년 11월 28일을 기해 평일의 인가 운행소요시간이 175분에서 180분으로 늘었고, 평일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수 역시 또 감축되면서 이에 따라 평일의 1일 총 운행횟수가 기존 대비 2회 감회된 104회로 조정되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 따른 평일의 최소/최대 배차간격 변동은 발생되지 않았다. 관련 공문
  • 2022년 12월 1일을 기해 평일 최대 배차간격은 17분에서 12분으로, 공휴일 최대 배차간격은 19분에서 18분으로 줄어들었다.[4] 관련 공문

4. 특징

  • 철산리버빌아파트나 구로동 쪽 월경지만 스쳐가는 노선을 제외하고, 광명시를 거쳐가는 노선 중에서 존재감이 적은 편이다. 광복시장 정도만 스쳐가기 때문이다. 17번과 함께 광복로로 지나간다. 철산동 최북단(철산1동)에 거주하는 일부를 제외하고는 광명시민에게는 애매한 노선.
  • 도림로 도림새마을금고 ~ 신길5동주민센터 구간은 5618번하고 겹치게 되었지만 서로 반대로 운행하며[5], 여의도역이나 샛강역으로 갈 경우에는 기존처럼 5618번을 이용하는 것이 더 빠르며, 신도림역에서 여의도역이나 샛강역으로 갈 때도 503번을 이용하는 것이 더 빠르다.
  • 여의도에서 홍대거리를 잇는 유일한 버스 노선이다. 엄밀히 말하자면 753번 또한 동교동삼거리를 통해 홍대입구역 연계가 가능하나, 동교동삼거리 정류장에서 홍대거리까지 걷기엔 거리가 멀어서 여의도 - 홍대 상권 간 이동 시 주로 이용되는 노선이 아니다.
  • 노선 변경 당시 비판이 꽤 많았었다. 서울 경전철 신림선이 개통되면서 2022년 10월 17일부로 153번 대방역 이남 구간 단축과 동시에 이 노선도 동시에 변경되었는데, 문제는 신림선이 지나가지 않는 모자원고개와 신대방삼거리에서 여의도까지 이어주는 노선이 461번밖에 없어 혼잡도가 더 심해졌다. 게다가 노선 변경 전 공군호텔~서울대까지 겹쳤던 6514번도 혼잡도가 심해졌다. 동시에 개봉동에서 바로 영등포역, 여의도 구간으로 이어지는 노선이 신길뉴타운을 경유하고 여의도로 이어지는 노선으로 변경하면서 수요가 일부 감소하였다. 주요 구간은 개봉동 ~ 신도림역[6], 공군호텔 ~ 여의도역[7]인데, 6513번 운행 때부터 꾸준하게 역할을 해내고 있는 구간이다. 현재는 신길동에서 완전 정착되어 수요가 나오는 중이다. 그래도 신길동보다 수요가 많은 구간은 위에 말한 구간이긴 하다.
  • 현재 철산동과 광명동 재개발이 진행중이라 향후 이곳 수요가 추가되면 자사의 6616번, 6638번과 같이 광명동, 철산동 구간 수요가 더욱 늘어날 것으로 보인다.

4.1. 노선

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 6713번
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동교로사거리
14315
서교동주민센터.마포신문사
14314
이상 회차 구간
홍대입구역
14015
홍대입구역
14016
동교동삼거리
14061
동교동삼거리
13019
신촌역
14228
신촌오거리.현대백화점
13021
신촌로터리
14204
신촌로터리
14205
창전현대홈타운
14203
창전현대홈타운
14202
광흥창역.서강동주민센터
14201
광흥창역.서강동주민센터
14200
국회의사당
19280
국회의사당
19131
국회의사당역5번출구
19133
국회의사당역.KB국민은행
19132
여의도역6번출구
19155
여의도역5번출구
19156
샛강역4번출구.여의도자이
19154
샛강역1번출구.여의도자이
19153
공군호텔
19255
공군호텔
20107
서울지방병무청
19256
서울지방병무청
20106
신길한성아파트
19871
신길보라매SK뷰아파트
19301
신길중앙새마을금고신길4동지점
19872
신길파크자이아파트
19285
포레나신길아파트
19233
신길힐스테이트클래시안아파트
19239
신풍역.백악관웨딩문화원앞
19241
신풍역.백악관웨딩문화원앞
19249
- 신풍역
19244
신길5동주민센터
19242
신길5동주민센터
19243
성락교회
19235
성락교회
19234
도림새마을금고
19186
도림새마을금고
19187
문래동남성아파트
19002
문래동남성아파트
19001
신도림역
17001
신도림역
17002
신도림동.구로역
17003
신도림동.구로역
17004
구일역.중앙유통상가
17005
구일역.제일제당
17006
동양미래대학.구로성심병원
17007
동양미래대학.구로성심병원
17008
개봉역.영화아파트
17009
개봉역.한마을아파트
17010
경인중학교
17166
개봉사거리
17164
현대아파트.개봉중앙시장
17210
현대아파트.개봉중앙시장
17209
경북슈퍼마켓
17552
경북슈퍼마켓
17515
철산교
38255
철산교
38001
철산두산위브아파트
38068
철산두산위브아파트
38078
철산현대아파트
38071
철산현대아파트
38084
철산우성아파트
38069
철산우성아파트
38076
세풍운수종점
38067 · 38073
}}}}}} ||

