9.11 테러/반응과 여파

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납치 오인 비행편	KE085 · DL1989
충돌	구 세계무역센터( 붕괴) · 펜타곤
관련 정보	최후의 메세지 · 노란 리본 작전
관여 인물·단체	알카에다 · 오사마 빈 라덴 · 칼리드 셰이크 모하메드 · 모하메드 아타
테러 피해자· 영웅	베티 옹 · 키스 A. 글래스코 · 릭 레스콜라 · 토드 비머
관련단체	뉴욕 경찰국 · 뉴욕 뉴저지 항만청 · 뉴욕 소방국 · 미국 연방항공청 · 윈도우즈 온 더 월드 · 아메리칸 항공 · 유나이티드 항공
테러 이후	반응과 여파 · 테러와의 전쟁 · 애국자법 · 9.11 메모리얼 & 뮤지엄 · 세계무역센터( 트윈타워즈 2)	}}}}}}}}}

1. 개요

2. 여파(종합 요약)

3. 정치

4. 경제

5. 국제사회

우리와 함께 하거나, 아니면 우리에게 맞서거나[23]

5.1. 미국

5.2. 동아시아

• 대한민국: 혹여 윗동네에서 일으킨 사건이었다면 6.25 전쟁이 재발하거나 최악의 경우엔 제3차 세계 대전이 한반도에서 벌어질지도 모르는 상황이었다. 더구나 대한항공 085편이 납치되었다는 잘못된 소문이 알려지면서 또 다시 비상이 걸리기도 했다. 경찰은 주한미국대사관을 통제하고 주한미군도 1급 비상경계령을 내려 만일의 사태에 대비했다. 국군도 10여 년 뒤에 일어난 천안함 피격 사건과 연평도 사태 때처럼 휴가가 짤리고 군장차고 근무할 정도의 준 전시상태는 아니었지만 훈련이나 경계가 강화되었다. 하지만 후술하듯 북한이 이례적으로 꼬리를 내리고 미국에게 애도를 표하며 자신들의 소행이 아님을 분명히 하였기에 크게 한시름을 놓게 되었다. 다만 북한과 연관은 없었다고 해도 강대국이자 우방국인 미국이 본토 공격을 당한 만큼 상당히 긴장할 수밖에 없었고, 거기에 당장 2002 한일 월드컵 개최를 앞두고 있는 상태였기에 굉장히 골치 아픈 사태였다. 김대중 대통령도 "반드시 위기를 극복하겠다"고 담화했다. 한국인은 1명( 재미교포 포함 시 28명)의 희생자가 발생하였다고 한다.[29] 한국은 9월 13일과 14일을 전국적으로 추모일로 정하고 5분간 묵념 시간을 가졌으며, 비인도적인 테러에 대해 공식적으로 애도를 표하는 성명서를 내고 국회도 규탄 결의안을 냈다. 후에 알카에다가 한국에서 미국 국적 여객기를 납치해서 주한미군 기지를 테러하려 했음이 밝혀지면서 한국 정부가 알카에다에 격분하기도 했다. 국가정보원은 그해 11월에 기존의 테러대응 방침만으로는 미흡하다는 것을 명분으로 테러방지법을 국회에 발의했다. 그러나 국정원의 권력이 강화된다는 점을 들어 제2의 국가보안법이 아니냐는 여러 시민단체 및 언론 등의 반발 및 동년 설립된 독립국가기관 국가인권위원회의 반대에 부딪혀 좌초되었다. 참여정부 시기인 2003년에 여러 수정안을 거쳐 다시 발의되었으나 통과되지 않았다가 2016년 3월 2일 테러방지법이 발효되었다.
• 북한: 틈만 나면 간악한 미제놈들 어쩌고 하며 미국을 비난하던 북한도 이례적으로 사건이 터진 뒤 단 몇 시간만에 테러 규탄 및 희생자 애도 성명을 발표했다.[사진] 북한은 사실상 대부분의 국가들과 단절하는 쇄국 정책을 고수하고 있는지라 타국에서 어떤 사건이 일어나도 웬만하면 묵묵부답으로 반응하지 않기에 이것은 정말 이례적인 것으로 당시 미국에게 본인들이 테러의 주범이라고 오해받지 않기 위한 것으로 보인다.[31] 당시 북한은 테러지원국 지정 및 경수로 지원 약속 파행으로 굳어버린 북미관계의 개선을 원하고 있었던 참이었기 때문에 당시 테러 행위에 대해 규탄했고 알카에다와 북한은 어떠한 관계도 없다며 적극적으로 해명했다. 북미관계의 개선을 원했던 당시 북한의 상황이 어느 정도 영향을 끼치기도 해서 2001년 11월 3일에는 반테러 국제 협약에 전격적인 가입을 선언하였다. 그러나 아직도 저팔계 외교가 한창일 때였고 2002년 1월에 부시 대통령으로부터 ' 악의 축'으로 지목되면서 한반도 정세는 복잡한 긴장감이 높아졌으며 북미관계는 더욱 틀어졌고 이는 하반기 영변 핵 파동으로도 이어졌다.
