타자와코선

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JR 동일본
[ruby(田, ruby=た)][ruby(沢, ruby=ざわ)][ruby(湖, ruby=こ)][ruby(線, ruby=せん)] Tazawako Line | 타자와코선
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701계 전동차
노선 정보
분류	지방교통선
기점	모리오카역
종점	오마가리역
역 수	18
개업일	1921년 6월 25일
소유자	JR 동일본
운영자
사용차량	701계 전동차[1], 신칸센 E6계 전동차
차량기지	아키타 차량센터
노선 제원
노선연장	75.6 km
궤간	1435mm
선로구성	단선
사용전류	교류 20000V 50Hz 가공전차선
폐색방식	자동폐색식
신호장비	ATS-P
최고속도	130㎞/h

실측지도 상의 타자와코선

하행 전구간 주행영상

1. 개요

1.1. 노선 데이터

• 구간: 오마가리~모리오카 75.6km
• 관할: 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
• 궤간: 1435mm
• 역수: 18
• 신호장수: 2
• 복선구간: 없음
• 전화구간: 전구간 (교류 20000V 50Hz)
• 모리오카역 도호쿠신칸센 연결선 부근 교류 25000V 50Hz, 절연구간은 승강장 연결선 분기점 부근 위치.
• 폐색방식: 자동폐색식
• 신호장비: ATS-P
• 최고속도: 우등(신칸센 특급) 130km/h, 보통열차 110km/h
• 운전지령소: 아키타 종합지령소 (CTC) (신칸센 종합지령소 COSMOS 연동관리)
• 최대구배: 25.1‰ (아카부치~타자와코)
• 교통카드 호환지역: 모리오카~시즈쿠이시(이외의 구간은 특급 '코마치'에 한해 e티켓 사용 가능)
• 영업본부
• 모리오카~오치자와 신호장: 모리오카 지사
• 시도나이 신호장~오마가리: 아키타 지사

2. 역사

3. 운행 형태

4. 역 목록

• 전구간 아키타 신칸센 공용구간으로 환승노선에서 제외.
• 특급 '코마치'는 열차 호수에 따라 정차역이 제각각이다. 각 역에 정차하지 않는 편성도 있으니, 자세한 정차역은 시각표로 확인해야 한다.

JR 타자와코선
역명	km	우등	환승노선	위치
↑ 직통운행	특급 코마치: 도호쿠 신칸센 도쿄까지 직통
모리오카 (盛岡)	0.0	こ	¶ JR 동일본 도호쿠 신칸센 (일부 직통운행), ■ 도호쿠 본선, ■ 야마다선, ■ 하나와선 ¶ IGR 이와테 은하철도 이와테 은하철도선	이 와 테 현	모리오카시
마에가타 (前潟)	3.4	こ
오카마 (大釜)	6.0	こ			타키자와시
코이와이 (小岩井)	10.5	こ
시즈쿠이시 (雫石)	16.0	こ			이와테군 시즈쿠이시정
하루키바 (春木場)	18.7	こ
아카부치 (赤渕)	22.0	こ
오치자와 신호장 (大地沢信号場)	28.6	こ
시도나이 신호장 (志度内信号場)	34.4	こ		아 키 타 현	센보쿠시
타자와코 (田沢湖)	40.1	こ
사시마키 (刺巻)	44.4	こ
진다이 (神代)	52.8	こ
쇼덴 (生田)	55.3	こ
카쿠노다테 (角館)	58.8	こ	¶ 아키타 내륙종관철도 ■ 아키타 내륙선
우구이스노 (鶯野)	61.6	こ			다이센시
우고나가노 (羽後長野)	64.6	こ
야리미나이 (鑓見内)	67.9	こ
우고요츠야 (羽後四ツ屋)	70.2	こ
키타오마가리 (北大曲)	72.0	こ
오마가리 (大曲)	75.6	こ	¶JR 동일본 ■ 오우 본선 (특급 직통운행)
↓ 직통운행	특급 코마치: ■오우 본선 아키타까지 직통운행