케이힌토호쿠선

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<nopad> E233계 전동차
노선 정보
분류	운행계통
기점	오미야역
종점	요코하마역[1]
역 수	36
노선기호	JK
개업일	1914년 12월 20일
소유자	JR 동일본
운영자
사용차량	E233계 전동차 1000번대
차량기지	사이타마 차량센터
노선 제원
노선연장	59.1㎞
궤간	1,067㎜
선로구성	복선
사용전류	직류 1,500V 가공전차선
폐색방식	신호제어식
신호장비	D-ATC, ATS-P[2]
최고속도	90㎞/h

실측지도 상의 케이힌토호쿠선

쾌속 상행 전구간 주행영상 (네기시선 직통)

1. 개요

1.1. 노선 데이터

• 관할: 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
• 구간: 오미야~요코하마 59.1km
• 오미야~도쿄: 30.3km (도호쿠 본선)
• 도쿄~요코하마: 28.8km (도카이도 본선)
• 궤간: 1067mm
• 역 수: 36
• 복선구간: 전구간
• 전화구간: 전구간 (직류 1500V)
• 폐색방식: 열차간 간격을 조정하는 장치에 의한 방식 (차내 신호제어식)
• 신호장비: D-ATC, ATS-P 히가시카나가와역부터 ATS-P 병행운영.
• 최고속도: 90km/h
• 운전지령소: 도쿄 종합지령소
• 열차종합관리시스템: 도쿄권 수송관리시스템 (ATOS)
• 차량기지: 사이타마 차량센터 (미나미우라와)
• 수도권 근교구간: 전구간
• 전차특정구간: 전구간
• 특정도구시내
• 도쿄 도구내: 아카바네~카마타
• 도쿄 야마노테선내: 타바타~시나가와
• 요코하마 시내: 카와사키~요코하마
• 교통카드 호환지역: 전구간
• 영업본부
• 오미야~카와구치: 오미야 지사
• 아카바네~카마타: 도쿄 지사
• 카와사키~요코하마: 요코하마 지사

2. 설명

3. 명칭의 유래와 특징

4. 향후 계획

4.1. ATACS 도입 및 1인 승무 전환

5. 운행 계통

5.1. 쾌속 운행

6. 이용객 랭킹

• 타카나와 게이트웨이역 제외

7. 차량

7.1. 운행중인 열차 기종

• E233계 전동차 - 2007년부터 사용하기 시작하였으며, 209계 전동차를 모두 갈아치우기 위해 들여왔다. 케이힌토호쿠선에서는 1000번대를 사용한다.

7.2. 운행 예정 기종(백지화)

• E235계 전동차 - 케이힌토호쿠선의 원맨화에 맞춰 기존에 있었던 E233계 전동차의 역할을 대신하기 위해 2024년부터 투입 검토 중이었지만, 코로나바이러스감염증-19의 영향으로 대차 계획이 무산되었다.

7.3. 과거에 운행되었던 열차 기종

• 72계 전동차
• 101계 전동차 - 1970년~1978년 사용.
  
• 103계 전동차 - 1965년~1998년까지 사용하였으며, 209계 전동차가 모두 들어온 후에도 케이힌토호쿠선 103계 라스트 런 전까지 33년 동안 케이힌토호쿠선을 자리잡고 있었다.
  
  

• 205계 전동차 - 1989년~1996년까지 사용하였으며, 사이쿄선이 연장개업 할 쯤에 모두 그 노선으로 이적했다.
  
  

• 209계 전동차 - 1992년~2010년까지 사용하였으며, 오래된 103계를 대체하기 위해 투입되었다. 500번대는 2001년과 2006년에 영입되어 사용했다. 하지만 E233계 전동차가 들어오기 시작할 때부터 0번대는 반으로 찢어져 엇갈린 운명으로 나뉘게 되었는데, 반은 모두 한적한 노선[21]으로 이적하여 여러 차량센터에서 모두 개조를 받았고 또 다른 반은 모두 폐차되었다. E233계로 대차가 거의 완료되어 개체수가 극도로 줄어든 2009년 11월부턴 본선에서 거의 보기 힘들어졌고, 결국 2010년 1월 24일 라스트런 행사를 가졌다. 500번대는 츄오-소부 완행선에서 이적한 차량으로, 1대는 2009년에 츄오-소부 완행선으로 복귀했고[22], 나머지 4대는 2008년 10월부터 케이요선으로 이적했다가 2010년 9월부터 E233계 전동차 도입으로 1대만 남기고 전부 무사시노선으로 재이적했다.
  
