| {{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" |
<tablebordercolor=#e50012><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#e50012> |
}}} | ||||
|
{{{#!wiki style="color: #e50012; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 운행 중인 열차 - [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px" |
<colbgcolor=#e50012> 신칸센 | 미즈호 | 사쿠라 | 츠바메 | 카모메 | |
| 특급 | 소닉 | 릴레이 카모메 | 카사사기 | 키라메키 | 아소 | |
| 미도리 | 하우스텐보스 | 니치린 | 니치린 시가이아 | 유후 | ||
| 카이오 | 휴가 | 키리시마 | ||||
| 쾌속 | 나노하나 | 시사이드 라이너 | 니치난 마린호 | |||
| 관광(D&S) | 유후인노모리 | 큐슈횡단특급 |
SL 히토요시 |
우미사치 야마사치 | 이부스키노 타마테바코 | |
| 아소보-이! | A열차로 가자 |
큐슈 스위트 트레인 어떤열차 |
카와세미 야마세미 | 36 + 3 | ||
| 후타츠보시 4047 | ||||||
| 호화침대 | 나나츠보시 in 큐슈 | }}}}}}}}} | ||||
|
{{{#!wiki style="color: #e50012; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 폐지된 열차 - [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px" |
<colbgcolor=#e50012> 침대특급 | 하야부사 | 사쿠라 | |||
| 특급 | 하야토노카제 | 센다이 익스프레스 | 쿠마가와 | 츠바메 | 아리아케 | |
| 카모메 | 이사부로・신페이 |
SL 히토요시 |
}}}}}}}}} | |||
|
<colcolor=#ffffff><colbgcolor=#e72e83>さくら Sakura / 사쿠라 |
|
| 정보 | |
| 운행 국가 | 일본 |
| 종별 | 신칸센 특별급행열차 |
| 현황 | 운행중 |
| 운행 지역 |
간사이,
주코쿠,
규슈 ( 오사카부, 효고현, 오카야마현, 히로시마현, 야마구치현, 후쿠오카현, 사가현, 구마모토현, 가고시마현) |
| 전신 | 히카리 레일스타 |
| 운행개시일 | 2011년 3월 12일 |
| 운영자 |
JR 서일본 JR 큐슈 |
| 노선 | |
| 기점 | 신오사카역 |
| 종점 | 가고시마츄오역 |
| 운행거리 | 810.5km |
| 경유노선 | 산요 신칸센, 큐슈 신칸센 |
| 차내 서비스 | |
| 클래스 | 그린샤, 보통차 |
| 장애인 배려 | 7호차 |
| 좌석 |
그린샤 지정석 (6호차) 보통차 지정석 (4-8호차) 보통차 자유석 (1-3호차) |
| 기술 | |
| 차량 |
N700계 (하카타 종합차량소, 쿠마모토 종합 차량소) 800계 (쿠마모토 종합 차량소) |
| 궤간 | 1435mm |
| 전력 공급 | 교류 25000V 60Hz |
| 최고 속도 |
300㎞/h(신오사카 ~ 하카타) 260㎞/h(하카타 ~ 가고시마츄오) |
|
|
| 사쿠라 |
| 전구간 측면 주행영상 |
[clearfix]
1. 개요
큐슈 신칸센 가고시마 루트의 완전 개통으로 생긴 열차로, 가고시마츄오역에서 신오사카역까지의 열차로 운행을 개시하였다.산요~큐슈신칸센 직결 열차중 가장 편수가 많다.
2. 운행 현황
2017년 4월 3일 개정 기준- 하카타- 가고시마츄오 : 400~417호 (407호는 신시모노세키발)
- 히로시마-가고시마츄오 : 451, 458호
- 신오사카-가고시마츄오 : 540~573호 (540, 573호는 구마모토착발)
3. 정차역
신코베역, 오카야마역, 히로시마역, 코쿠라역, 하카타역, 구마모토역, 센다이역에 기본적으로 정차한다.후쿠야마역에는 대부분의 열차가 정차하고, 이외에 히메지역, 토쿠야마역, 신야마구치역, 신시모노세키역에 정차한다. 또한, 구마모토역 이남의 전 역에 정차하는 열차도 설정되어있다.
