한국철도공사의 전동차 ( 편성번호 · 열차번호고속 · 열차번호일반 · 열차번호광역 · 열차번호화물 · 차량번호 · 차량번호여섯 자리) |
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고속열차 |
<colbgcolor=#fff,#1c1d1f> |
간선열차 | ||
관광열차 | 200000호대(8호기 한정) | |
광역전철 | ||
도입 예정 |
[[KTX(차량) #s-5|{{{#ffffff EMU-370}}}]]
연구중 |
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개번 전 차량번호 |
2030호대(1993~2011) |
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전량 퇴역 |
1000호대( 상세)(1974~2020) · 초저항(1974~2014) |
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한국철도공사 소속 기관차 · 디젤동차 | ||
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고속열차 |
<colbgcolor=#fff,#1c1d1f> |
간선열차 | ||
관광열차 | ||
광역전철 | ||
도입 예정 | ||
개번 전 차량번호 | 2030호대/현황 | |
전량 퇴역 | 1000호대/현황 | |
한국철도공사 소속 디젤동차/현황 | ||
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1. 개요
한국철도공사 2030호대 전동차의 현황에 대한 문서이다. 2011년 6자리로 개정 이후 현재는 341000호대( 상세)(2X30~2X46, 2X49, 2X51~2X54, 2X70~2X72, 2X77~2X81편성 해당), 351000호대(2X47~2X48, 2X50, 2X55~2X69, 2X73~2X76, 2X82~2X87편성 해당)로 배정되어 구별 및 도입하고 있다.2. 현황
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#fff> 1세대 (납작이) |
|||||||
2X30 |
<colbgcolor=#58acfa,#284b6b> IGBT |
|
|
|
|
과천선 개통 및 4호선 직결 도입분 |
[소자교체] 341B01편성으로 개번[3] |
2X31 |
|
[소자교체] 341B02편성으로 개번[6] |
|||||
2X32 |
|
[소자교체] 341B03편성으로 개번[9] |
|||||
2X33 |
GTO [10] |
|
341B04편성으로 개번[11] | ||||
2X34 |
IGBT |
|
[소자교체] 341B05편성으로 개번[13] |
||||
2X35 |
GTO |
341B06편성으로 개번[14] | |||||
2X36 | 341B07편성으로 개번[15] | ||||||
2X37 |
IGBT |
[소자교체] 341B08편성으로 개번[17] |
|||||
2X38 |
GTO |
341B09편성으로 개번[18] | |||||
2X39 | 341B10편성으로 개번[19] | ||||||
2X40 | 341B11편성으로 개번[20] | ||||||
2X41 | 341B12편성으로 개번[21] | ||||||
2X42 | 341B13편성으로 개번[22][23] | ||||||
2X43 |
IGBT |
[소자교체] 341B14편성으로 개번[25] |
|||||
2X44 |
GTO |
341B15편성으로 개번[26] | |||||
2X45 | 341B16편성으로 개번[27] | ||||||
2X46 | 341B17편성으로 개번[28] | ||||||
2X47 |
IGBT |
|
분당선 수서역 ~ 오리역 개통분 |
[소자교체] 351F01편성으로 개번[30] |
|||
2X48 |
|
[소자교체] 351F02편성으로 개번[34] |
|||||
2X49 |
|
|
과천선 개통 및 4호선 직결 도입분 |
[소자교체] 341B18편성으로 개번[39] |
|||
2X50 |
|
|
분당선 수서역 ~ 오리역 개통분 |
[소자교체] 351F03편성으로 개번[43] |
|||
2X51 |
|
|
과천선 개통 및 4호선 직결 도입분 |
[소자교체] 341B19편성으로 개번[46] |
|||
2X52 |
|
[소자교체] 341B20편성으로 개번[49] |
|||||
2X53 |
[소자교체] 341B21편성으로 개번[51] |
||||||
2X54 |
[소자교체] 341B22편성으로 개번[53] |
||||||
2X55 |
|
|
분당선 수서역 ~ 오리역 개통분 |
[소자교체] 351F04편성으로 개번[55] |
|||
2X56 |
[소자교체] 351F05편성으로 개번[57] |
