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고속버스 및 전환시외 (코버스 전산망을 사용하는 노선) | ||||
<colbgcolor=#368846><colcolor=#fff> 수도권 | ↔ 서울경부 | ↔ 동서울 | ↔ 인천 | ||
↔ 성남 | ↔ 구리, 의정부 | ||||
강원도 | ↔ 춘천 | ↔ 원주 | |||
충북 | ↔ 청주 | ||||
호남권 | ↔ 광주 | ↔ 전주 | ↔ 목포 | ||
↔ 순천 | |||||
부산/경남 | ↔ 부산 | ↔ 진주 | ↔ 마산, 진해 | ||
폐지 |
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시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선) | |||||
수도권 | ↔인천공항 | ↔이천,여주 | ↔신갈,용인 | ||
충청 | ↔제천 | ↔충주 | |||
대구/경북 | ↔구미 | ↔포항(직통) | ↔포항(완행) | ||
↔경주 | ↔예천,경북도청 | ↔상주,점촌 | |||
↔점촌(직행) | ↔죽장 | ↔청송 | |||
↔영덕,울진 | ↔울진,영해,영덕(직행) | ↔ 안동 | |||
↔ 영주 | |||||
강원 | ↔동해,삼척,강릉,속초(직행) | ||||
부산/울산/경남 | ↔해운대 | ↔양산 | ↔김해공항 | ||
↔고현 | ↔울산 | ||||
운행중단 | ↔ 언양 | ↔ 울산(완행) | ↔ 포항(경주경유) | ||
↔ 거창 | ↔ 부천,고양 | ↔ 수원,안산 | |||
↔ 세종,평택 | 속초(포항미경유) | ↔ 당진,서산 | |||
↔ 천안 | ↔ 군위,의성 | ||||
폐지 | ↔ 대전청사,유성 | ↔ 부산서부 | ↔ 울진,강릉,속초(완행) | ||
↔ 왜관,김천 |
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- [ 서대구(고속) ]
- [ 대구서부 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔안산,수원,오산 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
강원 ↔원주,횡성,홍천,춘천 충청 ↔청주 대구/경북 ↔포항 ↔구미 ↔경주 부산/경남 ↔부산서부 ↔마산,창원 ↔진주 ↔창녕(직행)/ (완행) ↔김해 ↔남마산,고성,통영 ↔거창,함양 ↔해인사 ↔초계 ↔울산 ↔삼천포 호남 ↔광양,순천,여수 ↔광주, 나주 ↔남원(완행) ↔익산,군산 ↔전주
- [ 대구북부 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔인천공항 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
강원 ↔원주,횡성,홍천,춘천 ↔강릉,양양,속초 ↔태백,고한 ↔태백(완행) 충청 ↔충주 대구/경북 ↔포항 ↔안동 ↔영주,춘양 ↔진보,영양 ↔탑리,춘산 ↔점촌,상주 ↔예천 ↔군위,도리원,안계(완행) ↔풍양,지보(완행)
- [ 현풍 ]
- [ 군위 ]
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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919><colbgcolor=#00a651><colcolor=#ffffff> 전환시외 | ↔ 서울경부 | ↔ 동대구 | |
대경 | ↔ 대구북부 | ↔ 포항 | ↔ 경주 | |
↔ 온정 | ↔ 춘양 | ↔ 구미 | ||
수도권 | ↔ 동서울 | ↔ 수원 | ↔ 인천, 안산 | |
↔ 부천, 안양 | ↔ 성남 | ↔ 인천공항 | ||
부울남 | ↔ 부산 | ↔ 울산 | ||
충청 | ↔ 대전(직통) | ↔ 제천 | ||
강원 | ↔ 원주 | |||
운행중단 | ↔ 김천 | ↔ 태백 | ↔ 단양, 제천(완행), 원주(완행) | |
↔ 천안 | ↔ 대전(직행) | |||
폐지 | ↔ 영월 | ↔ 대구북부(왜관경유) | ↔ 대구북부(선산경유) | |
↔ 대구북부(도리원경유) | → 마산 |
|
1. 노선 정보
시외버스 영주-동대구 | |||||
기점 | 경상북도 영주시 가흥동( 영주종합터미널) | 종점 | 대구광역시 동구 신천동( 동대구터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 06:40 | 기점행 | 첫차 | 06:40 |
막차 | 21:20 | 막차 | 21:20 | ||
운수사명 | 경북고속 | 배차 |
1일 15회 |
||
노선 | 영주종합터미널 - 꽃동산[A] - 장수[A] - 영주IC - 중앙고속도로 - 금호JC - 경부고속도로 - 북대구IC - 신천대로 - 동대구터미널 |
2. 개요
영주종합터미널과 동대구터미널을 잇는 전환시외 노선이다.3. 역사
- 1995년 8월에 중앙고속도로의 대구 - 안동구간이 개통됨과 동시에 개통되었으며, 이는 영주시 최초의 우등 및 고속버스 노선이다.
