최근 수정 시각 : 2024-06-11 02:52:18

시외버스 대구서부-포항

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고속버스 및 전환시외 (코버스 전산망을 사용하는 노선)
<colbgcolor=#368846><colcolor=#fff> 수도권 ↔ 서울경부 ↔ 동서울 ↔ 인천
↔ 성남 ↔ 구리, 의정부
강원도 ↔ 춘천 ↔ 원주
충북 ↔ 청주
호남권 ↔ 광주 ↔ 전주 ↔ 목포
↔ 순천
부산/경남 ↔ 부산 ↔ 진주 ↔ 마산, 진해
폐지 ↔ 경주(고속) ↔ 울산 ↔ 대전복합
시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권 ↔인천공항 ↔이천,여주 ↔신갈,용인
충청 ↔제천 ↔충주
대구/경북 ↔구미 ↔포항(직통) ↔포항(완행)
↔경주 ↔예천,경북도청 ↔상주,점촌
↔점촌(직행) ↔죽장 ↔청송
↔영덕,울진 ↔울진,영해,영덕(직행) ↔ 안동
↔ 영주
강원 ↔동해,삼척,강릉,속초(직행)
부산/울산/경남 ↔해운대 ↔양산 ↔김해공항
↔고현 ↔울산
운행중단 ↔ 언양 ↔ 울산(완행) ↔ 포항(경주경유)
↔ 거창 ↔ 부천,고양 ↔ 수원,안산
↔ 세종,평택 속초(포항미경유) ↔ 당진,서산
↔ 천안 ↔ 군위,의성
폐지 ↔ 대전청사,유성 ↔ 부산서부 ↔ 울진,강릉,속초(완행)
↔ 왜관,김천 ↔경기광주,하남
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[ 서대구(고속) ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px><|2> 수도권 ||<width=25%> ↔ 서울경부 ||<width=25%> ↔ 동서울 ||<width=25%> ↔ 인천 ||
↔ 성남 ↔ 의정부
강원도 ↔ 춘천
충북 ↔ 청주
호남권 ↔ 광주 ↔ 전주 ↔ 순천
경남 ↔ 진주 ↔ 마산, 진해
폐지 ↔ 대전복합
[ 대구서부 ]
[ 대구북부 ]
[ 현풍 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔서울남부 ||<width=25%> ↔동서울 ||<width=25%> ||
부산/경남 ↔부산서부 ↔거창(직통)/ (완행) ↔마산,창원
↔창녕
대구/경북 ↔대구서부 (창녕발)
[ 군위 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔동서울 ||<width=25%> ↔인천,안산,수원 ||<width=25%> ||
대구/경북 ↔구미 ↔대구북부 ↔안동(완행)
(대구북부발)
(인천발)
↔안동(직행)
}}} ||



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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919> ↔서울경부 ↔광주 ↔대전복합
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[ 포항(시외) ]
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↔하양(1) ↔ 경산(경주경유) ↔ 구미(경주경유)
↔ 안동 / 영주 / 예천 ↔ 울진
수도권 ↔ 동서울 ↔ 성남 ↔안산, 인천
↔오산, 수원, 서수원 ↔오산, 수원, 서수원, 안산, 인천 ↔ 인천공항
부산/울산/경남 ↔부산(노포)(경주경유) ↔ 부산(서부) ↔ 부산(해운대)
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대전/세종/충청 ↔ 충주 ↔ 세종, 천안
강원(영서) ↔원주,횡성,홍천,춘천
강원(영동) 7번 국도 시외직행 노선(2) ↔ 태백, 고한사북
호남 ↔ 목포 ↔ 순천, 여수 ↔ 동광양, 광양
운행중단 ↔ 청주 ↔ 경주경유 동대구 ↔ 경주경유 대구서부
↔ 경산(직통) ↔ 김천 ↔ 구미, 충주(직통)
7번 국도 완행 노선(울진 이북행) ↔ 이천, 경기광주, 하남
폐선 ↔ 대구북부(직통) ↔ 경산(완행) ↔ 성주
↔ 밀양 ↔ 광양(양산경유) ↔ 동서울(직통 / 영동,옥천경유)
[윗첨자 1] 동대구까지 운행하지만 하양까지만 발권 가능
[윗첨자 2] 부산(노포), 울산, 동대구발 삼척-동해-강릉-속초-거진행 버스 해당.
}}} ||


파일:시외대구서부포항.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 요금
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

시외버스 대구서부-포항
기점 대구광역시 남구 대명동(서부정류장) 종점 경상북도 포항시 남구 상대동(포항터미널)
종점행 첫차 06:30 기점행 첫차 06:30
막차 21:30 막차 21:30
운수사명 금아리무진 운행횟수 45~60분(1일 18회)
노선 서부정류장 - 남대구IC - 신천대로 - 서대구IC - 중부내륙고속도로지선 - 금호JC - 경부고속도로- 도동JC - 새만금포항고속도로 - 포항TG - 새만금포항고속도로 - 포항IC - 포항터미널

2. 개요

서부정류장에서 포항터미널를 잇는 노선.