• 일본: 한국과 마찬가지로 미국의 최우방국이던 일본도 비상에 걸렸다. 하물며 2002년 한일 월드컵 개최도 확정된지라 더더욱. 사건 다음날 아침부터 일본 정부는 북한 선박 침투 사건 이후 2년 만에 국가안전보장회의를 열어 미국에 긴급 지원팀을 파견할 것을 검토했고, WTC에 입주한 자국 기업 주재원 생사확인에 주력했다. 아울러 재미 일본인 후송을 위해 홋카이도에 있던 정부 전용기 2대를 도쿄 국제공항에 파견토록 했으며 경찰측도 주일미대사관 및 총영사관, 이스라엘 대사관 등지에 경비를 강화했다. NHK를 포함 모든 방송사들 역시 정규방송을 중단하고 특보를 거듭 내보냈다. 더 나아가 정부측은 '테러대책 특별조치법'을 제정하고 그동안 준비한 '유사법제 3법' 통과에 박차를 가해 2003년에 최종 통과시켰다. 그 외 2001년 올해의 한자로 戰(싸움 전)이 선정되는 계기가 되기도 하였다.
• 중국: 당시 중국은 1999년 코소보 전쟁 중 미국의 중국 대사관 폭격과 테러 몇 달 전에 일어난 하이난 섬 정찰기 충돌 사건[32], 대만으로 이지스함 판매 논란 등으로 미국과 대립하고 있었고 사건 이후 아프가니스탄 침공을 위한 영공 통과를 강요받고 있던 파키스탄의 후견국이었으나 꼼짝도 못하고 파키스탄에게 영공을 통과시켜달라고 권유까지 했다. 일단 장쩌민 국가주석이 직접 미국 정부에게 애도 성명과 테러집단에 대한 비판 성명을 내긴 했지만, 당시 반미 감정이 팽배했던 터라 일부 중국인들은 속보를 듣고 만세를 부르기도 했다고 한다. 당시 중국 내부에서도 매우 격렬한 논쟁이 오갔다. 미국은 밉지만 무고한 민간인들을 공격하는 것은 절대 용납할 수 없는 행위라고 반박되었다. 리버럴한 사람들 중에는 편들 게 없어서 저런 광신도를 편드냐는 사람들도 있었다. 결국 보다못한 중국 정부가 개입해서 논쟁글들을 무더기로 삭제하고 입단속을 시키는 사태가 벌어지고 나서야 조용해졌다. 하지만 중국도 극단 이슬람 세력의 테러에 당한 경험이 있어서 2010년대 이후에는 이슬람 테러리스트 세력에 관한 문제만큼은 미국과 뜻을 함께하고 있다. 사실 중국의 입장만 놓고 본다면 9.11 테러는 미국과 단교 위기에 놓였던 당시 중국의 국면을 타개할 수 있는 절호의 기회가 되었는데, 천안문 6.4 항쟁 이후 미중관계는 크게 악화되어 클린턴 행정부 시기부터 공공연하게 베이징 올림픽 보이콧을 운운하는가 하면 미국은 베트남과 수교하고 북한과 제네바 협정을 체결함으로 중국 주변국들과 중국의 관계를 약화시키는 한편 대만 총통 리덩후이의 미국 방문을 허용하고 대만에 무기를 판매하여 중국을 격노하게 했다. 여기에 앞서 말한 하이난 섬 정찰기 사건으로 인해 존 볼턴을 필두로 한 미국 지도부가 하나의 중국 원칙 따위는 깨부수고 대만과 재수교할 수도 있었기 때문이다. 그러나 9.11로 인해 중국이 미국의 심기를 건드리지 않기 위해 저자세로 나왔고, 이 덕분에 미국과의 단교를 면한 것. 하지만 반대급부로 9.11 이후 미국이 이라크와의 전쟁에 매달리고 있던 시기는 중국에겐 그야말로 천금 같은 기회가 되었다. 개방 이후 급속한 발전의 길을 걷던 중국은 이 시기에 미국의 견제를 거의 받지 않고 냉전 이후 미국과 경쟁관계에 오르게 될만큼의 국력신장을 이루게 된 것.

