| 인접한 폐역 |
케이세이우에노 - |
| [ruby(京, ruby=けい)][ruby(成, ruby=せい)][ruby(上, ruby=うえ)][ruby(野, ruby=の)][ruby(駅, ruby=えき)] | Keisei Ueno Station |
|
케이세이우에노역 |
||
| 시종착 |
케이세이 본선 (KS01)
|
나리타 공항 방면
닛포리2.1 km → |
|
치바선 경유 치하라선 직통 ▶
히가시나리타선 경유 시바야마 철도선 직통 ▶
|
||
|
|
||
| 다국어 표기 | ||
| 일본어 |
京成上野 (けいせいうえの) |
|
| 영어 | Keisei Ueno | |
| 주소 | ||
|
도쿄도
다이토구 우에노코엔 1-60 東京都台東区上野公園1-60 |
||
| 역 운영기관 | ||
| 케이세이 본선 | 케이세이 전철 | |
| 개업일 | ||
| 1933년 12월 10일 | ||
|
출입구 |
[clearfix]
1. 개요
일본 도쿄도 다이토구에 위치한 케이세이 전철 케이세이 본선의 철도역이다. 케이세이 본선의 기점으로, JR 및 도쿄메트로 우에노역과는 지하 연락통로를 통해 이어져 있으며, 도쿄메트로와의 환승은 일반 승차권으로도 가능하지만, JR과의 환승은 정기승차권으로만 가능하다.역사 바로 위에 공원이 위치해있어서, 정문 입구 왼쪽에 위치한 계단을 통해 우에노 공원으로 들어갈 수 있다. 공원 중앙까지의 거리는 200m 정도.
2019년 3월까지 역 리모델링이 진행중이다.( 자료(일본어)) 개찰구 폭을 넓히고 관광안내소를 설치한다고 한다.
이 역과 닛포리역 사이에는 ' 하쿠부츠칸도부츠엔역(박물관동물원역)'과 ' 칸에이지사카역'이 존재했으나 각각 2004년과 1953년 영업을 중지하였다. 현재 하쿠부츠칸도부츠엔역은 유령역으로 남아있으며 칸에이지사카역은 플랫폼은 완전히 사라지고 지상역 건물만이 존재했었으나 이마저도 철거되어 현재는 세븐일레븐이 들어서 있다.
도쿄에서 야마노테선 안에 있는 3개의 사철 역 중 하나이다.[1][2]
2. 승강장
2면 4선 쌍섬식 승강장으로, 모두 케이세이사쿠라 · 나리타 공항 방면이다.| 종착역 | |||||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ |
| 닛포리 ↓ | |||||||
| 1~4 |
|
스카이라이너 | 하행 | 닛포리 · 공항 제2빌딩 · 나리타 공항 방면 |
| 이브닝라이너 | 닛포리 · 케이세이후나바시 · 케이세이사쿠라 · 나리타 공항 방면 | |||
| 액세스 특급 | 닛포리 · 히가시마츠도 · 인바니혼이다이 · 나리타 공항 방면 | |||
| 나머지 등급 |
닛포리 ·
케이세이타카사고 ·
케이세이후나바시 ·
케이세이사쿠라 ·
나리타 공항 방면 (직통 치바츄오 · 치하라다이 · 히가시나리타 · 시바야마치요다 방면) |
3. 완급결합
| 시종착 |
|
나리타 공항 방면
닛포리2.1 km → |
| 종착역 |
<colbgcolor=#5464af>
모닝라이너 モーニングライナー |
나리타 공항 시발
닛포리← 2.1 km |
| 시발역 |
이브닝라이너 イブニングライナー |
나리타 공항 방면
닛포리2.1 km → |
| 시종착 |
쾌속특급 快速特急 |
나리타 공항·
시바야마치요다 방면 닛포리 2.1 km → |
|
액세스 특급 アクセス特急 |
나리타 공항 방면
닛포리2.1 km → |
|
|
특급 特急 |
나리타 공항·
시바야마치요다 방면 닛포리 2.1 km → |
|
| 종착역 |
통근특급 通勤特急 |
나리타 공항·
시바야마치요다 시발 닛포리 ← 2.1 km |
| 시종착 |
쾌속 快速 |
나리타 공항·
히가시나리타 방면 닛포리 2.1 km → |
|
보통 普通 |
나리타 공항·
치하라다이·
시바야마치요다 방면 닛포리 2.1 km → |
4. 갤러리
케이세이우에노역과 우에노역 사이의 모습 (사진 저작자 : 鈴木 宏一)
케이세이 전철 케이세이우에노역의 역명판과 승강장 (사진 저작자 : ( 왼쪽, 오른쪽)とく@Twingoな日々)