한국철도공사 1000호대 전동차/차호별 상세설명

한국철도공사의 전동차 /현황 보기 ( 편성번호 · 열차번호 · 차량번호 · 여섯자리 차량번호)
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	고속열차	<colbgcolor=#fff,#1c1d1f>   100000호대    110000호대 ·  140000호대    120000호대​ ·  130000호대    150000호대   160000호대
간선열차	200000호대    210000호대    220000호대    368000호대
관광열차	동해산타열차   200000호대[a]
광역전철	1   31x000호대( 상세 ·  사건 사고)  경의·중앙   321000호대 ·  331000호대  3   3000호대   4   341000호대( 상세)  수인·분당   351000호대  경춘   361000호대  경강   371000호대  동해   381000호대  서해   391000호대  대경   392000호대
도입 예정	230000호대  충청권   차번 미정    차번 미정  GTX-B   차번 미정   GTX-C   차번 미정    [[HSEMU-370|{{{#ffffff EMU-370}}}]]   차번 미정
개번 전 차량번호	4 수인·분당   2030호대(1993~2011) 1 경의·중앙   5000호대(1996~2011) ·  6000호대(2006~2008)
전량 퇴역	무궁화호   9900호대(1980~2001) 1   1000호대( 상세)(1974~2020)
[a]: 8호기 한정 관광열차 운행중
한국철도공사 소속 기관차 · 디젤동차 기타 수도권 전철 전동차 보기 · 인천국제공항 연계노선 전동차 보기		}}}}}}}}}

수도권 전철 1호선 전동차 /현황 보기
한국철도공사	31x000호대 전동차( 상세· 사건 사고) 1000호대 전동차( 상세)
서울교통공사	1000호대 전동차 1000호대 VVVF 전동차 1000호대 저항제어 전동차

1. 개요

2. 상세

2.1. 전기형(초저항)

터널 도색 (1974 ~ 1997년)	역삼각 도색 (1995 ~ 2004년)

내부

2.1.1. 1차분 (1974)

1X01편성(1002호)[1]

1X09편성(1018호)[2]

1X05편성

• 前 구로차량사업소 소속: 1X01~1X14, 1X29~1X35편성 (6량)
• 제작사: 일본차량제조, 가와사키 차량, 도큐차량제조, 킨키차량
• 일반석 구조: 1칸 한쪽 면 3석-7석-7석-7석-3석

1X01편성

2.1.2. 2차분 (1976~1979)

1X35편성(1069호) [4]

1X26편성

• 前 구로차량사업소 소속: 1X15~1X28, 1X36~1X42편성 (6량)
• 제작사: 대우중공업
• 일반석 구조: 1칸 한쪽 면 3석-7석-7석-7석-3석

2.1.3. 3차분 (1980~1981)

1X30편성(1088호)

• 1X01~1X42편성 → 1X01~1X28편성 (6량 → 8량 증결 및 재조합)
• 1X29~1X39편성 (8량)
• 1X40편성 (4량)
• 차량기지: 前 구로차량사업소
• 제작사: 대우중공업, 현대정공
• 일반석 구조: 1칸 한쪽 면 3석-7석-7석-7석-3석

2.1.4. 4차분 (1984~1986)

1X92편성

• 1X01~1X38편성 (8량 → 10량 증결)
• 1X40편성 (4량 → 8량 증결)
• 1X41편성 (4량)
• 차량기지: 前 구로차량사업소
• 제작사: 대우중공업, 현대정공
• 일반석 구조: 1칸 한쪽 면 3석-7석-7석-7석-3석

2.2. 중기형(중저항)

{{{#!folding 【 터널 도색 (1986 ~ 1997년) 】
수인선 협궤열차 왼쪽에 있는 1X56편성	1X54편성

{{{#!folding 【 역삼각 도색 (1995 ~ 2008년) 】
1X44편성	1X63편성
1X56편성	1X65편성

{{{#!folding 【 자석 도색 (2006 ~ 2017년) 】
1X45편성	1X60편성
1X68편성	1X65편성[5]

2.2.1. 5차분 (1986~1990)

1X52편성

1X56편성

1X47편성

• 1X39~1X40편성 (8량 → 10량 증결)
• 1X41편성 (4량 → 10량 증결)
• 1X42~1X49편성 (10량)
• 1X50~1X56편성 (6량)
• 1X57~1X58편성 (4량)
• 차량기지: 前 구로차량사업소
• 제작사: 현대정공, 대우중공업^(DEC-01), 조선공사(현 HJ중공업)
• 일반석 구조: 1칸 한쪽 면 3석-7석-7석-7석-3석

