시외버스 서울경부-삼척

문서가 존재하는 서울특별시 시외버스 및 고속버스 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 서울경부 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"	<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 수도권	↔ 안성	↔ 평택, 안중	↔ 포천, 운천	↔ 용인
↔ 이천		↔ 여주	↔ 여주프리미엄아울렛
강원	↔ 강릉, 경포해변	↔ 원주	↔ 원주기업도시, 원주혁신도시	↔ 동해, 삼척
강원	↔ 영월	↔ 양양, 속초	↔ 춘천	↔ 신철원, 철원(동송)
충청	↔ 공주	↔ 금산	↔ 대전복합	↔ 대전청사
	↔ 세종	↔ 제천	↔ 청주	↔ 아산탕정
	↔ 천안	↔ 아산온양	↔ 조치원	↔ 황간
영남	↔ 점촌	↔ 상주	↔ 구미	↔ 동대구
	↔ 부산	↔ 부산사상	↔ 울산	↔ 진주
	↔ 마산	↔ 창원	↔ 김해	↔ 통영
	↔ 포항	↔ 영천	↔ 경주
	↔ 영주	↔ 예천, 경북도청	↔ 안동, 영덕
운행중단/폐선	↔ 김천	↔ 밀양	↔ 단양, 구인사	↔ 울진, 온정

}}}}}}}}}

[ 서울호남 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff><width=5000px><|4> 충청 ||<width=22.5%> ↔논산, 연무대 ||<width=22.5%> ↔유성 ||<width=22.5%> ↔충주 ||<width=22.5%> ↔당진 ||

↔청양	↔서산	↔태안	↔안면도
↔내포,홍성	↔덕산,예산	↔보령	↔증평, 괴산
↔청주, (보은, 속리산)	↔청주북부, 청주공항, 청주대
호남	↔광주	↔전주	↔순천	↔여수
	↔군산	↔익산	↔완도	↔영광, (무안)
	↔동광양	↔녹동	↔남원	↔흥덕, 고창
	↔봉동, 진안	↔전북강진, 순창	↔김제, 함평	↔(무안, 남악/목포), 진도
	↔(강진, 나주혁신도시, 영암/장성, 능주, 화순), 장흥	↔영광, 해제, 지도	↔옥과, 벌교, 보성	↔부안
	↔정읍, 담양	↔목포, (해남)
운행중단/폐선	↔장성, 문장, 함평

[ 동서울 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속버스 및 전환시외 ||

강원	↔강릉고속	↔동해, 삼척고속	↔양양, 속초고속
충청	↔청주고속	↔대전복합
호남	↔광주	↔전주
영남	↔동대구	↔부산	↔부산사상	↔마산
영남	↔진해	↔창원	↔진주
시외버스 및 전환고속
수도권	↔가평	↔포천	↔의정부, 포천	↔양평 (홍천행) (횡성행)
	↔일동 (와수리행) (사창리행)	↔인천	↔안산	↔안성
	↔평택	↔장호원
강원	↔춘천, (화천)	↔홍천	↔횡성	↔원주
	↔(영월), 고한, 태백	↔와수리, (산양리)	↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외	↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진)
	↔사창리, (다목리)	↔신철원	↔동송	↔와수리
	↔평창, 정선	↔(홍천), 인제, 간성, (대진)	↔동해, 삼척시외, (호산)	↔(홍천), 양구
	↔홍천, 인제, 해안
충청	↔청주시외, (보은, 속리산)	↔제천	↔유성	↔세종, 자운대
	↔청주북부, 청주대	↔천안	↔천안, 아산	↔서산, 태안
	↔충주	↔진천, 충북혁신도시	↔음성	↔증평, 괴산
	↔감곡
영남	↔안동, (청송, 영양, 영덕)	↔문경, 안계	↔(문경), 점촌, (상주)	↔한방단지
	↔봉화	↔의성, 군위	↔영주, (울진, 온정)	↔용궁, 예천, 경북도청
	↔구미	↔경주, 포항	↔울산	↔양산, 해운대
	↔통영, 고현(거제)	↔현풍, 의령	↔함양, 지리산	↔거창
	↔부구, 울진, (후포)
호남	↔순천, 여수	↔목포, 해남
운행 중단/폐선	~~↔동광양~~	~~↔정읍~~	~~↔대구북부~~	~~↔경산, 청도~~
	~~↔이천~~	↔여주 (여주대 경유) (부발 경유)	~~↔김천, 성주~~	~~↔안동(완행)~~
	~~↔영주(완행)~~
코버스 전산망을 사용하는 시외버스는 고속버스/전환시외, 시외버스 전산망을 사용하는 고속버스는 시외버스/전환고속에 서술한다.