4.2. 일평균 승차인원

서울특별시 지선버스 6513번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭 비고
2013년 18,493명 -
2014년 18,316명 ▽ 177
2015년 18,650명 △ 334
2016년 18,522명 ▽ 128
2017년 17,864명 ▽ 658
2018년 16,522명 ▽ 1,342
2019년 13,958명 ▽ 2,564
2020년 10,065명 ▽ 3,893
2021년 9,526명 ▽ 539
2022년 10,008명 △ 482 [8]
서울특별시 지선버스 6713번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭 비고
2022년 6,871명 - [9]
2023년 8,012명 △ 1,141
※ 하차 인원 미포함
  • 2019년에 전년도에 비해 승객이 2,500여명이나 줄었는데, 이는 한해동안 3대나 감차됐기 때문이다.
  • 노선 대폭변경으로 인해 신길동 ~ 홍대입구역 구간의 신규 수요 창출, 163번과 5713번의 수요분산으로 승차량 상승이 기대될 것으로 보였으나, 앞에서 서술한 바와 같이 구간 수요 증발 등으로 인해 3,100여명 감소했다.

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:서울특별시 휘장.svg 경기도 진입 서울특별시 시내버스
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding 1, 2권역 | 의정부, 구리, 남양주
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의정부시
구리시
202
남양주시
수: 수락리버시티아파트 지역만 정차 / 담: 담터고개만 정차.(남양주 방면 한정, 서울 방향은 서울시 소재)
}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding 3, 4권역 | 성남, 하남
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성남시
333
343
345
440
하남시
341
370
초: 초이동 / 위:위례신도시 / 도:하남시위례도서관만 정차 / 청: 청계산옛골 / 효: 효죽동입구(천호역 방면 한정, 마천 방향은 서울시 소재)
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안양시
152
500
군포시
441
502
의왕시
과천시
교: 경인교육대후문만 정차 / 잔: 잔디마을만 정차 / 한: 한솔테크노타운만 정차 / 석: 석수역만 정차 / 밑줄 : 해당 시 경유 후 타 시 진입
}}}}}}}}} ||
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광명시
643
651
652
653
N61
부천시
철: 철산리버빌아파트 정류장만 정차
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{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
고양시
171
271
571
701
706
708
720
740
741
761
N37
파주시
양주시
동: 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 정류장만 정차 / 덕/대: 덕은동종점, 대덕동행정복지센터 정류장만 정차
}}}}}}}}} ||
서울동행버스에 대한 내용은 틀:서울동행버스 참조.



[1] 토요일 16대 / 공휴일 14대 운행 [2] 당초 신길뉴타운 구간은 신풍로, 보라매역, 강남중학교로 갈 계획이었으나 영등포구에서 가마산로 동쪽지역 교통난을 이유로 신길지하차도 쪽으로 바꾼 것이다. [3] 같은 날을 기해 '여의도역 - 신대방삼거리 - 모자원고개' 구간을 동일하게 운행하던 153번(단축 후 163번)까지도 대방역 회차로 단축되면서 상도로, 보라매로 구간을 운행하지 않게 되었다. 이에 따라 461번, 753번의 부담이 더욱 커질 전망인데, 신대방삼거리/모자원고개 등 신림선 역으로부터 거리가 먼 지역 입장에서는 여의도 방향 버스 중 2개 노선(두 노선을 합산한 평일 기준 일 운행횟수는 노선조정 직전 시점 기준 271회)이 한번에 감축되면서 2022년 10월 현재 평일 기준 일 120회 운행되는 461번 1개 노선만 남겨질 뿐인데다 공급량 감축 폭 완화를 위한 추가적인 조치마저 마련된 바도 전무했기 때문이다. [4] 단, 운행횟수는 변동 없음 [5] 성락교회사거리를 기준으로 북쪽은 영등포역(5618), 신도림역(6713)/남쪽은 대림역(5618), 신풍역(6713) 방면이다. [6] 해당 구간에서는 6637번, 530번과 수요를 분담한다. [7] 해당 구간에서는 461번, 753번, 5623번과 수요를 분담한다. [8] 1월 1일부터 노선변경일 직전인 10월 16일까지 289일간의 집계를 반영한 것이다. [9] 노선변경일인 10월 17일부터 12월 31일까지 76일간의 집계를 반영한 것이다. [A] 공군호텔 하차. [A] [12] 신촌로터리 하차