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안산시
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1. 개요
경원여객에서 운행하는 직행좌석버스 노선. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 안산시 단원구 초지동(신안산대학교) | 종점 | 경기도 수원시 팔달구 매산로1가(수원역.AK플라자) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:50[1] |
| 막차 | 21:20 | 막차 | 22:20 | ||
| 배차간격 | 120~240분 (1일 6회) | ||||
| 운수사명 | 경원여객 | 인가대수 | 5대[2] | ||
| 노선 | 신안산대학교 - 초지고 - 그린빌14/15단지 - 호수마을아파트/그린빌12단지 - 양지고등학교 - 단원마을 - 푸르지오5차.법원.검찰청 - 홈플러스 - 화승타운 - 네오빌6단지/고잔3차푸르지오 - 송호초등학교 - 고잔고등학교 - 금강아파트 - 한양대정문 - 성안고 - 한양대입구 - 상록수역 - 수인로 - 서수원터미널 - 수원역 | ||||
3. 역사
- 2019년 6월 12일에 개통했다. 관련 게시물
- 2020년 3월 2일에 '태화상운차고지 - 원곡역 - 초지역 - 신안산대학교' 구간이 단축됐고, '푸르지오3차 - 그린빌9단지 - 푸르지오2차 - 삼보상록마을 - 한양대입구' 구간이 '푸르지오3차 - 고잔고교 - 양지마을A - 한양대정문 - 한양대입구'로 변경됐다.
- 2021년 3월 30일에 태화상운에서 경원여객으로 이관됐다.
- 2024년 9월 1일에 1회 감회되어 1일 6회로 변경되며, 막차 시간도 조정된다.
4. 특징
- 상단에 기재된 정류소에만 정차한다.
- 기존에 있던 수원역 행 좌석버스들은 모두 안산시청 방면으로 가기 때문에 고잔신도시 주민들이 이용하려면 한양대입구나 상록수역에서 환승해야 했는데, 이 노선의 신설로 환승없이 한번에 갈 수 있게 된다.
- 수인분당선과 거리가 있는 고잔신도시 내부를 지나가지만, 경원여객 이관 후에는 707번처럼 1대 운행이 되어버렸다.[4] 거기에 한양대학교 ERICA를 가장 가까이 가는 수원역 행 버스임에도 코로나19 때문에 대면 수업이 원활하지 않아서 이래저래 안타까운 노선이다. 2023년 사회적 거리두기 해제 이후에도 배차가 회복되지 않고 있으며, 그 결과 안산 - 수원 간 직행좌석버스 중 승객 수가 가장 적은 노선이 되었다. 게다가 공공버스 전환에 실패했는데, 사유가 "유사 노선 과다"였다.[5] 수인분당선( 안산역 - 수원역)과 겹치는 7070번 및 9090번과는 달리 707-1번과 110번은 수인분당선과 겹치지 않는 구간이 있기 때문에 707-1번이 전환되었다면 지금의 9090번 등보다는 승객이 좀 더 있었을 것이다.
- 707-1번을 차라리 화성시 새솔동이나 안산시 해양동으로 연장하자는 의견도 있다. 해당 지역은 수인분당선을 이용하기 위한 버스들의 배차가 많이 긴 편이라 버스 교통이 중요하며, 연장 시 수요가 증가할 가능성이 있다. 특히 화성시 새솔동은 시내버스 문제로 말이 심하게 많은 편인데[6] 707-1번을 화성시 새솔동으로 들어오면 수원시내로 한 번에 갈 수 있다는 장점이 있다.[7] 다만 현 경로대로 수인로를 경유할 경우 공공버스 전환에 또 실패할 가능성이 있다.[8][9]
4.1. 시간표
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안산 버스 707-1번 운행시간표 2024년 9월 1일 기준 출처 |
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| 횟수 | 신안산대 | 수원역 |
| 1 | 05:00 | 05:50 |
| 2 | 07:00 | 08:20 |
| 3 | 10:20 | 11:20 |
| 4 | 14:20 | 15:20 |
| 5 | 18:30 | 19:30 |
| 6 | 21:20 | 22:20 |
4.2. 노선
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{{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px" |
수원역.AK플라자 03195 |
수원역.노보텔수원 03015 |
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육교사거리(경유) 미정차 |
↓ | ↑ | ||||
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서둔교차로(경유) 미정차 |
서둔교차로(경유) 미정차 |
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서둔말삼거리(경유) 미정차 |
↓ | ↑ |
서둔말삼거리(경유) 미정차 |
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서수원버스터미널 02090 |
서수원버스터미널 02091 |
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서수원IC(경유) 미정차 |
↓ | ↑ |
서수원IC(경유) 미정차 |
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양촌IC(경유) 미정차 |
양촌IC(경유) 미정차 |
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수인산업도로1(경유) 미정차 |
↓ | ↑ |
수인산업도로1(경유) 미정차 |
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수인산업도로2(경유) 미정차 |
수인산업도로2(경유) 미정차 |
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상록수역앞 17225 |
↓ | ↑ |
상록수역앞 17222 |
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성안고사거리 17331 |
한양대입구 17039 |
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성안고 17021 |
↓ | ↑ |
성안고 17022 |
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한양대 17017 |
한양대입구 17018 |
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| ↓ | ↑ |
한양대정문 17311 |