5.3. 이슬람권

• 아프가니스탄 이슬람 토후국: 알 카에다와 오사마 빈 라덴을 내놓으라는 미국의 요구에 탈레반은 거절한 것이 아니라 자신들은 전혀 상관없다고 발뺌했지만[33] 당연히 씨알도 먹히지 않았다. 탈레반의 현대문물 탄압으로 미국에 테러가 있는지도 몰랐던 수많은 아프간 주민들은 뜬금없이 미국과 전쟁이 났다는 소식을 전해들어야 했다.
• 파키스탄: 탈레반 정권의 후원자였으나 죽고 싶지 않으면 당장 길을 비키라는 미국의 요구에 조용히 길을 비켰다. 처음에는 미국이 자신들의 영공을 통과하는 것을 거부했으나, 미국의 리처드 리 아미티지 국무부 부장관의 "영공을 통과시켜주지 않으면 파키스탄부터 당장 석기시대로 돌아갈 준비를 하라"는 협박에 영공을 개방했다. 물론, 그냥 통과시켜준 것은 아니고 영공 통과료는 받았다. 이 부분에 대해 원래 파키스탄이 후견국인 중국을 믿고[34] 미국의 영공통과를 거절했는데, 이 소식을 전해들은 중국 정부가 깜짝 놀라 파키스탄에게 영공을 개방하는 게 낫지 않겠냐는 권유 하에 이뤄졌다. 사실 미국의 요구는 엄청난 외교적 결례였지만 그 당시의 미국은 정말로 눈이 제대로 뒤집힌 상황이라서 파키스탄이 영공을 열어주지 않았다면 국제법이고 나발이고 전부 무시하고 파키스탄부터 개박살을 내고 지나갔을 것이다. 이러한 미국의 외교압력에 굴복한 파키스탄의 무샤라프 대통령은 영공통과에 대한 최소한의 명분을 확보하기 위하여, 파키스탄이 지고 있는 300억 달러의 부채를 갚아주는 것을 미국이 적극적으로 도와서 파키스탄이 UN의 지지를 얻어낸 뒤 인도와 이스라엘을 전쟁에 개입시키지 않는다는 조건으로 미국의 요구를 받아들였다. 당시 최빈국이었던 파키스탄은 이때 미국이 부채를 거의 다 갚아 준 덕분에 경제 재건에 성공해서 국가부도를 면했다. 파키스탄이 세계 최빈국에서 그나마 먹고 사는 게 어느 정도 가능한 나라로 바뀐 때가 바로 이 테러 참사 이후부터였다.
• 이라크: 이 상황에서도 이라크 정부는, 정확히 말하자면 사담 후세인은 " 9.11 테러는 신의 응징"이라는 공식 성명을 발표했다. 이후 2002년에는 미국으로부터 북한, 이란과 더불어 ' 악의 축'으로 찍힌 상태였는데 2003년 초에 STS-107 폭발 사고로 미국/이스라엘의 우주비행사 8명이 숨졌을 때도 "신의 뜻이다!"라고 어그로를 끌었고 이에 후세인을 벼르고 있었던 미국은 분노하여 이라크 전쟁으로 후세인 정권을 붕괴시키며 후세인은 목이 매달렸다. 또한 후세인 자신은 텔레비전을 통해선 미국에 큰소리를 쳐놓고는 부총리이자 외무장관인 타리크 아지즈를 시켜서 뒤로 호박씨 까는 태도로 미국에게 알카에다 소탕을 돕겠다는 의사를 몰래 전달하면서 "우리도 테러리즘에 시달리는데 공조합시다."라는 태도를 보여줬다는 것이다. 그러나, 이렇게 안면몰수하는 태도가 이미 꼭지가 돌아버린 미국 대통령 앞에서는 그저 기만책으로밖에 안 보였다는 것이다. 사실, 조금만 생각해 봐도 공식적인 자리에서 꼴 좋게 됐다고 조소해 놓고 뒤로 장관급 친서를 보내 말장난하는 것은 "내가 너희 나라에 벌어진 참사를 조롱해서 국내 지지율을 뽑고 있지만, 그건 내 진심이 아니었으니까 알아서 잘 헤아려달라"라는 행태였고 안 그래도 화가 머리끝까지 난 미국 입장에서 이해해 줄 너그러운 아량 따위는 없었다.[35] 하지만, 이라크가 아무리 이중적이고 도발적인 태도를 보였다고 해도 정작 9.11 테러의 배후도 아니었고 주동자도 아니었던데다가 진짜 테러의 주동 세력과는 종교적으로 대척점에[36] 서 있는 국가였다는 점에서 미국의 이라크 처리는 그저 분풀이를 위해 엄한 놈을 상대로 멱살을 잡는 꼴에 지나지 않았다. 그저 분풀이를 위해서 대량 살상 무기라는 허상의 트집을 잡아 전쟁을 시작한 미국은 정작 대량살상무기는 못 찾고 전쟁에 매달려 막대한 경제적 손해를 봤으며, 이라크는 후세인 정권의 붕괴와 함께 일어난 종파 간 대립으로 정치적으로 혼란만 겪게 되었다. 이후엔 되려 ISIL이라는 희대의 악마들이 나오는 바람에 이라크 지역은 한동안 더한 혼돈에 시달려야 했기에, 미국은 이라크에서 10년 넘게 현지인은 물론 "자국민에게도 피해를 줘 놓고 큰 돈까지 버리며 뭐 했냐?" 라는 비난을 받아야 했다. 하지만 더욱 치명적이었던 것은 전쟁에 매달리느라 정작 이후 진짜 새로운 적이자 경쟁상대로 떠오르게 되는 국가의 발호에 아무런 조치를 취하지 못했다는 점이었다.
• 팔레스타인: 사건 초기에 이들이 일으킨 일이라는 잘못된 정보가 알려지자 중국과 북한처럼 즉시 부정하며 테러에 대한 애도의 뜻을 밝혔다. 하지만 신문에는 "우리의 피는 싸구려가 아니다!"라는 기사를 썼는데, 팔레스타인 사람들이 매일 죽어나가는 것에는 추모는커녕 관심도 없으면서 미국인이 죽는 것에는 대서특필을 하며 애도하는 것에 항의한 것이다. 그러나 아라파트는 애도를 했으면 했지 하마스를 비롯한 테러단체 대원들과 주민들이 테러에 대해 환호한 사례도 있는 바람에 미국과 그 우방국인 이스라엘의 심기를 건드렸고, 결국 미국의 묵인 아래 이스라엘 총리인 아리엘 샤론의 지시를 받은 이스라엘군의 폭격으로 처참히 박살나고 말았다. 이스라엘의 레바논 내전 개입으로 빈 라덴이 이스라엘을 멸망시키기 위하여 이스라엘의 후원국인 미국에 이를 갈면서 복수를 결심했는데[37] 그것이 이루어지자 테러 피해 국가인 미국의 우방국인 이스라엘이 다시 이슬람 민족인 팔레스타인을 공격했고, 이에 분노한 팔레스타인 주민들이 하마스를 지지하는 엄청난 악순환이 된 것이다.
• 사우디아라비아: 범인 대다수가 자국민이었다는 점에서 사우디는 패닉에 빠졌다. 사우디 외교관들이 연일 미국 방송에 나와서 읍소하는 한편, 사우디 정부는 미국 측의 수사에 절대적인 협조를 선언하면서 테러범의 가족들까지 죄다 붙잡아서 미국에 조공으로 바쳤다. 미국의 칼날이 아프간으로 향한 것을 확인한 사우디는 처음에는 중재를 시도하다가 미국이 협상 따윈 안중에도 없다는 것을 알게 되자 즉시 아프간과 단교하고 미국에 군사기지를 제공하는 등 한동안 납작 엎드렸다. 얼마 안가 공화국으로 세워진 아프간과 다시 수교하지만 2021년 탈레반이 재점령했어도 단교하지 않고 얼마 후 사우디 외교관은 대사관으로 복귀하였다.

