최근 수정 시각 : 2024-10-16 22:20:57

니혼카이


이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.

파일:침특로고.jpg 일본의 침대 열차
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] <colbgcolor=#063190> 현행 선라이즈 이즈모·세토
폐지 카시오페이아 호쿠토세이 트와일라이트 익스프레스 아사카제 하야부사 하츠카리
사쿠라 아카츠키 후지 미즈호 스이세이 묘죠 아키
긴가 이나바 키이 쵸카이 츠루기 데와 나하
하쿠츠루 유즈루 호쿠세이 호쿠리쿠 키타구니 니혼카이 아케보노
하마나스
}}} ||


{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" <tablebordercolor=#008900><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#008900>
JR 동일본
우등열차
 }}}
{{{#!wiki style="color: #008900; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 운행 중인 열차 - [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px" 		신칸센 하야부사 하야테 야마비코 나스노
코마치 츠바사
토키 타니가와
카가야키 하쿠타카 아사마
특급 나리타 익스프레스 시오사이 사자나미 와카시오
오도리코 쿠사츠·시마 아카기 히타치
토키와 시라유키 아즈사 카이지
후지카이유 이나호 츠가루 닛코
쇼난 하치오지 오메 키누가와
시나노 신슈
쾌속 시모키타 미스즈 하마유리 아이즈
리아스 베니바나 모가미카와 AIZU 마운트 익스프레스
카루이자와 리조트 로쿠몬 시나노 선라이즈 시나노 선셋
어반 래빗 홀리데이 쾌속 오쿠타마
관광 트란 스위트 시키시마 THE ROYAL EXPRESS
임시특급 카마쿠라 아시카가 오후지마츠리호 미나카미 타니가와다케야마 비라키
임시쾌속 후루티아 후쿠시마 리조트 시라카미 TOHOKU EMOTION HIGH RAIL 1375
오이콧토 카이리 SL 무라카미 히나카이도호 SL 반에츠 모노가타리
히나비 }}}}}}}}}
{{{#!wiki style="color: #008900; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 폐지된 열차 - [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px" 		신칸센 아사히 아오바
침대특급 사쿠라 카시오페이아 호쿠토세이 트와일라이트 익스프레스
니혼카이 아케보노 하야부사 호쿠리쿠
침대급행 하마나스
특급 호쿠에츠 도카이 아사마 하츠카리
아야메 카가야키 타자와 아키타 릴레이
카모시카 하쿠쵸(1대) 하쿠쵸(2대) 츠바사
하쿠타카
급행 치쿠마 노토
초쾌속 스노우 래빗
쾌속 신에츠 홀리데이 쾌속 아키가와 아테루이 카사마 de 오산포호
문라이트 신슈 쿠비키노 SL 긴가 문라이트 나가라
미나미산리쿠 리아스 시 라이너 센다이 시티 래빗 액티
센잔 페어웨이 후카우라 리조트 미노리
아가노 잇손이치야마 에어포트 조반 에어포트 나리타
SL 아이즈타다미호 슈퍼 드래곤 하치만타이 마린 블루 쿠지라나미
보통 묘코 }}}}}}}}}

