2024 WEC 하이퍼카 참가 팀/드라이버 |
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<colbgcolor=#fff> 제조사/번호 | <colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버 | <colbgcolor=#fff> 제조사/번호 | <colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버 |
정규시즌 엔트리 | ||||
2번
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5번
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알렉스 린 얼 밤버 세바스티앙 보르데[1Q] 알렉스 팔로우[4LM] |
프레데릭 마코윅키 맷 캠벨 마이클 크리스텐센 |
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6번
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7번
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케빈 에스트레 안드레 로테러 로렌스 반투르 |
고바야시 카무이 마이크 콘웨이 닉 더프리스 |
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8번
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11번
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히라카와 료 세바스티앙 부에미 브렌던 하틀리 |
칼 베넷 장칼 베르네 안토니오 세라발레 |
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12번
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15번
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윌 스티븐스 노만 나토[NN] 칼럼 아일롯 |
드리스 반투르 라파엘 마치엘로 마르코 비트만 |
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20번
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35번
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셸든 반더린데 르네 라스트 로빈 프라인스 |
샤를 밀레시 페르디난트 합스부르크[R2] 폴루 샤탕 쥴 구농[R2] |
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36번
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파일:2024-wec-36-alpine-droite_417660.png
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38번
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니콜라스 라피에르 마티유 벡시비에르 믹 슈마허 |
올리버 라스무센 필 핸슨 젠슨 버튼 |
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50번
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51번
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안토니오 푸오코 니클라스 닐슨 미겔 몰리나 |
알레산드로 피에르 귀디 제임스 칼라도 안토니오 지오비나치 |
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63번
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83번
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다닐 크비얏 미르코 보톨로티 에두아르도 몰타라[EM] 안드레아 칼다렐리[EM] |
로버트 쿠비차 로버트 슈워츠만 예 이페이 |
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93번
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94번
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니코 뮐러 미켈 옌센 장에릭 베르뉴[JV] |
로익 듀발 폴 디 레스타 스토펠 반두른[SV] |
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99번
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해리 팅크넬[HT] 닐 야니 줄리앙 앙들라우어 |
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일부경기 엔트리 (르망 24시 포함) | ||||
3번
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4번
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세바스티앙 보르데[LM24] 랭거 반더잔데[LM24] 스콧 딕슨[LM24] |
마티유 자미네[LM24] 미정[LM24] 미정[LM24] |
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19번
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311번
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로맹 그로장[LM24] 안드레아 칼다렐리[LM24] 마테오 카이롤리[LM24] |
피포 데라니[LM24] 잭 에이킨[LM24] 미정[LM24] |
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* 제조사 칸만 회색인 차량은 제조사 챔피언십 포인트를 획득할 수 없지만, 드라이버 포인트와 하이퍼카 팀 월드컵 포인트만 획득할 수 있는 차량이다. * 제조사, 차량 칸 모두가 회색인 차량은 르망 24시 한정 참가 차량이며 어떤 챔피언십 포인트도 획득할 수 없다. |
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WEC - 페라리-AF 코르세 No.50
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니클라스 닐슨 (Nicklas Nielson) |
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국적 | 덴마크 | |
생년월일 | 1997년 2월 6일 ([age(1997-02-06)]세) | |
출생지 | 덴마크 호닝 | |
소속팀 | WEC |
AF 코르세[1] (2019-20 ~) 페라리 AF 코르세 (2023) |
ELMS |
루지히 레이싱 (2019) 아이언 링스 (2020) AF 코르세 (2022) |
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IMSA 스포츠카 챔피언십 |
AF 코르세[2] (2021~) |
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우승 타이틀 | ||
르망 24시 | GTE-AM | 2021 |
ELMS 시즌 챔피언 | LMGTE | 2019 |
WEC 시즌 챔피언 | LMGTE-AM | 2019-20, 2021 |
LMP2 | 2022 |
1. 개요
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2018년부터 본격적으로 페라리 챌린지 유럽 시리즈에 참가해서 14개 경기중 10개 경기에서 우승하는 엄청난 성적을 보여주었고, 다음해인 2019년에 ELMS의 GTE 클래스에 루치히 레이싱 소속으로 첫 출전하게 되는 기회를 가지게 되었고 데뷔년 챔피언을 따내고 그 실력을 인정받으면서 젋은 나이에 페라리 GT 팩토리 드라이버로 임명되었다.
2. 경력
2.1. WEC
2.1.1. 2019-20 시즌
데뷔 시즌 GTE-AM 드라이버 챔피언 달성 |
2.1.2. 2021 시즌
르망 24시 GTE-AM 클래스 첫 우승 |
2019-20시즌에 이어서 2021 시즌에도 GTE-AM 드라이버 챔피언을 달성하면서 2연속으로 드라이버 챔피언을 가져갔다.
2.1.3. 2022 시즌
르망 24시 경기 이전 주에 발레룽가 서킷에서 다른 페라리 GT 팩토리 드라이버들과 함께 LMP2 테스트를 받았음이 알려졌다. 이에 따라 닐슨도 잠정적으로 내년 페라리 하이퍼카 드라이버 라인업에 합류할 가능성이 매우 높았다.
그리고 7월의 몬자 6시 경기주간에는 마라넬로에서 피에르 귀디와 함께 페라리 LMH의 롤아웃을 진행하였다.
그리하여 후지 6시 경기와 시즌 폐막전인 바레인 8시 경기에서도 클래스 1위로 완주하는데에 성공하면서 팀메이트인 페로도와 로베라와 함께 LMP2 Pro/Am 클래스 시즌 우승 타이틀을 차지하였다.
2.1.4. 2023 시즌
2023년 1월 11일에 페라리 499P를 조종할 드라이버 6인 중 1명으로 발표되면서 페라리 하이퍼카 드라이버로의 승격에 성공하였다. 닐슨이 탑승하게 될 차량은 50번이며 팀메이트는 2022년 시즌에 GTE-PRO 클래스에서 AF 코르세의 52번 488 GTE를 몰았던 듀오인 미겔 몰리나와 안토니오 푸오코.1라운드 세브링 1000마일에서 토요타 7번, 8번 차량을 이은 종합 순위 3위를 마치며 포디움으로 시즌 시작을 하게 되었다.