3. 역사

  • 2010년 11월 19일 무정차 직통 노선이 대구북부-포항 노선과 동시에 경부고속도로 경유에서 새만금포항고속도로 경유로 변경되었다.[1]
  • 코로나19 이전에는 밤 시간 2회를 제외하고 전부 무정차로 운행했으나, 2020년 코로나19로 경주경유가 2회에서 11회로 증회되었다.[2][3][4]
  • 2022년 12월 1일에 다시 경주행과 포항행이 분리되었다. 이로 인해 경주행은 3회 늘어나고 포항행은 4회 감회되었다. 대신 직통이 11회에서 18회로 증회되었으며, 경주 경유는 폐지되었다.
  • 2023년 3월 1일부터 일 12회 시외우등 + 6회 45인승으로 운행한다. 2주간 서비스우등으로 운행후 2023년 3월 15일 부터 우등할증을 시행했다. 같은 시기 아성고속, 천마고속에서 운행하는 시외버스 대구북부-포항도 전회우등버스 투입 후 2주 정도 있다가 전회우등할증을 실시했다.

4. 특징

  • 동대구에서는 거리가 먼 대구 달서구권 승객이 주 타깃으로, 실제로 동대구발이나 대구서부발이나 45인승 일반인건 똑같기 때문에 달서구권에서 해당 버스를 이용하는 주민이 많다.
  • 대구 달서구권에서 영덕, 울진으로 가야한다면 억지로 동대구까지 가서 시외버스 동대구-울진을 이용하지 말고 이 버스를 이용한 후 시외버스 포항-울진으로 갈아타면 요금이 절약되며 소요시간도 동대구환승이 10분 정도만 더 빠를 뿐이다.
  • 소요시간은 1시간 20분으로 나와있지만 아침 시간대와 저녁 시간대는 신천대로의 지옥같은 정체를 생각해보면 1시간 30분 이상은 최소 잡아야 한다. 즉 신천대로를 거치지 않는 동대구 포항 직통이 20분더 빠르다.[5] 출퇴근시간에는 도시철도를 타고 동대구까지 가서 시외버스 동대구-포항(직통)을 이용할 것을 권장한다.
  • 중간에 용산역에서 하차가 가능하며 이 때문에 포항에서 다사, 성서, 성주 등지로 갈 때 이 노선을 이용하면 좋다. 표는 대구서부로 발권해야 한다. 용산역 오기 직전 대개는 기사가 용산역 하차승객을 조사한다. 다만 조사하지 않는 경우가 있는데 이런 상황에도 보통은 용산역에 내려준다.[6][7][8]

4.1. 시간표

시외버스 대구서부-포항 운행시간표
2022년 12월 1일 기준 및 출처 미상
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{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
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횟수 대구서부 포항
1 06:30 06:30[일반]
2 07:20[일반] 07:20
3 08:10 08:10
4 09:00[일반] 09:05
5 09:50 09:50[일반]
6 10:40 10:40
7 11:30 11:30[일반]
8 12:20[일반] 12:20
9 13:15 13:10
10 14:00[일반] 14:00
11 14:50 14:50[일반]
12 15:45 15:40
13 16:30 16:30[일반]
14 17:30[일반] 17:30
15 18:30 18:30
16 19:30[일반] 19:30
17 20:30 20:30
18 21:30 21:30[일반]
}}}}}}}}} ||

4.2. 요금

<colbgcolor=#25F568> 성인 중,고생 초등생 이하
대구서부-포항 12,000[우등]
9,400[일반]
10,800[우등]
8,500[일반]
6,000[우등]
4,700[일반]

5. 연계 철도역



[1] 2004년부터 2010년까지는 경부고속도로를 타고 건천IC를 통해 이후 건포산업로를 이용해서 포항까지 갔는데, 이유는 포항IC에서 포항터미널로 가려면 수시로 막히고 좁은 왕복 4차로 용흥동 일대를 지나야해서 시간을 많이 빼앗겼기 때문이다. [2] 반면 대구북부-포항 노선은 무정차가 완전히 폐지되고 경주시외 경유로 통합되었으며, 동대구-포항 노선은 경주 경유가 운행중지 되었다. [3] 정확히는 경주 노선과 포항 노선을 통합한 것이다. 이렇게 하지 않고서는 갑자기 경주 경유가 증회될수는 없기 때문이고 경주 종착은 운행이 중지되었다. [4] 동시기에 경산 노선도 통합되었다. [5] 배차도 당연히 동대구-포항이 훨씬 더 많다. [6] 대구서부보다 용산역 하차 승객이 더 많기 때문이다. [7] 성주는 용산역 하차후 250번을 이용하면 된다. 그러나 왜관으로 갈 때는 그냥 시외버스 동대구-포항(직통)을 이용한 뒤 동대구역에서 무궁화호를 이용하는 것이 더 빠르다. [8] 반대로 출발할때는 서부정류장이나 동대구, 경산까지 와야한다. [일반] [일반] [일반] [일반] [일반] [일반] [일반] [일반] [일반] [일반] [일반] [일반] [우등] [일반] [우등] [일반] [우등] [일반]