[ 상봉 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 || || || ||

폐선

↔광주

↔전주

↔대전복합

↔청주

[ 서울남부 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||

시외버스
수도권	↔양지, 백암, 두원공대	↔평택
강원	↔감곡, 고한	↔장평, 진부, 횡계, 주문진
충청	↔진천 (광혜원 경유) (충북혁신도시 경유)	↔음성	↔청주, (보은, 속리산)	↔서산, 태안
	↔계룡	↔합덕	↔천안	↔청주북부, 청주공항, 청주대
	↔송악신도시, 대산, 성연	↔대전복합	↔부여	↔서천, 장항
영남	↔진교, 남해	↔상주	↔산청, 진주	↔현풍, 창녕, 부곡
	↔고성, 통영	↔마산남부, 진해, 용원	↔양산, 해운대	↔남지, 부산사상
	↔통영, 고현, 장승포(거제)	↔사천, 삼천포	↔하동	↔성주, 고령, 합천
	↔안의, 거창, 함양	↔서상, 함양, 인월, 백무동
호남	↔전주, 한일장신대/임실	↔완주혁신도시, 전주대	↔구례
거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.

[ 잠실역 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 잠실역.샤롯데시어터 앞 정류소 ||

수도권	↔청강대
잠실역 시외버스 정류소
강원	↔춘천
잠실역 중앙차로 버스정류장
수도권	↔평택	↔안성, 동아방송대	↔안산	↔인천
충청	↔천안	↔천안, 아산
운행중단	↔충주(완행)	↔연천, 동두천	↔포천, 철원, 와수리
폐선	↔오산, 송탄	↔성환, 남서울대	↔부천

[ 김포공항 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||

충청	↔증평, 충북혁신도시	↔당진, 서산, 태안
운행중단	↔광주	↔연무대

}}} ||

문서가 존재하는 삼척시 고속버스, 시외버스 노선 {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
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{{{#!folding [ 삼척고속 ]
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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919> ↔서울경부

↔동서울

↔수원,신갈

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[ 삼척종합 ]

||<width=5000px><tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919><colbgcolor=#c8000b><colcolor=#ffffff> 수도권 ||<width=30%> ↔동서울 ||<width=30%> ↔인천공항,김포공항 ||<width=30%> ||

강원	↔강릉	↔춘천	↔미로, 신기, 도계, 태백
강원	↔거진,간성	↔낙산,속초
영남	↔부산,포항	↔울산	↔동대구(직행)
영남	↔울진,평해,후포,영해,강구,영덕
충청	↔대전복합

}}} ||

프리미엄 차량

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징

4.1. 운임표

5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 개요

서울특별시와 강원특별자치도 동해시를 경유하여 삼척시를 잇는 전환시외 노선. 동부고속이 단독으로 운행하고 있으며, 총 운행거리는 약 277.7km이다.

