종로5가역

삼양그룹역은(는) 여기로 연결됩니다.

역명인 "삼양"인 우이신설선의 역에 대한 내용은 삼양역 문서 참고하십시오.

종로5가(삼양그룹)역

연천 방면	1호선 (129)	인천· 서동탄· 신창 방면
동대문 ← 0.8 ㎞		종로3가 0.9 ㎞ →
	1호선 경부선 급행 A
청량리 방면		신창 방면

역명 표기
1호선	종로5가 (삼양그룹) Jongno 5(o)-ga (Samyang Group) 鍾路5(五)街 / 钟路五街 / [ruby(鍾路5街, ruby=チョンノオガ)]
주소
서울특별시 종로구 종로 지하216 ( 종로5가 82-1)
소속 영업사업소
1호선	종로영업사업소 종로5가역
운영 기관
1호선	서울교통공사
개업일
1호선	1974년 8월 15일
역사 구조
지하 2층
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (반 횡단 가능[1])

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 연계 버스7. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

수도권 전철 1호선 129번[2] 서울특별시 종로구 종로 지하216 ( 종로5가 82-1) 소재.

2. 역 정보

역 안내도 ( 크게보기)

1호선 종로5가역 옛 폴사인(1985년)

종로5가라는 역명은 종로5가 밑에 있어서 붙여진 이름이다.

현재는 비환승역이지만 과거에 환승역이 될 계획이 있었는데, 당역에서 1기 지하철 계획 시절 당시 3, 5호선과 환승할 구상이 있었다.

이 역에는 종오지하상가라는 지하상가가 딸려 있다. 1980년 6월에 개장한 것으로써 종로5가역 대합실과 연결되어 있다.[3] 지하상가 출입구도 따로 있지만 여기에 출입구 번호가 부여되지는 않았다.

2020년 4월부터 2021년 4월까지 승강장 리모델링 공사가 진행되었다.

부역명 유상판매 정책에 따라 1번 출구에 위치한 삼양그룹이 부역명으로 부여되었다.[4] 다만 우이신설선의 삼양역과 혼동 방지를 위해 "그룹"을 붙였다.

서울교통공사 전동차 안내방송에서는 병기역명(삼양그룹)까지 방송하지만, 한국철도공사 전동차에서는 종로5가 역명만 방송한다.

옛날에 사령실이 지하에 있던 적이 있다. ※

3. 역 주변 정보

이 역의 인근 시설로는 서울특별시중부교육지원청, 광장시장, 방산시장, 평화시장, 훈련원공원 등이 있다. 이 역과 동대문역 사이의 종로6가에는 만화책 도매상들이 매우 많고, 한 블럭 넘어가면 청계8가 헌책방 구역이 나온다. 이곳이 헌책방으로도 유명하다 보니 이 역 승강장 스크린도어에 헌책 관련 시가 하나 걸려있다. 1번 출구 인근에는 두산아트센터가 있다.

이 역 근방에 있는 보령약국의 라디오 광고가 매우 유명하다.[5] 보령약국은 김승호 회장이 1957년에 세운 약국이며, 보령제약의 모태가 된 곳이다. 약국 개업 당시 김승호 회장은 약사면허가 없었기에 약대를 졸업한 동생 김경호(보령약국 대표)에게 대표직을 넘기고 자신은 제약업으로 진출하며 보령제약을 창업했다. 라디오 광고에 나오는 열차 내 안내방송은 1990년대 중후반부터 수정 없이 25년 가까이 옛날 버전 그대로 사용하고 있다. 광고에 나오는 방송은 강희선이 아니라 김수희 성우의 방송이 녹음된 철도청 안내방송이다.

물론 종로5가에는 보령약국 말고도 약국이 꽤 많다. 그때부터 약국이 우후죽순 들어서서 ' 약국거리'라고 불릴 정도로 호황을 이루고 있다. 희귀병에 쓰이는 특이한 약, 구하기 힘든 약은 보통 이곳에 가면 쉽게 구할 수 있으며, 일반적인 약은 두세 곳만 돌아도 쉽게 살 수 있고, 비만약이나 탈모약 처방전을 아주 저렴한 진료비로 찍어내는 의원과 매우 싸게 파는 약국이 매우 유명하여 당사자들에게 성지로 불릴 정도이다. 물론 도심지라서 의약분업도 적용되니 처방전이 있어야 받을 수 있는 약품은 처방전이 있어야 준다. 이곳이 약국거리가 된 것은 주변에 대형 종합병원이 많아서였다. 지금도 종로5가 인근에 서울대학교병원이 존재하지만 1980년대에는 명륜2가의 고려대 부속 혜화병원( 안암병원 신설 후 이전), 동대문앞의 이대동대문병원(폐원), 을지로6가의 국립중앙의료원이 있다. 전국에 3차의료기관인 대형종합병원이 지금보다 훨씬 적었던 시기였는데 비슷한 장소에 4개나 몰려있었던 것이다.