내부

2.2.2. 6차분 (1991~1992)

1X67편성

1X64편성

1X72편성

• 1X59~1X63편성 (4량)
• 1X64~1X66편성 (6량)
• 1X67~1X73편성 (10량)
• 차량기지: 前 구로차량사업소[13]
• 제작사: 현대정공, 대우중공업, 한진중공업
• 일반석 구조: 1칸 한쪽 면 3석-7석-7석-7석-3석

• 2017년 3월 30일, 1X73편성을 마지막으로 모두 영업 운전에서 철수하였다. 단, 2016년에 1X62편성과 중간차를 맞바꾼 상태로 운행하다가 구로기지에 사용 대기로 빠진 1X74편성의 중간차와 1X64편성의 중간차는 1996년 도입된 신저항 차량이기 때문에 폐차 대상이 아니다.

• 1065호, 1165호가 구내에 전시 중이다. 말이 전시지 내부는 잠겨있고 외부는 페인트가 벗겨져 있다.

• 2017년 4월, 시흥차량사업소에 유치되어 있던 1X73편성은 내구연한 연장과 더불어 동력차 1대의 4량으로 재편성되어 기관차에 끌려 제천역으로 내려간 후 제천역에서 영주역까지 자력으로 회송을 하고 이후 영동선에서 시운전을 하다가 머지않아 시흥차량사업소로 복귀했다. 그 후 시흥차량사업소에서 입환용으로 쓰이다 2018년 10월 14일과 11월 11일에 '경인선 철길 따라' 행사에 임시적으로 경인선 부천역 ~ 인천역 구간을 운행하는 등 임시 열차로 운행되었고 전세관광열차로 운행한 후 유치 중이었으나 부품용으로 분해되었다. 2021년 11월에 폐차 매각되었다.

• 2017년 6월 25일, 구로차량사업소에 유치되어 있던 1X72편성이 제천조차장으로 회송되었다. 이 차량은 최근에 제천조차장 유치선 구석에 RDC와 같이 묶여 있었으나 2019년 제천 철도테마파크 계획이 무산된 관계로 2019년 4월에 고철로 분해 및 매각되었다.

1X71편성

• 폐차된 1X71편성의 1171호, 1771호는 경북전문대학교에서 트레일러로 이송 후, 도색 변경과 개조가 이뤄져 철도전기기관사과 철도전기기관사가 실습장으로 개조되었고 사용하고 있다.[15]

• 1X67~1X73편성은 이문소속 출신으로 측면에 차량번호 스티커를 붙이고 운행한 적이 있었다. 이는 2005년에 내장재를 개조를 실시한 후 2006년 초에 부착한 것이다. 2009년 하반기에 제거되었다.

• 1160호는 쪽창이 없었다. 이는 사고로 인해 전면부를 수리하면서 쪽창을 만들지 않았기 때문.

• 1X64편성은 2006년 4월 조성 변경 당시 중간객차로 직사각형 출입문 중저항 객차 2량(1452, 1552, 대신에 빠진 신저항 객차 1650, 1750은 잠시 휴차)과 신저항 객차 6량 조합으로 6월 초까지 운행했었는데, 초기에는 중저항 객차 2량은 미개조 그대로 끼워놓아서 롤지 + LED 조합으로 운행했었다가 6월에 빠지고 객차가 초저항 객차(1440, 1540) 교체되었다가 다시 1650, 1750 객차로 환원되었으며, 이후 동년 8월에 직사각형 출입문 중저항 객차인 1450과 1550이 들어갔지만 그때는 내장재가 개조된 상태로 들어갔므며 9월까지 운행하였다.

• 1X63편성은 2006년 7월 ~ 9월에, 1X65편성은 2006년 5월, 2006년 7월 ~ 9월 사이에 예비차로 활동했었다. 그래서 이 당시 1X63, 1X65편성 사이에 끼워다닌 객차들은 전부 내장재 개조되었는데 TC칸만 미개조 상태였다.

2.3. 후기형(신저항)

{{{#!folding 【 역삼각 도색 (1994 ~ 2006년) 】
1X78편성	1X81편성
1X83편성	1X86편성	}}}

{{{#!folding 【 자석 도색 (2005 ~ 2021년) 】
1X74편성	1X75편성
1X81편성	1X83편성
1X84편성[17]

2.3.1. 7차분 (1994~1995)

1X78편성

1X75편성

• 1X59~1X61편성 (4량 → 6량 증결)[2량증결]
• 1X74~1X79편성 (10량)
• 차량기지: 前 구로차량사업소[20]
• 제작사: 대우중공업^(DEC-13)
• 일반석 구조: 1칸 한쪽 면 3석-7석-7석-7석-3석

• 2019년 11월 25일 312B04편성이 운행을 시작함에 따라 1X78편성이 운행이 중지되었다.