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" <tablebordercolor=#0072bc><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#0072bc>
JR 서일본
우등열차
 }}}
{{{#!wiki style="color: #0072bc; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 운행 중인 열차 - [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px" 		신칸센 노조미 히카리 코다마
미즈호 사쿠라 츠바메
카가야키 하쿠타카 츠루기
특급 하루카 쿠로시오 선더버드 코노토리
하마카제 키노사키 시라사기 야쿠모
슈퍼 오키 슈퍼 마츠카제 마이즈루 슈퍼 이나바
슈퍼 하쿠토 라쿠라쿠 하리마 라쿠라쿠 비와코
라쿠라쿠 야마토 하시다테 노토 카가리비
히다 시오카제 난푸 우즈시오
특급
임시·부정기
마호로바 카니카니 하마카제 빅토리 하쿠토
쾌속 돗토리 라이너 시티 라이너 마린 라이너 아키지 라이너
미요시 라이너 코토부키 통근 라이너(쿠레선) 통근 라이너(산요 본선)
쾌속
임시·부정기
미나토 라이너 노스탤지어 쇼바라 라이너 키노사키·아마노하시다테 다이렉트
관광 라 말 드 부아 벨 몽타뉴 에 멜 하나요메 노렌 ○○의 이야기
아메츠치 etSETOra SAKU비 SAKU라 우미야마무스비
SL 야마구치호 세토오하시
앙팡맨토롯코 		웨스트 익스프레스 긴가 선라이즈 이즈모·세토
트와일라이트 익스프레스 미즈카제 살롱카 나니와 하나아카리 }}}}}}}}}
{{{#!wiki style="color: #0072bc; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 폐지된 열차 - [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px" 		침대특급 트와일라이트 익스프레스 니혼카이 하야부사 사쿠라
특급 하쿠타카 호쿠에츠 탄바 몬쥬
탱고 익스플로러 탱고 디스커버리 카가야키 하쿠쵸(1대)
오하요 익스프레스
오야스미 익스프레스 		다이노스타 비즈니스 선더버드
급행 키타구니 치쿠마 노토 긴가
쾌속 홀리데이 라이너 카나자와 아쿠아 라이너 선 라이너 통근 라이너(카베선)
통근 라이너(게이비선) 통근 라이너(야마구치선) 통근 라이너(산인 본선) 오쿠이즈모 오로치호
}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" <tablebordercolor=#2cb431><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#2cb431>
JR 홋카이도
우등열차
 }}}
{{{#!wiki style="color: #2cb431; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 운행 중인 열차 - [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"
{{{#555555,#aaaaaa 		<colbgcolor=#ffffff,#191919> 신칸센 하야부사 하야테
삿포로 근교
통근열차 시스템 		쾌속
에어포트 A / B 		쾌속
니세코라이너 C 		쾌속
홈 라이너
특급 오조라 토카치 카무이 라일락 오호츠크
타이세츠 소야 사로베츠 스즈란 호쿠토
쾌속 키타미 나요로 하나사키 노삿푸 하코다테 라이너
보통 시레토코마슈호
임시(관광) SL
겨울의습원호 		쿠시로습원
노롯코호 		후라노・비에이
노롯코호 		유빙이야기호 하나타비 소야
후라노 라벤더 익스프레스
}}}}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="color: #2cb431; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 폐지된 열차 - [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" 		<colbgcolor=#ffffff,#191919> 파일:침특로고.jpg 침대특급 카시오페이아 트와일라이트 익스프레스 호쿠토세이 니혼카이
파일:침특로고.jpg 침대급행 하마나스
특급 오오토리 아사히야마 도부츠엔호 리시리 마리모 하츠카리
슈퍼 하쿠쵸
급행 타이세츠 레분 텐포쿠 니세코
쾌속 카이쿄 긴가 미드나이트 아바시리 루모이
누사마이 아이리스 이시카리라이너 카리카치
}}}}}}}}} ||
<colbgcolor=#192359> 日本海
Nihonkai / 니혼카이
'''
운행종료
'''
파일:Tokkyu-Nihonkai.jpg
열차 정보
운행지역 간사이, 주부, 도호쿠
열차종류 침대특급
기점 오사카역
종점 아오모리역, 하코다테역[1]
정차역 수 24
운행개시일 1968년 10월 1일[2]
운행종료일 2012년 3월 17일(정기)
2013년 1월 6일(임시, 실질적)
운영기관 JR 서일본
JR 동일본
사용 차량 24계 객차, 25계 객차
노선 제원
궤간 1067mm
전력 공급 직류 1500V (오사카~쓰루가, 카지야시키~무라카미)
교류 20000V 60Hz (미나미이마조~이토이가와)
교류 20000V 50Hz (에시마~아오모리)
최고 속도 110km/h
파일:EF81 Nihonkai.jpg
니혼카이
[clearfix]
1. 개요2. 운행 시간표
2.1. 정규 운행 당시2.2. 격하 이후
3. 역사4. 기타

1. 개요

일본국유철도, 민영화 이후에는 JR 서일본, JR 동일본, JR 홋카이도[3]가 운영한 침대특급열차로 도카이도 본선, 호쿠리쿠 본선, 신에츠 본선, 우에츠 본선, 오우 본선을 운행 했으며 오사카역부터 아오모리역 까지 운행했던 열차이다. 일부 열차 한정으로는 츠가루 해협선을 거쳐 하코다테역까지 운행했다. 이름의 유래는 동해의 일본측 명칭인 일본해이다.

