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르망 24시 종합 우승 기록 |
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Renault Sport 르노 스포트 |
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| <colcolor=#000,#fff> 브랜드 명칭 |
정식: Renault Sport 국문: 르노 스포트 |
| <colbgcolor=#fff,#000> 국가 |
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 설립 | 1976년 |
| 해산 | 2021년( 알핀에 흡수) |
| 핵심인물 |
제롬 스톨(Jérôme Stoll)대표(2016~2022) 시릴 아비테불(Cyril Abiteboul)총괄이사(2016~2021) |
| 업종 | 모터스포츠 및 스포츠 차량 생산업 |
| 모기업 | 르노 |
| 자회사 |
고르디니 르노 테크 |
[clearfix]
1. 개요
르노 스포트는 프랑스의 자동차 브랜드 르노 산하의 모터스포츠 및 스포츠 차량 생산 부서이자 브랜드이다.2021년부터 알핀으로 부서가 흡수 및 통합되었고, 2023년 마지막 르노 스포트 모델의 생산을 종료하면서 완전히 사라지게 되었다.
2. 역사
르노가 기존의 주요 모터스포츠 부서였던 알핀 모터스포츠 부서를 폐지하고 이를 대체하기 위해 르노 스포트를 설립했다. 1968년 르노 휘하 사업부로 흡수된 스포츠카 제조업체이자 튜닝 기업이던 고르디니를 1976년 르노 스포트와 통합시키면서 설립됐다.르노 스포트는 엔진 개발을 주력으로 다양한 레이스 카들을 개발했으며, WRC, F1, 내구 레이스 등의 다양한 모터스포츠 경기에서 빛을 발하였다.
르노 스포트는 1990년대 후반부터 스포츠카와 르노의 고성능 모델을 생산하기 시작했다. 2016년 카를로스 곤의 구조 조정 발표에 따라 '르노 스포트 레이싱'과 '르노 스포트 카즈(Renault Sport Cars)'라는 두 개의 부서로 구분되었고, 르노 스포트 레이싱은 기존의 모터스포츠 활동을, 르노 스포츠카는 고성능 차량 생산을 담당했다.
2021년 말부터 모든 르노 스포트 부서는 알핀으로 통합됐으며, 알핀의 르노 스포트 차량 라인은 2023년을 마지막으로 생산을 중단했다.
3. 모터스포츠
르노 스포트는 1976년 기존 부서들, 알핀과의 통합으로 탄생한 새로운 모터스포츠 부서였으며, 이후 르노의 주요 모터스포츠 활동에 있어서 주요한 요소가 되었다. 내구 레이스, 랠리, 투어링 스포츠 등 다양한 레이스에 출전하거나 엔진 및 차체를 공급하거나 강화했고, 특히 포뮬러 1에서 두각을 보였다.3.1. 포뮬러 1
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| ▲1983 시즌 RE40 |
르노 스포트는 1977년부터 2020년까지 르노의 F1 팀 운용에 있어서 결정적인 역할을 했다. 르노의 엔진을 설계, 개발하면서 이를 다양한 포뮬러 1 머신들에 탑재했다.
3.2. 내구 레이스
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| ▲르노 알핀 A442B |
3.3. 랠리
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| ▲WRC의 르노 5 터보 |
4. 생산 차량
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<colbgcolor=#ffce22> 분류 | 생산 차량 |
| 스포츠카/레이스카 | R.S. 01 · 윈드 · 스파이더 | |
| 알핀 | A610 · GTA · A310 · A110 | |
| 메간 4세대 | GT · R.S. · R.S. 트로피 · R.S. 트로피-R | |
| 메간 3세대 | R.S. · R.S. 트로피 · R.S. RB7 · R.S. RB8 · R.S. 265 | |
| 메간 2세대 | R.S. · F1 팀 R26 | |
| 클리오 4세대 | R.S. | |
| 클리오 3세대 | R.S. · F1 팀 R27 · 레드불 레이싱 · 고르디니 | |
| 클리오 2세대 | R.S. 2.0 16V · R.S. 2.0 16V 장 라그노티 | |
| 클리오 1세대 | 16S · 16V · 윌리엄스 · V6 르노 스포트 | |
| 트윙고 3세대 | GT | |
| 트윙고 2세대 | R.S. · 고르디니 R.S. | |
| 르노 25 | V6 터보 | |
| 르노 19 | 16S · 16V | |
| 르노 21 | 2L 터보 | |
| 르노 9 | 터보 | |
| 르노 11 | 터보 · 터보 젠더 · 90 GT | |
| 르노 18 | 터보 | |
| 르노 5 | 슈퍼파이브 GT 터보 · 알핀 · 터보 · 알핀 터보 | |
| 르노 푸에고 | 터보 | |
| 르노 사프란 | 바이터보 | |
| 르노의 차량 | ||
르노 스포트의 약칭이 쓰인 모델의 경우, R.S.로서 알파벳 뒤에 점 하나씩을 붙여 표기한다.