||||||
2X57 |
[소자교체] 351F06편성으로 개번[59] |
||||||
2X58 |
[소자교체] 351F07편성으로 개번[61] |
||||||
2X59 |
[소자교체] 351F08편성으로 개번[63] |
||||||
2X60 |
GTO |
351F09편성으로 개번[64] | |||||
2X61 |
IGBT |
[소자교체] 351F10편성으로 개번[66] |
|||||
2X62 |
GTO |
[출입문개조] 351F11편성으로 개번[68] |
|||||
2X63 |
|
분당선 순수 증차분 | 351F12편성으로 개번[69] | ||||
2X64 |
IGBT |
[소자교체] 351F13편성으로 개번[71] |
|||||
2X65 |
GTO |
351F14편성으로 개번[72] | |||||
2X66 |
IGBT |
[소자교체] 351F15편성으로 개번[74] |
|||||
2X67 |
[소자교체] 351F16편성으로 개번[76] |
||||||
2X68 |
GTO |
|
|
|
351F17편성으로 개번[77] | ||
2X69 | 351F18편성으로 개번[78] | ||||||
2X70 |
IGBT |
4호선 순수 증차분 |
[소자교체] 341B23편성으로 개번[80] |
||||
2X71 |
GTO |
341B24편성으로 개번[81] | |||||
2X72 |
IGBT |
[소자교체] 341B25편성으로 개번[83] |
|||||
2X73 |
|
|
|
분당선 순수 증차분 |
[소자교체] 351F19편성으로 개번[85] |
||
2X74 |
GTO |
351F20편성으로 개번[86] | |||||
2X75 | 351F21편성으로 개번[87] | ||||||
2X76 | 351F22편성으로 개번[88][89] | ||||||
2세대
(동작이·동글이) |
|||||||
2X77 |
IGBT |
|
|
( 341000호대 3차분) |
|
안산선 안산역 ~ 오이도역 연장분 |
[소자교체] 341B26편성으로 개번[91][92] |
2X78 |
GTO |
341B27편성으로 개번[93] | |||||
2X79 |
|
341B28편성으로 개번[95] | |||||
2X80 |
도시바 GTO |
LED, 할로겐[96] | 한국철도차량 |
4차분 ( 341000호대 3차분) |
1999년 | 341B29편성으로 개번[97] | |
2X81 | LED | 341B30편성으로 개번[98] | |||||
2X82 | 현대로템 |
5차분 ( 351000호대 4차분) |
2003년 | 분당선 선릉역 ~ 수서역 연장분 |
[출입문개조] 351F23편성으로 개번[100] |
||
2X83 |
[출입문개조] 351F24편성으로 개번 |
||||||
2X84 |
도시바 IGBT |
[출입문개조] [소자교체] 351F25편성으로 개번 |
|||||
2X85 |
도시바 GTO |
[출입문개조] 351F26편성으로 개번 |
|||||
2X86 | 351F27편성으로 개번 | ||||||
2X87 |
[출입문개조] 351F28편성으로 개번 |
- 도시바 VVVF- GTO: 7개 편성
- 도시바 VVVF- IGBT: 1개 편성
- 직교류, ATC/ATS 겸용/10량 편성: 30개 편성 - 341B01~341B22편성(당시 2X30~2X46, 2X49, 2X51~2X54편성)은 도입 당시 6량 편성이었다가 1995년 10량 편성으로 증결, 나머지 341B23~341B30편성(당시 2X70~2X72, 2X77~2X81편성)은 도입 당시부터 10량 편성이었다.
- 교류, ATC 전용/6량 편성: 21개 편성 - 351F01~351F16편성(당시 2X47~2X48, 2X50, 2X55~2X67편성)은 도입 당시 직교류, ATC/ATS 겸용 사양에서 교류, ATC 전용으로 개조, 나머지 351F17~351F21편성(당시 2X68~2X69, 2X73~2X75편성)은 도입 당시부터 교류, ATC 전용 사양이었다.
- 교류, ATC/ATS 겸용/6량 편성: 7개 편성 - 351F22~351F28편성(당시 2X76, 2X82~2X87편성)은 도입 당시 ATC 전용이었으나 ATC/ATS 겸용으로 개조되었다.
[D]
[소자교체]
도시바
VVVF-
GTO →
도시바
VVVF-
IGBT
[3]
2023년 10월 27일 운행 중지
[4]
2031호 한쪽 LED, 2131호 LED
[소자교체]
[6]
2021년 폐차, 341202, 341402호는 2020년 폐차
[7]
2032호 LED, 2132호 한쪽 LED
[소자교체]
[9]
2024년 8월 9일 폐차
[10]
TC 칸을 제외한 모든 객차가
311B01편성에서 차출된 객차로 GTO이며, 341404호(구 2533호)는 도시바 GTO로 환원되었다.