5.4. 유럽

• 영국, 독일, 프랑스, 이탈리아, 스페인 등 서유럽 국가: 당시 유럽도 엄청난 충격에 빠졌다. 자본주의 진영이자 서방세계의 대표적인 나라들인 만큼 전반적으로 미국과 입장이 같았다. 특히 영국의 경우 엘리자베스 2세 여왕의 지시로 버킹엄 궁의 군악대가 미국의 국가인 Star Spangled Banner를 추모의 의미로 연주했다. 국빈 방문 없이 버킹엄 궁에서 타국의 국가가 연주된 최초의 사례였다. 각국 정상들은 직접 미국 정부에 애도 성명과 테러집단에 대한 규탄 성명을 냈다.
• 러시아: 블라디미르 푸틴 대통령이 직접 애도 성명과 테러집단에 대한 규탄 성명을 냈으며, UN에 테러 대책 기구 신설을 제안했다. 아이러니하게도 이때까지의 푸틴 대통령은 친미, 친서방파로 평가되던 인물이었다. 하지만 나중에 남오세티야 전쟁 이후 미국과 대립각을 세우며 돌아선 뒤에도 9.11에 대해서는 단호한 입장이다. 오히려 푸틴은 중동 지역의 안정화를 위해 바샤르 알 아사드를 도와야 하고 그래야 9.11의 원수인 알카에다에게 복수를 할 수 있다고 말할 정도였다. 잘 알려지지는 않았지만 러시아도 체첸을 필두로 한 캅카스 지역의 이슬람 반군에 시달리고 있으며[38] 베슬란 학교 인질사건 당시 미국은 체첸군을 독립군이 아닌 테러리스트로 인식하는 경향이 강했고 체첸 독립을 부정적으로 여겼다. 매년 스페츠나츠와 바그너 그룹[39] 부대들을 보내 매년 수천 명씩 반군을 소탕하며 심지어 테러단원의 시신을 헬기 갈고리에 매달고 순회공연을 하기도 한다. 이 곳 반군은 자살테러 정도는 일상이고 포로로 잡은 군인들을 모조리 참수하는 걸로 유명해서 러시아도 테러에는 학을 뗀다. 콘돌리자 라이스에 따르면 테러가 벌어진 당일에 상황이 상황인지라 군대 비상 체제에 돌입한다고 푸틴에게 미리 연락을 해 뒀다고 한다. 푸틴은 당일에 예정된 모든 군 훈련을 취소해서 미국과 러시아 간의 긴장 상태를 낮춰 주었다고 한다.