2. 노선 정보

시외버스 서울경부 ↔ 삼척
기점		서울특별시 서초구 반포동 ( 서울고속버스터미널)	종점		강원특별자치도 삼척시 남양동 ( 삼척고속버스터미널)
종점행	첫차	06:20	기점행	첫차	06:05
	막차	22:30		막차	20:35
운수사명		동부고속	배차간격		1일 17회
노선		서울고속버스터미널 ↔ 경부고속도로 ↔ 영동고속도로 ↔ 횡성휴게소 ↔ 동해고속도로 ↔ 동해대로 ↔ 동해종합버스터미널 ↔ 동해대로 ( → 강원대삼척캠퍼스 → ) 삼척고속버스터미널

3. 역사

1975년 12월 10일에 노선이 개설되었다. 이 당시는 동해시가 생기기 전이라 묵호를 경유하는 노선이었으며, 중앙고속과 공배로 운행했다.

1996년에 강릉 무장공비 침투사건으로 파행 운행이 빚어졌다.

2000년에 서울 측 터미널이 경부선터미널로 이전하면서 경로가 변경되었다.

2001년에 영동고속도로 새말~강릉JC, 동해고속도로 강릉IC의 개통으로 소요시간이 줄어들었다.

2004년에 동해고속도로 동해~강릉 구간이 확장개통된 후 서울에서 망상IC까지 고속도로를 경유하게 되었다.

2009년에 횡성휴게소가 환승휴게소로 지정되었다.

2018년 12월 26일에 중간 정차지인 동해고속버스터미널 중간 정차가 종료되고 다음날인 12월 27일부터 현재의 동해종합버스터미널에 정차한다.

2022년 7월 27일부터 동부고속의 총파업으로 인해 운행이 중단되었다.

2022년 8월 8일 현재 동부고속 노조의 총파업에도 불구하고 1일 8회 운행을 재개했다. (심야) 프리미엄 버스로만 운행하는 대신 요금은 15% 할인한 29,500원(심야 32,400원)으로 책정했다.

2022년 8월 10일에 총파업이 종료되어 이튿날인 8월 11일부터 정상운행 중이다.

2024년 10월 1일부터 동서울행 노선과 동시에 고속면허에서 시외면허로 전환되었다. 다만 요금은 고속버스 시절과 같다.

4. 특징

동해, 삼척 시민들의 이동보다 동해안 관광객 수요와 강원대 삼척캠퍼스 학생 수요가 더 많은 노선이다. 덕분에 매 주말이나 휴가철마다 만석은 기본이고, 임시차가 뜨는 경우가 대다수다.

노선을 보면 경유지가 출/도착지 지역 경계를 넘었음에도 고속버스로 운행하고 있었는데, 이는 원래 각각 서울 - 동해 및 서울 - 삼척 간의 별개 고속노선으로 인가되어 있었으나, 임의적으로 통합하여 운행하고 있기 때문이므로 전환시외가 아니었다.[1] 이 노선 개통당시 동해시가 삼척시의 일부였지만 1980년에 동해시가 삼척시로부터 독립했지만 이미 노선 승인이 난 상황이라 국토부와 강원도에서 간섭을 못하는 상황이다. 다만, 동서울 출발 고속버스는 동해행과 삼척행이 별개로 운행중였다가 재통합 운행으로 고속버스의 조건을 상실하였고 동시에 이 노선도 시외버스로 면허가 변경되었다.

해돋이 시즌에는 강릉, 양양/속초 노선과 같이 임시차가 대거 투입된다.

해돋이 시즌 한정으로 교통상황에 따라 우회운행을 하기도 한다. 대표적으로 삼척행 23:00 정규 막차의 경우, 경부간선도로 - 양재대로 - 분당내곡간도시고속화도로 - 여수대로 - 성남이천로 - 광주원주고속도로 - 영동고속도로 경로로 우회하는 것이 확인되었다.[2] 반대로 해돋이 마치고 돌아올 때 영동고속도로가 노답인 상황일 때에는 평창이나 대관령 즈음에서 빠져나와 408번 지방도로 우회하기도 한다.

2018년에 강릉 노선이 감편되면서 이 노선이 증회됐다.