[11]
311B01편성 객차 내구연한 만료로 인해 2022년 2월 11일 운행 중지 → 2024년 9월 7일 폐차
[소자교체]
[13]
2024년 9월 8일 폐차 및 보존
[14]
2023년 10월 31일 운행 중지 → 2024년 10월 24일 폐차
[15]
삼각지역 탈선 사고 차량, 2023년 7월 3일 폐차
[소자교체]
[17]
2023년 11월 16일 운행 중지
[18]
2023년 11월 10일 운행 중지
[19]
2023년 11월 7일 운행 중지
[20]
2023년 11월 11일 운행 중지
[21]
2023년 12월 9일 운행 중지
[22]
341313, 341613호 객차 311B40편성 차출 및 341113~341213, 341413호 객차 341B07편성과 341B12편성 차출로 휴차되었다.
[23]
2023년 2월 9일 운행 중지 → 2024년 9월 6일 폐차
[소자교체]
[25]
2023년 11월 17일 운행 중지 → 2024년 11월 2일 폐차
[26]
2024년 8월 8일 폐차
[27]
2024년 8월 14일 폐차
[28]
2024년 8월 16일 폐차
[소자교체]
[30]
2023년 4월 20일 폐차
[31]
5번째 칸과 마지막 칸
[32]
1~4번째 칸
[소자교체]
[34]
2023년 12월 15일 폐차
[35]
1, 3번째 칸
[36]
2, 4, 5번째 칸과 마지막 칸
[D]
[소자교체]
[39]
금정역 폭발 사고차량
2023년 11월 18일 운행 중지 → 2024년 10월 31일 폐차 [40] 2~3번째 칸 [41] 1, 4, 5번째 칸과 마지막 칸 [소자교체] [43] 2023년 12월 19일 폐차 [D] [소자교체] [46] 2023년 4월 21일 폐차 [D] [소자교체] [49] 2023년 12월 10일 운행 중지 → 2024년 10월 25일 폐차 [소자교체] [51] 2024년 8월 20일 폐차 [소자교체] [53] 2023년 11월 16일 운행 중지 [소자교체] [55] 2023년 1월 9일 운행 중지 [소자교체] [57] 2024년 5월 9일 폐차 [소자교체] [59] 2023년 6월 9일 운행 중지 [소자교체] [61] 2023년 6월 9일 운행 중지 [소자교체] [63] 2023년 3월 17일 운행 중지 [64] 2024년 5월 9일 폐차 [소자교체] [66] 2023년 4월 10일 운행 중지 [출입문개조]
2X82~2X85, 2X87편성과 2X62편성: 공기식 → 스크류모터식 [68] 2024년 5월 9일 폐차 [69] 2024년 5월 9일 폐차 [소자교체] [71] 2023년 4월 7일 운행 중지 → 2024년 10월 31일 폐차 [72] 2024년 5월 9일 폐차 [소자교체] [74] 죽전역 탈선 사고, 2023년 4월 14일 운행 중지 → 2024년 10월 30일 폐차 [소자교체] [76] 이 편성까지는 분당선용 2030호대 전동차도 직교류, ATC/ATS 겸용으로 도입되었으나, 직류, ATS 기기를 철거하여 교류, ATC 전용으로 개조되었다. 이후 2024년 5월 9일 폐차 [77] 이 편성부터 분당선용 2030호대 전동차는 교류, ATC 전용으로 도입되었다. 이후 2022년 8월 12일 한국철도기술연구원으로 매각 후 보존 중이었다가 2024년 5월 13일 폐차 [78] 2021년 11월 30일 운행 중지 및 한국철도기술연구원에서 보존 중 [소자교체] [80] 2020년 6월 11일 상계역 전동열차 추돌사고로 운행 중지, 341723, 341823, 341923호는 2021년 폐차 7량은 2022년 8월 폐차 [81] 2022년 8월 24일 폐차 [소자교체] [83] 2022년 8월 23일 폐차 [소자교체] [85] 2024년 6월 16일 운행 중지 [86] 2024년 6월 16일 운행 중지 [87] 2024년 6월 21일 운행 중지 [88] 2024년 6월 21일 운행 중지 [89] 분당선 1세대 전동차 중에서 유일한 ATC/ATS 겸용 개조 편성, 수도권 전철 수인·분당선 전 구간 운행 가능한 편성이었다. [소자교체] [91] 한국철도 100주년 기념 차량 [92] 2024년 11월 8일 운행 중지 [93] 2024년 12월 4일 운행 중지 [94] 2079호 한쪽 LED , 2179호 LED [95] 2024년 12월 13일 운행 중지 [96] 2080호 한쪽 LED, 2180호 LED [97] 2024년 12월 20일 운행 중지 예정 [98] 2024년 12월 24일 운행 중지 예정 [출입문개조] [100] 분당선 2세대 전동차는 전량 ATC/ATS 겸용 개조를 받았다. 