5.5. 그 외 국가

5.6. 국가 외 반응

6. 건축

7. 항공

8. 스포츠

9. 학계

10. 대중매체

10.1. 실화 바탕 작품

• 리멤버 미
• 제로 다크 서티
• 컴 프롬 어웨이
• 플라이트 93

10.2. 밈화

[1] 물론 협조를 거부한 국가도 있었다. 바로 파키스탄인데, 그들은 당시 미국이 영공 통과를 요구했을 때 1차로 거절하였다가, 미국 국무부 장관이었던 리차드 국장이 "그래, 폭격 당할 준비나 해라. 석기시대로 돌아가게 될 테니까."라고 격노하였다. 파키스탄은 이 말을 듣고 바짝 겁 먹은 채 영공권을 통과시켜 주었다. 그래도 공짜가 아닌 영공 통과 사용료를 지급받고 미국이 파키스탄의 엄청난 부채를 대신 갚아준 덕택에 파키스탄은 최빈국에서 그나마 살만한 국가로 거듭나게 되었다. [2] 그마저도 하이재커들이 트래스폰더를 강제 종료하고, 비행 중 기체 식별 번호를 계속해서 무단 변경하는 바람에 위치 추적 또한 쉬운 일은 아니었다. [3] 소방차의 사다리를 최대로 올려, 호스를 끌어 올린다해도 80~90층대까지 물이 닿게 하는 것은 당연히 말도 안되는 일이었다. 최신형 고가사다리차 또한 수압으로 인한 물 분사 높이까지 합쳐도 30층을 넘지 못한다. [4] 그들도 이 방법이 너무나도 무모하다는 걸 잘 알고 있었겠지만, 이외에 달리 할 수 있는 방법이 없었다. 그들은 이론대로라면 1층에서부터 80-90층 부근까지 직접 걸어 올라갔다는 게 된다. 물론 당시의 대다수 소방관들은 건물이 붕괴되면서 내부에 있다가 그대로 순직하였지만. [5] 그들은 낮은 층에 있던 생존자들이나, 충돌 지점 밑에서 가까스로 살아남아 계단을 통해 내려오고 있던 사람들을 뒤로한 채, 계단을 반대로 오를 수밖에 없었다. 이 날 계단을 이용했던 생존자들은 올라오는 소방관들을 마주하면서, 본인들을 뒤로 하고 위를 향해 올라가는 모습을 보고 고마운 마음에 박수를 치면서도, 동시에 느껴지는 안타까움과 미안함에 무척 괴로웠다고 한다. [6] 몇 분 전까지만 해도 정상적으로 교신하던 비행기가 갑자기 통신이 끊겨 버렸고, 10분 뒤에 겨우 들려온 음성이라곤 신원불명의 한 사람이 보낸 의문의 구두 경고뿐이었다. 이후 기체 항로는 남쪽으로 급선회하여 갑자기 미국 남부로 향하기 시작했고, 당시 해당 기체 사무장이었던 베티 옹에게서는 비행기가 납치된 것 같다는 비상 연락을 해올 정도였으니 관제소 입장에선 AA11편 이 한 대만으로도 충분히 크게 당황할 만한 부분이었다. [7] 물론 UA175편의 충돌 이후 전 미국 상공에 강제 착륙을 지시하였으니, 전과 같은 큰 사고는 면할 수 있었을 것이다. 그러나 하이재킹 당한 비행기들이 국내 상공에만 존재한다고는 장담할 수 없는 것이었기에 항상 긴장하고 두려움에 떨어야 했을 것이다. [8] AA11편은 세계무역센터 북쪽 건물, UA175편은 세계무역센터 남쪽 건물, AA77편은 펜타곤, UA93편은 펜실베이니아주 외딴 광산에 각각 충돌했다. 참고로 마지막 기체인 UA93편은 아직까지도 정확하게 공개된 바가 없으나, 정황 상 워싱턴 D.C의 백악관에 충돌시킬 계획이었던 것으로 추정된다. 이 기체는 당시 타고 있던 승객들의 영웅적인 반격으로 백악관까지 가지 못한 채 비행 도중에 공터로 추락하게 되었다. [9] 애초에 정상적으로 이륙한 비행기가 갑자기 미국의 고층 빌딩에 충돌했다는 것부터가 눈으로 보고도 믿을 수 없는 상식 밖의 일이었고, 공포심과 불바다가 된 뉴욕 현장이 불러 일으킨 혼란은 9월 11일의 미국을 하루종일 난리법석으로 만들었다. [10] 더군다나 이날 납치된 비행기 4편은 모두 국내선 비행기들이었다. 국내선 비행기들은 국제선보다 보안이 더욱 허술하였기에, 심사 과정이 더 느슨했을 것이다. [11] 물론 기타 여러가지 문제들로 다행히 기각되었다. [12] 납치가 실제로 진행됐던 4대의 비행기 외에 납치된 것으로 오해를 받은 납치 오인 민항기들도 두 대가 있었다. 그중에 한 대가 바로 대한항공. [13] 소규모부터 대규모까지 수많은 테러 단체들이 보복이 두려워 자신들 소행이 아님을 적극 해명하기에 나섰다. 심지어 테러를 계획한 진범인 알카에다마저 처음엔 자기들의 소행이라고 했으나, 미국의 분노에 겁 먹어 갑자기 본인들이 아니라고 거짓말하기 시작할 정도였다. [14] 충돌 지점 층에 있던 근무자들은 당연히 현장에서 즉사했고, 가까스로 살아남은 충돌 지점 외의 생존자들도 화재 연기나 건물 붕괴에 휘말리면서 수 백명에 달하는 희생자가 나왔다. [15] 하지만 아랍인들에게 팔레스타인은 그냥 이스라엘을 공격하기 위한 도구일 뿐이고, 같은 아랍인이라는 동족의식 같은 개념은 존재하지 않는다. 