[ruby(大船,ruby=おおふな)]駅
|
{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 5px 0px; border-radius: 3px; background-color: black; color: white;" 오후나역 |
|||||
|
도쿄 방면 토츠카 ← 5.6 km |
도카이도선
(우에노도쿄라인) (JT 07)
|
이토선 직통 ▶
JR도카이 직통 ▶ |
|||
|
아타미 방면[1] 후지사와 4.6 km → |
|||||
|
[[도쿄역| ◀ 우에노도쿄라인 직통 |
|||||
|
오미야 방면 토츠카 ← 5.6 km |
쇼난신주쿠라인 (JS 09)
|
||||
|
즈시 방면 키타카마쿠라 2.3 km → |
|||||
|
[[오미야역(사이타마)| ◀ 우츠노미야선 직통 ◀ 타카사키선·료모선 직통 |
|||||
|
도쿄 방면 토츠카 ← 5.6 km |
요코스카선 (JO 09)
|
쿠리하마 방면 키타카마쿠라 2.3 km → |
|||
|
요코하마 방면 혼고다이 ← 3.6 km |
네기시선 (JK 01)
|
시종착 | |||
|
◀ 케이힌토호쿠선, 요코하마선 직통
|
|||||
| ※ 쇼난신주쿠라인은 직통임을 명확히 나타내기 위해 방향을 돌려둠 | |||||
|
오후나역 |
|||||
| 시종착 |
에노시마선 (SMR1)
|
쇼난에노시마 방면 후지미초 0.9 km → |
|||
| 주소 | |||||
| 공통 : 가나가와현 가마쿠라시 (神奈川県鎌倉市) | |||||
| JR 동일본 |
오후나1초메 1-1 大船一丁目1-1 |
||||
| 쇼난 모노레일 |
오후나1초메 4-7 大船一丁目4-7 |
||||
| 역 운영기관 | |||||
| 도카이도선 | JR 동일본 | ||||
|
요코스카선
|
|||||
|
쇼난신주쿠라인
|
|||||
|
네기시선
|
|||||
|
에노시마선
|
쇼난 모노레일 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1888년 11월 1일 | |||||
| 노선거리표 | |||||
|
도쿄 방면 토츠카 ← 5.6 km |
<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c>
도카이도 본선 오후나 |
고베 방면 후지사와 4.6 km → |
|||
| 기점 |
요코스카선 오후나 |
쿠리하마 방면 키타카마쿠라 2.3 km → |
|||
|
요코하마 방면 혼고다이 ← 3.6 km |
네기시선 오후나 |
종점 | |||
|
JR 역사 (카사마구치; 笠間口) |
모노레일 역사 |
|
JR 승강장 |
모노레일 승강장 |
[clearfix]
1. 개요
일본 가나가와현 가마쿠라시에 있는 JR 동일본과 쇼난 모노레일의 역이다. JR 히가시니혼에 있어서는 운용상 중요한 역으로, 문서상의 노선만으로도 도카이도 본선, 네기시선, 요코스카선이 지나며, 운행계통으로는 도카이도선, 요코스카선, 쇼난신주쿠라인, 네기시선( 케이힌토호쿠선) 등이 지난다. 쇼난 모노레일 에노시마선의 시종착역이기도 하다.역 자체는 가마쿠라시와 요코하마시 사이에 걸쳐있지만(동쪽 출구의 경우 아예 요코하마시에 위치해있다), 역 주소는 가마쿠라시이며, 요코하마 시내구간으로 취급되지 않는다.
2018년 기준 이용 실적을 보면, JR 히가시니혼 전체 역 중 41위를 차지하였으며, 가나가와현 내에서는 후지사와역에 이어 6위를 차지하였다. 모노레일의 역도 이용객 1만명이 넘는다.
2. 역 주변 정보
역이 위치한 곳은 요코하마시와 가마쿠라시의 경계 지점으로, 양시에 시가지가 형성되어 있으며, 동쪽 출구 쪽이 중심지이자 가마쿠라시에서 가장 번화한 지역이다. 동쪽 출구에는 루미네 윙, 가마쿠라시 오후나 행정센터, 세이유[2], 이토요카도[3], 소테츠 프레사인, 케이큐교통 본사, 시세이도[4] 공장, 미츠비시전기 정보기술종합연구소, 미츠비시전기 디자인연구소 등이 있으며, 서쪽 출구에는 니콘 요코하마 제작소가 있다. 에노덴 버스, 케이큐 버스, 쇼난 케이큐 버스, 난카이 버스, 가나가와 중앙 교통 등이 역 근처에 정류소를 두고 있다.3. 역 및 승강장 구조
3.1. JR 동일본
전체 5면 10선식 승강장이다. 도카이도선 열차는 1 - 4번 플랫폼, 요코스카선 계통 열차는 5 - 8번 플랫폼을 사용한다. 특급 나리타 익스프레스는 5 · 6번 홈에 정차한다. 쇼난신주쿠라인의 열차는 후지사와역 방면에서 온 열차는 1 · 2번홈, 키타카마쿠라역 방면에서 온 열차는 5 · 6번 홈을 이용하며 토츠카역 진입 전에 일괄적으로 요코스카선 선로로 진입한다. 네기시선 열차는 9 · 10번 플랫폼을 이용하며 일부 요코하마선 직통 열차도 이 역에서 출발한다.쇼난 라이너는 이 역의 많은 수요에도 불구하고 정차 횟수가 매우 적었다. 이 열차는 기본적으로 도카이도 화물선을 주행하는데, 화물선 위에는 플랫폼이 없어서 정차를 위해 굳이 본선으로 나와야 했기 때문이다. 특급 쇼난으로 격상된 뒤에는 오후나역에 정차하지 않았던 화물선 경유 하행 열차가 사라지고 모두 오후나역에 정차하며, 상행 열차도 반수 정도가 오후나역에 정차하도록 바뀌었다.
