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[ruby(内, ruby=うち)][ruby(房, ruby=ぼう)][ruby(線, ruby=せん)] Uchibō Line | 우치보선 |
|
209계 전동차 |
|
노선 정보 | |
분류 | 간선 |
기점 | 소가역 |
종점 | 아와카모가와역 |
역 수 | 30 |
개업일 | 1912년 3월 28일 |
소유자 | JR 동일본 |
운영자 | |
사용차량 |
209계 전동차[1],
E235계 전동차[2], E257계 전동차[3], E233계 전동차[4], E131계 전동차[5], E217계 전동차[6] |
차량기지 |
카마쿠라 차량센터,
마쿠하리 차량센터 케이요 차량센터 |
노선 제원 | |
노선연장 | 119.4㎞ |
궤간 | 1067㎜ |
선로구성 | 단선, 복선 |
사용전압 | 직류 1500V 가공전차선 |
폐색방식 | 자동폐색식, 특수자동폐색식 |
신호장비 | ATS-P |
최고속도 | 120㎞/h |
실측지도 상의 우치보선 |
신주쿠 사자나미 신주쿠-타테야마 주행 영상 |
발차 멜로디 모음(소토보선, 토가네선 포함) |
[clearfix]
1. 개요
일본 치바현 치바시 주오구의 소가역에서부터 보소반도 서측(도쿄만측)을 돌아 카모가와시 아와카모가와역을 잇는 JR 동일본의 간선 노선이다. 치바역까지의 직결 구간을 포함하면 소토보선과 시종착역이 같은데, 소토보선에 비해 보소 반도를 따라 길게 돌아가는 형태를 취한다. 코미나토 철도 코미나토 철도선과 이스미 철도 이스미선이 이 둘 사이로 보소 반도 내륙을 가로지르고 있다.보통열차는 주간시간대에는 주로 치바-키사라즈·키미츠 구간, 키사라즈-아와카모가와 구간에서 운행하고 후자의 경우 아와카모가와에서 직통하여 소토보선 카즈사이치노미야까지 직결 운행한다. 2021년 3월 13일 다이아 개정으로 키사라즈-아와카모가와 구간은 아침, 저녁 시간대 일부 열차를 제외한 나머지에 대해 E131계 전동차를 운용한 1인 승무가 도입 되고, 치바-아와카모가와 전 구간을 운행하는 열차는 폐지됐다. 또한 한때 운전 되었다가 한동안 폐지되었던 우치보-소토보 직통 열차 역시 2021년 3월 개정을 통해 부활하였다.
소가- 키미츠 구간은 복선화가 되어있으며 도쿄나 치바의 베드타운으로 도심방면의 통근·통학 수요가 많아 소부선과 케이요선 직결 쾌속·통근쾌속 열차가 다닌다. 이용객이 많기 때문에 시간당 4~5편 정도의 열차가 다닌다. 키미츠 이후로는 연선인구가 급격히 감소해 열차가 1시간에 한대 꼴로 줄어든다. 또한 이 구간은 도쿄만 연안에 붙어있어 해풍에 취약해 운휴가 잦은 편. 최근에는 도쿄만 아쿠아라인 등의 고속도로가 잘 정비되어 미나미보소 방면의 관광수요도 뺏기고 있는 추세이다.
특급열차 「 사자나미」가 케이요선 도쿄역에서부터 키미츠역까지 운행되고 있다. 2015년 3월 13일까지는 타테야마역까지 운행되었지만 수요감소로 운행구간이 축소되었다. 다만 주말과 공휴일 임시열차인 특급「신주쿠 사자나미」는 여전히 타테야마까지 운행한다. 보통열차의 운행 등급으로는 각정, 쾌속이 있으나, 모두 우치보선내에서는 (거의) 각역정차로 운행된다.
1.1. 노선 데이터
- 관할: 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
- 구간: 소가~키사라즈~아와카모가와 119.4km
- 궤간: 1067mm
- 역 수: 30
- 복선구간: 소가~키미츠
- 전화구간: 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식: 자동폐색식
- 보안장치: ATS-P
- 최고속도
- 소가~키미츠: 120km/h
- 키미츠~아와카모가와: 95km/h
- 운전지령소: 치바 종합지령소
- 치바~키사라즈: 우치보 지령
- 키사라즈~타테야마: 우치보 지령 (CTC제어)
- 타테야마~아와카모가와: 소토보 지령 (CTC제어)
- 수도권 근교구간: 전구간
- 교통카드 호환지역: 전구간
- 영업본부: 치바 지사
2. 사용중인 차량
취소선은 은퇴 차량- 특급 열차
-
183계 전동차: 특급 " 사자나미(さざなみ)" 열차에 운용, 운행당시 우치보선 내 운행구간은 소가-타테야마와 구간 운행
-
255계 전동차: 특급 " 사자나미(さざなみ)" 열차에 운용, 우보선 내 운행구간은 소가-키미츠 구간 운행
-
E257계 전동차 500번대: 특급 "
사자나미(さざなみ)" 열차에 운용, 우치보선 내 운행구간은 소가~키미츠.
- 보통 열차
-
113계 전동차: 보통, 소부선 직통 쾌속 열차에 운용했었다.
-
211계 전동차: 보통 열차에 운용했었다.
-
209계 전동차 2100번대, 2200번대: 우치보선내 구간열차로 사용되는 열차이다. 선두차량은 세미크로스 시트, 나머지 중간차량은 롱시트이며 4·6·8[4+4] 그리고 10량[4+6] 편성으로 구성된다.
-
E131계 전동차: 2021년 3월 13일부터 키사라즈-아와카모가와 구간 운행 개시, 2량 1편성으로 운행 개시
-
E217계 전동차:
소부 쾌속선 직결열차로, 11량 또는 15량으로 편성된다. 우치보선 내 운행구간은 치바~키미츠.