신토스역과 쿠루메역은 2014년 3월 개정부터 두 개 모두 정차한다.
니시아카시역에는 하행 1회[1] 정차한며, 또한 미하라역에는 상행 1회[2] 정차한다.
이외에도 치쿠고후나고야역, 신오무타역, 신타마나역에는 번갈아가면서 1일 1왕복씩 정차한다.
4. JR패스 이용 시 팁
이 열차는 큐슈 신칸센의 열차이지만, 산요 신칸센에서 최고의 효율을 발휘한다![3] 산요 신칸센 구간에서는 노조미, 미즈호와 소요시간도 크게 차이가 나지 않는다.[4]그리고 산요 신칸센에 입선하는 사쿠라는 모두 큐슈 신칸센용 N700계인데, 이 열차는 지정석이 2+2 배열이라 좌석이 넓다. 같은 구간을 지나가는 신칸센 노조미의 좌석이 2+3인 것을 감안하면 대단히 쾌적한데, 이 때문에 산요 신칸센을 이용할 때에는 사쿠라를 이용하는 것이 편리하다. 사쿠라의 경우 이론적으로는 노조미보다 아랫등급이기에 지정석 요금도 더 저렴하기 때문이다.
단 자유석은 2+3 배열이므로 지정석 이용이 가능하면 반드시 지정석권을 예약해 놓자. 특히 사쿠라는 8량 편성이라 지정석과 자유석 수가 모두 적기 때문에[5] 자유석 탔다가 신오사카에서 히로시마까지 입석으로 가게 되는 경우도 있다. 평일 사쿠라 401, 403호는 4호차가 자유석이다. 큐슈 신칸센 구간 내에서 800계로 운행하는 사쿠라는 흡연실이 없다.
5. 둘러보기
|
新幹線 신칸센 / Shinkansen |
|||
|
{{{#2cb431 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ JR 홋카이도 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
<colbgcolor=#2cb431><colcolor=#fff> 노선 | <colcolor=#1f2023,#dddddd> 홋카이도 신칸센 | |
| 연계 노선 | 도호쿠 신칸센 | ||
| 등급 | 하야부사 / 하야테 | ||
| 운행 차종 | H5 | ||
| 차량기지 | 하코다테 신칸센 종합차량소 | ||
| 운전지령소 | 삿포로 종합지령소 | }}}}}}}}}}}} | |
|
{{{#008900 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ JR 동일본 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
<colbgcolor=#008900><colcolor=#fff> 노선 | <colcolor=#1f2023,#dddddd> 도호쿠 신칸센 / 조에츠 신칸센 / 호쿠리쿠 신칸센(타카사키~조에츠묘코) | |
| 연계 노선 |
홋카이도 신칸센 호쿠리쿠 신칸센(조에츠묘코~츠루가) 신칸센 직통 특급 야마가타 신칸센 아키타 신칸센 |
||
| 등급 | 도호쿠~홋카이도 |
<colcolor=#1f2023,#dddddd>
하야부사 /
하야테 /
야마비코 /
나스노 /
|
|
| 야마가타&아키타 | 츠바사 / 코마치 | ||
| 조에츠 |
토키 /
타니가와 /
|
||
| 호쿠리쿠 | 카가야키 / 하쿠타카 / 아사마 | ||
| 운행 차종 |
|
||
| 차량기지 | 신칸센 종합 차량센터 / 니가타 신칸센 차량센터 / 야마가타 신칸센 차량센터 / 아키타 차량센터 / 나가노 신칸센 차량센터 / 도쿄 신칸센 차량센터 / 오야마 신칸센 차량센터 / 모리오카 신칸센 차량센터 / 아오모리 신칸센 차량센터 / 나스시오바라 신칸센 차량센터 | ||
| 운전지령소 | 신칸센 종합지령소 | ||
|
{{{#f77321 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ JR 도카이 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
<colbgcolor=#F77321><colcolor=#fff> 노선 | <colcolor=#1f2023,#dddddd> 도카이도 신칸센 / 츄오 신칸센 | |
| 연계 노선 | 산요 신칸센 | ||
