이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
| {{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" |
<tablebordercolor=#F77321><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#F77321> |
}}} | |||||||||||
|
{{{#!wiki style="color: #f77321; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 운행 중인 열차 - [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px" |
신칸센 | 노조미 | 히카리 | 코다마 | |||||||||
| 특급 | 시나노 | 히다 | 후지카와 | 난키 | |||||||||
| 이나지 | 시라사기 | 후지산 | 오도리코 | ||||||||||
| 쾌속 | 미에 | 미스즈 | }}}}}}}}} | ||||||||||
|
{{{#!wiki style="color: #f77321; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 폐지된 열차 - [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px" |
침대특급 | 사쿠라 | 하야부사 | ||||||||||
| 특급 | 도카이 | 키타알프스 | |||||||||||
| 라이너 | 센트럴라이너 | ||||||||||||
| 급행 | 치쿠마 | ||||||||||||
| 쾌속 | 문라이트 나가라 | 나이스 홀리데이 키소지 | |||||||||||
|
ちくま Chikuma / 치쿠마 ''' 운행종료 '''
|
|
|
|
|
| 열차 정보 | |
| 운행 지역 | 오사카부, 교토부, 시가현, 기후현, 아이치현, 나가노현 |
| 열차 종류 | 급행열차 |
| 기점 | 오사카역 |
| 종점 | 나가노역 |
| 정차역 수 | 최대 16역 |
| 운행개시일 | 1959년 |
| 운행종료일 | 2005년 10월 7일 |
| 운영기관 |
JR 서일본 JR 도카이 JR 동일본 |
| 사용 차량 | 381계 전동차 |
| 노선 제원 | |
| 최장운행거리 | 441.2km |
| 궤간 | 1067mm |
| 전력 공급 | 직류 1,500V |
| 최고 속도 | 120km/h |
|
|
| 383계 전동차 |
[clearfix]
1. 개요
JR 서일본, JR 도카이, JR 동일본이 운행했던 오사카 ~ 나가노 간 임시급행열차였다.2. 특징
열차의 애칭은 나가노현 마츠모토시를 중심으로 한때 설치되었던 '치쿠마현'(筑摩県)에서 따왔으나, 히라가나로 표시된 것 때문에 나가노현을 가로지르는 강인 '치쿠마가와'(千曲川)에서 따온 것으로 오해하는 경우가 꽤나 많았다.2003년 다이어 개정 전까지는 이 열차가 정기열차로 운행하였으나, 이해 10월 1일 다이어 개정으로 임시열차로 격하되었다. 이때부터 383계 전동차의 투입이 종료되고 381계 전동차 운행으로 변경되었다.
3. 정차역
오사카역 -
신오사카역 -
교토역 -
오츠역 -
마이바라역 -
오가키역 -
기후역 -
나고야역 (→
치쿠사역 →
타지미역) -
키소후쿠시마역 -
시오지리역 -
마츠모토역 -
히지리코겐역 -
시노노이역 -
나가노역