- 영주터미널을 출발하여 동대구 중앙고속 터미널로 운행하였으며, 개통 당시에는 중앙고속도로 서안동 - 영주 구간이 미개통 상태여서 영주~예천까지 28번 국도, 예천~서안동IC까지는 34번 국도를 이용하여 서안동IC로 진출입하였다. 이는 영주~안동 간 주요 교통로인 5번 국도를 이용하는 것과는 크게 벗어나는 경로다. 그런데 이렇게 이동한 이유가 당시 서안동IC를 이용하는데 있어서 5번 국도를 이용할 경우, 왕복 2차선의 구불구불하고 험한 편의 도로사정과 더불어[4] 안동시 안기동, 태화동 등의 안동 도심을 통과하는데 필요한 시간소모 때문이었다.
- 한편, 영주~예천 28번 국도 또한 도로 사정이 험한 편이기는 했으나 5번 국도를 이용하는 것에 비해서는 오히려 덜 험한데다 감천면 우회도로로 4차선 구간이 존재했다. #
- 1999년 9월에 중앙고속도로 안동 - 영주구간이 개통되면서 현재처럼 영주IC로 진출입하게 된다.
- 2018년 7월에 대구공항 경유가 신설되었고, 동대구발 한정으로 장수, 꽃동산 중간하차지가 신설되었다. 이와 함께 시외노선으로 전환되었다.[5]
- 2018년 11월에 대구공항 경유가 폐지되었다.[6]
- 2024년 6월 1일 전산망이 코버스에서 버스타고, 티머니GO로 변경된다.
- 2024년 11월 1일부터 5회 증차되어 일 20회 운행한다. 이로써 코로나19 이전과 동일한 수준으로 배차가 회복된다.[7]
4. 특징
- 서대구고속버스터미널을 경유하지 않는다. 이는 코리아와이드 경북에서 운행하는 모든 동대구발 고속버스/전환시외 노선이 해당된다. 만일 서구, 북구 등지에서 영주로 이동하려면 서대구고속버스터미널 근처의 북부정류장에서 영주행 버스를 이용하는 것이 편리하나 1일 7회밖에 없는 운행횟수에 주의해야 한다.
- 중앙고속 터미널에서 운행하던 시절에는 본 건물의 승차홈이 아닌 터미널 우측 부속건물 옆에서 승차하였다.
- 장수, 꽃동산은 하차만 가능하다. 장수, 꽃동산에서 승차하려면 터미널까지 와야 한다.
- 동대구까지는 1시간 40~50분이 소요된다.
- 언뜻 보기에는 요금 때문에 대구북부행이 수요가 더 많아보이지만, 실제로는 동대구행이 시내 접근성이 좋고 우등버스가 투입되어[8] 수요가 더 많다. 그래서 2018년 11월의 코리아와이드 그룹에서 전반적인 노선 정리를 할 때 이 노선은 손을 대지 않았다.
5. 시간표
시외버스 영주-동대구 운행시간표 2024년 11월 1일 기준 / 출처 버스타고 |
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횟수 | 영주 | 동대구 |
1 | 06:40 | ||
2 | 07:25 | ||
3 | 08:15 | ||
4 | 09:00 | ||
5 | 09:50 | ||
6 | 10:35 | ||
7 | 11:25 | ||
8 | 12:10 | ||
9 | 13:00 | ||
10 | 13:45 | ||
11 | 14:35 | ||
12 | 15:20 | ||
13 | 16:05 | ||
14 | 16:50 | ||
15 | 17:35 | ||
16 | 18:20 | ||
17 | 19:05 | ||
18 | 19:50 | ||
19 | 20:35 | ||
20 | 21:20 |
6. 요금
2022년 11월 1일 기준이다.시외우등 | 성인 | 중,고생(10% 할인) | 초등생 이하(50% 할인) |
장수-동대구[A] | 13,100 | 11,800 | 6,600 |
꽃동산-동대구[A] | 14,200 | 12,800 | 7,100 |
영주-동대구 | 15,500 | 14,000 | 7,400 |
7. 연계 철도역
- 대구 도시철도 1호선: 동대구역
- 대경선: 동대구역
- 일반 철도역: 동대구역( KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 누리로), 영주역(KTX-이음, ITX-새마을, 무궁화호)
8. 관련 문서
[1]
일반고속은 1일 5회 운행.
[A]
[A]
장수, 꽃동산은 영주행만 경유한다.
[4]
2010년 이후 안동 ~ 영주 구간도 4차로로 잘 나와 있지만, 저때 당시에는 안동 ~ 영주는 커녕 대구 ~ 안동도 중앙고속도로는
칠곡IC 이북, 5번 국도는 천평 이북으로 왕복 2차로였다.
[5]
동대구 - 대구공항 간 구간승차가 가능했고, 동대구발 장수, 꽃동산 중간하차지의 신설로 인하여 고속버스 요건을 상실하였다.
[6]
대구공항행은 정말 수요가 저조했다. 끽해야
제11전투비행단에서 군복무를 하는 영주출신의 공군 장병들이나 이 노선의 존재를 아는 극소수의 일반 시민들 정도나 이용했다.
[7]
다만 코로나19 이전에는 일반형이 일 5회 운행하였으나, 2024년 11월 1일 증차분은 모두 우등이다.
[8]
조금 더 비싸더라도 편안함을 추구하는 사람들도 많다.
[A]
[A]