또한 위에 언급된 병원, 약국들의 영향으로 각종 의료기기 도매상들이 역 주변에 많이 분포해 있다. 한마디로 요약하면 서울의 대표적 의료도매지역인 셈이다. 보통 일반적인 소매가에 비하여 20 -30% 정도 싸게 구매할 수 있다.

종로5가역 3번 출구로 나가서 조금 걷다 보면 최근에 개점한 CU 편의점이 나온다. CU 편의점 옆으로 좁은 골목길이 하나 있는데, 여기가 2018년 종로 여관 방화 사건이 일어났었던 종로5가 여관 거리이다.[6]

종로3가역과 이 역 사이에 있는 종로4가 북쪽 원남동 방향에 서울혜화경찰서가 있다.

혜화동과 성북동이 꽤나 가까운 역으로, 조금만 올라가면 혜화돈이고, 거기서 조금 더 뻗어나가면 성북동, 삼선동, 동소문동이다. 그래서 이쪽 방면으로 가는 버스들의 거의 대다수는 종로5가사거리 서쪽까지만 종로를 이용하고, 여기서 대학로를 경유해 북쪽으로 올라간다. 성균관대학교/인문사회과학캠퍼스 1호선 통학생들은 여기서 서울 버스 종로08로 등교해서 가는 게 편한 방법이다. 회차지라 착석도 가능하다. 이곳에서 착석하지 못한다면 만차 안에서 이동하게 된다. 법학관, 수선관은 종각역에서 종로02를 탑승하는 것이 더 낫다. 그곳도 회차지이기에 착석은 보장된다.

2번 출구 방면으로는 일명 현대타운이라고도 불리는 현대의 종로사옥들이 밀집되어 있다. 현대건설, 현대생명을 비롯한 현대의 핵심 계열사들이 모두 이곳에 입주해 있다. 단 현대자동차의 경우 현대그룹이 밀집한 이곳 종로 일대에 있지 않고 양재시민의숲역 4번 출구 방면인 서초 일대에 있다.

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#0052a4><bgcolor=#0052a4> 연도 ||

||<bgcolor=#0052a4> 비고 ||

{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 1994년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"			1994년	71,256명
1995년	65,889명
1996년	62,967명
1997년	59,619명
1998년	55,754명
1999년	자료없음
2000년	53,184명	비고
2001년	55,184명
2002년	55,043명
2003년	54,607명
2004년	55,851명
2005년	53,804명
2006년	54,462명
2007년	54,011명
2008년	52,638명
2009년	52,643명		}}}}}}}}}
2010년	51,978명
2011년	53,424명
2012년	53,482명
2013년	54,790명
2014년	56,320명
2015년	54,995명
2016년	54,521명
2017년	52,664명
2018년	51,617명
2019년	54,198명
2020년	36,761명
2021년	36,330명
2022년	41,200명
2023년	47,501명
2024년
출처
서울교통공사 자료실 [7]

전반적으로 침체 일로를 걷고 있는 1호선 종로 구간답지 않게 이용객이 꾸준히 유지되고 있다. 전체적으로 보면 주기적으로 올랐다 내려가는 것을 반복하는데, 2000년대 중반과 2010년대 중반의 이용률이 높은 경향을 보인다. 주변에 이렇다 할 업무지구가 형성되지 않은 데다 환승역이 아니라서 근처의 역들보다 존재감이 비교적 약하지만 종묘, 광장시장, 청계천, 방산시장 등 근처의 유적지 및 재래시장이 새로운 관광지로 각광받으면서 기존의 감소세를 상쇄시키는 구조를 띄고 있다. 그래서 도심 공동화가 심각한 낙후지임에도 불구하고 외국인과 젊은층의 이용률이 어느 정도 되는 편이다.

5. 승강장


1호선 역명판 _{리모델링 후}	1호선 승강장

1호선 역명판 _{개통 당시}	1호선 역명판 _{리모델링 전}

1호선 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어 안내음의 톤이 상당히 낮고 둔탁하다. 서울교통공사 1~4호선 구간 스크린도어 중 서윤산업에서 설치한 스크린도어의 특징이다.