같은 나라 사람들끼리도 어떤 부족 출신이냐에 따라서 유혈사태가 끊이지 않는 동네가 중동인데, 외국이라면 말할 것도 없다. [16] 앞선 주석은 중동 정치인들의 인식에 가깝고 어느 나라든 정치인이든 셈속은 비슷하게 마련이다. 반면 적어도 아랍 민중들 사이에서 팔레스타인은 분명히 동정과 지지의 대상이며 따라서 각각의 이슬람 파벌의 수호자라는 명분을 갖고 있는 사우디나 이란의 지도자들은 정치적 실익이 없을 때조차 팔레스타인에 우호적인 언행을 해온 것이 사실이다. [17] 테러가 일어난 지역이 바로 뉴욕증권거래소와 나스닥 시장이 있는 월 스트리트를 비롯한 온갖 금융거래사들이 모여 있는 금융행정구(Financial District)였던 이유도 있었다. 이 지역에 있는 모든 시민들을 대피시키느라 주식 시장이 제대로 돌아갈 수 없었던 것. [18] 591개. 이 기록은 아직까지 깨지지 않고 있다. [19] 646개. 7년 뒤에 하락종목 최다 기록은 무려 941개라는 기록으로 깨졌다. [20] 당시 뉴스 [21] 다만 당시 풋옵션은 엄청난 수익률을 자랑했다. [22] 대체로 전쟁은 자국에 일어난 것이 아니라는 조건 하에 주식시장에서는 호재로 분류된다. [23] 대문자로 쓴 US는 '우리(us)'를 가리키는 동시에 '미국(United States)'의 이니셜을 가리킨다. 미국의 상징인 흰머리수리와 함께 싸우든가, 아니면 열받을 대로 받아 독을 잔뜩 품은 독수리에게 맞서 싸우다가 갈기갈기 찢기든가 둘 중 하나를 선택하라는 뜻이다. 첫 컷은 흰머리수리, 마지막 컷은 독수리. [24] 어쩌면 진주만 공습보다 더 심했을 수도 있다. 비록 일본이 선전포고 없이 기습적으로 군사 건물과 군함들을 공격했지만 어쨌든 일본군vs 미군의 공식적인 군사 작전이었던 진주만 공습과는 다르게 9.11 테러는 테러리스트들이 세계 최대도시 뉴욕주 맨해튼의 랜드마크인 WTC와 뉴욕의 비무장인 무고한 시민들을 노리고 공격한 민간인 학살이기 때문이다. 게다가 1940년대 당시 진주만이 있던 하와이는 지금의 괌, 푸에르토리코처럼 미국의 속령이었지만, 9.11테러로 공격받은 뉴욕은 미국의 중심부이다. 덤으로 사망자도 9.11이 진주만 공습보다 많다. [25] 여기에는 지금까지 핵폭탄을 실제로 투하한 나라는 미국이 유일하다는 점도 한몫한다. 한 지역(사실은 두 지역)을 실제로 지워버린 이력이 있는 유일한 나라이기에, 자칫하면 자기 나라도 그 꼴 날 수 있다는 공포심이 극명하게 작용했던 것. [26] 하지만 이라크는 이 사실을 무시한 채 미국을 자극했고, 그 탓에 정권 자체가 통째로 삭제되는 혹독한 댓가를 치러야 했다. 그리고 이는 독재 하에 행해진 우민화 정책의 부메랑과 맞물려, 현재도 정치적 혼란으로 이어지고 있다. [27] 그러나 알카에다는 멸망시키지 못하고 이라크를 때려잡았다. 더 웃긴 건 당시 이라크는 세속주의, 범아랍주의를 정체성으로 하는 바트당이 집권해 있었고 오히려 이슬람 극단주의자들과 철천지 원수였다. 물론 하술하듯 가장 큰 원인은 사담 후세인이 입을 잘못 놀린 것. 그리고 그 때려잡은 이라크마저도 제대로 통제하지 못하는 등 이후 전개는 테러와의 전쟁 문서 참조. [28] 그러나 이스라엘-하마스 전쟁으로 인해 흐지부지하게 되었다. [29] 구본석 LG화재 뉴욕지사장.(향년 42세) 그 외에도 항공기 승객으로 탑승했던 재미교포 1명도 사망했다. 구 지사장의 시신은 결국 수습되지 못했다. 대신 사고 현장에서 그의 ID 카드를 발견했고, 유족들은 뉴욕시로부터 사고 현장에서 채취한 흙을 받아 귀국했다. [사진] [31] 북한은 2001년으로부터 25년 전 미국을 잘못 건드렸다가 지도상에서 사라질 뻔한 적이 있었다. [32] 중국 영공에 근접하여 초계비행하던 미국 해군 전자첩보기 EP-3C가 요격을 위해 출동한 중국 F-8 전투기와 충돌해 하이난 섬에 비상착륙한 사건. 사고 경위와 기체, 승무원 반환을 놓고 양국 간에 감정싸움이 벌어졌으나 일단 승무원과 기체는 무사히 미국으로 송환됐다. [33] 테러 2일 전, 탈레반의 숙적이자 북부 동맹의 리더였던 아흐마드 샤 마수드를 알카에다가 암살해주는 대가로 알카에다를 아프가니스탄에 숨겨주기로 되어 있었다. 