-
E235계 전동차 1000번대:
소부 쾌속선 직결열차로, 11량 또는 15량으로 편성된다. 우치보선 내 운행구간은 치바~키미츠.
-
103계 전동차: 케이요선 직통운행 열차에 운용, 우치보선 내 운행구간은 소가-키미츠 -
201계 전동차: 케이요선 직통운행 열차에 운용, 우치보선 내 운행구간은 소가-키미츠 -
205계 전동차: 케이요선 직통운행 열차에 운용, 우치보선 내 운행구간은 소가-키미츠 -
209계 전동차 500번대·
E233계 전동차 5000번대: 주로
케이요선 직결에 쓰이며 하루 1왕복 치바 ~ 키미츠 간을 운행하기도 한다. 10량 편성으로 운행된다. 우치보선내 운행구간은 소가~키미츠.
3. 역 목록
- 전역 치바현내 소재
표기 | 이름 |
新さ | 특급 '신주쿠사자나미' |
京 | (케이요선) 쾌속 |
快 | (소부선) 쾌속 |
통과하는 열차는 흐리게 표기되어 있다. | |
해당 구간을 운행하지 않는 열차는 표기되어 있지 않다. |
JR 우치보선 | |||||
노선 | 역명 | km | 우등 | 환승노선 | 소재지 |
↑ |
신주쿠 사자나미:
JR 동일본
소부 본선 경유
츄오 본선
신주쿠까지 직통 (소부선) 쾌속: JR 동일본 소부 쾌속선 경유 요코스카선 쿠리하마까지 직통 |
||||
소 토 보 선 |
치바 千葉 |
3.8 | {{{-4 {{{#fbc921 新}}}}}}さ 京 快 |
¶
JR 동일본
츄오-소부 완행선(JB39),
소부 쾌속선(JO28), ● 나리타선, ● 소부 본선 ¶ 치바 도시 모노레일 1호선· 2호선(CM03) ¶ 케이세이치바역: 케이세이 전철 치바선(KS59) |
치바시 주오구 |
혼치바 本千葉 |
2.4 | {{{-4 {{{#e0e0e0,#383b40 新}}}}}}さ 京 快 | |||
↖ | 사자나미/(케이요선)쾌속/보통: JR 동일본 케이요선 도쿄까지 직통 | ||||
우 치 보 선 |
소가 蘇我 |
0.0 | 新さ 京 快 | ¶ JR 동일본 케이요선, ● 소토보선 | |
하마노 浜野 |
3.4 | 新さ 京 快 | |||
야와타주쿠 八幡宿 |
5.6 | 新さ 京 快 | 이치하라시 | ||
고이 五井 |
9.3 | 新さ 京 快 | ¶ 코미나토 철도 ● 코미나토 철도선 | ||
아네가사키 姉ヶ崎 |
15.1 | 新さ 京 快 | |||
나가우라 長浦 |
20.5 | 新さ 京 快 | 소데가우라시 | ||
소데가우라 袖ヶ浦 |
24.4 | 新さ 京 快 | |||
이와네 巖根 |
27.5 | 新さ 京 快 | 키사라즈시 | ||
키사라즈 木更津 |
31.3 | 新さ 京 快 | ¶ JR 동일본 ● 쿠루리선 | ||
키미츠 君津 |
38.3 | 新さ 京 快 | 키미츠시 | ||
아오호리 青堀 |
42.0 | {{{-4 {{{#e0e0e0,#383b40 新}}}}}}さ 京 快 | 훗츠시 | ||
오누키 大貫 |
46.6 | {{{-4 {{{#e0e0e0,#383b40 新}}}}}}さ 京 快 | |||
사누키마치 佐貫町 |
50.7 | {{{-4 {{{#e0e0e0,#383b40 新}}}}}}さ 京 快 | |||
카즈사미나토 上総湊 |
55.1 | {{{-4 {{{#e0e0e0,#383b40 新}}}}}}さ 京 快 | |||
타케오카 竹岡 |
60.2 | {{{-4 {{{#e0e0e0,#383b40 新}}}}}}さ 京 快 | |||
하마카나야 浜金谷 |
64.0 | {{{-4 {{{#fbc921 新}}}}}}さ 京 快 | |||
호타 保田 |
67.5 | {{{-4 {{{#fbc921 新}}}}}}さ 京 快 |
아와군 쿄난마치 |
||
아와카츠야마 安房勝山 |
70.8 | {{{-4 {{{#e0e0e0,#383b40 新}}}}}}さ 京 快 | |||
이와이 岩井 |
73.7 | {{{-4 {{{#fbc921 新}}}}}}さ 京 快 | 미나미보소시 | ||
토미우라 富浦 |
79.8 | {{{-4 {{{#fbc921 新}}}}}}さ 京 快 | |||
나코후나카타 那古船形 |
82.1 | {{{-4 {{{#e0e0e0,#383b40 新}}}}}}さ 京 快 | 타테야마시 | ||
타테야마 館山 |
85.9 | {{{-4 {{{#fbc921 新}}}}}}さ 京 快 | |||
코코노에 九重 |
91.7 | ||||
치쿠라 千倉 |
96.6 | 미나미보소시 | |||
치토세 千歳 |
98.6 | ||||
미나미하라 南三原 |
102.2 | ||||
와다우라 和田浦 |
106.8 | ||||
에미 江見 |
111.4 | 카모가와시 | |||
후토미 太海 |
116.0 | ||||
아와카모가와 安房鴨川 |
119.4 | ¶ JR 동일본 ● 소토보선[7][8] |