2020년 3월 2일 강릉삼각선 신설에 따라 일부 강릉선 KTX가 동해역까지 운행을 시작했지만, 이 노선에 큰 영향을 주지 못했다. 결정적인 요인을 몇 개 보자면 우선 KTX는 평일 1일 4회, 주말은 1일 7회로 횟수가 예상보다 적고, 영동선 무궁화호의 시종착역을 동해역으로 단축한 후 셔틀열차를 이용해서 강릉역에서 환승하려 해도 환승 시간이 너무 제각각이라 큰 시너지를 주지 못했다.[3] 게다가 남강릉신호장 이후부터는 단선이다. 또한, 서울에서 삼척 시내로 직통 운행하는 철도 노선은 존재하지 않아서, 서울 - 삼척 대중교통은 사실상 버스가 유일하다. 그러다 보니 강릉 노선과 달리 이 노선은 감회가 없었고, 오히려 프리미엄 버스가 증회되었다. 코로나가 종식된 2023년부터는 사정이 많이 달라져 KTX고 고속버스고 모두 매진되고 있다.

동해, 강원대 삼척캠퍼스[4] 하차가 없으면 동해고속도로를 타고 삼척IC로 곧장 간다.

코로나19로 인해 운행횟수가 감회되어 일부시간대 배차간격이 길게 벌어졌고 양 방향 심야차량도 서울발 심야프리미엄 1회로 감회 되고 삼척발 심야 차량의 운행은 중단 되었다가, 2023년 3월 1일부터 다시 증회운행한다. [5]

동부고속에서 가장 운행거리가 긴 노선이다. 서울에서 동해까지 3시간~3시간 10분, 삼척까지는 3시간 20~30분정도 걸린다. 대략 서울-동대구 노선의 운행거리와 소요시간이 비슷하다.[6]

4.1. 운임표

동해	일반	우등	프리미엄	심야일반	심야우등	심야프리미엄	할증일반	할증우등	할증프리미엄
성인	17,500원	25,800원	28,500원	19,200원	28,300원	31,300원	28,400원	30,900원	34,200원
초등생	8,800원	12,900원	16,800원	9,600원	14,200원	18,400원	10,500원	15,500원	20,100원

삼척	일반	우등	프리미엄	심야일반	심야우등	심야프리미엄	할증일반	할증우등	할증프리미엄
성인	17,500원	25,800원	28,500원	19,200원	28,300원	31,300원	28,400원	30,900원	34,200원
초등생	8,800원	12,900원	16,800원	9,600원	14,200원	18,400원	10,500원	15,500원	20,100원

일반요금 기준으로 초등생은 50%, 중고생은 20% 할인
우등고속은 대학생 할인 가능, 일반고속은 불가.
프리미엄 버스는 9%의 할인이 적용되며, 학생할인은 불가.

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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수도권	↔동서울	↔김포공항, 인천공항
강원	↔삼척	↔태백	↔춘천	↔울진(완행)
충청	↔대전복합
영남	↔동대구	↔부산	↔울산	↔마산

}}}}}}}}} ||

[1] 개통 초기에 여객운수사업법이 없어 임의운행했다고 교갤에는 알고 있으나 동해시가 삼척시에서 분리된 1980년 이후에도 동해/삼척 별개로 다녔던 이력이 있어 여객운수사업법과는 연관이 없다. [2] 2019년 12월 31일 기준. 그런데 내비에 서울고속버스터미널 → 동해종합버스터미널 경로 찍어보면 제일 빠르다고 나오는 경로가 저 경로다. [3] 영동선 무궁화호의 동해역 단축 때문에, 태백 등지에서 강릉으로 갈 때 환승저항이 크게 발생했다. [4] 출발 전 미리 하차 의사를 표시해야 한다. 그렇지 않은 경우 정차하지 않는다. [5] 삼척발 20:35 프리미엄, 동해발 21:00 프리미엄 막차. [6] 서울~동해 소요시간은 서울~ 서대구 소요시간과 비슷하다.

시외버스 서울경부-삼척

1. 개요

2. 노선 정보

3. 역사

4. 특징

4.1. 운임표

5. 연계 철도역

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