시외버스 울산-포항

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 과거에는 경주 경유 노선과 무정차 노선이 반반 정도로 운행했으나, 2018년 6월 28일부터 동해고속도로를 이용하면서 경주시외버스터미널을 더 이상 경유하지 않으며, 야간 2회에 한하여 기존 노선대로 경주시외버스터미널을 경유한다.[2]

• 2020년 코로나19로 인해 울산↔포항만 오가는 계통중 아성고속, 천마고속은 임시로 철수하게 되었다가 2023년 2월 20일 부터 다시 포항-울산간 버스 배차에 참여하게 되었다.

• 2023년 10월 20일 부터 신복경유가 1일 8회 신설된다. 신복경유 시간대를 따로 만드는게 아니라 기존 포항~울산 효문경유 계통에서 빼오는 거라 포항~울산 효문경유는 1일 17회에서 1일 9회로 감회된다.

4. 특징

• 국도 임율에서 고속도로 임율로 변경하면 운임이 내려가야 했지만,[3] 우등등급으로 전환하여 과거 국도운임을 유지했다. [4] 그래도 1시간도 안 걸리는 우등으로 운행하는 부산서부-창원/마산 노선보다는 낫다. 단, 부산서부-창원은 절대다수가 일반인데 이쪽은 사실상 전회우등이다.[5] 과거에는 바가지 느낌이 강했으나, 코로나를 거치면서 부산발 등[6] 절대다수의 시외버스들이 우등으로 바뀌면서 딱히 바가지를 씌운다는 느낌은 많이 사라졌다.

• 아성고속, 천마고속이 차량 회송용으로 일 2회 참여한다. 그 외에는 울산-강릉 운행시 울산 ~ 포항간 구간승차를 일 2회를 받는다. 참고로 강릉행은 전산상 서비스우등이지만 우등요금으로 받고 있으며 울산 ~ 포항만 오가는 차량은 전산상으로도 우등등급이다.

• 신복에서 포항으로 갈 때는 이 노선을 타는 것보다 경주에서 갈아타면 더 싸고 빠르다. 어차피 포항행 노선은 7번 국도를 이용해 신복로터리를 정차하지 않기 때문이다. 아성,천마 시간은 울산IC에 정차하지만 신복고가도를 이용해 바로 포항으로 가버린다.

• 아성고속, 천마고속은 일 4회 운행하는데, 이 중 일 2회 울진, 삼척, 동해, 강릉으로 연장 운행하며, 자세한 내용은 시외버스 울산-강릉 문서 참조. 장검ic를 경유하기때문에 다른 차량들보다 빨리 포항에 갈 수 있다. 참고로 과거 시외우등 할인시절에도 이 노선은 전산상 일반으로 등록되어있어 할인이 불가했다. 단, 코로나19 이전 울산과 포항만을 오가는 계통은 전산상 우등으로 등록이 되어있었다.

• 주간버스의 경우 모화, 입실은 가는 경로에 있지만 정차는 하지 않으므로, 주간시간에 모화, 입실에서 포항으로 갈 경우 어쩔 수 없이 경주로 가서 탑승해야 한다.

• 금아여행 차량은 남경주 ic를 빠져나와 호계.울산공항.효문을 각각 경유한뒤 울산터미널로 간다.

• 소요시간은 평균 1시간 20분 정도 걸리나 실제로는 모화-호계간 정체로 1시간 30분이 걸리는 경우가 잦다. 앱에는 1시간 10분으로 나와있지만 이거는 효문,울산공항,호계를 미경유하는 아성,천마 시간의 소요시간이라 생각하면 편하다. 출퇴근시간에는 1시간 40분 까지 걸리기도 하는데 이정도면 부산에서 포항가는 것보다 시간이 더 걸리는 셈이다. 경주경유의 경우 공식적 소요시간이 1시간 40분인데, 1시간 50분은 잡고 가는게 속이 편하다.

4.1. 운임

• 효문, 울산공항, 호계는 울산시외버스터미널과 동일하다.

4.2. 시간표

• 이용 편의상 시외버스 울산-강릉 시간표도 함께 표기한다.

5. 둘러보기

문서가 존재하는 울산광역시 시외버스, 고속버스 노선

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운행중단

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[윗첨자 1] 울산-경주 단일노선, 울산-경북도청 노선도 있음 [윗첨자 2] 경북도청발 노선도 존재. [윗첨자 3] 명목상 운행중단이나 사실상 폐선

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[윗첨자 1] 동대구까지 운행하지만 하양까지만 발권 가능 [윗첨자 2] 부산(노포), 울산, 동대구발 삼척-동해-강릉-속초-거진행 버스 해당.