탈레반은 내부적으로는 9.11을 저지른 걸 알고 분개했지만 그래도 빈 라덴을 숨겨주자고 했다가 결국 미국의 분노로 탈탈 털렸다. 그나마 9.11과 직접적인 관련은 없다는 게 밝혀져서 알카에다처럼 아예 말살 대상 수준으로 분류되지는 않고 협상의 대상이 되고 있다. [34] 이 판단을 할 수 있었던 게 현재로써는 상상하기 힘들지만 2000년대 초반 당시만 하더라도 중국이 미국을 넘어설 것이라는 전망들이 상당히 많이 나왔었다. 무시할만한 소수의 의견 수준이 아니라 무려 대한민국 초중고 사회교과서에도 중국의 미국 추월 예측이 실릴 정도였다. [35] 미국의 입장에서 자국이 테러를 당했는데 되려 그것을 옹호하는 입장을 내놓는다는 얘기는 한마디로 후세인이 테러범들과 관련이 있다고 보일 수밖에 없었던 것이다. 이는 굳이 멀리 가지 않아도 예를 들자면 북한이 핵실험을 하는 것이 말레이시아와 같은 나라들을 건드릴 의도는 없는데도 말레이시아 정부는 규탄 성명을 내곤 한다. 이유는 말레이시아 정부가 우리는 북한과 아무런 연관도 없다는 것을 보여주려는 것. 만약에 어느 나라가 그것도 정부 명의로 핵실험을 환영하는 성명을 내놓는다면 당연히 북한의 핵실험 지원 의혹을 받으면서 같이 제재를 받을 수도 있다. [36] 미국과 척을 지긴 했지만 이라크는 독재라고는 해도 중동에선 그나마 세속적인 면모를 보이는 축에 속하는 편이었고, 이는 종교적 극렬성을 띤 알카에다가 절대 타협할 수 없는 지점이기도 했다. 이런 둘을 한편으로 몰아세운다는 것 자체부터가 무리수였다. [37] 그러나 이스라엘은 테러와의 전쟁에 개입을 하지 못했다. [38] 사실 이곳의 과격파들이 중동으로 가서 풍부한 전투경험으로 테러단체의 정예 전투원이 되는 일이 비일비재하다. 체첸 반군 출신이라는 건 그 러시아의 토벌에서 살아남은 걸로 모자라 타국까지 숨어서 기어들어올 정도의 능력이 있다는 걸 반증하기 때문에 특히 더 위험분자로 취급되는 것. [39] 일종의 용병으로 고액을 받는 대신 고위험 지역에 투입된다. 특히 대다수의 계약병들은 이런저런 행정적 처리를 통해 PMC처럼 정규군 취급을 받지 않아서 정규군을 투입하기 힘든 작전이나 전장에 투입되기도 하고 공식적인 사상자 목록에 포함되지도 않는다. 일반적인 PMC와 다른 점은 계약주체가 기업이 아닌 개인이며, 온갖 출신을 가지고 있는 사람들을 모아 보내는 PMC와 다르게 이 계약병들은 모두 한때 러시아 정규군 소속이었던 사람들이라는 점이다. [40] 난민 사태가 일어난 뒤 난민 대부분이 10명중 9명이 무슬림일텐데 남의 국가에서 샤리아 법대로 가겠다고 하니 서방 주민들이 곱게 볼리가 없었다. [41] 모든 국가가 상호간 투자와 협력을 하면 전쟁을 일으키는 게 모두에게 손해이므로 전쟁을 선택하지 않을 것이라는 논리. 여기엔 한 때 냉전의 한 축이었던 러시아도 포함되었을 정도다. 당시 모스크바에 문을 연 맥도날드 매장은 탈냉전의 상징과도 같았다. [42] 물론 그녀는 과거에 이슬람뿐만 아니라 미국이나 유럽, 기독교도 비난했다. [43] 무려 15만권으로 추산된다. [44] 다만 항공유로 인한 2차 피해는 고려하지 않았다. [45] 다만 이쪽은 이미 수십 년째 적자를 내고 있었다. 이후 모회사인 스위스에어와 동시에 파산했으며, 벨기에의 플래그 캐리어는 브뤼셀 항공이 잇게 된다. [46] 한때는 스위스라는 국가 브랜드의 아이콘이나 다름없는 최고의 항공사였으나, 1990년대 말 위의 사베나와 같이 이 회사 저 회사 인수하더니, 급기야는 큰 사고까지 터지고 9.11까지 겹치면서 결국 무너졌다. 이후 자회사인 크로스에어가 이 파산한 회사를 인수하여 스위스 국제항공이 되었다. [47] 물론, 이쪽은 1년 전에 있던 추락 사고도 한몫했다. [48] 하지만 이미 대한민국 정부는 북한이 저지른 민항기 납 치 사건들 때문에 9.11 테러 이전부터 이를 의무사항으로 규정해놓았다. [49] 대한민국을 포함한 일부 동아시아 국가들은 (일본, 중국 등) 조종실 방문, 또는 내부를 촬영하는 것조차 금지되어 있다. (또는 촬영을 허가하되 계기판 같은 중요한 부분은 보안 문제로 인해 전부 모자이크 처리) [50] 외항사의 경우 동아시아 국가들보다 조금 관대하기 때문에 항공기 출발 전, 또는 도착 후에 승무원에게 부탁하여 기장의 승낙을 받으면 일반인도 조종실 방문이 가능하다. 