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금강아파트 18339 |
고잔1차푸르지오 18338 |
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고잔고 18341 |
↓ | ↑ |
고잔고 18340 |
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그린빌8단지 18343 |
송호초등학교 18342 |
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고잔3차푸르지오 18335 |
↓ | ↑ |
네오빌6단지 18334 |
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신영프라자.도리섬일번가타운 18329 |
화승타운 18328 |
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홈플러스앞.고잔뜰먹거리타운 18320 |
↓ | ↑ |
홈플러스 18317 |
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푸르지오5차 18298 |
푸르지오5차.법원.검찰청 18297 |
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|
단원마을 18294 |
↓ | ↑ |
단원마을 18296 |
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|
양지고등학교 18284 |
양지고등학교 18286 |
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그린빌12단지.호수마을아파트 18256 |
↓ | ↑ |
호수마을아파트.그린빌12단지 18257 |
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그린빌14단지 18235 |
그린빌15단지 18230 |
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초지고 18205 |
↓ | ↑ |
그린빌17단지 18206 |
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초지고등학교 18202 |
신안산대학교 18201 |
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5. 연계 철도역
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수도권 전철 1호선: 수원역
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수도권 전철 4호선: 상록수역
-
수도권 전철 수인·분당선: 수원역
-
일반 철도역: 수원역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호 등)
6. 둘러보기
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| <colbgcolor=#aaa><colcolor=#000> 수원역 | <colbgcolor=#aaa><colcolor=#000> (직통) | <colbgcolor=#aaa><colcolor=#000> 상록수역 |
707-1신안산대 ·
7070반월공단
|
| 대명고 |
11광교-반월공단 ·
110선부동 ·
9090오목천-안산역
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| (의왕TG) |
700-1 강남역 ·
3102강남역 ·
8147동서울TR
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| 기타 노선 |
1004-1수원역-대부도 ·
8851수원TR-신천동
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9000[공] ·
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| 경기순환 |
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| [공] 공항버스 노선 / [미] 면허지 미경유 / [통] 서울시를 경유하나 정류장이 없는 경우 | |||
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9710-1[2]
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| [2] 2층버스 운행 노선 / [미] 면허지 미경유 | }}}}}}}}} | ||
[1]
GBIS 인가 상으로는 05:00
[2]
실제로는 1대만 운행한다.
[3]
2021년 11월 3일 공지 수정
[4]
현재 707번은 공공버스 전환으로 7070번으로 번호가 바뀌고 증차가 이루어졌다.
[5]
안산 버스 110,
안산 버스 7070,
수원 버스 9090
[6]
새솔동과 다른 철도역과의 연계가 심히 좋지 않기로 악명높다. 새솔동은 행정구역이 경기도 화성시이지만 정작 화성시 시내버스들은 하나도 없으며 화성시 마을버스 일부만 화성시청이나 수원역환승센터로만 운행하고 새솔동에서 운행되고 있는 나머지 일반시내버스들은 H130번을 제외하면 모두 안산시 면허 회사인 경원여객과 태화상운이 운행하고 있어 애꿎은 안산시와 경원여객, 태화상운만 고생이다.
안산 버스 13,
화성 버스 H130은 안산시 원시역까지만 가며
안산 버스 16은 해양동 - 본오동 투어를 하고 상록수역으로 가며 새솔동에서 그나마 자주 오는
안산 버스 10은 해양동 - 안산호수공원 경유 및 안산시내 투어를 한 다음 4호선 중앙역으로 가며
안산 버스 123은 안산시 중앙역, 초지역, 안산역을 경유하지만 안산시내에서도 이 버스를 이용해 시흥시와 대부도로 가는 손님들이 많고 안산시내 투어를 하는 굴곡노선이다. 화성시 새솔동에서 안산시내로 나가려면 모두 굴곡투성이인 노선 밖에는 방법이 없다.
[7]
새솔동에서 수원역까지 한 번에 가는 노선은
22-2번이 있지만 1일 5~10회로 운행횟수가 심히 적으며 소형차량을 사용하기 때문에 출근시간만 되면 헬게이트가 열린다. 결정적으로 마을버스라 새솔동에서 수원역까지 길이 막히면 1시간이 넘기게 되면서 요금을 이중결제 해야하는 곤혹을 치러야된다.
[8]
공공버스 전환에 성공하려면 이 노선변경이 성사됨과 동시에 급행화 구간을 수인로에서 본오매송로로 변경해야 할 수도 있다. 이렇게 되면
야목역에 정차할 수도 있다.
[9]
기존 7070번을 현행 707-1번 노선으로 운행하고 707-1번 경로를 아예 새솔동/해양동으로 확 바꿔버리자는 의견도 있다.