| 등급 | 노조미 / 히카리 / 코다마 | ||
| 운행 차종 |
|
||
| 차량기지 | 오이 차량기지 / 미시마 차량소 / 시나가와 차량기지 / 토리카이 차량기지 | ||
| 차량 공장 | 하마마츠 차량공장 | ||
| 운전지령소 | 신칸센 제2종합지령소 | }}}}}}}}}}}} | |
|
{{{#0072bc {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ JR 서일본 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
<colbgcolor=#0072bc><colcolor=#fff> 노선 | <colcolor=#1f2023,#dddddd> 산요 신칸센 / 호쿠리쿠 신칸센(조에츠묘코~츠루가) | |
| 연계 노선 |
도카이도 신칸센 큐슈 신칸센 도호쿠 신칸센(도쿄~오미야) 조에츠 신칸센(오미야~타카사키) 호쿠리쿠 신칸센(타카사키~조에츠묘코) |
||
| 등급 | 도카이도-산요 | <colbgcolor=#ffffff,#1f2023><colcolor=#1f2023,#dddddd> 노조미 / 히카리 / 코다마 | |
| 산요-큐슈 | 미즈호 / 사쿠라 / 츠바메 | ||
| 호쿠리쿠 | 카가야키 / 하쿠타카 / 츠루기 | ||
| 운행 차종 |
|
||
| 차량기지 | 하쿠산 종합 차량소 / 하카타 종합 차량소 / 오카야마 신칸센 운전소 / 히로시마 신칸센 차량기지 | ||
| 운전지령소 | 카나자와 신칸센 지령소 / 하카타 종합지령센터 | ||
|
{{{#e50012 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ JR 큐슈 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
<colbgcolor=#e50012><colcolor=#fff> 노선 | <colcolor=#1f2023,#dddddd> 큐슈 신칸센 / 니시큐슈 신칸센 | |
| 연계 노선 | 산요 신칸센 | ||
| 등급 | 산요-큐슈 | <colcolor=#1f2023,#dddddd> 미즈호 / 사쿠라 / 츠바메 | |
| 니시큐슈 | 카모메 | ||
| 운행 차종 | 800 / N700 / N700S | ||
| 차량기지 | 쿠마모토 종합 차량소 / 오무라 차량기지 | ||
| 운전지령소 | 하카타 신칸센 종합지령소 | ||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -6px; min-height: 26px" {{{#fff {{{#!folding JR 총연 / 노선 계획 / 기타 사항 |
<colbgcolor=Navy><colcolor=#fff> 기술개발&사업용차량 | <colcolor=#000> 표준궤 |
1000형 -
951형 -
961형 -
962형 -
닥터옐로우 -
WIN350 스타21 - 300X - FASTECH 360 - E956형 - 궤간가변열차 |
| 초전도 리니어 방식 | ML500 - MLU001 - MLU002 - MLX01 | ||
| 관련법 | 전국신칸센철도정비법, 신칸센 철도의 열차 운행 안전을 방해하는 행위에 대한 처벌에 관한 특례법 | ||
| 노선 | 고속철도, 미니 신칸센, 신칸센철도규격신선 | ||
| <colbgcolor=#fff> 기본계획 |
홋카이도 신칸센 -
홋카이도 남회 신칸센 -
우에츠 신칸센 오우 신칸센 - 호쿠리쿠-주쿄 신칸센 - 산인 신칸센 - 주고쿠 횡단 신칸센 시코쿠 횡단 신칸센 - 시코쿠 신칸센 - 히가시큐슈 신칸센 - 큐슈 횡단 신칸센 |
||
| 계획 파기 | 나리타 신칸센 - 제2 도카이도 신칸센 - 조에츠 신칸센 - 도카이도 물류 신칸센 | ||
| 구상계획 | 미에 신칸센 | ||
| 시험용 | 카모노미야 모델선 - 미야자키 리니어 실험선 - 야마나시 리니어 시험선 | ||
| 좌석 | 보통차, 그린샤, 그란 클래스, 식당차 | ||