물론 문제가 되지 않는 이상 사진 및 동영상 촬영도 가능하다. 일부 외항사는 조종실 출입이 안 될 가능성도 있으니 이 점 유의 바람. [51] 하지만 생각보다 이 조항이 아직 잘 안 지켜지는 경우가 있다. 선진국의 항공사에서는 메이저, 저가항공 할 것 없이 칼 같이 지켜지나 개도국의 경우 자국에서 나름 유명한 항공사에서조차 똑똑 두드리면 문을 열어주는 건 예사요, 아예 조종실 문을 열어 놓고 운행하는 경우도 다반사이다. 심지어 모 메이저급 항공사는 비즈니스석에 탑승한 승객을 조종석으로 초청한 적도 있다. [52] 테러 2년 전인 1999년에 출시한 FPS 게임 카운터 스트라이크의 맵 중 cs_747에 있는 비행기 안에서 조종석과 승객석의 경계가 겨우 커튼으로 구분되어 쉽게 진입할 수 있는 것을 보면 알 수 있다. [53] 그러나 593편 사고 이후에도 많은 서구권 항공사들은 점프시트에 항공사 직원의 가족을 탈 수 있게 하는 것을 일종의 사내복지제도로 시행하고 있었고, 심지어 이 제도는 몇몇 항공사에는 9.11 테러 이후에도 한동안 남아있었다. [54] 이 사고 이후 조종사 한 명이 자리를 비울 때에는 무조건 그를 대신할 다른 조종사나 승무원이 조종실에 들어가 조종실에 조종사 한 명만 남는 상황을 원천 방지하는 조항이 보편화됐다. [55] 다만 그 이전부터 식사는 다르게 줬다는 이야기도 있다. 기장과 부기장이 둘 다 식중독에 걸리는 사태가 발생하는 것을 막기 위해서이다. 그러나 9.11 이후에도 일부 국가에선 지키지 않는 경우도 많다고 한다. [56] 실제로 국적기의 미국행 노선에 탑승하면 "보안상 여러 승객들이 한 곳에 모여 있지 않도록 협조해 주시기 바랍니다."라는 안내방송이 나온다. [57] 2015년 3월 샌프란시스코 국제공항 TSA 직원들이 마약 밀수를 도운 혐의로 체포되기도 했다. [58] 아랍 계통 인종들. [59] 2004년과 2005년 시행된 실험에서 TSA는 70%의 실패율을 보였다. # 다만 기사에 따르면 이후 시정되긴 했다는 모양. [60] 예를 들어 테러리스트가 여러 명이고 요원은 한 명일 때 테러리스트 한 명이 설쳐서 요원이 정체를 드러내고 나머지 테러리스트들이 요원을 제압한다거나. 그런 이유로 요원을 2명 태우는 경우가 많다고 한다. [61] 예를 들어 공항 크기 대비 취항 항공기 수. [62] 테러 이전에 공개된 예고편은 해당 장면을 주요 내용으로 하고 있었다. [63] 게임 파일 내에는 맨하탄을 들이받은 아스널 기어의 모습이 담긴 사진 자료가 있다는 것이 확인되었다. [64] 작중 도시 이름은 리버티 시티(Liberty City)이다. [65] 원래 비행기가 있었으나 이 사건으로 인해 어쩔 수 없이 지워야 했고 남은 건 작은 경비행기 하나뿐이라는 건 항간에 떠돌던 소문일 뿐이고, 실은 GTA 3의 게임 엔진에 비행 메커니즘이 구현되어 있지 않았다는 걸 보면 애당초 비행기를 추가할 계획이 없었으며 도도는 개발진 측에서 재미로 넣어 놓은 것이고 실제로 날리라고 만든 비행기가 아니라고 한다. [66] 오리지널 박스 아트에는 고층 빌딩이 그려져 있었다. [67] 엠파이어 스테이트 빌딩과 크라이슬러 빌딩, 브로드웨이, 타임스퀘어에 심지어 세계무역센터 바로 옆에 있는 브룩필드 플레이스까지 재현되어 있다. [68] 유저들이 비행기로 9.11 테러를 재현하는 것을 방지하기 위해서라고 추정된다. 배경이 사실적으로 묘사돼서 그런지 경비행기라도 줬던 3편과 다르게 탑승할 수 있는 비행기는 아예 존재하지 않는다. [69] 그러나 다른 해석도 존재하는데 전작들에 비해 현실성을 크게 강조하는 GTA4에서 비행기를 조종하는 것이 어색할 것이라는 반응이 있고 상대적으로 좁은 면적에 고층빌딩이 밀집되어 있는 리버티 시티 특성상 비행기를 몰기에는 너무 좁았을 것이라는 반응도 있다. [70] 드림 시어터는 또 다른 면에서 영향을 받았는데 바로 다음해 발매되는 6집 앨범에 줄기세포에 대한 논란을 다룬 곡인 'Conflict at Ground Zero( 그라운드 제로에서의 충돌)'이 있었으나 'Ground Zero'가 거의 고유명사화되면서 제목을 바꿔 'The Great Debate(대토론)'로 발매되었다. [71] 1993년의 테러를 언급하는 가사인데, 이 사건을 몰라서 비기가 9.11를 예언했다느니 오해하는 사람이 좀 많다. [72] 9.11 테러 이후인 2002년에 발매