2. 운행 시간표

2.1. 정규 운행 당시

  • 2010년 12월 5일 다이어 기준, 하행이 아오모리행, 상행이 오사카행.
정차역 하행(1호) 상행(2호) 소속 행정구역
오사카(大阪) 17:47 10:27 오사카부 오사카시(大阪府 大阪市)
신오사카(新大阪) 17:53 10:21
교토(京都) 18:22 9:51 교토부 교토시(京都府 京都市)
츠루가(敦賀) 19:43 8:02 후쿠이현 츠루가시(福井県 敦賀市)
후쿠이(福井) 20:26 7:17 후쿠이현 후쿠이시(福井県 福井市)
카가온센(加賀温泉) 20:57 6:50 이시카와현 카가시(石川県 加賀市)
카나자와(金沢) 21:31 6:12 이시카와현 카나자와시(石川県 金沢市)
타카오카(高岡) 22:03 5:45 도야마현 타카오카시(富山県 高岡市)
도야마(富山) 22:20 5:28 도야마현 도야마시(富山県 富山市)
우오즈(魚津) 22:40 5:08 도야마현 우오즈시(富山県 魚津市)
이토이가와(糸魚川) 23:20 4:29 니가타현 이토이가와시(新潟県 糸魚川市)
나오에츠(直江津) 23:57 4:00 니가타현 조에츠시(新潟県 上越市)
니츠(新津) 1:33 2:28 니가타현 니가타시(新潟県 新潟市)
츠루오카(鶴岡) 3:35 0:27 야마가타현 츠루오카시(山形県 鶴岡市)
사카타(酒田) 3:59 0:03 야마가타현 사카타시(山形県 酒田市)
우고혼조(羽後本荘) 4:55 23:08 아키타현 유리혼조시(秋田県 由利本荘市)
아키타(秋田) 5:32 22:31 아키타현 아키타시(秋田県 秋田市)
히가시노시로(東能代) 6:27 21:40 아키타현 노시로시(秋田県 能代市)
타카노스(鷹ノ巣) 6:53 21:13 아키타현 기타아키타시(秋田県 北秋田市)
오다테(大館) 7:17 20:56 아키타현 오다테시(秋田県 大館市)
오와니온센(大鰐温泉) 7:47 20:25 아오모리현 미나미츠가루군(青森県 南津軽郡)
히로사키(弘前) 8:00 20:14 아오모리현 히로사키시(青森県 弘前市)
신아오모리(新青森) 8:38 19:38 아오모리현 아오모리시(青森県 青森市)
아오모리(青森) 8:45 19:31

2006년에 운행이 중단된 아오모리-하코다테 구간은 니혼카이 하행이 09:13 신아오모리발 11:38 하코다테 종착 슈퍼 하쿠쵸 95호, 상행이 15:55 하코다테발 17:56 신아오모리 종착 슈퍼 하쿠쵸 40호와의 연계로 이용 가능했다.

정규운행 당시 하행의 경우 2~4호차를 히가시노시로~ 아오모리 구간에서, 상행의 경우 6호차를 아오모리~아키타 구간에서 B침대를 지정석 특급권으로 발권하여 이용할 수 있었다.[4]

2.2. 격하 이후

  • 2012년 3월 16일 다이어 기준.
정차역 하행(1호) 상행(2호) 소속 행정구역
오사카(大阪) 17:47 10:27 오사카부 오사카시(大阪府 大阪市)
신오사카(新大阪) 17:53 10:21
교토(京都) 18:22 9:51 교토부 교토시(京都府 京都市)
츠루가(敦賀) 19:43 8:02 후쿠이현 츠루가시(福井県 敦賀市)
후쿠이(福井) 20:26 7:17 후쿠이현 후쿠이시(福井県 福井市)
카가온센加賀温泉) 20:57 6:50 이시카와현 카가시(石川県 加賀市)
카나자와(金沢) 21:31 6:12 이시카와현 카나자와시(石川県 金沢市)
타카오카(高岡) 22:03 5:45 토야마현 타카오카시(富山県 高岡市)
토야마(富山) 22:20 5:28 토야마현 토야마시(富山県 富山市)
우오즈(魚津) 22:40 5:08 토야마현 우오즈시(富山県 魚津市)
이토이가와(糸魚川) 23:20 4:29 니가타현 이토이가와시(新潟県 糸魚川市)
나오에츠(直江津) 0:58 4:00 니가타현 조에츠시(新潟県 上越市)
니츠(新津) 3:11 2:28 니가타현 니가타시(新潟県 新潟市)
츠루오카(鶴岡) 5:17 0:27 야마가타현 츠루오카시(山形県 鶴岡市)
사카타(酒田) 6:44 0:03 야마가타현 사카타시(山形県 酒田市)
우고혼조(羽後本荘) 8:10 23:08 아키타현 유리혼조시(秋田県 由利本荘市)
아키타(秋田) 8:57 22:31 아키타현 아키타시(秋田県 秋田市)
히가시노시로(東能代) 10:15 21:40 아키타현 노시로시(秋田県 能代市)
타카노스(鷹ノ巣) 10:44 21:13 아키타현 기타아키타시(秋田県 北秋田市)
오다테(大館) 11:03 20:56 아키타현 오다테시(秋田県 大館市)
오와니온센(大鰐温泉) 11:32 20:25 아오모리현 미나미츠가루군(青森県 南津軽郡)
히로사키(弘前) 11:49 20:14 아오모리현 히로사키시(青森県 弘前市)
신아오모리(新青森) 12:34 19:38 아오모리현 아오모리시(青森県 青森市)
아오모리(青森) 12:42 19:31