- 르노 알핀 A110
- 르노 알핀 A310
- 르노 5 계열
- 르노 18 터보
- 르노 푸에고 터보
- 르노 11 계열
- 르노 알핀 GTA
- 르노 9 터보
- 르노 21 2L 터보
- 르노 19 계열
- 르노 25 V6 터보
- 르노 클리오 계열
- 르노 알핀 A610
- 르노 사프란 바이터보
- 르노 스포트 스파이더
- 르노 클리오 II(2세대) 계열
- 르노 메간 II(2세대) 계열
- 르노 클리오 III(3세대) 계열
- 르노 트윙고 II(2세대) 계열
- 르노 메간 III(3세대) 계열
- 르노 윈드
- 르노 클리오 IV 르노 스포트(R.S.)
- 르노 트윙고 III GT
- 르노 메간 IV(4세대) 계열
- 르노 스포트 R.S. 01
5. 레이스카
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<colbgcolor=#fab500> 분류 | 차량 |
| ▼ 투어링 스포츠 | ||
| 2000년대 | 메간 II & I 트로피 | 클리오 컵 | 클리오 II R.S. 컵 | 메간 2.0 16V 컵 | |
| 1990년대 | 메간 2.0 16V 컵 | 스파이더 트로피 | 클리오 16S 쿠페 | 슈퍼 5 GT 터보 쿠페 | |
| 1980년대 | 21 2L 터보 4X4 슈퍼투어리즘 & 슈퍼프로덕션 | 5 터보 | 슈퍼파이브 GT 터보 쿠페 | 알핀 터보 쿠페 | 알핀 쿠페 | |
| 1970년대 | 알핀 쿠페 | 5 LS 쿠페 | |
| ▼ 내구 레이스 | ||
| 그룹 6 | A442 | |
| GT1 | 스파이더 V6 | |
| GT3 / 트로피 | R.S. 01 | |
| LMP2 | 알핀 A460 | 알핀 A450 | |
| ▼ WRC | ||
| 2010년대 | 메간 R.S. N4 | 클리오 R3 | |
| 2000년대 | 트윙고 R.S. R1 / R2 에보 | 클리오 슈퍼 1600 | |
| 1990년대 | 맥시 메간 | 클리오 맥시 | 19 16S | 클리오 16S | |
| 1980년대 | 21 2L 터보 | 5 맥시 터보 | 슈퍼파이브 GT 터보 | 11 터보 | 5 터보 투르 드 코르스 | 5 터보 타입 세벤스 | |
| 1970년대 | 5 터보 프로토타입 | 5 알핀 | 알핀 A310 V6 | 20 | 알핀 A110 | 17 고르디니 | |
| ▼ 포뮬러 1 | ||
| 2016~2020 시즌 | R.S.20 | R.S.19 | R.S.18 | R.S.17 | R.S.16 | |
| 2002~2011 시즌 | R31 | R30 | R29 | R28 | R27 | R26 | R25 | R24 | R23 | R202 | |
| 1977~1985 시즌 | RE60 | RE50 | RE40 | RE30C | RE30B | RE30 | RE20B | RE20 | R.S.10 | R.S.01 | |