| 토츠카 ↑ | 혼고다이 ↑ | ||||||||||||||||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ | ㅣ | 5 | 6 | ㅣ | ㅣ | 7 | 8 | ㅣ | ㅣ | 9 | 10 | ㅣ |
| 후지사와 ↓ | 키타가마쿠라 ↓ | 종착역 | |||||||||||||||||
| 1·2 |
( 우에노도쿄라인) |
북행 |
요코하마 ·
시나가와 ·
도쿄 ·
우에노 ·
오미야 방면 ( 우츠노미야선· 타카사키선) |
|
|
요코하마 · 시부야 · 신주쿠 · 이케부쿠로 · 오미야 방면 | ||
| 3·4 |
( 우에노도쿄라인) |
남행 | 후지사와 · 치가사키 · 코우즈 · 오다와라 · 아타미 방면 |
|
|
후지사와 · 치가사키 · 코우즈 · 오다와라 방면 | ||
| <colbgcolor=#1069b4>5·6 |
|
상행 | 요코하마 · 시나가와 · 도쿄 · 치바 · 나리타 공항 방면 |
| ✈ 특급 나리타 익스프레스 | 나리타 공항 방면 | ||
|
|
북행 | 요코하마 · 시부야 · 신주쿠 · 이케부쿠로 · 오미야 방면 | |
| 7·8 |
|
하행 | 카마쿠라 · 즈시 · 요코스카 · 쿠리하마 방면 |
|
|
남행 | 카마쿠라 · 즈시 방면 | |
| 9·10 |
|
북행 | 칸나이 · 사쿠라기쵸 · 도쿄 방면 |
|
|
- | 신요코하마 · 마치다 · 하치오지 방면 |
3.2. 쇼난 모노레일
2면 1선의 두단식 승강장이다. 개찰구에서 봤을 때 우측 승강장은 하차 전용이다.| 종착역 | ||
| 2 | ㅣ | 1 |
| 후지미초 ↓ | ||
| 1 |
|
하행 | 쇼난마치야 · 쇼난후카사와 · 카타세야마 · 쇼난에노시마 방면 |
| 2 | 하차 전용 승강장 | ||
4. 인접 정차역
|
|
|||
|
도쿄 방면 요코하마 ← 17.7 km |
[특급] 오도리코 [特急] 踊り子 (상행 18호 | 하행 5호 통과) |
이즈큐시모다·
슈젠지 방면 오다와라 37.4 km → |
|
|
오다와라 방면 후지사와 ← 4.6 km |
|||
|
[쾌속] 래빗 [快速] ラビット |
우츠노미야 방면 토츠카 5.6 km → |
||
|
[쾌속] 어반 [快速] アーバン |
타카사키 방면 토츠카 5.6 km → |
||
|
누마즈·
이토 방면 후지사와 ← 4.6 km |
보통 普通 |
우츠노미야·
마에바시 방면 토츠카 5.6 km → |
|
|
|
|||
|
오다와라 방면 후지사와 ← 4.6 km |
쾌속 快速 |
마에바시 방면 토츠카 5.6 km → |
|
|
특별쾌속 特別快速 |
|||
|
|
|||
| 시종착 |
[특급] 나리타 익스프레스 [特急] 成田エクスプレス |
나리타 공항 방면 토츠카 5.6 km → |
|
|
쿠리하마 방면 키타카마쿠라 ← 2.3 km |
보통 普通 |
나리타 공항·
카시마진구·
키미츠·
카즈사이치노미야 방면 토츠카 5.6 km → |
|
|
|
|||
|
오미야 방면 혼고다이 ← 3.6 km |
쾌속 快速 |
시종착 | |
| 케이힌토호쿠선 열차는 하마마츠쵸역까지 통과역이 없다. | |||
5. 일평균 승차량
| JR 동일본 | |||||||||
| 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 |
| 85,874명 | 84,483명 | 83,660명 | 83,772명 | 83,786명 | 85,190명 | 86,335명 | 87,333명 | 89,627명 | 91,876명 |
| 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 |
| 92,839명 | 93,343명 | 93,679명 | 93,397명 | 95,317명 | 97,118명 | 96,360명 | 98,803명 | 99,139명 | 98,695명 |
| 2018년 | |||||||||
| 99,944명 | |||||||||
| 쇼난 모노레일 에노시마선 | |||||||||
| 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 |
| 14,588명 | 14,363명 | 14,115명 | 14,027명 | 13,690명 | 13,681명 | 13,936명 | 14,131명 | 14,039명 | 14,068명 |
| 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 |
| 13,740명 | 13,753명 | 13,578명 | 12,828명 | 13,199명 | 13,554명 | 13,418명 | 13,880명 | 14,057명 | 14,185명 |