  

8. 역 목록

• 아카바네역~ 카마타역 구간은 특정도구시내 제도 도쿄도구내 적용범위 역이다. ( )
• 타바타역~ 시나가와역 구간은 특정도구시내 제도 야마노테선내 적용범위 역이다. ( )
• 카와사키역~ 요코하마역 구간은 특정도구시내 제도 요코하마시내 적용범위 역이다. ( )

||<-9><bgcolor=#00a7e3> JR 동일본 케이힌토호쿠선 ||

노선	번호	역명	오미 km	도쿄 km	우등	환승노선	위치
도 호 쿠 본 선	JK47	오미야 (大宮)	0.0	30.3	快	¶ JR 동일본 도호쿠, 조에츠, 아키타, 홋카이도, 야마가타, 호쿠리쿠 신칸센, 우츠노미야선· 타카사키선 (JU07), 쇼난신주쿠라인 (JS24), 사이쿄선 (JA26) ¶ 사이타마 신도시 교통 이나선 (NS01) ¶ 도부 철도 노다선 (TD01)	사 이 타 마 현	사이타마시 오미야구
	JK46	사이타마신토신 (さいたま新都心)	1.6	28.7	快	¶JR 동일본 우츠노미야선·타카사키선 (JU06)
	JK45	요노 (与野)	2.7	27.6	快			사이타마시 우라와구
	JK44	키타우라와 (北浦和)	4.3	26.0	快
	JK43	우라와 (浦和)	6.1	24.2	快	¶JR 동일본 우츠노미야선·타카사키선 (JU05), 쇼난신주쿠라인 (JS23)
	JK42	미나미우라와 (南浦和)	7.8	22.5	快	¶JR 히가시니혼 무사시노선 (JM25)		사이타마시 미나미구
	JK41	와라비 (蕨)	10.6	19.7	快			와라비시
	JK40	니시카와구치 (西川口)	12.5	17.8	快			카와구치시
	JK39	카와구치 (川口)	14.5	15.8	快
	JK38	아카바네 (赤羽)	17.1	13.2	快	¶JR 동일본 우츠노미야선·타카사키선 (JU04), 쇼난신주쿠라인 (JS22), 사이쿄선 (JA15)	도 쿄 도	키타구
	JK37	히가시주조 (東十条)	18.9	11.4	快
	JK36	오지 (王子)	20.4	9.9	快	¶ 도쿄메트로 난보쿠선 (N-16) ¶ 오지에키마에역: 도쿄도 교통국 도덴 아라카와선 (SA16)
	JK35	카미나카자토 (上中里)	21.5	8.8	快
	JK34	타바타 (田端)	23.2	7.1	快	¶JR 히가시니혼 야마노테선 (JY09)
	JK33	니시닛포리 (西日暮里)	24.0	6.3	快	¶JR 동일본 야마노테선 (JY08) ¶도쿄메트로 치요다선 (C-16) ¶도쿄도 교통국 닛포리·토네리 라이너 (NT02)		아라카와구
	JK32	닛포리 (日暮里)	24.5	5.8	快	¶JR 동일본 야마노테선 (JY07), 조반 쾌속선 (JJ02) ¶ 케이세이 전철 본선 (KS02) ¶도쿄도 교통국 닛포리·토네리 라이너 (NT01)
	JK31	우구이스다니 (鶯谷)	25.6	4.7	快	¶JR 동일본 야마노테선 (JY06)		타이토구
	JK30	우에노 (上野)	26.7	3.6	快	¶JR 동일본 도호쿠, 조에츠, 아키타, 홋카이도, 야마가타, 호쿠리쿠 신칸센, 우츠노미야선·타카사키선· 우에노도쿄라인 (JU02), 조반 쾌속선· 조반선 (JJ01), 야마노테선 (JY05) ¶도쿄메트로 히비야선 (H-18), 긴자선 (G-16) ¶ 케이세이우에노역: 케이세이 전철 본선 (KS01)
	JK29	오카치마치 (御徒町)	27.3	3.0	快[23]	¶JR 동일본 야마노테선 (JY04) ¶ 우에노히로코지역: 도쿄메트로 긴자선 (G-15) ¶ 나카오카치마치역: 히비야선 (H-17) ¶ 우에노오카치마치역: 도쿄도 교통국 오에도선 (E-09)
	JK28	아키하바라 (秋葉原)	28.3	2.0	快	¶JR 동일본 야마노테선 (JY03), 츄오-소부선 (JB19) ¶ 수도권 신도시 철도 츠쿠바 익스프레스 (TX01) ¶도쿄메트로 히비야선 (H-16) ¶ 이와모토초역: 도쿄도 교통국 신주쿠선 (S-08)		치요다구
	JK27	칸다 (神田)	29.0	1.3	快	¶JR 동일본 야마노테선 (JY02), 츄오 쾌속선 (JC02) ¶도쿄메트로 긴자선 (G-13)