개통 당시 역명판 사진을 자세히 보면 역판 주변이 타일이 아닌 그냥 민무늬 콘크리트로 되어 있었다. 개통 당시에는 벽면 하단만 타일로 마감되었다. 1호선 청량리역 벽면에 그 흔적이 남아있으나 스크린도어에 가려져 잘 보이지 않는다. 1980년대 초중반에 벽면 상단에도 타일을 마감하였다.

1호선 종로5가역은 1호선 지하 구간 중 역명판이 서울남산체로 마지막까지 개정되지 않았던 두 역 중 하나로, 다른 한 역은 신설동역이다.

↑ 동대문
상	ㅣ	ㅣ	하
종로3가 ↓

상	수도권 전철 1호선	동대문· 신설동· 청량리· 연천 방면
하	수도권 전철 1호선	종로3가· 서울역· 인천· 신창 방면

열차가 들어오면서 승강장에 유입되는 미세먼지가 문제가 되는 역 중 하나이다. 또한, 2024년 1월 경부터 새로운 역 내 도착안내기가 시범 운영중이다. 시범 운영 이후, 현재는 1호선 대부분 역에 도입된 상태. 아래 영상의 32초에서 확인할 수 있다.

6. 연계 버스

종로 중앙버스전용차로
종로4가.종묘	⇆	종로5가.광장시장	⇆	종로6가.동대문종합시장

종로5가역 연계 버스 정보
정류소	구분	노선
종로5가.광장시장(중) (01019)	<colcolor=#ffffff> 지선	7212(옥수동)
	맞춤	8101(도봉보건소)
	간선	101(우이동) 103(월계동) 107(민락동) 140(도봉산역) 143(정릉동) 150(도봉산역) 160(도봉산역) 201(구리) 260(신내역) 262(신내역) 270(양원역) 271(서일대) 273(신내역) 370(강일동) 720(답십리동) 721(건대입구역)
	심야	N15(우이동) N26(신내역) N31(국민대) N62(면목동) 심야A21(동대문역)
	직행좌석	7101(금촌) 9301(하남)
종로5가.광장시장(중) (01020)	지선	7212(수색동)
	간선	101(시청역) 103(서울역) 201(서울역) 260(여의도) 262(여의도) 270(상암동) 271(상암동) 370(충정로역) 720(구파발역) 721(가좌동)
	심야	N15(남태령역) N26(개화역) N62(신정동) 심야A21(합정역)
	직행좌석	9301(서울역)
종로5가 (01212)	지선	2014(자양역)
종로5가 (01212)	간선	100(하계동) 104(수유동)
종로5가.3번출구 (01725)	마을	종로03(낙산공원) 종로08(명륜동)
동대문종합시장 (01771)	공항	6002(청량리역)
동대문종합시장 (01702)	공항	6002(인천공항)
광장시장 (01915)	관광	TOUR11(신당역)

7. 둘러보기

수도권 전철 1호선의 역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colbgcolor=#005daa> 경원선	연천 - 전곡 - 청산 - 소요산 - 동두천 - 보산 - 동두천중앙 - 지행 - 덕정 - 덕계 - 양주 - 녹양 - 가능 - 의정부 - 회룡 - 망월사 - 도봉산 - 도봉 - 방학 - 창동 - 녹천 - 월계 - 광운대 - 석계 - 신이문 - 외대앞 - 회기 - 청량리
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다른 노선의 역 둘러보기

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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	철도회사	노선	역
서울교통공사	1호선	동묘앞역, 동대문역, 종로5가역, 종로3가역, 종각역
	3호선	경복궁역, 안국역, 종로3가역
	4호선	혜화역, 동대문역
	5호선	서대문역, 광화문역, 종로3가역
	6호선	동묘앞역, 창신역
※ 굵게 표시 된 역은 환승이 가능한, 사실상 같은 곳이다.			}}}}}}}}}

[1] 동대문역 방향 끝 계단으로 연결되는 개찰구만 횡단 가능 [2] 개정 전 54번. [3] 「鍾路5街 지하商街 오늘完工·개통」, 경향신문, 1980-06-13 [4] "종로5가역 등 12개소 역명병기 유상판매 (2차) 재공고", 2023.07.12., 서울교통공사 [5] 관련 영상, 출처: 유튜브 [6] 관련 게시글, 출처: 티스토리 [7] 옛 자료 출처: 지하철 수송계획, 서울지하철경영