임시 격하 이후 일부 구간에 해당하는 특례조항이 삭제되었다.

3. 역사

태평양 전쟁 이전에 운행되었던 고베-아오모리간 침대급행열차[5]를 1947년 7월 5일부터 니혼카이(일본해)라는 애칭을 붙여서 오사카-아오모리 구간을 호쿠리쿠 본선, 신에츠 본선, 우에츠 본선 경유로 운행하기 시작했다.[6] 이후 1968년 10월 1일 침대특급 니혼카이가 신설되며 이전의 급행 니혼카이는 키타구니로 개칭된다.

니혼카이 계열 임시열차로는 20계 객차를 이용한 오사카-아오모리간 임시급행 아오모리[7], 임시급행 토호쿠나츠마츠리가 있다. 임시급행 아오모리호는 1988년부터 임시특급 니혼카이 81/82호로 운행하였으나 얼마 안가 임시급행으로 격하되었고, 1994년부터 583계 전동차로 운행하였다. 2000년부터는 여름에만 운행하였고, 2008년 이후로는 사실상 폐지. 임시급행 토호쿠나츠마츠리는 아오모리 네부타 마츠리(8월 2일~7일)를 위한 임시열차로, 오사카발[8] 아오모리행만 583계 전동차로 운행하였다. 2007년 이후로는 사실상 폐지 상태.

하지만 특급 니혼카이도 이용객 감소와 차량 노후화로 인하여 2012년 3월 16일부로 임시열차로 격하되었고, 2013년 1월 6일 폐지되었다. 2012년 정규열차로서의 라스트런 당시 하행 아오모리행이 15초, 상행 오사카행이 10초만에 매진되었다. 이후 골든 위크 등 행락철/명절 한정 임시열차로 운행하였으나, JR의 공식적인 폐지 발표는 없지만 2013년 1월 6일 이후로는 운행하지 않아 이 날을 실질적인 폐지일로 보고있다. 더군다나 아오모리 차량센터의 24, 25계 객차[9]와 583계는 모조리 운용 이탈하였기에 운행 재개의 가능성도 사실상 없다.

4. 기타

[1] 2006년까지. [2] 급행 니혼카이로서는 1947년 7월 5일. [3] 다만 JR 홋카이도는 1988년부터 2006년까지만 운행했다. [4] 단, 하행 2호차는 히가시노시로~ 타카노스 구간만 지정석특급권으로 이용 가능 [5] 이 열차가 운행을 개시한 타이쇼 시대에는 501, 502호 급행열차였고, 종전 직전에는 507, 508호였다. [6] 이 열차 이름이 니혼카이(일본해)인 이유도, 신에츠 본선, 우에츠 본선 서쪽이 일본해(한국명 동해)이기 때문이다. 이 문서에서는 일본에서 동해(도카이)로 부르는 태평양과의 혼동을 방지하기 위해 부득이하게 일본해를 우선 표기한다. [7] 오후나-아오모리간 단체임시특급 아오모리와는 관련 없는 열차. [8] 본래 고베발이었으나 단축. [9] 이것은 니시니혼도 현재는 현역으로 굴리지 않는다.

분류