	JK26	도쿄 (東京)	30.3	0.0	快	¶JR 동일본 도호쿠, 조에츠, 아키타, 홋카이도, 야마가타, 호쿠리쿠 신칸센, 도카이도선·우에노도쿄라인 (JT01·JU01), 요코스카선· 소부 쾌속선 (JO19), 케이요선 (JE01), 츄오 쾌속선 (JC01), 야마노테선 (JY01) ¶ JR 도카이 도카이도 신칸센 ¶도쿄메트로 마루노우치선 (M-17) ¶ 오테마치역: 도쿄메트로 도자이선 (T-09) ¶오테마치역: 도쿄도 교통국 미타선 (I-09) ¶ 니주바시마에<마루노우치>역: 도쿄메트로 치요다선 (C-10)
도 카 이 도 본 선
	JK25	유라쿠초 (有楽町)	31.1	0.8	快	¶JR 동일본 야마노테선 (JY30) ¶도쿄메트로 유라쿠초선 (Y-18) ¶도쿄역: JR 동일본 케이요선 (JE01) ¶ 히비야역: 도쿄메트로 히비야선 (H-08), 치요다선 (C-09) ¶히비야역: 도쿄도 교통국 미타선 (I-08)
	JK24	신바시 (新橋)	32.2	1.9	快	¶JR 동일본 도카이도선 (JT02), 요코스카선 (JO18), 야마노테선 (JY29) ¶도쿄메트로 긴자선 (G-08) ¶도쿄도 교통국 아사쿠사선 (A-10) ¶ 유리카모메 도쿄임해신교통임해선 (U-01)		미나토구
	JK23	하마마츠초 (浜松町)	33.4	3.1	快	¶JR 동일본 야마노테선 (JY28) ¶ 모노레일 하마마츠쵸역: 도쿄 모노레일 하네다 공항선 (MO01) ¶ 다이몬역: 도쿄도 교통국 아사쿠사선 (A-09), 오에도선 (E-20)
	JK22	타마치 (田町)	34.9	4.6	快	¶JR 동일본 야마노테선 (JY27) ¶ 미타역: 도쿄도 교통국 아사쿠사선 (A-08), 미타선 (I-04)
	JK21	타카나와 게이트웨이 (高輪ゲートウェイ)	36.2	5.9	快	¶JR 동일본 야마노테선 (JY26) ¶ 센가쿠지역: 도쿄도 교통국 아사쿠사선 (A-07) ¶센가쿠지역: 케이큐 전철 본선 (A-07)
	JK20	시나가와 (品川)	37.1	6.8	快	¶JR 동일본 도카이도선 (JT03), 요코스카선 (JO17), 야마노테선 (JY25) ¶JR 도카이 도카이도 신칸센 ¶케이큐 전철 본선 (KK01)
	JK19	오이마치 (大井町)	39.5	9.2	快	¶ 도큐 전철 오이마치선 (OM01) ¶ 도쿄 임해고속철도 린카이선 (R07)		시나가와구
	JK18	오모리 (大森)	41.7	11.4	快			오타구
	JK17	카마타 (蒲田)	44.7	14.4	快	¶도큐 전철 이케가미선 (IK15), 타마가와선 (TM07)
	JK16	카와사키 (川崎)	48.5	18.2	快	¶JR 동일본 도카이도선 (JT04), 난부선 (JN01) ¶ 케이큐카와사키역: 케이큐 전철 본선 (KK20)	카 나 가 와 현	카와사키시 카와사키구
	JK15	츠루미 (鶴見)	52.0	21.7	快	¶JR 동일본 츠루미선 (JI01) ¶ 케이큐츠루미역: 케이큐 전철 본선 (KK29)		요코하마시 츠루미구
	JK14	신코야스 (新子安)	55.1	24.8	快	¶ 케이큐신코야스역: 케이큐 전철 본선 (KK32)		요코하마시 카나가와구
	JK13	히가시카나가와 (東神奈川)	57.3	27.0	快	¶JR 동일본 요코하마선 (JH13)[24] ¶ 케이큐히가시카나가와역: 케이큐 전철 본선 (KK35)
	JK12	요코하마 (横浜)	59.1	28.8	快	¶JR 동일본 도카이도선 (JT05), 요코스카선 (JO13), 쇼난신주쿠라인 (JS13), 네기시선 (직통운행) ¶도큐 전철 도요코선 (TY21) ¶ 사가미 철도 본선 (SO01) ¶ 요코하마 고속철도 미나토미라이선 (MM01) ¶케이큐 전철 본선 (KK37) ¶ 요코하마시 교통국 블루라인 (B20)		요코하마시 니시구
↓ 직통운행		전 열차: 네기시선 오후나( 이소고, 사쿠라기초)까지 직통운행

9. 관련 문서

• 일본 철도 정보/노선 관련 정보
• 야마노테선
• 도카이도 본선
• 도호쿠 본선
• 네기시선
• 요코하마선