• 2019년 12월 18일 312B05~312B07편성이 운행을 시작함에 따라 1X75, 1X76, 1X77, 1X79편성도 운행이 중지되었다.

• 1X74편성은 1X83편성의 신길역 탈선사고 여파로 저항 차량들이 하나둘씩 휴차에 들어가자 같이 운행이 중단되었으며, 구로기지에 유치되고 있다가 폐차되었다. 원래는 현대산 신저항과 같이 2021년에 대차될 예정이었지만 조기 대차로 인하여 차량이 부족해지자 341B31~341B34, 341B36편성이 1호선에 임시 투입되었다. 1X74편성은 2016년에 중간차를 연식이 미달된 1X62편성의 1996년식 중간차 8량과 맞바꿔 내구연한이 1년 더 연장되었지만 중간차의 내구연한을 완전히 채우지 않고 2020년에 퇴역하였으므로 맞바꾼 의미가 없어졌다.

• 2020년 8월 1X75~1X79편성 및 1X74편성 부수객차가 폐차매각되었다.

• 2021년에 1X74편성(1X62편성 출신 중간차 8량 포함) 및 1X75편성의 잔존 객차(1275, 1375, 1475, 1575, 1875호)가 폐차매각되었다.

• 이 중 1X74편성은 이문소속 출신으로 측면에 차량번호 스티커를 붙이고 운행한 적이 있었다.

2.3.2. 8차분 (1996~1997)

1X85편성

1X81편성

• 1X50~1X53편성 (6량 → 10량 증결)[4량증결]
• 1X57~1X58편성 (4량 → 6량 증결)[2량증결]
• 1X59~1X61편성 (6량 → 10량 증결)[4량증결]
• 1X62~1X63편성 (4량 → 6량 증결)[2량증결]
• 1X80편성 (10량)
• 1X81, 1X83~1X84편성 (8량)
• 1482, 1582 (2량)
• 1X85~1X86편성 (2량)
• 차량기지: 前 구로차량사업소
• 제작사: 현대정공
• 일반석 구조: 1칸 한쪽 면 3석-7석-7석-7석-3석

• 계획상으로는 2021년 이후 신형 VVVF 전동차가 대체분이지만, 예상치 못한 조기 휴차로 인해 4호선으로 갔어야 할 한국철도공사 341000호대 전동차들이 임시로 대체한 셈이 되었다.

• 2021년 11월에 신저항 후기형 전량이 폐차 매각되었다.

• 1X81편성은 현재 동목포역에 1181호만 보존 중이고 선두차량이 무궁화호 객차 2량과 연결되어 있다. 동목포역 복원 부지에 위치해 있다. 무궁화호 도색으로 변경되었다.[30]

2.4. 개조형(개조저항)

{{{#!folding 【 역삼각 도색 (1999 ~ 2006년) 】
1X82편성	1X92편성
1X90편성	1X91편성[31]

<rowcolor=#fff> 초저항 TC 개조 차량	중저항 TC 개조 차량

내부[32]

2.4.1. 1차 개조분 (1999)

1X82편성

1087호 (2001년 촬영)

• 前 구로차량사업소 소속: 1X82편성, 1087호

2.4.2. 2차 개조분 (2002)

1X90편성

1X88편성

• 前 구로차량사업소 소속: 1X88~1X94편성

• 1X88편성의 1188호는 육군특수전사령부 대원들의 훈련용으로 쓰이고 있으며, 한국철도공사 소속 개조저항 중 유일하게 생존이 확인된 개체이다. 도색은 영업운전 당시 한 적이 없는 자석도색으로 재도색되어 있으며, 보존 상태도 좋아 보인다. 옆면 창틀이 없어지고 통유리가 되었다.[33]

• 1X91편성의 1091호는 불정역 열차펜션으로 개조되었으나[34] 열차펜션이 폐업하면서 방치되었다가 현재는 폐쇄되었으며 고철 매각되었다.

3. 부수객차 투입형(짬뽕편성)

노량진역에서의 1X55편성 초저항 부수 객차

이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는

한국철도공사 1000호대 전동차

한국철도공사 1000호대 전동차

문서의 r1294 판

, 번 문단

에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기

이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 다른 문서에서 가져왔습니다.

[ 펼치기 · 접기 ]

한국철도공사 1000호대 전동차

한국철도공사 1000호대 전동차

문서의 r1294 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)

문서의 r 판

, 번 문단

( 이전 역사)