수도권 전철 수인·분당선 전 구간에서 운행 가능하다. [출입문개조] [출입문개조] [소자교체] [출입문개조] [출입문개조]
2023년 11월 18일 운행 중지 → 2024년 10월 31일 폐차 [40] 2~3번째 칸 [41] 1, 4, 5번째 칸과 마지막 칸 [소자교체] [43] 2023년 12월 19일 폐차 [D] [소자교체] [46] 2023년 4월 21일 폐차 [D] [소자교체] [49] 2023년 12월 10일 운행 중지 → 2024년 10월 25일 폐차 [소자교체] [51] 2024년 8월 20일 폐차 [소자교체] [53] 2023년 11월 16일 운행 중지 [소자교체] [55] 2023년 1월 9일 운행 중지 [소자교체] [57] 2024년 5월 9일 폐차 [소자교체] [59] 2023년 6월 9일 운행 중지 [소자교체] [61] 2023년 6월 9일 운행 중지 [소자교체] [63] 2023년 3월 17일 운행 중지 [64] 2024년 5월 9일 폐차 [소자교체] [66] 2023년 4월 10일 운행 중지 [출입문개조]
2X82~2X85, 2X87편성과 2X62편성: 공기식 → 스크류모터식 [68] 2024년 5월 9일 폐차 [69] 2024년 5월 9일 폐차 [소자교체] [71] 2023년 4월 7일 운행 중지 → 2024년 10월 31일 폐차 [72] 2024년 5월 9일 폐차 [소자교체] [74] 죽전역 탈선 사고, 2023년 4월 14일 운행 중지 → 2024년 10월 30일 폐차 [소자교체] [76] 이 편성까지는 분당선용 2030호대 전동차도 직교류, ATC/ATS 겸용으로 도입되었으나, 직류, ATS 기기를 철거하여 교류, ATC 전용으로 개조되었다. 이후 2024년 5월 9일 폐차 [77] 이 편성부터 분당선용 2030호대 전동차는 교류, ATC 전용으로 도입되었다. 이후 2022년 8월 12일 한국철도기술연구원으로 매각 후 보존 중이었다가 2024년 5월 13일 폐차 [78] 2021년 11월 30일 운행 중지 및 한국철도기술연구원에서 보존 중 [소자교체] [80] 2020년 6월 11일 상계역 전동열차 추돌사고로 운행 중지, 341723, 341823, 341923호는 2021년 폐차 7량은 2022년 8월 폐차 [81] 2022년 8월 24일 폐차 [소자교체] [83] 2022년 8월 23일 폐차 [소자교체] [85] 2024년 6월 16일 운행 중지 [86] 2024년 6월 16일 운행 중지 [87] 2024년 6월 21일 운행 중지 [88] 2024년 6월 21일 운행 중지 [89] 분당선 1세대 전동차 중에서 유일한 ATC/ATS 겸용 개조 편성, 수도권 전철 수인·분당선 전 구간 운행 가능한 편성이었다. [소자교체] [91] 한국철도 100주년 기념 차량 [92] 2024년 11월 8일 운행 중지 [93] 2024년 12월 4일 운행 중지 [94] 2079호 한쪽 LED , 2179호 LED [95] 2024년 12월 13일 운행 중지 [96] 2080호 한쪽 LED, 2180호 LED [97] 2024년 12월 20일 운행 중지 예정 [98] 2024년 12월 24일 운행 중지 예정 [출입문개조] [100] 분당선 2세대 전동차는 전량 ATC/ATS 겸용 개조를 받았다. 수도권 전철 수인·분당선 전 구간에서 운행 가능하다. [출입문개조] [출입문개조] [소자교체] [출입문개조] [출입문개조]